ホールデンHR

ホールデンHR
1966年式ホールデン・スペシャル・セダン
概要
メーカーホールデン（ゼネラルモーターズ）
別名ホールデンスタンダード、
ホールデンスペシャル、
ホールデンプレミア
、ホールデンユーティリティ
、ホールデンパネルバン
生産1966年4月～1968年1月
デザイナージョー・シェマンスキー
ボディとシャーシ
クラス中規模
ボディスタイル4ドアセダン5
ドアステーションワゴン
2ドアクーペユーティリティ
2ドアパネルバン
レイアウトFRレイアウト
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染3速マニュアル、
4速マニュアル、
2速パワーグライド オートマチック
寸法
ホイールベース106.0インチ（2692mm）
長さセダン：181.1インチ（4600mm）
ワゴン：180.2インチ（4577mm）
幅70インチ（1778mm）
身長セダン：58.3インチ（1481mm）
ワゴン：58.5インチ（1486mm）
車両重量標準セダン: 2601ポンド (1178kg)
年表
前任者ホールデンHD
後継ホールデンHK

ホールデンHRは、 1966 年から 1968 年にかけてオーストラリアのホールデン社によって生産された自動車です。

導入

ホールデンHRシリーズは、1965年から生産されていたホールデンHDシリーズに代わり、1966年4月に発売されました。 [2]改良されたグリルに加え、HRではルーフラインの見直しとリアウィンドウの大型化（セダン）、リアライトの改良（セダンとワゴン）、ほぼすべての外装ボディパネルの変更が特徴でした。[3]その他の変更点としては、ボールジョイント式フロントサスペンションの改良、[4]トレッドの拡大、内装トリムの改良、プレミアモデルの木目調内装仕上げなどが挙げられます。[3] HR発売から6か月後、全モデルに安全性のアップグレードが施され、前部シートベルト、フロントガラスウォッシャー、バックランプ、パッド付きサンバイザー、飛散防止機能付き室内ミラーが追加されました。[3]

モデル範囲

ホールデン HR 乗用車シリーズには、4 ドアセダンと 5 ドアステーション ワゴンのボディ スタイルが 3 つのトリム レベルで提供され、次の 6 つのモデルが販売されました。

  • ホールデン スタンダード セダン[5]             (HR 215) [6]
  • ホールデン・スタンダード・ステーション・セダン[5] (HR 219)
  • ホールデン・スペシャルセダン[5]               (HR 225)
  • ホールデン・スペシャル・ステーション・セダン[5]   (HR 229)
  • ホールデン プレミア セダン[5]               (HR 235)
  • ホールデン・プレミア・ステーション・セダン[5]   (HR 239)

HR 商用車シリーズは、2 ドアクーペ ユーティリティと 2 ドアパネル バンのバリエーションで提供され、次のように販売されました。

  • ホールデン・ユーティリティ[7]         (HR 2106) [6]
  • ホールデン パネル バン[7] (HR 2104)
  • ホールデン スタンダードセダン
    ホールデン スタンダードセダン
  • ホールデン スペシャルセダン
    ホールデン スペシャルセダン
  • ホールデン スペシャルステーションセダン
    ホールデン スペシャルステーションセダン
  • ホールデン プレミア セダン
    ホールデン プレミア セダン
  • ホールデン プレミア セダン
    ホールデン プレミア セダン
  • ホールデン プレミア ステーション セダン
    ホールデン プレミア ステーション セダン
  • ホールデンユーティリティ
    ホールデンユーティリティ
  • ホールデンユーティリティ
    ホールデンユーティリティ
  • ホールデン パネルバン
    ホールデン パネルバン
  • ホールデン パネルバン
    ホールデン パネルバン

エンジンとトランスミッション

直列6気筒ホールデンレッドエンジンの2つのバージョンはHDシリーズから継承され、どちらもエンジン排気量が増加し、圧縮比は9.2:1に高められた。[3] [6] 114 bhp、161 cu in (2.6 L)の6気筒は、プレミアを除く全モデルに標準装備された。[5] [7] 126 bhp、186 cu in (3.0 L)の6気筒はプレミアに標準装備され、その他の全モデルにはオプション装備された。[5] [7] 145 bhpのツインキャブレター「X2」バージョンの「186」は、当初全モデルにオプション装備されていた。[5] [7]ホールデンが残りのX2吸気マニホールドを使い果たした後、1967年6月に145 bhpの「186S」に「X2」は置き換えられた。新しいバージョンには、シングル2バレルキャブレターが装備された。[3]

161立方インチ（2.6リットル）6気筒エンジンの低圧縮比（8.2:1）バージョンも用意されていた。[6]

