カートヨーロッパ選手権

ヨーロッパカートレース選手権

FIAカートヨーロッパ選手権

カテゴリ	カートレース
地域	ヨーロッパ
所属	CIK-FIA
就任シーズン	1972年; 53年前 （1972年）
クラス	OK、OK-J、KZ、KZ2、KZ2-M
ドライバーズチャンピオン	クリスチャン・コストヤ （OK、パロリンTM） ディーン・フーゲンドーン （OK-J、カートリパブリック-IAME） マッテオ・シュピルゲル （KZ、Sodi-TM） マクシム・オルロフ （KZ2、Sodi-TM） アントニオ・ピッチオーニ （KZ2-M、パロリンTM）
公式サイト	公式サイト

FIAカート・ヨーロッパ選手権（正式名称はスポンサーシップの関係上、Mondokart.com FIAカート・ヨーロッパ選手権）は、 CIK-FIAが主催するカートレース大会です。カート・ワールド・チャンピオンシップと並んで、 FIA公認の 2大カート大会の一つです。

過去のヨーロッパチャンピオンの中には、 F1世界ドライバーズ選手権で優勝した者もいます。ミハエル・シューマッハ（1987年、ICA）、ジェンソン・バトン（1997年、FSA）、ルイス・ハミルトン（2000年、FA）、セバスチャン・ベッテル（2001年、ICA-J）、マックス・フェルスタッペン（2013年、KFおよびKZ ）。自動車レースでFIA世界選手権で優勝した過去のチャンピオンには、イヴァン・ミュラー（1986年、FK）、セバスチャン・ブエミ（2002年、ICA-J）、ケビン・エストレ（2004年、ICA）、ジェームス・カラド（2005年、ICA）、ミハエル・クリステンセン（2005年、ICA-J）、ニック・デ・フリース（2009年、KF3）などがいます。

近年、ヨーロッパ選手権はシーズンを通して開催され、世界選手権は単独のイベントとして開催されています。2024年現在、ヨーロッパ選手権は2つのダイレクトドライブクラスと3つのギアボックスクラスで開催されています。主なダイレクトドライブクラスはOKクラス、主なギアボックスクラスはKZクラスです。

歴史

初期（1972～1981年）

カート・ヨーロッパ選手権は1972年に初開催され、100ccダイレクトドライブクラスでイタリア人ドライバーのガブリエーレ・ゴリーニが優勝しました。ゴリーニは1973年と1975年にもタイトルを連覇しました。1979年には、キャシー・ミューラーが100ccクラスでヨーロッパ初の女性タイトルを獲得しました。ダイレクトドライブカテゴリーは、1982年にICAに取って代わり、135ccフォーミュラK（FK）クラスが導入されるまで、100ccインターコンチネンタルA（ICA）規定に基づいて争われていました。

その後、ギアボックスカテゴリーが追加され、1974年にフォーミュラC（FC）クラスで初開催され、オランダ人ドライバーのアード・ファン・ダーレンが優勝しました。1979年から1981年にかけては、セカンダリーギアボックスクラス（FC-2）が開催されましたが、1996年にインターコンチネンタルC（ICC）がFCに取って代わられて初めて復活しました。ジャンフランコ・バローニは、1976年から1981年にかけてFCヨーロッパ選手権で4度の優勝を果たしました。

新しいフォーミュラ規制（1982～1992年）

FKは1982年から1990年まで、そして1992年まで、ダイレクトドライブの主要クラスとして開催されました。その後、フォーミュラA（FA）とそのサブクラスであるスーパー（FSA）に置き換えられました。1988年と1989年には、フォーミュラ・スーパー100（S100）クラスもダイレクトドライブの主要競技として開催されました。

ミハエル・シューマッハは 1987 年の ICA ヨーロッパ選手権で優勝し、 1994 年にはF1 世界ドライバーズ選手権でも優勝した初のヨーロッパチャンピオンになりました。

1989年、ヨス・フェルスタッペンはFS100とICAで優勝し、同一シーズンに2つのヨーロッパ選手権で優勝した初のドライバーとなり、この偉業は2013年に息子のマックスによって再び達成されました。

ICC は 1982 年に二次クラスとなり、1983 年に FC に代わって一次ギアボックス クラスになりました。ウォルター ファン レントは 1990 年にイタリア人以外で初の ICC ヨーロッパ チャンピオンとなり、2008 年にジョナサン トノンがチャンピオンになるまで一次ギアボックス クラスで最後のチャンピオンでした。

スーパー時代（1993～2006年）

1993年から2000年にかけて、FSAはダイレクトドライブカテゴリーにおいて最高峰のクラスとなり、FAクラスやICAと並行して運営されました。2000年シーズンは、CRGのチームメイトであるルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの間で激しいライバル関係が始まったことで特筆すべきシーズンとなりました。彼らは同年のFAヨーロッパ選手権でそれぞれ1位と2位を獲得しました。2000年シーズン末にFSAがヨーロッパ選手権から撤退したことを受け、FAがFSAの後継としてトップクラスとなりました。

ギアボックスカテゴリーでは、1996年にICCが再びFCに取って代わられ、再びサブクラスとなりました。FCは2002年以降、スーパーICCに改名されました。

250ccスーパーカートカテゴリーは 2002 年に初めて開催され、その後 18 回連続でヨーロッパ選手権で開催されました。

現代のKF/OKおよびKZ時代（2007年～現在）

2007年、 CIK-FIAが世界のカートのブランドイメージを再構築しようと試みた結果、ダイレクトドライブクラスはKF1、ギアボックスクラスはKZ1へと変更されました。サブディビジョンのKF2とKZ2はそれぞれICAとICCに取って代わり、両クラスとも1980年代初頭から開催されていました。

KF3はジュニア・インターコンチネンタルA (ICA-J)の後継としてジュニア・ダイレクトドライブ・クラスとしても発足し、2013年にKF-Jに名称が変更されました。2009年には、表彰台に上がったニック・デ・フリース、カルロス・サインツJr.、ダニール・クビアトの3人が全員F1に昇格しましたが、これはヨーロッパ選手権で唯一の例です。

マルコ・アルディゴは、2005年から2008年にかけて、トニーカートでダイレクトドライブのタイトルを4年連続で獲得し、 2024年現在、ヨーロッパ選手権で4連覇を達成した唯一のドライバーです。アルディゴは、ヨーロッパ選手権で5回優勝した唯一のドライバーであり、2016年にはKZで5度目のタイトルを獲得しました。

