アイアンリンクス
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| 設立 | 2017 |
|---|---|
| ベース | チェゼーナ、エミリア＝ロマーニャ州、イタリア |
| チームプリンシパル | アンドレア・ピッチーニ |
| 創設者 |
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| 現在のシリーズ | |
| 以前のシリーズ | |
| 現在のドライバー |
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| チーム 選手権 | 4 (ヨーロピアン ル マン シリーズ 2021 LMGTE、2024 LMGT3、ミシュランルマン カップ 2020、2021 GT3 ) |
| Webサイト | www.ironlynx.it |
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アイアン・リンクス・モータースポーツ・ラボは、アンドレア・ピチーニ、デボラ・メイヤー、クラウディオ・スキアヴォーニ、セルジオ・ピアネッツォーラによって設立されたイタリアの自動車レースチームです。 [1]エミリア＝ロマーニャ州チェゼーナを拠点としています。主にスポーツカーレースに参戦しており、 DCレーシング・ソリューションズ傘下のアイアン・デイムズとプレマ・レーシングの姉妹チームです。[2]アイアン・リンクスはかつてランボルギーニと提携し、ランボルギーニSC63 LMDhプロトタイプを運用していました。
歴史
2017
2017 年、デボラ・メイヤー、クラウディオ・スキアヴォーニ、セルジオ・ピアネッツォーラ、アンドレア・ピッチーニによって Iron Lynx Motorsport Lab が設立されました。
2018
アイアン・リンクスは参戦初年度、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパ・プロアマで2位と9位を獲得し、ポールポジション1回、表彰台12回、優勝2回を果たした。[3]
デボラ・メイヤーは、モータースポーツ界における女性の支援と育成に重点を置いた「アイアン・デイムズ・プロジェクト」を設立しました。ラヘル・フレイ、ミシェル・ガッティング、マヌエラ・ゴスナーはドバイ12時間レースに出場し、GT3プロアマクラスで2位、総合9位を獲得しました。[4]
2019
2019年シーズン、アイアン・リンクスはランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパに参戦しました。また、イタリアGT選手権にも2台体制で参戦しました。チームはル・マン・カップとヨーロピアン・ル・マン・シリーズにデビューし、両シリーズでケッセル・レーシングの名義で参戦しました。[5]アイアン・リンクスは、アムナとハムダ・アル・クバイシの2名で、アブダビ・レーシング・バイ・プレマの名義でイタリアF4選手権にも参戦しました。[6]
ル・マン・カップでは、8号車がポールポジション1回と優勝4回で優勝し、2020年ル・マン24時間レースへの自動出場権を獲得しました。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズでは、83号車「アイアン・デイムズ」が4位、60号車が6位となり、両車ともシーズン中に2回表彰台に上がりました。ル・マン24時間レースでは、83号車がクラス9位、60号車がクラス13位となりました。
2020
2020年はチームがアイアン・リンクスの名で戦う最初の年となった。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズでは、クラウディオ・スキアヴォーニ、セルジオ・ピアネッツォーラ、アンドレア・ピッチーニの#60と、フレイ、ガッティング、ゴストナーのトリオによる#83を擁した。ガッティングとデボラ・メイヤーはル・マンカップでチームを組んだが、これはシリーズ初の女性ペアとなり、現チャンピオンのジャコモ・ピッチーニとリノ・マストロナルディも加わった。[7]アイアン・リンクスはイタリアF4選手権にも引き続き参戦し、アブダビ・レーシング・バイ・プレマからハムダ・アル・クバイシ、アイアン・リンクスからはレオナルド・フェルナローリとヤロスラフ・シェビルタロフを擁した。[8]アル・クバイシとフェルナローリは、ゲストドライバーとして選ばれたADAC F4ラウンドにも参戦した。チームはアイアン・リンクス・スクーデリア・ニキ・ハスラーの名で、フェラーリ・チャレンジ・ヨーロッパに2ラウンド出場した。ミシェル・ガッティングがプロクラス、クラウディオ・スキアヴォーニがプロアマクラスに出場した。[9]
チームはル・マン24時間レースに3台をエントリーし、その中にはフレイ、ガッティング、ゴストナーの3名からなる女性ドライバー陣も含まれ、ゴストナーはLMGTE Amクラスで9位を獲得した。他の2台はそれぞれクラス11位と19位だった。2020年10月、リノ・マストロナルディはミシュラン・ル・マン・カップでアイアン・リンクスのGT3ドライバーズ選手権に参戦し、 2021年ル・マン24時間レースへの自動招待を獲得した。[10]
2021