南アフリカ市場向けには、194立方インチ（3.2リットル）、後に230立方インチ（3.8リットル）のシボレー製6気筒エンジンが搭載された。 [1]この長くなったエンジンには、防火壁を削り取る必要があった。このエンジンはHRの途中から搭載され、1967年モデルで194が導入された。[8]このエンジンには、西ドイツのオペルから供給された、フルシンクロのコラムシフト式3速マニュアルトランスミッションが組み合わされた。[9]南アフリカで販売されたプレミアオートマチックは、少なくとも1969年まではオーストラリア製のエンジンを搭載していた。南アフリカのホールデンスペシャルは、1967年から前輪にパワーディスクブレーキを標準装備した。[10]

HRには、コラムシフトと上位2速のシンクロ機能を備えた3速マニュアルギアボックスが標準装備され、オプションで2速「パワーグライド」オートマチックトランスミッションが用意されていた。[11]オペル[11]の4速マニュアルギアボックスは1967年6月から提供された。[12]

生産と交換

1968年1月までに合計252,352台が生産され、HRはホールデンHKシリーズに置き換えられました。[13]
発売時の価格は、161立方インチ（2.6リットル）のスペシャルセダンマニュアルが2,286豪ドル、プレミアステーションセダンマニュアルが2,856豪ドルでした。[6]

HR は、1967 年にゼネラルモーターズ ニュージーランドのトレンサムの新工場で組み立てられた最初のホールデンでした。

ボディIDプレートデコーダー

HRホールデン オーストラリア ボディプレートの例

体HR225MR - 25434M
トリム510 - E44
ペイント585 - 9562
入れる120
トップ
体ボディコードの詳細を展開する
体型215標準セダン225スペシャルセダン235プレミアセダン
219スタンダードステーションセダン229スペシャルステーションセダン239プレミアステーションセダン
2106ユーティリティ2104パネルバン
トランスMマニュアルあ自動製造工場
運転席側R右ハンドルあアデレード
Bブリスベン
建てる ＃25434これはこの工場で生産された25,434台目の車ですMメルボルン
建設場所M製造工場（M = メルボルン）Sシドニー
ペイントペイントコードの詳細については展開してください
ペイントこれはベースカラーであり、ツートンカラーの車では下側の色になります。
585無地587メタリックカラー
9562ペイント番号（コードは下記を参照）
トップトップこれはツートン車のトップカラーです。
カラーコード色名カラーコード色名カラーコード色名
178クロッカスクリーム6904スピナーグレー8592クルレワブルー
104ブリゲードレッド6905カレーブルー8688ジャーヴォアクリーム
240ギャリソン・グレイ6906ヴァルサンドフォーン8689グレンヘレングリーン
583ホールデンエンジンレッド6914レイネラ・マルーン8692シーミストジェイドメット
1703サヴォンナ・ブロンズ・メット6946ジュネーブブルー8695オアシスグリーンメット
1704シルバーミンクメット6947アルノ・グリーン8696ピレネーブルーメット
3675サテンシルバーメット6950アークロウアクア8698タラナターコイズ
4706ミネルバブルー6951エムデン・フォーン8699ガスコイングリーン
4951タリーブルー6952カーディナルグレイ8702クリントン・サンド
5061陶工の象牙7111セプターブルーメット8703サンダウンフォーン
5084ファウラーズ・アイボリー7112ダイアナ・アクア・メット8754ランデール・ゴールド・メット
5091ウィンドラベージュ7113カバレー・グリーン・メット8771ムラトブロンズメット
5093ウィントンレッド7114ピトケアンフォーンメット8773ダンテ・レッド
5156ソレルタン7115ゴッサマーグレーメット8774ドーバーブルー
5384ロイヤルアンバー7142コンテッサ・ルー・メット8775ドーソンアクア
6382オフホワイト7143フィレンツェグリーンメット8776オペラグリーン
6664コリントブルー7144サリエントグレーメット8777コプラフォーン
6719メレディン・グリーン・メット7909タウニーグレーメット8778スバ・タン
6812アルドナ・メット・ブルー8328アルカザールブラウンメット8816ポンパドールブルーメット
6818エグモント・マルーン・メット8329チヌークフォーンメット8929ホールデンエンジンレッドX2
6824ケンブラ・グレイ8330コラル・タン・メット8954リーガル マルーン メット
6826リズモア・グレイ8331パブロ・フォーン・メット9562ギリシャの白
6833ナロギングリーン8332ボーケールブルーメット9713マーリンターコイズ
6847シートングリーン8333セレステブルーメット9856ウェランド・レッド
6875アポロターコイズ8334エトルリアのブラウンメット9857ウッズマングリーン
6893コロボリーレッド8335コルテスレッド9858コーストアイボリー
6894ハンナンズゴールド8336カスバレッド10099ブルゴーニュメット
6895バルマン ベージュ8388ココスフォーンメット10317コルドバ
6898タラルガの子鹿8566フィニステレグリーン10319シャンパン
6901ブルフィンチグリーン8568ペンバートン・グレイ10367ホールデンエンジングレー
6902バレエグリーン8569スルタンレッド
6903アラスカンアクア8591ルリンブルー
トリムトリムコードの詳細を展開する
510組み合わせ番号 - GMHカラーコード
E78内装トリムの組み合わせ番号（コードについては下記を参照）
E43メフィストレッドE61ドーバーとカレーブルーE67骨
E44ドーバーブルーE62ドーソンとアラスカンアクアE68黒
E45オペラグリーンE63オペラとバレエグリーンE69アストリアレッド
E46コプラの夜明けE64コプラとヴァスランド・フォーンE70サモア・タン
E49メフィストレッドE73メフィストレッドE71骨
E50ドーバーブルーE74ドーバーブルーE72黒
E51オペラグリーンE75オペラグリーン
E52コプラ・ドーンE76コプラフォーンF40ゴヤレッド
E55ダンテとメフィスト・レッドE78メフィストレッドF41パロマブルー
E56ドーバーとカレーブルーE79ドーバーブルーF42ハニーフォーン
E57ドーソンとアラスカンアクアE80オペラグリーンF43ゴヤレッド
E58オペラとバレエグリーンE81コプラフォーンF44パロマブルー
E59コプラとヴァルサンドフォーンE65アストリアレッドF45ハニーフォーン
E60ダンテとメフィスト・レッドE66サモア・タン
入れる挿入コードの詳細を展開します（メルボルンで製造された HR のアセンブリ構成のみ）
040モデル拡張 - コードについては下記を参照
040161 マニュアル148186 + ディスク + LSD417161 ローコンプ マニュアル
041161 マニュアル160186 マニュアル1240186 S
042161 マニュアル + ディスク162186 マニュアル1241186 S
044165186 マニュアル + ディスク1242186 S + ディスク
045161 マニュアル + ディスク166186 マニュアル + ディスク + LSD1244186 S
120186 オートマチック240X2 オートマチック1245188 S + ディスク + LSD
122186 オートマチック + ディスク241X21246186 S + ディスク + LSD
123186 オートマチック242X2 オート + ディスク1248186 S + ディスク + LSD
124186 オートマチック244X2 マニュアル + オートマチック1742186 S + 4速 + LSD
126186 オートマチック245X2 オートマチック + ディスク + LSD1744186 S + 4速
140246X2 オートマチック + ディスク + LSD1745186 S + 4速 + ディスク + LSD
141186 オートマチック248X2 + ディスク1746186 S + 4速 + ディスク + LSD
142186 オートマチック276X2 マニュアル + ディスク1748186 S + 4速 + ディスク + LSD
144186 マニュアル282マニュアル1782186 S + 4速 + ディスク
145186枚以上のディスク286X2 マニュアル + ディスク + LSD
146186 + ディスク + LSD400161 ローコンプ マニュアル