2013年、マックス・フェルスタッペンはCRGでKFとKZの両方のヨーロッパ選手権に優勝し、同一シーズンにダイレクトドライブとギアボックスのタイトルを獲得した最初の、そして現在まで唯一のドライバーとなりました。

KF2は2010年にKF1（2009年当時はスーパーKFと呼ばれていました）に代わり、ダイレクトドライブの主要カテゴリーとなりました。これにより、ヨーロッパ選手権で28シーズンにわたって開催されてきたダイレクトドライブの二次クラスは終焉を迎えました。ダイレクトドライブカテゴリーにおいてKF規定が9シーズン続いた後、CIK-FIAは2016年以降、オリジナルカート（OK）規定へと移行しました。

2017年、スペイン生まれのモロッコ人ドライバー、サミ・タウフィックはFAカートでOKヨーロッパ選手権に優勝し、プライマリークラスで初の非ヨーロッパ人チャンピオンとなった。

2020年のスーパーカート・ヨーロッパ選手権は、当初ル・マン・ブガッティで開催される予定でしたが、ヨーロッパでのCOVID-19パンデミックにより中止となり、CIK-FIAの旗の下での18年間の開催に終止符が打たれました。^[1]

2020年と2021年、14歳と15歳だったアンドレア・キミ・アントネッリは、 OKヨーロッパ選手権で連続優勝し、複数の主要なダイレクトドライブヨーロッパタイトルを獲得した最年少ドライバーとなりました。

KZ2マスターズクラスは、2024年のKZヨーロッパ選手権で、35歳以上のドライバー限定のシニアギアボックス部門として初開催されました。初開催となったこのクラスでは、パロリン所属のイタリア人ドライバー、リカルド・ナロンが優勝しました。

形式

ダイレクトドライブとギアボックスのヨーロッパ選手権は、ヨーロッパ各地のさまざまなカート サーキットで別々の日に開催されます。

ダイレクトドライブカテゴリーフォーマット

2025年以降、ダイレクトドライブカテゴリーは、シニアアカデミートロフィーと並行して、3日間のイベントを4つに分けて開催されます。初日は、ドライバーは予選練習に先立ってフリープラクティスに出場し、翌日の予選ヒート（QH）の準備をします。これらのレースでスーパーヒート（SH）のグリッドが決定し、さらに決勝ヒート（F）のグリッドが決定します。決勝レースは全3ラウンドでポイントが付与されます。

ギアボックスカテゴリーフォーマット

2025年以降、ギアボックス部門はジュニアアカデミートロフィーと並行して、3日間の2つの独立したイベントで開催されます。ダイレクトドライブ部門と同様に、チャンピオンシップはQH、SH、Fで争われ、それぞれにポイントが付与されます。

回路

ライブ中継

現在、FIAは全ラウンドのライブ映像、解説、インタビューをYouTubeでライブ配信しており、選手権の模様はFIAによって配信されています。2021年ダイレクトドライブシーズン開幕戦のヘンクレースは、4万6千人を超える視聴者数を記録しました。^[2]

FIA は、FIA Karting ウェブサイトを通じて、ヨーロッパ選手権の各ラウンドのライブタイミングを提供しています。

ヨーロッパチャンピオン

鍵

ドライバー
*	ドライバーはF1に出場した
†	F1世界ドライバーズチャンピオン
‡	FIA自動車レース世界チャンピオン
タイヤ
B	ブリヂストン	LC	ルコント
C	カーライル	M	マキシス
D	ダンロップ	MG	MGタイヤ
G	グッドイヤー	M	モジョ
K	コメット	V	ベガ

シニアダイレクトドライブクラス（1972年～現在）

ダイレクトドライブクラスは、1972 年の第 1 回大会以来、欧州選手権で争われており、その 100cc クラスではイタリア人ドライバーのガブリエーレ・ゴリーニが優勝しました。

プライマリーダイレクトドライブクラス（1972年～現在）

2016年以降、ダイレクトドライブの主要クラスはオリジナルカート（OK）となっています。このクラスは以前はKF2と呼ばれていましたが、 2010年にKF1に取って代わり主要クラスとなりました。KF1は1988年から2006年までフォーミュラA（FA）およびスーパー100（FS100）と呼ばれ、2000年まではスーパーサブクラス（FSA）およびフォーミュラK（FK）のサブクラスとして運営されていました。FSAは1993年から廃止されるまで最高峰クラスであり、1982年から1992年まではFKがその栄誉を保持していました。

