ヘスケス 308D
ヘスケス308Dは、1976 年にヘスケス レーシングチームによって製作されたフォーミュラ 1 レーシング カーです。この車は、もともとハーベイ ポスルスウェイトによって設計されたヘスケス 308 をベースにしており、3 リッター V8 フォードコスワース DFVエンジンを搭載していました。
アンソニー・バブルス・ホースリーは、ポスルスウェイトがウォルター・ウルフ・レーシングに移籍した後、ヘスケス・レーシングとして活動を継続するため、308を308Dにアップデートした。ナイジェル・ストラウドがチームのチーフエンジニアとなり、 ハラルド・エルトルが1976年シーズンの308Dのドライバーとして契約した。チームはペントハウスとリズラのスポンサーを受けた。ガイ・エドワーズはベルギーグランプリから2台目の308Dでチームに合流し、アレックス・リベイロがその年の後半に資金を提供した。チームは1976年のワールドチャンピオンシップでポイントを獲得することはなかったが、エルトルがイギリスグランプリで7位に入ったことがチームの年間最高位となった。
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
| 年 | 参加者 | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WCC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | ヘスケス・レーシング | フォードV8 | G | ブラジャー | RSA | USW | 超能力 | ベル | 月曜 | スウェーデン語 | フランス | 英国 | ドイツ | オーストラリア | ネッド | イタリア | できる | 使用 | 日本語 | ノースカロライナ州 | 0 | |
| ハラルド・エルトル | 15 | DNQ | DNQ | レト | DNQ | レト | レト | 7 | レト | 8 | レト | 16 | DNS | 13 | 8 | |||||||
| ペントハウス・リズラ・レーシング with ヘスケス | ガイ・エドワーズ | DNQ | 17 | レト | 15 | DNS | 20 | |||||||||||||||
| ロルフ・シュトメレン | 12 | |||||||||||||||||||||
| アレックス・リベイロ | 12 |