参考文献

  1. ^ abc 1970 ホールデン HT ブロアム、Restored Cars #174、2006年1月～2月、27～28ページ
  2. ^ ノーム・ダーウィン著『オーストラリアにおける遺伝子組み換え100年』238-241ページ
  3. ^ abcde ホールデン・ヘリテージ、第8版、1998年、34-35ページ
  4. ^ Holden HR 技術仕様 www.uniquecarsandparts.com.au 2013年12月21日閲覧
  5. ^ abcdefghi Turbo Smooth Holden、GMHのHolden HRセダンとステーションセダンの販売パンフレット、1966年4月
  6. ^ abcde ベビントン、テリー; マリク、ミシェル・A. (1994).ホールデンの45周年. オーストラリア出版印刷会社. p. 37. ISBN 0-947216-31-6。
  7. ^ abcde 新型ホールデン、ターボとスムーズな利益の組み合わせ！、GMHのホールデンHRユーティリティおよびパネルバン販売パンフレット、1966年4月
  8. ^ セドリック・ライト編（1968年8月）「自動車オーナーズレポート：ホールデン（1960-66）」CAR（南アフリカ）第12巻第7号。ケープタウン（南アフリカ）：セントラル・ニュース・エージェンシー社、28頁。
  9. ^ “1967 Holden HR Special Wagon”. Joe's Golden Gasoline . Leisure Ride Pty Ltd. 2022年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ ホールデン・スペシャル（プレスリリース）、ポートエリザベス、南アフリカ：GM South African Pty. Ltd.、1967年
  11. ^ ab Holden HR at www.uniquecarsandparts.com.au 2010年8月24日にwww.uniquecarsandparts.com.auから取得
  12. ^ ノーム・ダーウィン著『オーストラリアにおける遺伝子組み換え100年』240ページ
  13. ^ ノーム・ダーウィン著『オーストラリアにおける遺伝子組み換え100年』240-242ページ
  • 「60年代のホールデンアーカイブ」にあるHRホールデンの簡単な歴史。販売パンフレットも含まれています。
  • ホールデン HR の技術仕様は www.uniquecarsandparts.com.au をご覧ください。
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