マルコ・アルディゴは、トニー・カートで2005年から2008年まで4年連続で優勝し、プライマリーダイレクトドライブヨーロッパ選手権の最多優勝記録を保持しています。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
1972	ガブリエーレ・ゴリーニ						100cc
1973	ガブリエーレ・ゴリーニ (2)		コメット				100cc
1974
1975	ガブリエーレ・ゴリーニ (3)		コメット				100cc
1976
1977	テリー・フラートン	ジップカート	パリラ				FE	100cc
1978	ジャン＝ピエール・ノップス	ビレル	パリラ				FE	100cc
1979	キャシー・ミュラー	スイスハットレス	パリラ				FE	100cc
1980	トニ・ゾーゼル	ビレル	パリラ				FE	100cc
1981	ピーター・デ・ブリュイン	テクノ	パリラ				ICA	100cc
1982	ピーター・デ・ブリュイン（2）	テクノ	パリラ				FK	135cc
1983	マイク・ウィルソン	ビレル	パリラ				FK	135cc
1984	マイク・ウィルソン（2）	ビレル	パリラ				FK	135cc
1985	シュテファン・フリーチュ	カリ	コメット	D			FK	135cc
1986	イヴァン・ミュラー‡	カリ	コメット				FK	135cc
1987	アレッサンドロ・ザナルディ*	カリ	コメット				FK	135cc
1988	フェデリコ・ジェンモ	テクノ	コメット				FK	135cc
1989	マーク・グーセンス	テクノ	コメット				FK	135cc
1990	マルティン・コーネ	スイスハットレス	ロータックス				FK	100cc
1991	マッシミリアーノ・オルシーニ	トニー・カート	ロータックス		ジャンカルロ・フィジケラ*	ヤルノ・トゥルーリ*	FK	100cc
1992	ジャンルカ・ベッジョ	カリ	ロータックス	B			FK	100cc
1993	ニコラ・ジャンニベルティ	ハーゼ	ロータックス	D			FSA	100cc
1994	ヤルノ・トゥルーリ*	トニー・カート	ロータックス	B	ジョニー・ミスリジェビッチ	ニコラ・ジャンニベルティ	FSA	100cc
1995	マッシミリアーノ・オルシーニ（2）	スイスハットレス	イタルシステム	B	アレッサンドロ・マネッティ	ヤルノ・トゥルーリ*	FSA	100cc
1996	ジョニー・ミスリジェビッチ	トニー・カート	渦	B			FSA	100cc
1997	ジェンソン・バトン†	テクノ	ロータックス	B			FSA	100cc
1998	ダヴィデ・フォレ	トニー・カート	ロータックス	B			FSA	100cc
1999	ジュゼッペ・パルミエリ	スイスハットレス	イタルシステム	B	サウロ・チェセッティ	ヴィタントニオ・リウッツィ*	FSA	100cc
2000	マリオ・ジーガース	トゥルッリ	渦	B	ダヴィデ・フォレ	ベンジャミン・ファン・デル・ワッカー	FSA	100cc
2001	カルロ・ヴァン・ダム	ギラード	パリラ	B	ベン・ハンリー	バス・ラマース	FA	100cc
2002	デビッド・ヘムケマイヤー	マッハ1	KZH	B	ヘルムート・ザンデン	アティラ・アブレウ	FA	100cc
2003	バス・ラマース	スイスハットレス	渦	B	ダヴィデ・フォレ	テーム・ナイマン	FA	100cc
2004	ニック・デ・ブリュイン	ギラード	パリラ	B	サウロ・チェセッティ	ダヴィデ・フォレ	FA	100cc
2005	マルコ・アルディゴ	トニー・カート	渦	B	サウロ・チェセッティ	ジョン・ランカスター	FA	100cc
2006	マルコ・アルディゴ (2)	トニー・カート	渦	B	リキ・クリストドゥロウ	アルノー・コズリンスキー	FA	100cc
2007	マルコ・アルディゴ (3)	トニー・カート	渦	B	ゲイリー・キャット	マイケル・クリステンセン‡	KF1	125cc
2008	マルコ・アルディゴ (4)	トニー・カート	渦	B	アルノー・コズリンスキー	ゲイリー・キャット	KF1	125cc
2009	アーロ・ヴァイニオ	マラネロ	マクスター	B	マヌエル・ルノーディ	ジェイソン・パロット	SKF	125cc
2010	ニコライ・モラー・マドセン	エネルギーコーセ	TM	B	セバスチャン・バイリー	テーム・スニネン	KF2	125cc
2011	サミ・ルカ	勇敢な	TM	B	カルロス・ギル・ジュニア	アンドレアス・ハンセン	KF2	125cc
2012	ベン・バーニコート	美術	パリラ	V	シャルル・ルクレール*	フェリーチェ・ティエネ	KF2	125cc
2013	マックス・フェルスタッペン†	CRG	TM	V	ヴァレンティン・モワノー	クリスチャン・ソレンセン	KF	125cc
2014	カラム・アイロット	ザナルディ	パリラ	B	ニクラス・ニールセン	ランド・ノリス*	KF	125cc
2015	ベン・ハンリー	マッド・クロック	TM	V	トム・ジョイナー	リチャード・ヴァーシューア	KF	125cc
2016	ペドロ・ヒルトブランド	CRG	パリラ	V	トム・ジョイナー	カロル・バス	わかりました	125cc
2017	サミ・タウフィク	FAカート	渦	LC	パベル・ブランツェフ	ロレンツォ・トラヴィサヌット	わかりました	125cc
2018	ハンネス・ヤンカー	カート共和国	パリラ	B	ハリー・トンプソン	ペドロ・ヒルトブランド	わかりました	125cc
2019	ロレンツォ・トラヴィサヌット	カート共和国	パリラ	LC	ガブリエーレ・ミニ	デクスター・パターソン	わかりました	125cc
2020	アンドレア・キミ・アントネッリ*	カート共和国	パリラ	LC	テイラー・バーナード	ジョー・ターニー	わかりました	125cc
2021	アンドレア・キミ・アントネッリ* (2)	カート共和国	IAME	MG	ラファエル・カマラ	アルヴィド・リンドブラッド	わかりました	125cc
2022	ケアン・ナカムラ・ベルタ	カート共和国	IAME	MG	アレックス・パウエル	ジョー・ターニー	わかりました	125cc
2023	ルネ・ラマース	パロリン	TM	MG	ガブリエル・ゴメス	アレックス・パウエル	わかりました	125cc
2024	ジョー・ターニー	カート共和国	IAME	M	ガブリエル・ゴメス	ティボー・ラマエケルス	わかりました	125cc
2025	クリスチャン・コストヤ	パロリン	TM	M	ジェームズ・アナグノスティアディス	ザック・ドラモンド	わかりました	125cc
年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
出典: [3] [4] [5] [6] [7 ] [8] [9] [10] [11]

二次ダイレクトドライブクラス（1982～2009年）

インターコンチネンタル A (ICA) は、1982 年から 2006 年までダイレクトドライブの副クラスでしたが、2010 年にダイレクトドライブの主クラスとなるまでKF2に置き換えられました。フォーミュラ A (FA)もフォーミュラ K (FK)、後にフォーミュラ スーパー A (FSA) の代替クラスとして導入され、1990 年から 2000 年まで ICA と並行して開催されました。

