アルテミス2世

アルテミス2世
アルテミスIIミッション用のオリオン宇宙船とその欧州サービスモジュールは、2025年3月の打ち上げに向けて準備されています 。
名前
  • アルテミス2
  • 探査ミッション2（EM-2）
ミッションタイプ有人月面フライバイ
オペレーター米航空宇宙局（NASA）
ミッション期間10日間（予定）
宇宙船の特性
宇宙船CM-003 インテグリティ[1]
宇宙船の種類オリオンMPCV
クルー
乗組員数4
メンバー
ミッション開始
発売日2026年2月5日[ 2]
ロケットスペース・ローンチ・システム・ブロック1
発射場ケネディ宇宙センター、LC-39B [3]
ミッション終了
回収者アメリカ海軍（サンアントニオ級ドック型揚陸輸送艦）
着陸地点太平洋（予定）
月のフライバイ
距離6,400マイル（10,300 km）（計画）[4]

アルテミスIIミッションパッチ

公式クルーのポートレート、左から時計回りに：コッホ、グローバー、ハンセン、ワイズマン

アルテミスIIは、 NASAが主導するアルテミス計画に基づく計画中の月探査ミッションです。スペース・ローンチ・システム（SLS）の2回目の飛行となる予定で、オリオン宇宙船による初の有人ミッションであると同時に、1972年のアポロ17号以来となる月近傍への有人ミッションでもあります。打ち上げは2026年2月5日以降に予定されています。

10日間のミッションでは、NASAの宇宙飛行士リード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、そしてカナダ宇宙庁のジェレミー・ハンセンが月を周回する自由帰還軌道に乗って地球に帰還する予定。

アルテミスIIは当初、探査ミッション2（EM-2）と命名され、現在は中止されている小惑星リダイレクトミッションを支援することを目的としていました。アルテミス計画の発足に伴い、その目的は見直されました。

歴史

ミッション計画とロケット選定（2017～2021年）

2017年、探査ミッション2は、スペース・ローンチ・システム（SLS）ブロック1Bロケットと探査上段、月探査ブロック1オリオン宇宙船、および50.7トン（55.9米トン、112,000 ポンド）のペイロードを搭載した単独打ち上げミッションとして計画された。計画は、ロボットによる小惑星リダイレクト・ミッションによって月周回軌道に配置された小惑星にランデブーし、宇宙飛行士が船外活動を行いサンプルを採取することだった。[5] [6] 2017年4月に小惑星リダイレクト・ミッションが中止された後[7]、4人の宇宙飛行士を乗せた8日間のミッションが提案され、月を周回する自由帰還軌道に送られた。 [8] 2017年に提案された別の提案は、4人の宇宙飛行士を乗せたオリオン宇宙船が8日から21日間かけて月を周回し、ディープ・スペース・ゲートウェイの最初の要素を運ぶというものでした。[9] 2018年3月、より強力な探査上段を搭載するために必要なモバイル・ランチャーの建造が遅れたため、ゲートウェイの最初のモジュールを商用打ち上げ機で打ち上げることが決定されました。 [ 10 ]打ち上げ機にはスペースX社のファルコン・ヘビーが選ばれました。[11]

ハードウェアの開発、テスト、統合（2021年～現在）

月周回軌道上のオリオン宇宙船の想像図。アルテミス2号は月周回軌道には入らず、自由帰還軌道で月フライバイを行う。
アルテミスIIのSLSコアステージは、 2024年12月に積み込み作業が開始された直後に、宇宙船組立棟のハイベイ2に持ち上げられた。 

2023年2月11日、NASAはアルテミスIIコアステージのエンジンセクションを水平位置に回転させ、機体残りの部分との統合前の最後の重要なマイルストーンを達成しました。3月20日、エンジンセクションはニューオーリンズのミショー組立施設の103号棟でコアステージと結合されました。NASAは当初、完成したコアステージを2023年夏にケネディ宇宙センター（KSC）に納入する予定でしたが[13]、5月までにスケジュールは2023年晩秋に変更されました。[14] [15]

