サファリラリー
| サファリラリー | |
|---|---|
 | |
| 状態 | アクティブ |
| ジャンル | モータースポーツイベント |
| 日付 | 6月 |
| 頻度 | 年間 |
| 位置 | グレートリフトバレー |
| 国 | ケニア |
| 就任 | 1953 |
| Webサイト | https://www.safarirally.ke/ |
サファリラリーはケニアで開催される自動車ラリーです。1953年、エリザベス2世女王の戴冠式を記念して初開催されました。1973年までは世界ラリー選手権の一部として開催され、2002年には再び開催されました。歴史的に世界ラリー選手権で最も過酷なイベントの一つとされ、アフリカで最も人気のあるラリーの一つです。2003年からは、歴史的なイベントである東アフリカサファリラリーが2年ごとに開催されています。
歴史
1953年5月27日から6月1日まで、エリザベス2世女王の戴冠式を記念して、ケニア、ウガンダ、タンガニーカで東アフリカ戴冠式サファリとして初めて開催されました[1]。 1960年に東アフリカサファリラリーに改名され、1974年にサファリラリーとなるまでその名称が維持されました。1973年からは世界ラリー選手権の一部となりました[2] 。
5,000キロメートル（3,100マイル）のコースは、フェシュフェシュ（非常に細かい粉状の砂）、高速道路の農道、そしてグレートリフトバレーの上り下りの非常に荒れた道路など、多様な道路と地形を特徴としていました。大雨の際には、道路はしばしば厚く深い泥濘に変わりました。[2] [3]このイベントはオープンロードで行われ、全ルートが競技用マイレージでした。[4]タイムコントロール間のペナルティタイムの累積が最も短いドライバーが優勝者となりました。[4]
このラリーは歴史的に世界選手権の中でも最速のイベントの一つであり、平均時速は100キロメートル（62マイル）を超えていた。[5]しかし、地形の荒さと長いステージのため、勝者は最も信頼できるドライバー、あるいは最も速くて慎重なドライバーになることが多かった。[2] [6]後年、トップクラスのラリーチームは、ラリールート上の動物や他の車両の存在を警告するため、車の前を飛ぶヘリコプターを使用するようになった。
チームはこのイベントのために特別に強化された車を製作し、ブルバーやシュノーケル（川を渡るための）、野生動物に警告するための明るいライトを装備した。[6] [7] 1990年代、トヨタ・チーム・ヨーロッパはケニアにフルタイムのテストチームを置き、このイベントのためのラリーカーの準備とテストを行った。[8] [7]ラリー中は定期的に車の修理が必要となり、競技者の経過時間にも影響が出た。[9]後年、パンクしてもタイヤの機能を維持するタイヤムースにより、ドライバーはイベントの長さにかかわらず全力でイベントに挑むことができた。[6]
1996年、このイベントはスペシャルステージ形式を採用し、ヘリコプターからの車両整備は禁止された。[2]この年から2002年まで、約2000kmのタイムステージが設けられ、そのステージは60km（37マイル）をはるかに超えるものもあった。これは、総タイムが500km（310マイル）未満のほとんどのラリーとは対照的だった。そのため、優勝者へのタイムペナルティは1996年には12時間を超え、2002年には8時間に2秒足りないまで短縮された。しかし、ラリーは引き続きオープンロードで開催されていた。[10] 2003年、資金不足と組織不足のため、このイベントはWRCカレンダーから除外された。[2]
現代のイベント
2003年大会から、このイベントはアフリカン・ラリー選手権の一部となりました。[10]このイベントは近代化され、ステージが短縮され、世界選手権の他のイベントと同様に閉鎖された道路で開催されるようになりました。[11] 2007年と2009年の2回大会は、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの一部でもありました。2013年、ケニアの ウフル・ケニヤッタ大統領は、サファリ・ラリーを世界選手権に復帰させる計画を発表しました。[12]
2019年9月27日、2020年大会が世界ラリー選手権（WRC）の一部として開催されることが発表されました。このイベントは、後にCOVID-19パンデミックの影響で中止されました。[3]サファリラリーは18年ぶりに2021年にWRCに復帰し、 6月24日から27日までケニアのナクル郡ナイバシャのリフトバレーの麓で開催され、成功を収めました。 [13]セバスチャン・オジエとジュリアン・イングラシアがトヨタ・ヤリスWRCで優勝しました。 [ 11 ]サファリは2026年までWRC契約を結んでいます。 [12]