2021年、アイアンリンクスはFIA世界耐久選手権に初めて参戦した。[11] 2021年9月、アイアンリンクスはプレマ・パワーチームと提携し、 2022年の世界耐久選手権LMP2クラスにオレカ07で参戦することが確認された。[12] 2021年10月24日、アイアンリンクスはヨーロピアン・ル・マンでLMGTEチーム選手権を獲得し、 2022年のル・マン24時間レースへの自動招待を獲得した。[13] [14] 2021年11月20日、ミシェル・ガッティングがフェラーリ・チャレンジで初の女性チャンピオンになった。[15] [16] [17]アイアンリンクスはミシュラン・ル・マン・カップ・チーム選手権でも2年連続で優勝し、2022年のル・マン24時間レースへの2度目の自動招待を獲得した。[18]
2022
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2022年1月12日、アイアン・リンクスは2022年の世界耐久選手権のGTE Amクラスに2台の車をエントリーすると発表した。両方のエントリーともフェラーリ488 GTE Evoを走らせ、クラウディオ・スキアヴォーニが#65エントリーで復帰し、ラヘル・フレイが#85アイアン・デイムズエントリーで復帰した。[19] 2月16日、アイアン・リンクスはジャンカルロ・フィジケラとマッテオ・クレソーニがWECキャンペーンに、ダビデ・リゴンがELMSキャンペーンに、ドリアン・ピン、アルノ・ダールマイヤー、マルコ・プルチーニ、クラウディオ・スキアヴォーニがフェラーリ・チャレンジにそれぞれ参加すると発表した。アイアン・デイムズは独自のライセンスの下でレースを開始し、フレイ、ガッティング、サラ・ボヴィのチームをWEC、ELMS、GTWCヨーロッパ・ゴールドカップに出場させた。[20]チームはF4とカートのドライバーのサポートを継続し、マッテオ・ピアネッツォーラがカートでチームを代表し、マヤ・ヴェウグはADAC F4の一部ラウンドに参戦し、イヴァン・ドミンゲスとニコラ・ラコルテと共にイタリアF4でフルシーズンを過ごした。[21]
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アイアン・リンクスは、ル・マン24時間レースのLMGTEカテゴリーに4台の車をエントリーし、#85アイアン・デイムズ車がクラス7位で最高位となった。[22]サラ・ボーヴィは、モンツァとバーレーンの両方で予選1位となり、WEC史上初の女性ポールポジションを獲得した。[23] [24]このシリーズでの3回の表彰台獲得により、アイアン・デイムズはGTE Amカテゴリーで3位を獲得した。[25]アイアン・デイムズは、スパ24時間レースでクラス優勝、バルセロナでの最終戦でポールポジションを獲得し、GTWSヨーロッパシーズンをゴールドカップで2位で終えた。 [26]アイアン・リンクス#71はプロクラスで2位、1勝、4回の表彰台、2回のポールポジションを獲得し、#51は1回の表彰台で7位となった。[27]ヨーロッパ・ル・マン・シリーズでは両車がクラス優勝を果たし、LMGTEチーム選手権では#85が3位、#60が4位となった。[28]ドリアン・ピンはフェラーリ・チャレンジで圧倒的な勝利を収め、14レース中9レースで優勝、13回の表彰台、10回のポールポジション、11回の最速ラップを記録した。[29]
2023
2022年11月6日、アイアン・リンクスは2023年からランボルギーニのファクトリーチームとなることを発表した。彼らは2023年のIMSAスポーツカー選手権とGTワールドチャレンジにランボルギーニ・ウラカンGT3 EVO 2で参戦した。また、ランボルギーニがGTE仕様の車両を積極的に製造していないため、アイアン・リンクスは2台のポルシェ・911 RSR-19を使用してFIA世界耐久選手権にも参戦した。 2023年のバーレーン8時間レースでは、アイアン・デイムズがLM GTEクラスの最後のレース優勝チームとなった。同チームのドライバーであるサラ・ボヴィ、ミシェル・ガッティング、ラヘル・フレイは、 FIA WECレースで優勝した初の女性ドライバーとなった。[30]
2024
2024年、アイアン・リンクスは新型ランボルギーニ・SC63ハイパーカーでIMSAスポーツカー選手権のGTPクラスに参戦し、第72回セブリング12時間レースで7位を獲得した。さらに、2023年末のLMGTE規定の廃止に伴い、チームは新設のLMGT3クラスで世界耐久選手権に2台のウラカンGT3 EVO 2を投入した。アイアン・デイムズもフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に初参戦し、マルタ・ガルシアとドリアン・ピンが参戦した。[31] 2024年11月、ランボルギーニは世界耐久選手権からの撤退を発表した。これは、ウラカンGT3 EVO 2とSC63ハイパーカーが2025年には戻ってこないことを意味しました。しかし、アイアンリンクスは引き続きSC63でIMSAスポーツカー選手権のGTPクラスに参戦します。11月20日、アイアンリンクスはメルセデスAMGと提携し、 2025年のFIA世界耐久選手権に現行のメルセデスAMG GT3 Evoで参戦することが発表されました。メルセデスAMGが同シリーズに参戦するのは25年ぶりとなります。[32]翌日、アイアンデイムズがWEC LMGT3チャンピオンのマンタイレーシングと提携し、2025年にポルシェ911 GT3 Rレースカーの1台で参戦することが発表されました。 [33]