二次ダイレクトドライブクラスの著名なヨーロッパチャンピオンには、7度のF1世界ドライバーズチャンピオンである ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトン、および2人のFIA世界耐久チャンピオンであるケビン・エストレとジェームス・カラドがいます。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
1982	ヨーゼフ・ベルツェン	ジップカート	パリラ				ICA	100cc
1983	ステファノ・モデナ*	ダップ	ダップ				ICA	100cc
1984	ステファノ・モデナ* (2)	ダップ	ダップ				ICA	100cc
1985	ユッカ・ヴィルタネン	ビレル	パリラ				ICA	100cc
1986	ライナス・ルンドバーグ	ディノ	ディノ		ラルフ・ケレナーズ	ミハエル・シューマッハ†	ICA	100cc
1987	ミハエル・シューマッハ†	CRG	パリラ		アレッサンドロ・ザナルディ*		ICA	100cc
1988	ゲルト・ムンクホルム	PCR	PCR				FS100	100cc
	マルティン・コーネ	トニー・カート	ロータックス				ICA	100cc
1989	ヨス・フェルスタッペン*	スイスハットレス	ロータックス				FS100	100cc
	ヨス・フェルスタッペン* (2)	スイスハットレス	ロータックス		マイク・ヘゼマンス	マッシミリアーノ・オルシーニ	ICA	100cc
1990	ファビアーノ・ベレッティ	オールカート	パリラ		ヤン・エリック・レフグレン	ピエール・レデカー	FA	100cc
	エディ・クーバード	ディノ	ロータックス				ICA	100cc
1991	アレッサンドロ・マネッティ	トニー・カート	ロータックス		ジャンルカ・マランドルコ	ガイ・スミス	FA	100cc
	ダニエレ・パリラ	ビレル	ロータックス		カルロス・ギル	ニコラス・ミナシアン	ICA	100cc
1992	ダニエレ・パリラ (2)	マリカート	イタルシステム		バス・レインダース	ピエトロ・アントネッリ	FA	100cc
	オリバー・フィオルッチ	マーリン	アトミック				ICA	100cc
1993	ギ・ド・ニース	テクノ	ロータックス		デビッド・テリエン	オリヴィエ・フィオルッチ	FA	100cc
	アルノー・サラザン	テクノ	ロータックス		アルバン・マルティネット		ICA	100cc
1994	ダヴィデ・フォレ	トニー・カート	ロータックス		アルノー・サラザン	ルカ・カザッツァ	FA	100cc
	ナルシス・カレンス	ビエッセ	キツネ		ミシェル・パニガダ	クリスチャン・ヴァルトネン	ICA	100cc
1995	ジョルジョ・パンターノ*	CRG	ロータックス		ガストン・フラグアス	セドリック・コンヴェルス	FA	100cc
	アルノー・ルコント	テクノ	ロータックス		ルノー・クッペンス	ニコラス・ターコイズ	ICA	100cc
1996	ジョルジョ・パンターノ* (2)	CRG	CRG		アンソニー・デイビッドソン*‡	サンドロ・マーラ	FA	100cc
	ルドヴィック・ヴェヴェ	ビエッセ	ロータックス		ニコラス・ターコイズ	ジェームズ・ハンソン	ICA	100cc
1997	アントニオ・ガルシア	マリカート	イタルシステム		アルバン・マルティネット	アンドレ・ニカストロ	FA	100cc
	アレッサンドロ・バルザン	トップカート	コーナー		アレッサンドロ・ピッコロ	スティーブ・モリーニ	ICA	100cc
1998	セザール・カンパニソ	CRG	CRG		フェルナンド・アロンソ†‡	リコ・フルトバウアー	FA	100cc
	ジュリアン・ポンセレ	CRG	CRG				ICA	100cc
1999	ジュリアン・ポンセレ	スイスハットレス	イタルシステム				FA	100cc
	ステファノ・ファビ	トップカート	コーナー	B	ギヨーム・カピエット	クリヴィオ・ピッチオーネ	ICA	100cc
2000	ルイス・ハミルトン†	CRG	パリラ	B	ニコ・ロズベルグ†	マルコ・アルディゴ	FA	100cc
	ジュリアン・メナール	トニー・カート	渦				ICA	100cc
2001	ジャン＝フィリップ・ギニエ	トニー・カート	渦	V	フランチェスコ・アントヌッチ	ディエゴ・プヨ	ICA	100cc
2002	ジョナサン・トノン	CRG	マクスター	V	フィリペ・アルバカーキ	ゲイリー・キャット	ICA	100cc
2003	ニコラ・ボッキ	CRG	マクスター	V	アルマン・コンヴェルス	アルバン・ヴァルッティ	ICA	100cc
2004	ケヴィン・エストレ‡	ソディ	TM	V	ジョン・ランカスター	ヘンキー・ヴァルトシュミット	ICA	100cc
2005	ジェームズ・カラド‡	トニー・カート	渦	B	ジャン＝エリック・ヴェルニュ* [a]	アレッサンドロ・ブレッサン	ICA	100cc
2006	ニコラ・ノレ	CRG	TM	V	アンソニー・アバッセ	ヨハン・ヨキネン	ICA	100cc
2007	ウィル・スティーブンス*	トニー・カート	渦	D	ミキ・モンラス	ハビエル・タランコン	KF2	125cc
2008	フラビオ・カンポネスキ	トニー・カート	渦	D	ロバート・フォスター・ジョーンズ	ロビン・フラインズ	KF2	125cc
2009	ジョーダン・チェンバレン	トニー・カート	TM	D	マッテオ・ベレッタ	ホルヘ・ペスカドール	KF2	125cc
年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
出典: [3] [4] [5] [6] [10] [12]

ジュニアダイレクトドライブクラス（1989年～現在）

小学校ジュニアダイレクトドライブクラス（1989年～現在）

2016年より、ジュニアダイレクトドライブクラスは、その年の年齢が12歳から14歳のドライバーを対象としたOKジュニア（OK-J）となりました。このクラスは、1989年から2006年まではジュニアインターコンチネンタルA（ICA-J）、2007年から2012年まではKF3、2013年から2015年まではKFジュニア（KF-J）と呼ばれていました。

OK-Jは才能あるレーシングドライバーの急速な成長により、伝統的にヨーロッパ選手権で最も多くのF1有望選手を輩出してきました。これは、著名なドライバーがOKやKZといったシニアカート部門に進出する前に、ジュニアフォーミュラに昇格することが多いためです。特に2009年の表彰台に上がったドライバー全員、ニック・デ・フリース、カルロス・サインツJr.、ダニール・クビアトがF1に昇格したことは特筆すべき点です。しかしながら、セバスチャン・ベッテルは、ヨーロッパのジュニアチャンピオンでありながらF1世界ドライバーズ選手権でも優勝を果たした唯一のドライバーです。