受賞者
ケニア人ドライバーのシェカール・メータとカール・トゥンドは、それぞれ5回の優勝を誇り、最も成功を収めたドライバーである。メータは1973年に初優勝を果たし、その後1979年から1982年まで連続優勝を果たした。いずれも世界選手権の一部だった時期に行われた。トゥンドは、このイベントがアフリカラリー選手権の一部だった2004年、2009年、2011年、2012年、そして2018年の5回で優勝している。トゥンドは12回の表彰台獲得経験があり、同じくケニア人のイアン・ダンカンは9回の表彰台を獲得している。[14]
| 年 | ラリー名 / 日程 | 優勝ドライバー | コ・ドライバー | 優勝車 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 第1回コロネーションサファリラリー | .svg/1280px-Flag_of_Kenya_(1921%E2%80%931963).svg.png){kind=small} アラン・ディックス | ジョニー・ラーセン | フォルクスワーゲン ビートル | |
| 1954 | 第2回コロネーションサファリラリー | DPマルワハ | ヴィック・プレストン・シニア | フォルクスワーゲン ビートル | |
| 1955 | 第3回コロネーションサファリラリー | ヴィック・プレストン・シニア | DPマルワハ | フォード ゼファー | |
| 1956 | 第4回コロネーションサファリラリー | エリック・セシル | トニー・ヴィッカース | DKW | |
| 1957 | 第5回コロネーションサファリラリー | ガス・ホフマン | アーサー・バートン | フォルクスワーゲン ビートル | |
| 1958 | 第6回コロネーションサファリラリー | T.ブルックアルネ・コッペルドモリス・テンプル・ボアハム | ピーター・ヒューズ コラ・コッペルド マイク・アームストロング | フォード・アングリア100E（インパラクラス） フォード・ゼファーII（ライオンクラス） オート・ウニオン1000（レパードクラス） | |
| 1959 | 第7回コロネーションサファリラリー | ビル・フリッチー | ジャック・エリス | メルセデス・ベンツ 219 | |
| 1960 | 第8回東アフリカサファリラリー | ビル・フリッチー | ジャック・エリス | メルセデス・ベンツ 219 | |
| 1961 | 第9回東アフリカサファリラリー | ジョン・マヌシス | ビル・コールリッジデビッド・ベケット | メルセデス・ベンツ 220SE | |
| 1962 | 第10回東アフリカサファリラリー | トミー・フィアスタッド | ベルンハルト・シュミダー | フォルクスワーゲン 1200 | |
| 1963 | 第11回東アフリカサファリラリー | ニック・ノウィッキ | パディ・クリフ | プジョー 404 | |
| 1964 | 第12回東アフリカサファリラリー |  ピーター・ヒューズ | ビル・ヤング | フォード コルティナGT | |
| 1965 | 第13回東アフリカサファリラリー | ジョギンダー・シン | ジャスワント・シン | ボルボ PV 544 | |
| 1966 | 第14回東アフリカサファリラリー |  バート・シャンクランド | クリス・ロスウェル | プジョー 404 | |
| 1967 | 第15回東アフリカサファリラリー | バート・シャンクランド | クリス・ロスウェル | プジョー 404 | |
| 1968 | 第16回東アフリカサファリラリー | ニック・ノウィッキ | パディ・クリフ | プジョー404 [15] | |
| 1969 | 第17回東アフリカサファリラリー | ロビン・ヒリヤー | ジョック・エアド | フォード・タウヌス 20M RS | |
| 1970 | 第18回東アフリカサファリラリー | エドガー・ヘルマン |  ハンス・シュラー | ダットサン 1600 SSS | |
| 1971 | 第19回東アフリカサファリラリー | エドガー・ヘルマン | ハンス・シュラー | ダットサン 240Z | |
| 1972 | 第20回東アフリカサファリラリー （3月30日～4月3日） |  ハンヌ・ミッコラ |  グンナー・パーム | フォード エスコートRS1600 | IMC |