2025
ランボルギーニが2025年にFIA世界耐久選手権から撤退したことを受け、アイアン・リンクスはLMGT3に初参戦するメルセデスAMGの支援を得て2台のLMGT3エントリーを獲得した。[34]アイアン・デイムズはラリープログラムを拡大し、サラ・ルモーとジュリー・アンブラードがWRC2選手権に参戦し、フランス・ラリー選手権にも引き続き参戦した。[35]
現在のシリーズ結果
ル・マン24時間レース
FIA世界耐久選手権の完全な結果
* シーズンはまだ進行中
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
* シーズンはまだ進行中
ル・マン・カップ
| 年 | 応募者 | クラス | いいえ | シャーシ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 |  アイアンリンクス | GT3 | 8 | フェラーリ 488 GT3 |  ニクラス・ニールセン ジャコモ・ピッチーニ リノ・マストロナルディ | RIC 1 | スパ 1 | LEC3 | LMS 1 | LMS 3 | MNZ 3 | ポル 1 | 1位 | 132 |
| 9 |  デボラ・メイヤーエマヌエーレ・マリア・タバッチ パオロ・ルベルティ ミシェル・ガッティング ニッコロ・シロ ムラド・スルタノフ | RIC 5 | SPA Ret | LEC | LMS Ret | LMS 5 | MNZ 2 | POR WD | 7日 | 33 | ||||
| 77 | クラウディオ・スキアヴォーニ アンドレア・ピッチーニ マット・グリフィン | RIC 3 | スパ DNS | LEC5 | LMS 3 | LMS 4 | MNZ 5 | POR WD | 6番目 | 48 | ||||
| 2021 | アイアンリンクス | GT3 | 8 | フェラーリ 488 GT3 エボ 2020 | リノ・マストロナルディ パオロ・ルベルティ ガブリエーレ・ランシエリ ローガン・サージェント ロリー・ペンティネン | バー 2 | LEC 1 | MNZ 1 | LMS 1 | LMS 2 | スパ 1 | ポル 1 | 1位 | 148 |
| 9 | マヌエラ・ゴストナー.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} サラ・ボヴィ ドリアン・ピン | バー DNS | LEC2 | MNZ 2 | LMS 2 | LMS 3 | スパ 3 | POR Ret | 3位 | 67 | ||||
| 2023 | アイアンリンクス | GT3 | 60 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 |  浜口宏 ヴィンセント・アブリル | バー 7 | LMS Ret | LMS Ret | LEC3 | アラ | SPA Ret | ポル 1 | 6番目 | 48 |
| 2024 | アイアン・デイムズ | GT3 | 85 | ランボルギーニ・ウラカン GT3 エボ2 | セリア・マーティン.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} カレン・ガイヤール | バー 7 | LEC2 | LMS 7 | LMS 16 | スパ 11 | マグ 5 | POR 7 | 6番目 | 43 |
* シーズンはまだ進行中
過去のシリーズ結果
イタリアF4選手権
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | タトゥス F4-T014 |  ハムダ・アル・クバイシ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42位 | NC [あ] |
| アムナ・アル・クバイシ | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31日 | |||
| 2020 | タトゥス F4-T014 | レオナルド・フォルナローリ | 20 | 0 | 0 | 1 | 1 | 108 | 9日 | 5番目 |
| ヤロスラフ・シェルヴィルタロフ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36位 | |||
| ハムダ・アル・クバイシ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25日 | 11番目[a] | ||
| 2021 | タトゥス F4-T014 |  カツペル・シュトゥカ | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36番目† | 5番目 |
| レオナルド・フォルナローリ | 21 | 1 | 2 | 3 | 7 | 180 | 5番目 | |||
| ピエトロ・アルマーニ | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 25日 | |||
 マヤ・ウェウグ | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35日 | |||