ジョージ・ラッセルは、ジュニア・ダイレクトドライブ・ヨーロッパ選手権で複数回優勝した唯一のドライバーであり、2011 年と 2012 年に連続優勝しました。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
1989	ジャンルカ・マランドルッコ	CRG	パリラ				ICA-J	100cc
1990	バス・レインダース	テクノ	ロータックス				ICA-J	100cc
1991	ジョルディ・スラレス	CRG	パリラ		デビッド・テリエン	ジェレミー・デュフォー	ICA-J	100cc
1992	マッシモ・デル・コル	トニー・カート	パリラ				ICA-J	100cc
1993	マックス・ルッソマンド	マイク1	パリラ				ICA-J	100cc
1994	フィリップ・クロスターマンズ	ビレル	パリラ				ICA-J	100cc
1995	ウィレムヤン・カイザー	ハーゼ	タイタン				ICA-J	100cc
1996	マリーノ・スピノッツィ	トニー・カート	渦				ICA-J	100cc
1997	ネルソン・ファン・デル・ポル	トニー・カート	渦				ICA-J	100cc
1998	フランク・ペレイラ	トニー・カート	渦				ICA-J	100cc
1999	ラインハルト・コフラー	トニー・カート	渦	V	ルイス・ハミルトン†	アレッサンドロ・ボネッティ	ICA-J	100cc
2000	マイケル・アマーミュラー	トニー・カート	渦		ジャン＝フィリップ・ギニエ	フランチェスコ・アントヌッチ	ICA-J	100cc
2001	セバスチャン・ベッテル†	トニー・カート	渦	V	マイケル・ヴォルバ	パトリック・ルマ	ICA-J	100cc
2002	セバスチャン・ブエミ*‡	CRG	マクスター	V	ヘンキー・ヴァルトシュミット	ニコライ・ボリングトフト	ICA-J	100cc
2003	ニコラス・リシターノ	ビレル	TM	V	ジェームズ・カラド‡	アテ・ムストネン	ICA-J	100cc
2004	ステファノ・コレッティ	ビレル	パリラ	V	ジュール・ビアンキ*	ジェームズ・カラド‡	ICA-J	100cc
2005	マイケル・クリステンセン‡	ギラード	パリラ	B	ナイジェル・メルカー	シャルル・ピック*	ICA-J	100cc
2006	ミキ・モンラス	マラネロ	パリラ	V	スコット・ジェンキンス	フェリーチェ・ティエネ	ICA-J	100cc
2007	ジャック・ハーヴェイ	マラネロ	エクストラ	D	トム・グライス	ジェームズ・ソープ	KF3	125cc
2008	アーロ・ヴァイニオ	マラネロ	マクスター	D	ジョニ・ウィマン	ダニール・クビアト*	KF3	125cc
2009	ニック・デ・フリース*‡	ザナルディ	パリラ	V	カルロス・サインツ・ジュニア*	ダニール・クビアト*	KF3	125cc
2010	アレクサンダー・アルボン*	勇敢な	TM	D	ピエール・ガスリー*	ハリソン・スコット	KF3	125cc
2011	ジョージ・ラッセル*	勇敢な	TM	V	ロビン・ハンソン	コナー・ジャップ	KF3	125cc
2012	ジョージ・ラッセル* (2)	トニー・カート	渦	V	アレックス・パロウ	ドリアン・ボッコラッチ	KF3	125cc
2013	ランド・ノリス*	FAカート	渦	LC	ダン・ティクタム	マルティン・ファン・レーウェン	KF-J	125cc
2014	エナム・アーメド	FAカート	渦	V	ミック・シューマッハ* [b]	デブリン・デフランチェスコ	KF-J	125cc
2015	クリスチャン・ルンドガード	トニー・カート	渦	LC	プレスリー・マルトーノ	ケニー・ルーセンズ	KF-J	125cc
2016	フィンレイ・ケネアリー	FAカート	渦	V	ノア・ワット	ビクター・マーティンズ	OK-J	125cc
2017	ジョニー・エドガー	Exprit	TM	LC	ハリー・トンプソン	ジャック・ドゥーハン*	OK-J	125cc
2018	ポール・アロン	FAカート	渦	V	ガブリエーレ・ミニ	ガブリエル・ボルトレト*	OK-J	125cc
2019	マーカス・アマンド	コスミック	パリラ	LC	アンドレア・キミ・アントネッリ*	トーマス・テン・ブリンク	OK-J	125cc
2020	ウゴ・ウゴチュクウ	カート共和国	パリラ	LC	アルヴィド・リンドブラッド	トゥッカ・タポネン	OK-J	125cc
2021	フレディ・スレーター	コスミック	渦	MG	マテウス・フェレイラ	イアン・エイクマンス	OK-J	125cc
2022	アナトリー・カヴァルキン	パロリン	TM	V	ヤン・プリロフスキ	ネイサン・タイ	OK-J	125cc
2023	オレクサンドル・ボンダレフ	カート共和国	IAME	V	ティボー・ラマエケルス	ヤコポ・マルティネーゼ	OK-J	125cc
2024	ドリス・ヴァン・ランゲンドンク	Exprit	TM	M	クリスチャン・コストヤ	ヤコポ・マルティネーゼ	OK-J	125cc
2025	ディーン・フーゲンドーン	カート共和国	IAME	M	ノア・バグリン	ウィリアム・カレハ	OK-J	125cc
年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
出典: [3] [4] [5] [6] [13] [ 14] [15] [16]

カデットダイレクトドライブクラス（1993–2001）

1992年から2001年にかけて、グリーンヘルメットトロフィーは、100ccインターコンチネンタルA（ICA）規定に基づき、7歳から13歳までのカデットを対象に開催されていました。当初はレインボートロフィーと呼ばれていました。カートアカデミートロフィーは、その精神的な後継者とみなされています。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
1992	エンニオ・ガンドルフィ	カリ	コーナー	V	ニコラス・キエサ*	マルコ・デュ・ポー	士官候補生	100cc
1993	ジョルジョ・パンターノ*	カリ	パリラ	V	ダグ・ベル	トーマス・ピヒラー	士官候補生	100cc
1994							士官候補生	100cc
1995							士官候補生	100cc
1996	ネルソン・ファン・デル・ポル						士官候補生	100cc
1997	マイケル・コール				マイク・コンウェイ‡	マーヴィン・ビリッツァ	士官候補生	100cc
1998	アルバロ・パレンテ	トニー・カート	渦		ロバート・クビサ*	ゲオリギ・ガリッツェン	士官候補生	100cc
1999	シンディ・アレマン	スイスハットレス	イタルシステム	B	マルセル・イェレニオウスキー	ポール・ディ・レスタ*	士官候補生	100cc
2000	ヴァレンティノ・セバスティアーニ				マルセル・イェレニオウスキー	マリオ・ヨステン	士官候補生	100cc
2001	エリック・ヤニシュ	ビレル	TM	V	ニコ・ヒュルケンベルグ*	マルコ・マペッリ	士官候補生	100cc
年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
出典: [17]