| 1973 | 第21回東アフリカサファリラリー （4月19日～23日） | シェカール・メータ | ロフティ・ドリュース | ダットサン 240Z | WRC |
| 1974 | 第22回東アフリカサファリラリー （4月11日～15日） | ジョギンダー・シン | デビッド・ドイグ | 三菱ランサー1600GSR | WRC |
| 1975 | 第23回サファリラリー （3月27日～31日） | オヴェ・アンダーソン | アーネ・ヘルツ | プジョー 504 | WRC |
| 1976 | 第24回サファリラリー （4月15日～19日） | ジョギンダー・シン | デビッド・ドイグ | 三菱ランサー1600GSR | WRC |
| 1977 | 第25回サファリラリー （4月7日～11日） | ビョルン・ワルデゴール | ハンス・トルシェリウス | フォード エスコートRS1800 | WRC |
| 1978 | 第26回サファリラリー （3月23日～27日） |  ジャン＝ピエール・ニコラ | ジャン＝クロード・ルフェーブル | プジョー 504 V6 クーペ | WRC |
| 1979 | 第27回サファリラリー （4月12日～16日） | シェカール・メータ | マイク・ドーティ | ダットサン 160J | WRC |
| 1980 | 第28回マールボロサファリラリー （4月3日～7日） | シェカール・メータ | マイク・ドーティ | ダットサン 160J | WRC |
| 1981 | 第29回マールボロサファリラリー （4月16日～20日） | シェカール・メータ | マイク・ドーティ | 日産バイオレットGT | WRC |
| 1982 | 第30回マールボロサファリラリー （4月8日～12日） | シェカール・メータ | マイク・ドーティ | 日産バイオレットGT | WRC |
| 1983 | 第31回マールボロ・サファリ・ラリー （3月30日～4月4日） | アリ・ヴァタネン |  テリー・ハリーマン | オペル アスコナ400 | WRC |
| 1984 | 第32回マールボロ・サファリ・ラリー （4月19日～23日） | ビョルン・ワルデゴール | ハンス・トルシェリウス | トヨタ セリカTCT | WRC |
| 1985 | 第33回マールボロ・サファリ・ラリー （4月4日～8日） | ユハ・カンクネン | フレッド・ギャラガー | トヨタ セリカTCT | WRC |
| 1986 | 第34回マールボロ・サファリ・ラリー （3月29日～4月2日） | ビョルン・ワルデゴール | フレッド・ギャラガー | トヨタ セリカTCT | WRC |
| 1987 | 第35回マールボロ・サファリ・ラリー （4月16日～20日） | ハンヌ・ミッコラ | アーネ・ヘルツ | アウディ 200 クワトロ | WRC |
| 1988 | 第36回マールボロ・サファリ・ラリー （3月31日～4月4日） |  ミキ・ビアシオン | ティツィアーノ・シヴィエロ | ランチア デルタ HF インテグラーレ | WRC |
| 1989 | 第37回マールボロ・サファリ・ラリー （3月23日～27日） | ミキ・ビアシオン | ティツィアーノ・シヴィエロ | ランチア デルタ HF インテグラーレ | WRC |
| 1990 | 第38回マールボロ・サファリ・ラリー （4月11日～16日） | ビョルン・ワルデゴール | フレッド・ギャラガー | トヨタ セリカ GT-Four ST165 | WRC |
| 1991 | 第39回マルティーニ・サファリ・ラリー 27（3月～4月1日） | ユハ・カンクネン | ユハ・ピイロネン | ランチア デルタ HF インテグラーレ 16V | WRC |
| 1992 | 第40回マルティーニ・サファリ・ラリー 27（3月～4月1日） |  カルロス・サインツ | ルイス・モヤ | トヨタ セリカターボ 4WD | WRC |
| 1993 | 第41回トラストバンクサファリラリー （4月8日～12日） | ユハ・カンクネン | ユハ・ピイロネン | トヨタ セリカターボ 4WD | WRC |
| 1994 | 第42回トラストバンクサファリラリー （3月31日～4月3日） | イアン・ダンカン | デビッド・ウィリアムソン | トヨタ セリカターボ 4WD | WRC |
| 1995 | 第43回サファリラリーケニア （4月14日～17日） |  藤本義雄 | アーネ・ヘルツ | トヨタ セリカターボ 4WD | 2LWC |