| 2022 | タトゥス F4-T421 | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} イヴァン・ドミンゲス | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21 | 15日 | 6番目 |
| ニコラ・ラコルテ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28日 | |||
| マヤ・ウェウグ | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 14日 | 5番目[b] |
† 他のチームと結果を共有
ADACフォーミュラ4選手権
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | タトゥス F4-T014 | レオナルド・フォルナローリ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | 該当なし† |
| ハムダ・アル・クバイシ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |||
| 2021 | タトゥス F4-T014 | レオナルド・フォルナローリ | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | 該当なし† |
| ピエトロ・アルマーニ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |||
| マヤ・ウェウグ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |||
| 2022 | タトゥス F4-T421 |  マヤ・ウェウグ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | 該当なし† [b] |
† ポイントを獲得できません。
タイムライン
| 現在のシリーズ | |
|---|---|
| ランボルギーニ スーパートロフェオ ヨーロッパ | 2018～2019年、2022年～現在 |
| ル・マン・カップ | 2020～2021年、2023年～現在 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | 2019年～現在 |
| FIA世界耐久選手権 | 2021年～現在 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | 2021年～現在 |
| IMSAスポーツカー選手権 | 2023年～現在 |
| ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジア | 2023年～現在 |
| フランスラリー選手権 | 2024年～現在 |
| リジェ・ヨーロピアン・シリーズ | 2024年～現在 |
| WRC2選手権 | 2025年～現在 |
| 24Hシリーズ | 2025年～現在 |
| インターナショナルGTオープン | 2025年～現在 |
| 以前のシリーズ | |
| スーパーカーシリーズトロフィー | 2019 |
| イタリアF4選手権 | 2019～2022年 |
| ADACフォーミュラ4 | 2020～2022年 |
| フェラーリチャレンジヨーロッパ | 2020～2022年 |
| イタリアGT選手権 | 2019年、2021年、2023年 |
| GT2ヨーロッパシリーズ | 2023 |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | 2024 |
注記
参考文献
- ^ 「IRON LYNX | Motorsport Lab」。Iron Lynx。
- ^ “Iron Lynx | DNA”. Iron Lynx Motorsport Lab . 2025年3月7日閲覧。
- ^ “Lamborghini Sup. Trofeo Europe - Pro/Am 2018 | ドライバーデータベース”. www.driverdb.com . 2025年1月23日閲覧。
- ^ 「第8回ガルフ12時間レース 2018」(PDF) . resultscdn.getraceresults.com . 2025年11月8日閲覧。
- ^ グッドウィン、グラハム (2018年12月16日). 「ケッセル・レーシング、2019年に2台体制でELMSに参戦へ」www.dailysportscar.com . 2025年1月23日閲覧。
- ^ 「アブダビ・レーシング by プレマ、アイアン・リンクスの新たなコミットメント」ACIスポーツ。 2025年1月23日閲覧。
- ^ Kilbey, Stephen (2020年2月29日). 「Iron LynxがELMSとル・マンカップのドライバーを発表」www.dailysportscar.com . 2025年1月23日閲覧。
- ^ Allen, Peter (2020年6月29日). 「Iron Lynxチームがレオナルド・フォルナローリと共にイタリアF4に参戦」. Formula Scout . 2025年1月23日閲覧。
- ^ 「チャレンジ・ヨーロッパ第6戦、ミサノに37台のフェラーリが集結」www.ferrari.com . 2025年1月23日閲覧。
