ハウドン車庫

ハウドン・デポ
	イギリス、タイン・アンド・ウィア州の位置
位置
位置	ハウドン、ノース・タインサイド、イングランド
座標	北緯54度59分46秒、西経1度29分10秒 / 北緯54.996度、西経1.486度
OSグリッド	NZ328669
特徴
所有者	タイン・アンド・ウィアPTE
オペレーター	タイン・アンド・ウィア・メトロ
タイプ	ライトレール
車両	クラス555メトロ; クラス599メトロカー;
歴史
オープン	2020年10月
オリジナル	タイン・アンド・ウィア・メトロ

座標：北緯54°59′46″西経1°29′10″ / 北緯54.996度、西経1.486度

ハウドン・デポは、イギリス、タイン・アンド・ウィア州ノース・タインサイドのハウドンにある、タイン・アンド・ウィア・メトロが使用する車両の清掃、整備、留置施設です。10本の留置線を備え、現在スタドラー社が製造中の新型555形 メトロ車両を受け入れ、組み立てることが可能です。^[¹^]^[²^]また、1本の留置線とその下にピットを備えた保守用倉庫と、1本の入換線を備えています。^[³^]

歴史

この車両基地は、改修工事の開始に先立ち、バッキンガム・グループ・コントラクティング社によって、サウス・ゴスフォース車両基地の仮設衛星として、かつての埋立地の跡地に建設された。 ^{[ 4 ]}起工式は2019年6月に行われ、^{[ 5 ]}主な建設段階は2019年後半に開始された。^{[ 6 ]}当初、開業は2020年7月と予想されていたが、^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}延期され、2020年12月に運用が開始された。^{[ 3 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

この車両基地は現在のメトロカー車両の25%を収容できる容量を有しており、サウス・ゴスフォースの主要車両基地の改修工事中も運行を継続することができました。12エーカー（49,000平方メートル）のサウス・ゴスフォース車両基地の建設は²⁰²⁴年1月に完了しました。^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

参考文献

^ Shirres, David編（2019年11月）「ハウドンの新しいタイン・アンド・ウィア車両基地」Rail Engineer（179）Coalville: Rail Media: 40. OCLC 67701855 .
^ビアズリー、イアン（2020年12月）「スタドラーがメトロのメンテナンスを引き継ぐ」Today's Railways . No. 226. シェフィールド：5番線. p. 20. ISSN 1475-9713 .
^ ^a ^bハリス、ナイジェル編（2020年10月21日）。「衛星デポがメトロのメンテナンスを支援」『レールマガジン』第916号。ピーターバラ：バウアーメディア。22頁。ISSN 0953-4563。
^シェラット、フィリップ（2020年9月）「メトロ、新たな車両群の変革へ」『Modern Railways』第77巻第864号、スタンフォード：Key Publishing、p. 72–73。ISSN 0026-8356。
^ Pickering, Grahame (2021年5月5日). 「メトロの変容を管理する」. Rail Magazine . No. 930. ピーターバラ: Bauer Media. p. 54. ISSN 0953-4563 .
^ Havery, Gavin (2020年1月1日). 「メトロの臨時車両基地の工事が開始」 . Northern Echo . 2020年8月30日閲覧。
^ 「タイン・アンド・ウィア・メトロのハウドン駅、開業間近」 Rail Staff 2020年7月20日2020年8月30日閲覧。
^「ハウドンに建設されるタイン・アンド・ウィア・メトロの新車両基地」『レール・エンジニア』第185号、2020年7月。
^プリチャード、ロバート（2020年9月）「タイン・アンド・ウィア・メトロ40周年」Today's Railways . No. 223. シェフィールド：5番線. p. 30. ISSN 1475-9713 .
^シェラット、フィリップ（2020年9月）「メトロ、新たな車両群の変革へ」『Modern Railways』第77巻第864号、スタンフォード：Key Publishing、p.72。ISSN 0026-8356。
^ 「ノース・タインサイドで臨時メトロ車両基地が稼働開始」タイン・アンド・ウィア旅客運輸局2020年12月17日. 2024年4月16日閲覧。
^ボタン、ジェイソン (2024年1月24日). 「メトロ、7000万ポンドかけて建設したゴスフォース車両基地が完成、新型列車の収容に成功」Shields Gazette . 2024年4月15日閲覧。
^ Booth, Janine (2024年1月25日). 「タイン・アンド・ウィア・メトロの新ゴスフォース車両基地が完成」 . RailAdvent . 2024年4月15日閲覧。
^ Pashby, Tom (2024年1月29日). 「7000万ポンドを投じたタイン・アンド・ウィア・メトロの新車両基地が完成」 . New Civil Engineer . 2024年4月15日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのハウドン車庫関連メディア

[1] Shirres, David編（2019年11月）「ハウドンの新しいタイン・アンド・ウィア車両基地」Rail Engineer（179）Coalville: Rail Media: 40. OCLC 67701855 .

[2] ビアズリー、イアン（2020年12月）「スタドラーがメトロのメンテナンスを引き継ぐ」Today's Railways . No. 226. シェフィールド：5番線. p. 20. ISSN 1475-9713 .

[RAIL-3] ハリス、ナイジェル編（2020年10月21日）。「衛星デポがメトロのメンテナンスを支援」『レールマガジン』第916号。ピーターバラ：バウアーメディア。22頁。ISSN 0953-4563。

[:0-4] シェラット、フィリップ（2020年9月）「メトロ、新たな車両群の変革へ」『Modern Railways』第77巻第864号、スタンフォード：Key Publishing、p. 72–73。ISSN 0026-8356。

[RAIL2-5] Pickering, Grahame (2021年5月5日). 「メトロの変容を管理する」. Rail Magazine . No. 930. ピーターバラ: Bauer Media. p. 54. ISSN 0953-4563 .

[6] Havery, Gavin (2020年1月1日). 「メトロの臨時車両基地の工事が開始」 . Northern Echo . 2020年8月30日閲覧。

[7] 「タイン・アンド・ウィア・メトロのハウドン駅、開業間近」 Rail Staff 2020年7月20日2020年8月30日閲覧。

[8] 「ハウドンに建設されるタイン・アンド・ウィア・メトロの新車両基地」『レール・エンジニア』第185号、2020年7月。

[9] プリチャード、ロバート（2020年9月）「タイン・アンド・ウィア・メトロ40周年」Today's Railways . No. 223. シェフィールド：5番線. p. 30. ISSN 1475-9713 .

[10] シェラット、フィリップ（2020年9月）「メトロ、新たな車両群の変革へ」『Modern Railways』第77巻第864号、スタンフォード：Key Publishing、p.72。ISSN 0026-8356。

[11] 「ノース・タインサイドで臨時メトロ車両基地が稼働開始」タイン・アンド・ウィア旅客運輸局2020年12月17日. 2024年4月16日閲覧。

[12] ボタン、ジェイソン (2024年1月24日). 「メトロ、7000万ポンドかけて建設したゴスフォース車両基地が完成、新型列車の収容に成功」Shields Gazette . 2024年4月15日閲覧。

[13] Booth, Janine (2024年1月25日). 「タイン・アンド・ウィア・メトロの新ゴスフォース車両基地が完成」 . RailAdvent . 2024年4月15日閲覧。

[:12-14] Pashby, Tom (2024年1月29日). 「7000万ポンドを投じたタイン・アンド・ウィア・メトロの新車両基地が完成」 . New Civil Engineer . 2024年4月15日閲覧。

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