| 1996 | 第44回サファリラリーケニア （4月5～7日） | トミ・マキネン | セッポ・ハルヤンネ | 三菱ランサーエボリューションIII | WRC |
| 1997 | 第 45 回サファリラリー ケニア (3 月 1 ～ 3 日) | コリン・マクレー | ニッキー・グリスト | スバル インプレッサ WRC 97 | WRC |
| 1998 | 第46回サファリラリーケニア （2月28日～3月2日） | リチャード・バーンズ | ロバート・リード | 三菱 カリスマ GT エボリューション IV（三菱 ランサー エボリューションIV） | WRC |
| 1999 | 第47回555サファリラリー （2月26日～28日） | コリン・マクレー | ニッキー・グリスト | フォード フォーカス WRC | WRC |
| 2000 | 第48回サミール・サファリ・ラリー （2月25日～27日） | リチャード・バーンズ | ロバート・リード | スバル インプレッサ WRC 00 | WRC |
| 2001 | 第49回サファリラリー （7月20日～22日） | トミ・マキネン | リスト・マニセンマキ | 三菱ランサーエボリューション 6.5 | WRC |
| 2002 | 第50回インマルサットサファリラリー （7月12日～14日） | コリン・マクレー | ニッキー・グリスト | フォード フォーカス RS WRC 02 | WRC |
| 2003 | 第51回KCBサファリエクエイターラリーケニア （10月9日～11日） | グレン・エドマンズ | ティッチ・フィリップス | 三菱ランサーエボリューションVI | アーク |
| 2004 | 第52回KCBサファリラリーケニア （3月12～14日） | カール・トゥンド | ティム・ジェソップ | スバル インプレッサ | アーク |
| 2005 | 第53回KCBサファリラリー （7月15日～17日） | グレン・エドマンズ | デス・ペイジ・モリス | 三菱ランサーエボリューションVII | アーク |
| 2006 | 第54回KCBサファリラリー （3月24日～26日） | アザール・アンワル | ジョージ・ムワンギ | 三菱ランサーエボリューションVI | アーク |
| 2007 | 第55回KCBサファリラリー （3月9日～11日） |  コンラッド・ラウテンバッハ | ピーター・マーシュ | スバル インプレッサN10 | IRCとARC |
| 2008 | 第56回KCBサファリラリー （6月27日～29日） | リー・ローズ | ピアーズ・デイキン | 三菱 ランサーエボリューションIX | アーク |
| 2009 | 第57回KCBサファリラリー （4月3日～5日） | カール・トゥンド | ティム・ジェソップ | 三菱 ランサーエボリューションIX | IRCとARC |
| 2010 | 第58回KCBサファリラリー （4月2日～4日） | リー・ローズ | ピアーズ・デイキン | 三菱 ランサーエボリューションIX | アーク |
| 2011 | 第59回KCBサファリラリー （6月17～19日） | カール・トゥンド | ティム・ジェソップ | 三菱 ランサーエボリューションIX | アーク |
| 2012 | 第60回KCBサファリラリー （6月8日～10日） | カール・トゥンド | ティム・ジェソップ | 三菱 ランサーエボリューションIX | アーク |
| 2013 | 第61回KCBサファリラリー （7月5～7日） | バルデフ・チャガー | ラヴィ・ソニ | 三菱ランサーエボリューションX | アーク |
| 2014 | 第62回KCBサファリラリー （9月12日～14日） | バルデフ・チャガー | ラヴィ・ソニ | 三菱ランサーエボリューションX | アーク |
| 2015 | 第63回KCBサファリラリー （4月4日～5日） | シン・チャッテ・ジャスプリート | パネサール・グルディープ | 三菱ランサーエボリューションX R4 | KRC |
| 2016 | 第64回KCBサファリラリー （6月10日～11日） | シン・チャッテ・ジャスプリート | パネサール・グルディープ | 三菱ランサーエボリューションX R4 | KRC |
| 2017 | 第65回サファリラリー （3月17～18日） | タピオ・ラウッカネン | ギャビン・ローレンス | スバル インプレッサ WRX STi 4ドア R4 | ARCとKRC |