- ^ “IRON LYNXは、ピッチーニとマストロナルディと共にミシュラン・ル・マン・カップ2020のチャンピオンを獲得。アンドレア・ピッチーニがヨーロピアン・ル・マン・シリーズでスーパーポールを獲得。| Ironlynx News”. 2021年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月25日閲覧。
- ^ 「アイアン・リンクスとアイアン・デイムズが2021年シーズンを開始」www.ferrari.com。
- ^ 「プレマ、アイアン・リンクスとの提携でWEC LMP2に参戦」www.autosport.com . 2021年9月。
- ^ 「LMGTE – アイアン・リンクスがポルティマオでの勝利で2021年のチャンピオンに輝く - ELMS」。
- ^ 「2022年ル・マン24時間レースのグリッドに誰が座るか？」
- ^ “MICHELLE GATTING MAKES HISTORY BECOMING THE FIRST FEMERLE CHAMPION OF FERRARI CHALLENGE TROFEO PIRELLI | Ironlynx News”. 2021年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月25日閲覧。
- ^ “ミシェル・ガッティングがフェラーリ・チャレンジ・ヨーロッパ・トロフェオ・ピレリで優勝 | dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com。 2021年11月20日。
- ^ 「ガッティングがフェラーリチャレンジ初の女性チャンピオンに」www.motorsport.com . 2021年11月20日。
- ^ 「2021年のチャンピオンを祝いましょう - LMC」。
- ^ 「アイアン・リンクスが2022年にFIA WECに復帰」。2022年1月12日。
- ^ 「IRON LYNXとIRON DAMESが2022年のキャンペーンとドライバーラインナップを発表」Iron Lynx . 2022年2月16日. 2024年6月14日閲覧。
- ^ 「アイアン・リンクス、2022年のF4およびカートプログラムを発表」アイアン・リンクス、2022年3月31日。 2024年6月14日閲覧。
- ^ 「Iron LynxとIron Damesが過去最大のル・マン24時間レース参戦を発表」Iron Lynx . 2022年4月29日. 2024年6月14日閲覧。
- ^ 「デュマ、モンツァでグリッケンハウスがポールポジション獲得」www.dailysportscar.com 2022年7月9日. 2024年6月14日閲覧。
- ^ Euwema, Davey (2022年11月11日). 「ハートレー、トヨタ8号車がバーレーンGPでポイントリーダーに – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年6月14日閲覧。
- ^ CECCHI, ALICE (2022年11月15日). 「WEC: 2022シーズンはアイアン・デイムズが表彰台、ワドゥがトップ10入りで終了」. Racers . 2024年6月14日閲覧。
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- ^ 「The Weekend Roundup: Barcelona」. Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS . 2022年10月5日. 2024年6月14日閲覧。
- ^ 「アイアン・デイムズが歴史的な初勝利」. 24h-lemans.com . 2024年6月14日閲覧。
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- ^ 「アイアン・デイムズ、WEC最終戦GTEで歴史的な活躍を語る」www.dailysportscar.com 2023年11月4日. 2024年12月2日閲覧。
- ^ 「IRON DAMES | IRON DAMESプロジェクトが豪華女性アーティスト陣を揃えてFRECAに進出」IRON DAMES 2024年4月18日. 2024年6月14日閲覧。
- ^ 「メルセデスAMG、2025年にFIA WECグリッドに参加」
- ^ Euwema, Davey (2024年11月21日). 「アイアン・デイムズのマンタイへの移籍、ポルシェが確定 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年11月21日閲覧。
- ^ 「メルセデスAMG、2025年にアイアン・リンクスでWECデビュー | GRR」www.goodwood.com . 2024年11月20日閲覧。
- ^ ハワード、トム. 「アイアン・デイムズ、2025年のWRCで女性クルーを起用」.モータースポーツ. 2025年1月23日閲覧。
- ^ 「Iron Lynx、2024年ル・マン24時間レースの豪華ラインナップを完成」Iron Lynx 2024年5月6日. 2024年6月17日閲覧。
外部リンク
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- アイアンリンクスの公式サイト