シリアル番号E2047、E2059、E2062、E2063のRS-25エンジンは、2023年9月25日までにニューオーリンズのコアステージに設置されました。[16] [17]しかし、酸素バルブの油圧に漏れが発見されたため、エンジンE2063は2025年4月にE2061に交換されました。[18]

2024年6月、NASAは、完全装備されたコアステージが7月にKSCに配送される予定であると発表し、それは16日から25日にかけて無事に実施された。[19] [20] [21]完全な打ち上げ機の統合に必要なアダプターも2024年6月にほぼ完成し、2024年9月にKSCに到着した。[22] [23]

アルテミスIIの乗組員は、2023年4月3日にNASA長官ビル・ネルソンによって、ヒューストン郊外のエリントンフィールドにあるNASA施設での「NASA​​の現状」演説の中で発表され、[24]乗組員はその夜、近くのNRGスタジアムで行われた2023年マーチマッドネスチャンピオンシップゲーム中に公の場に姿を現した。[25]

NASAは当初、2024年9月にロケットのスタッキング作業を開始することを目標としていました。しかし、オリオンの生命維持システムの問題に関する調査と、アルテミス1号の再突入後に観測されたオリオンの熱シールドの予期せぬ損傷により、スケジュールは2か月以上遅れました。 [26]ロケットのスタッキングは最終的に2024年11月20日に開始されました。 [27]スタッキングは2025年10月20日に完了し、オリオン、ESM、および打ち上げ中止システムが完全に統合されたSLSロケットの頂部に搭載されました。[28]

発売日

2011年の予備審査では、打ち上げ日は2019年から2021年の間とされていたが、その後、打ち上げ日は2023年に延期された。[29] [30] 2024年1月、ミッションは2025年9月に打ち上げられる予定だった。[31]しかし、2024年10月、NASA監察総監室は、探査地上システムチームが予期せぬ問題の解決のために確保されていた時間をすでに使い果たしていると判断し、2025年9月の打ち上げ日は延期される可能性が高いと判断した。 [26] 2024年12月、退任するネルソン長官は、生命維持システムと熱シールドの問題に関する数ヶ月に及ぶ技術調査のために打ち上げが延期されたが、2026年4月の打ち上げを目標としていると発表した。[32] [33]

2025年3月、AmericaSpaceは、ミッションが加速され、打ち上げ日が2か月早まり、2026年2月にずれ込む可能性があると報じた。NASAは声明で、修正された日付は確定できないものの、「可能であれば早期打ち上げを実現する方法を検討しており、早ければ2026年2月にも打ち上げられる可能性がある」と述べた。2月という目標設定により、SLSロケット、オリオン宇宙船、そして地上支援システムを統合する運用フローの効率性を高め、乗組員の安全を最優先に維持することができる」と述べた。[34] 2025年8月までに、NASASpaceflight、ジャーナリストのエリック・バーガー、元宇宙飛行士のマーク・ケリー上院議員といったより主流メディアも、ミッションが2026年2月に前倒しされたと報じた。[35] [36] 9月、NASA当局は2026年2月5日に打ち上げ時期が到来する計画を進めていると発表した。[2]

月面ミッションの打ち上げには、毎月数日間の月間ウィンドウと、月間ウィンドウ内の日に数時間続く日次ウィンドウの両方があります。 [37]改訂されたアルテミスII計画では、オリオンがより短いスキップ再突入を行うことが求められており、月間ウィンドウ内での打ち上げが可能な日数が​​さらに制限されています。[38]