ギアボックスクラス（1974年～現在）

125ccギアボックスクラスは、1974 年に英国人ドライバーのアード・ファン・ダーレンがフォーミュラ C クラスで優勝して以来、ヨーロッパ選手権で争われています。

プライマリギアボックスクラス（1974年～現在）

2002年以来、ヨーロッパ選手権の主なギアボックスクラスはKZであり、以前は2006年までスーパーICC（S-ICC）、2012年まではKZ1と呼ばれていました。KZは、1974年以来主要クラスであったフォーミュラC（FC）に取って代わりました。インターコンチネンタルC（ICC）は、1983年から1995年までFCに代わって競われました。

イタリア人ドライバーは歴史的にKZクラスを席巻しており、2024年時点で通算52回のチャンピオンシップのうち39回を制覇しています。ジャンフランコ・バローニとフランチェスコ・ラウダートは、それぞれ4回のKZヨーロッパ選手権優勝という、最多優勝記録を保持しています。2002年には、ラウダートとサウロ・チェゼッティがそれぞれ86ポイントを獲得し、同選手権を独占しました。マックス・フェルスタッペンは、KZヨーロッパ選手権とF1世界ドライバーズ選手権の両方で優勝した唯一のドライバーです。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
1974	アード・ファン・ダーレン	ランディア	ヤマハ				FC	125cc
1975	ベン・ファン・ヴェルゼン	マッハ1	ヤマハ				FC	125cc
1976	ジャンフランコ・バローニ	オールカート	BMC				FC	125cc
1977	ジャンフランコ・バローニ（2）	オールカート	BMC				FC	125cc
1978	ジャンフランコ・バローニ（3）	オールカート	BMC				FC	125cc
1979	ジャンカルロ・ヴァナリア	カリ	パヴェシ	B			FC	125cc
1980	フランク・ルーゼ	マッハ1	KZH				FC	125cc
1981	ジャンフランコ・バローニ（4）	ビレル	BMC				FC	125cc
1982	アレッサンドロ・ピッチーニ	オールカート	モルビデリ				FC	125cc
1983	ピエール・マリオ・カントーニ	オールカート	パヴェシ				ICC	125cc
1984	リカルド・フランキーニ	カリ	パヴェシ	D			ICC	125cc
1985	ピエトロ・サッシ	ビレル	パヴェシ				ICC	125cc
1986	ランベルト・ディ・フェルディナンド	カリ	パヴェシ	B			ICC	125cc
1987	パオロ・プリエロ	カリ	パヴェシ	B			ICC	125cc
1988	ヴィンチェンツォ・サイッタ	カリ	パヴェシ	V			ICC	125cc
1989	ジャンルカ・パグリッチ	カリ	カリ	B			ICC	125cc
1990	ウォルター・ヴァン・レント	オールカート	TM				ICC	125cc
1991	ロベルト・モタニャーニ	トニー・カート	TM				ICC	125cc
1992	ステファノ・ロダーノ	カリ	TM	D			ICC	125cc
1993	ステファノ・マルコリン	カリ	TM	D			ICC	125cc
1994	ヴィンチェンツォ・アッツォリーナ	金	パヴェシ				ICC	125cc
1995	パオロ・ガリアルディーニ	ビレル	TM				ICC	125cc
1996	アレッサンドロ・ピッチーニ (2)	CRG	パヴェシ	B			FC	125cc
1997	ジャンルカ・ベッジョ	ビレル	TM	B			FC	125cc
1998	ジャンルカ・ベッジョ (2)	ビレル	TM	B			FC	125cc
1999	ロニー・クインタレッリ	トニー・カート	渦	B	フランチェスコ・ラウダート	サウロ・チェセッティ	FC	125cc
2000	フランチェスコ・ラウダート	ビレル	TM	B	ジャンルカ・ベッジョ	ミルトン・リッタブリス	FC	125cc
2001	アレッサンドロ・ピッチーニ（3）	CRG	TM	B	ミルトン・リッタブリス	エンニオ・ガンドルフィ	FC	125cc
2002年[c]	フランチェスコ・ラウダート（2） サウロ・チェセッティ	ビレル コスミック	TM 渦	B B	なし	アレッサンドロ・ピッチーニ	S-ICC	125cc
2003	アレッサンドロ・マネッティ	CRG	パヴェシ	D	サウロ・チェセッティ	アルノー・コズリンスキー	S-ICC	125cc
2004	フランチェスコ・ラウダート（3）	ビレル	TM	V	ロベルト・トニネッリ	アレッサンドロ・マネッティ	S-ICC	125cc
2005	フランチェスコ・ラウダート（4）	ビレル	TM	V	アンドレア・ベネデッティ	ロベルト・トニネッリ	S-ICC	125cc
2006	ロベルト・トニネッリ	BRM	TM	V	アレッサンドロ・マネッティ	アレッサンドロ・ピッチーニ	S-ICC	125cc
2007	アレッサンドロ・マネッティ (2)	勇敢な	TM	D	ジョナサン・トノン	ジェレミー・イグレシアス	KZ1	125cc
2008	ジョナサン・トノン	CRG	マクスター	D	リック・ドレーゼン	バス・ラマース	KZ1	125cc
2009	バス・ラマース	勇敢な	TM	D	ジェレミー・イグレシアス	ジョナサン・トノン	KZ1	125cc
2010	バス・ラマース (2)	勇敢な	TM	D	ジェレミー・イグレシアス	トーマス・ミッチ	KZ1	125cc
2011	パオロ・デ・コント	エネルギーコーセ	TM	D	ヤニック・デ・ブラバンダー	アルマン・コンヴェルス	KZ1	125cc
2012	ジョリット・ペックス	CRG	TM	B	ダヴィデ・フォレ	アルノー・コズリンスキー	KZ1	125cc
2013	マックス・フェルスタッペン†	CRG	TM	B	マルコ・アルディゴ	アンソニー・アバッセ	KZ	125cc
2014	リック・ドレーゼン	ザナルディ	パリラ	B	ジョナサン・トノン	マルコ・アルディゴ	KZ	125cc
2015	フラビオ・カンポネスキ	トニー・カート	渦	B	マルコ・アルディゴ	ベン・ハンリー	KZ	125cc
2016	マルコ・アルディゴ	トニー・カート	TM	V	パトリック・ハイェク	ジェレミー・イグレシアス	KZ	125cc
2017	パオロ・デ・コント（2）	CRG	TM	B	パトリック・ハイェク	マライン・クレマーズ	KZ	125cc
2018	ジョリット・ペックス (2)	CRG	TM	LC	ジェレミー・イグレシアス	ファビアン・フェデラー	KZ	125cc
2019	ジョリット・ペックス (3)	カート共和国	TM	B	ロレンツォ・カンプレーゼ	アンソニー・アバッセ	KZ	125cc
2020	マライン・クレマーズ	リカルド	TM	V	アレッサンドロ・アイルランド	シモ・プハッカ	KZ	125cc
2021	リカルド・ロンギ	ビレルアート	TM	MG	ペドロ・ヒルトブランド	パオロ・イッポリト	KZ	125cc
2022	パオロ・イッポリト	カート共和国	IAME	LC	マッテオ・ヴィガーノ	セナ・ファン・ヴァルスティン	KZ	125cc
2023	ダニロ・アルバネーゼ	カート共和国	IAME	LC	ジェレミー・イグレシアス	セナ・ファン・ヴァルスティン	KZ	125cc
2024	ロレンツォ・トラヴィサヌット	パロリン	TM	D	セナ・ファン・ヴァルスティン	ヴィクトル・グスタフソン	KZ	125cc
2025	マッテオ・シュピルゲル	ソディ	TM	D LC	ペドロ・ヒルトブランド	ジュゼッペ・パロンバ	KZ	125cc
年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
出典: [3] [4] [5] [6] [ 18] [19 ] [20] [21]