| 2018 | 第66回サファリラリー （3月16日～18日） | カール・トゥンド | ティム・ジェソップ | 三菱ランサーエボリューションX R4 | ARCとKRC |
| 2019 | 第67回サファリラリー （7月5日～7日） | バルデフ・チャガー | ラヴィ・ソニ | 三菱ランサーエボリューションX R4 | ARCとKRC |
| 2020 | 第68回サファリラリー （7月16日～19日） | COVID-19の懸念によりキャンセルされました | |||
| 2021 | 第68回サファリラリー （6月24日～27日） | セバスチャン・オジエ | ジュリアン・イングラシア | トヨタ ヤリス WRC | WRC |
| 2022 | 第69回サファリラリー （6月23～26日） | カッレ・ロヴァンペラ | ヨンネ・ハルトゥネン | トヨタ GR ヤリス ラリー1 | WRC |
| 2023 | 第70回サファリラリー （6月22日～25日） | セバスチャン・オジエ | ヴィンセント・ランデ | トヨタ GR ヤリス ラリー1 | WRC |
| 2024 | 第71回サファリラリー （3月28日～31日） | カッレ・ロヴァンペラ | ヨンネ・ハルトゥネン | トヨタ GR ヤリス ラリー1 | WRC |
| 2025 | 第72回サファリラリー （3月20日～23日） | エルフィン・エヴァンス | スコット・マーティン | トヨタ GR ヤリス ラリー1 | WRC |
注: IMC =国際メーカー選手権、WRC =世界ラリー選手権、2LWC = 2 リッターワールドカップ、ARC =アフリカラリー選手権、IRC =インターコンチネンタルラリーチャレンジ、KRC = ケニア全国ラリー選手権
東アフリカサファリラリー（クラシック）
イーストアフリカン・サファリ・ラリーは、 2003年に初開催50周年を記念して開催されたクラシックラリーイベントです。以来、2年ごとに開催されています。 [10] [16] 9日間のこのイベントは、5,000キロメートル（3,100マイル）以上を走行し、1985年以前に製造された車両が参加可能です。[17] 2017年のラリーでは、リチャード・ジャクソンとカール・トゥンドが同タイムで優勝し、共同優勝を果たしました。[18]
| 年 | 日付 | 優勝ドライバー | 優勝コ・ドライバー | 優勝車 |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 12月10日～12月19日 | ロブ・コリンジ アントン・レヴィタン | アントン・レヴィタン | ダットサン 240Z |
| 2005 | 12月1日～12月10日 | ロブ・コリンジ | アントン・レヴィタン | ダットサン 260Z |
| 2007 | 11月25日～12月3日 | ビョルン・ワルデゴール | マティアス・ワルデゴード | フォード エスコートMk1 |
| 2009 | 11月22日～12月1日 | イアン・ダンカン | アマール・スラッチ | フォード・マスタング |
| 2011 | 11月20日～11月28日 | ビョルン・ワルデゴール[19] | マティアス・ワルデゴード | ポルシェ911 |
| 2013 | 11月21日～11月29日 | イアン・ダンカン | アマール・スラッチ | フォード カプリ |
| 2015 | 11月19日～11月27日 | スティグ・ブロンクヴィスト | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ステファン・プレヴォ | ポルシェ911 |
| 2017 | 11月23日～12月1日 | リチャード・ジャクソン[20] ライアン・チャンピオン [18]と共同で
| ポルシェ911 | |
| 2019 | 11月27日～12月6日 |  クリス・ローゼンバーガー[21] | ニキ・ブライヒャー | ポルシェ911 |
| 2022 | 2月10日～18日 | バルデフ・チャガー[22] | ドリュー・スターロック | ポルシェ911 |
参照
参考文献
- ^ タンザニアという名称は1953年には存在しなかった
- ^ abcde ジョン・ダヴェンポート、ヘルムート・デイメル (2003).サファリラリー 世界で最も過酷なラリーの50年. ラインハルト・クライン、ウィルフリード・ミュラー、マククライン写真館ケルン. ケルン: ハームス出版. ISBN 978-3-927458-08-6. OCLC 76627693。