クルー

2024年12月の記者会見後のアルテミス2号の予備乗組員（左に立っている）と主要乗組員
プライムクルー
位置宇宙飛行士
司令官アメリカ合衆国 リード・ワイズマン、NASA
2回目の宇宙飛行
パイロットアメリカ合衆国 ビクター・グローバー、NASA
第2回宇宙飛行
ミッションスペシャリスト1アメリカ合衆国 クリスティーナ・コッホ、NASA
2回目の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト2カナダ ジェレミー・ハンセン、CSA
初の宇宙飛行
バックアップクルー
位置宇宙飛行士
ミッションスペシャリストアメリカ合衆国 アンドレ・ダグラス、NASA
ミッションスペシャリストカナダ ジェニ・ギボンズ、CSA

アルテミスIIには、NASAの船長リード・ワイズマン、パイロットのビクター・グローバー、ミッションスペシャリストのクリスティーナ・コッホの4人の宇宙飛行士と、カナダ宇宙庁のミッションスペシャリストのジェレミー・ハンセンの4人の宇宙飛行士が搭乗します。[39] 2023年11月22日、ジェニ・ギボンズがハンセンのバックアップに指名され、[40] 2024年7月3日、アンドレ・ダグラスが3人のNASA宇宙飛行士のバックアップに指名されました。[41]

グローバーは有色人種として、コッホは女性として、そしてハンセンはアメリカ人以外の人間として初めて月へ渡航することになる。ハンセンとギボンズはともにカナダ出身で、2020年に米国とカナダの間で締結されたアルテミス計画への参加を促進する条約に基づき、カナダ宇宙庁によって選出された。[39] [42]

ミッション

アルテミスIIミッションの計画目的を示す図

アルテミスII計画は、スペース・ローンチ・システムのブロック1型を使用して、4人の宇宙飛行士を乗せた初の有人オリオン宇宙船を月フライバイに送り込むというものである。ミッション・プロファイルは、複数回月周回投入（MTLI）、つまり複数回の出発噴射であり、月からの自由帰還軌道を含む。オリオン宇宙船は約24時間かけて地球高軌道に打ち上げられる。この間、乗組員は宇宙船の生命維持システムの様々な点検を行うほか、使用済みの暫定極低温推進ステージ（ICPS）をターゲットとして、宇宙空間でのランデブーおよび近接運用のデモンストレーションを実施する。オリオンが再び近地点に到達すると、メインエンジンを点火してTLI操作を完了し、地球に帰還する前に月自由帰還軌道に乗せる。[4] [43]

光通信

オリオン宇宙船の光通信システムモジュール

アルテミスIIは、オリオンアルテミスII光通信システム（O2O）を用いて、地球との光通信を試験・実証する。[44] O2Oハードウェアはオリオン宇宙船に統合され、光学モジュール（4インチ[100 mm]の望遠鏡と2つのジンバル）、モデム、制御電子機器を含む。[44] O2Oはカリフォルニア州とニューメキシコ州の地上局と通信する。[44]この試験装置は、最大260メガビット/秒のダウンリンク速度で地球にデータを送信します。 [45]

ミッションの概要

 2025年1月、アルテミス2号の乗組員がオリオンの模型の中で訓練中

アルテミス2号の軌道は、約10日間の旅でいくつかの重要な段階に分けられます。[46] [47]

打ち上げ

  • 車両: スペース・ローンチ・システム (SLS) ブロック 1
  • 発射場: ケネディ宇宙センター、発射施設39B
  • 所要時間: 初期軌道に到達するまで約8分
  • 軌道: SLS はオリオンを非常に短い時間で低地球軌道 (LEO) に打ち上げ、その後再度噴射してオリオンを約 24 時間周期の非常に偏心した軌道に乗せます。

地球軌道とシステムのチェックアウト

  • 軌道: 典型的な通信衛星よりも遠地点が高い高度偏心軌道
  • 所要時間: 約24時間
  • 活動内容：乗組員はオリオン宇宙船のシステム点検を行い、ミッション開始前にすべてが正常に機能していることを確認します。また、打ち上げロケットの上段ロケットによる接近運用のデモンストレーションも行います。