セカンダリーギアボックスクラス（1979年～現在）

2007年以降、ヨーロッパ選手権の2つ目のギアボックスクラスはKZ2となり、国際大会におけるインターコンチネンタルC（ICC）に取って代わりました。フォーミュラC-2（FC-2）は1979年から1981年まで開催されていました。

イタリア人ドライバーのヴァレリオ・サペレとファビアン・フェデラーは、KZ2ヨーロッパ選手権で複数回優勝した唯一のドライバーであり、それぞれ2000年と2016年に2度目の優勝を果たしました。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
1979	ヤン・スヴァネビー	カリ	ロータックス	B			FC-2	125cc
1980	ミラン・シマック	シマック	MS				FC-2	125cc
1981	ジャンフランコ・バローニ	ビレル	ロータックス				FC-2	125cc
1982	マリオ・ベルトゥッツィ	オールカート	ロータックス				ICC	125cc
1983年 ～ 1995年	セカンダリーギアボックスクラスは争われない
1996	ステファン・ハーク	CRG	TM	D			ICC	125cc
1997	フィリッポ・フレンギ	ビレル	TM				ICC	125cc
1998	ヴァレリオ・サペレ	ビレル	TM				ICC	125cc
1999	クロード・モンテイロ	ビレル	TM		アレッサンドロ・スフェレッラ	クリスチャン・モンタナリ	ICC	125cc
2000	ヴァレリオ・サペレ (2)	CRG	パヴェシ	V	ジャンルカ・アントニーニ	ヨハネス・シュミットラー	ICC	125cc
2001	アレッサンドロ・スフェレッラ	トップカート	パヴェシ		ピーター・エルクマン	デヴィッド・デ・ルチ	ICC	125cc
2002	ロバート・ダークス	ビレル	パヴェシ	D	ジャンパオロ・ヴィアーニ	ロベルト・プロフィコ	ICC	125cc
2003	マヌエル・コッザリオ	ビレル	パヴェシ	V	マッシミリアーノ・コロンボ	ダニー・ブリーク	ICC	125cc
2004	リカルド・ファン・デル・エンデ	エネルギーコーセ	TM	V	ヨハン・ファン・ドレベン	トワーヌ・マルセ	ICC	125cc
2005	エリック・ヤニシュ	ビレル	パヴェシ	B	ダニー・ブリーク	ステファノ・アルベルティーニ	ICC	125cc
2006	エルンスト・ベーレンス	エネルギーコーセ	TM	V	ケン・アレマン	アレッサンドロ・ジュリエッティ	ICC	125cc
2007	トーマス・ノッパー	PCR	TM	D	リック・ドレーゼン	ミケーレ・サントリーニ	KZ2	125cc
2008	トニー・ラヴァナント	エネルギーコーセ	TM	B	ケビン・ヤンセン	ジョフリー・デマンス	KZ2	125cc
2009	アンジェロ・ロンバルド	トニー・カート	渦	B	パトリック・ハイェク	リッカルド・ピコリ	KZ2	125cc
2010	パオロ・デ・コント	エネルギーコーセ	TM	V	ヤン・ペシェ	ケビン・ライテンス	KZ2	125cc
2011	ファビアン・フェデラー	CRG	TM	B	ジョエル・ヨハンソン	ミルコ・トルセリーニ	KZ2	125cc
2012	シマス・ユオドヴィルシス	エネルギーコーセ	TM	V	ミケーレ・ディ・マルティーノ	マーヴィン・マインドーファー	KZ2	125cc
2013	エミル・アントンセン	博士	TM	B	ジョエル・ヨハンソン	フェリーチェ・ティエネ	KZ2	125cc
2014	アンドレア・ダレ	CRG	マクスター	B	ダグラス・ランドバーグ	シマス・ユオドヴィルシス	KZ2	125cc
2015	ジョエル・ヨハンソン	エネルギーコーセ	TM	LC	ペドロ・ヒルトブランド	アンドレアス・ファスベリ	KZ2	125cc
2016	ファビアン・フェデラー（2）	CRG	TM	B	スタン・ペックス	マッテオ・ヴィガーノ	KZ2	125cc
2017	レオン・ケーラー	トニー・カート	渦	V	パオロ・イッポリト	アレッサンドロ・アイルランド	KZ2	125cc
2018	アドリアン・ルノーダン	ソディ	TM	LC	ジャコモ・ポリーニ	エミリアン・デナー	KZ2	125cc
2019	エミル・スカーラス	エネルギーコーセ	TM	B	エミリアン・デナー	パオロ・ベサンセネス	KZ2	125cc
2020	ヴィクトル・グスタフソン	ビレルアート	TM	V	シモーネ・クナティ	デビッド・トレフィロフ	KZ2	125cc
2021	ジャコモ・ポリーニ	CRG	TM	MG	セナ・ファン・ヴァルスティン	ローレンス・ファン・ホーペン	KZ2	125cc
2022	トム・ルイエ	ビレルアート	TM	LC	デビッド・トレフィロフ	アレッシオ・ピッチーニ	KZ2	125cc
2023	フレディ・スレーター	ビレルアート	TM	LC	ダニエル・ヴァシル	トマス・ストルチェルマニス	KZ2	125cc
2024	マッテオ・シュピルゲル	ソディ	TM	D	ダニエル・ヴァシル	マクシム・オルロフ	KZ2	125cc
2025	マクシム・オルロフ	ソディ	TM	D LC	マルクス・カヤック	マクシミリアン・シュライマー	KZ2	125cc
年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
出典: [3] [4] [5] [6] [22]