- ^ ab エヴァンス、デイビッド (2022年6月17日). 「サファリラリー・ケニア、WRC史上最高のマシンを試す準備完了」.レッドブル. 2022年8月15日閲覧。
- ^ ab "juwra.com/About timing". Jonkka's World Rally Archive . 2008年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月15日閲覧。
- ^ 「統計 - イベント平均速度」www.juwra.com . 2022年8月15日閲覧。
- ^ abc ローズ、サイナン (1999 年 2 月 25 日)。 「サファリラリーケニア：はじめに」。au.motorsport.com 。2022-08-15に取得。
- ^ ab 「現代のサファリラリーカーはどんな感じ？」DirtFish 2020年7月14日. 2022年8月15日閲覧。
- ^ 「テープカセットがサインツをサファリで圧倒的勝利へと導いた経緯」DirtFish 2021年6月22日2022年8月15日閲覧。グリスト
は数週間前からケニアに滞在し、サファリに向けたTTEのテストとレッキ準備の大部分を行っていた。エリクソンはラリー前の休暇でモンバサに向かい、グリストはナイロビにあるトヨタチームのホテルに残っていた。「ミカエルと私はレッキをしました」とグリストは語った。「実際、5000キロのルート全体を4周していました。
- ^ 「マキネンはいかにして常識を無視してサファリを制覇したか」DirtFish . 2020年7月18日. 2022年8月15日閲覧。
- ^ abc Kihaki, Mike (2022年2月). 「イーストアフリカ・サファリ・クラシック、ラリーの豊かな歴史」.ザ・スタンダード. 2022年8月15日閲覧。
- ^ ab Howard, Tom (2022年6月21日). 「WRCサファリラリー：知っておくべきことすべて」www.autosport.com . 2022年8月15日閲覧。
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- ^ Shacki. 「サファリラリー殿堂入り」eWRC-results.com . 2022年8月16日閲覧。
- ^ 「Safari 68」. Autocar . 第129巻 (nbr 3777). 1968年7月4日. pp. 6– 9.
- ^ 「ドライバーのラリー復帰を象徴する“冒険”」DirtFish 2021年7月3日. 2022年8月15日閲覧。
- ^ ダガン、ブリアナ、ペイジ、トム（2022年4月8日）。「『それはあなた、道、そしてあなたの創造主についてだけ』：イースト・アフリカン・サファリ・クラシックの裏側」CNN 。 2022年8月15日閲覧。
- ^ ab 「TundoとJacksonがSafari Classicで勝利を分かち合う」. East African Safari Classic Rally . 2017年12月1日. 2018年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月15日閲覧。
- ^ International sportworld communication. 「Safari glory for first world champion Waldegard」. 2011年11月29日. 2014年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月29日閲覧。
- ^ “Final Classification Safari Classic 2017”. East African Safari Classic Rally . 2017年12月1日. 2018年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月15日閲覧。
- ^ Shacki. 「2022年イーストアフリカンサファリクラシックラリーのステージタイム」eWRC-results.com . 2022年8月15日閲覧。
- ^ Shacki. 「Baldev Chager - Drew Sturrock - East African Safari Classic Rally 2022」. eWRC-results.com . 2022年8月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト （英語）