経月注入

  • 操縦: システムチェックアウト後、オリオン宇宙船はサービスモジュールを使用してTLI噴射を実行し、地球軌道から月に向かって推進します。
  • 軌道: オリオンを月の周りを回る軌道に乗せるための正確な噴射。

月フライバイ

  • 高度: 月面から最接近時約7,400キロメートル（4,600マイル）
  • 期間: 月まで旅行し、月を周回し、帰路につくまで数日かかる
  • 活動: 乗組員はオリオンのシステムの監視とテストを継続し、深宇宙旅行の影響に関するデータを収集します。

帰還軌道

  • 操縦：月フライバイ後、オリオンは月の重力を利用して地球に帰還する。これは自由帰還軌道と呼ばれる操縦である。
  • 軌道: システムが故障した場合に、追加の推進力を必要とせずにオリオンを自然に地球に帰還させる経路。

再突入と着水

  • 再突入段階：オリオンは地球の大気圏に再突入する
  • 着水：太平洋で回収チームが宇宙船と乗組員を回収する
  • 期間: ミッション全体は約 10 日間続く予定です。

CubeSatの二次ペイロード

NASAのCubeSat打ち上げイニシアチブ（CSLI）は当初、2019年に米国の機関や企業から、アルテミスIIミッションのSLSに二次ペイロードとしてCubeSatミッションを乗せるための提案を募集していた。 [48] [49] NASAは6ユニット（12 kg、26ポンド）と12ユニット（20 kg、44ポンド）のCubeSatを受け入れることを計画していた。[50]これらはSLS上段とオリオン宇宙船の間のステージアダプタリングの内側に取​​り付けられ、オリオンが地球高軌道に分離した後に展開される。[50]当初は2020年2月までに選定されると予想されていたが、[48]すべての二次ペイロードは2021年10月にミッションから削除された。 [51]

2024年9月、NASAは、アルテミスIIミッションに国際パートナーから5機のキューブサットを搭載すると発表した。アルテミス協定署名国から選定されたペイロードは、深宇宙への国際的なアクセスを拡大するとともに、世界的な科学技術研究を推進することを目的としています。最初に選定されたキューブサットはドイツのTACHELESで、月面車両に使用される電気部品に対する宇宙環境の影響を調査する予定です。[52] 2025年5月、NASAはアルゼンチン国家宇宙活動委員会のATENEA衛星をミッションに選定したと発表しました。その目的は、放射線遮蔽の研究、周囲の放射線環境のマッピング、ミッション計画のためのGPSデータの収集、長距離通信システムの試験です。韓国航空宇宙研究院とサウジアラビア宇宙機関のキューブサットも打ち上げられる予定で、5機すべてのペイロードが高地球軌道に投入されます。[53]

広報活動

アルテミスIIミッションで月を周回する名前入りの記念搭乗券

NASAは、一般の人々の意識を高めるため、このミッションの記念となるデジタル搭乗券を一般の人々が入手できるウェブサイトを公開しました。2026年1月21日までに、参加者はオンラインで氏名を入力することができます。入力された氏名は、オリオン宇宙船が月周回飛行中に機内に搭載されるSDデジタルメモリカードに保存されます。ウェブサイトでは、訪問者が入力した氏名またはテキストが入った「搭乗券」の画像がダウンロード用に生成されます。[54]

同様のミッション

1968年12月、フランク・ボーマン、ジム・ラベル、ウィリアム・アンダースの各宇宙飛行士を乗せたアポロ8号は、司令船と機械船を低地球軌道を超えて月を10周回させました。有人宇宙船でありながら着陸しなかったという点では計画されていたアルテミス2号と似ていますが、軌道に投入された点が異なっていました。[55]アポロ13号（1970年）は、自由帰還軌道で月を通過した唯一のアポロ計画であり、現在まで唯一の有人宇宙飛行でした。

参照

参考文献

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  • アルテミスII、NASA
  • NASAのミッション概要
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