シニアギアボックスクラス（2024年～現在）

FIAは2022年から、世界選手権のKZ2にマスターズ・サブクラスを認可しており、出場ドライバーは35歳以上に限られています。KZ2マスターズ・クラスは2024年にヨーロッパ選手権で初開催され、イタリア人ドライバーのリカルド・ナロンが優勝しました。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
2024	リカルド・ナロン	パロリン	TM	D	アンソニー・アバッセ	クリスティアン・ハブリン	KZ2-M	125cc
2025	アントニオ・ピッチオーニ	TK	TM	D	クリスティアン・ハブリン	ファビオ・ビフルコ	KZ2-M	125cc
出典: [4]

スーパーカートクラス（2002～2019年）

2002年から2019年まで、ヨーロッパ選手権では250ccスーパーカートカテゴリーが開催されていました。このカテゴリーには、2003年と2004年に開催されたスーパーカート2（SK-2）部門も含まれます。

プライマリースーパーカートクラス（2002～2019年）

スーパーカート（SK）クラスは18シーズンにわたって開催され、主にイギリス人とフランス人のドライバーが優勢でした。ピーター・エルクマンは、スーパーカート・ヨーロッパ選手権で最多となる4回の優勝を果たしました。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
2002	マーティン・ハインズ	ジップカート	ロータックス		トルゲル・クレッペ	ボボ・ウェストマン	SK	250cc
2003	ダミアン・パヤール	PVP	FPE	B	マーティン・ハインズ	フランソワ・ヴィヌアレス	SK-1	250cc
2004	ダミアン・パヤール (2)	PVP	FPE	B	ベンジャミン・マヘ	フランソワ・ヴィヌアレス	SK-1	250cc
2005	ジョン・ライリー	アンダーソン	ロータックス	B	ダミアン・パヤール	アンドレアス・マイアツェット	SK	250cc
2006	グラハム・バーカー	アンダーソン	ロータックス	B	ジョン・ライリー	ダミアン・パヤール	SK-1	250cc
2007	ギャビン・ベネット	アンダーソン	ロータックス	B	マルコム・クロウ	マイケル・ワーン	SK	250cc
2008	ピーター・エルクマン	MS	ヤマハ	B	ベンジャミン・マヘ	ダミアン・パヤール	SK	250cc
2009	ギャビン・ベネット（2）	アンダーソン	FPE DEA	D	ダミアン・パヤール	ピーター・エルクマン	SK	250cc
2010	ギャビン・ベネット（3）	アンダーソン	DEA		ダミアン・パヤール	トレバー・ロバーツ	SK	250cc
2011	エマニュエル・ビヌアレス	アンダーソン	DEA		ギャビン・ベネット	ダニエル・ヘンチェル	SK	250cc
2012	リー・ハープハム	アンダーソン	FPE		マルセル・マースマン	ヘンリック・リリヤ	SK	250cc
2013	エマニュエル・ビヌアレス (2)	アンダーソン	DEA	D	ギャビン・ベネット	アダム・コウト	SK	250cc
2014	エマニュエル・ビヌアレス (3)	アンダーソン	DEA	D	アダム・コウト	ピーター・エルクマン	SK	250cc
2015	アダム・コウト	MS	DEA	D	ピーター・エルクマン	リアム・モーリー	SK	250cc
2016	アダム・コウト（2）	MS	DEA	D	ピーター・エルクマン	ヤニック・デ・ブラバンダー	SK	250cc
2017	ピーター・エルクマン(2)	アンダーソン	仮想マシン	D	アダム・コウト	リアム・モーリー	SK	250cc
2018	ピーター・エルクマン(3)	アンダーソン	仮想マシン	D	アダム・コウト	ヤニック・デ・ブラバンダー	SK	250cc
2019	ピーター・エルクマン(4)	アンダーソン	仮想マシン	D	リアム・モーリー	アンドレアス・ヨスト	SK	250cc
2020年 ～ 2022年	COVID-19パンデミックのため中止
年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
出典: [6]

セカンダリースーパーカートクラス（2003～2016年）

2003年から2006年の間に、セカンダリースーパーカートクラスが3回開催されました。単気筒カテゴリーは2016年に再導入されました。

年	ヨーロッパチャンピオン	シャーシ	エンジン	タイヤ	準優勝	3位	クラス	脳卒中
2003	アンドリュー・アグニュー	アンダーソン	ロータックス	B	ミハル・バルタク	マルコム・クロウ	SK-2	250cc
2004	マイケル・サダースキー	PVP	ガスガス	B	ギャビン・ベネット	ネイサン・フレイク	SK-2	250cc
2005	セカンダリースーパーカートクラスは開催されない
2006	グイド・クライネマイヤー	PVP	ガスガス	B	ヴォルフガング・フリッツ	マルセル・マースマン	SK-2	250cc
2007年 ～ 2015年	セカンダリースーパーカートクラスは開催されない
2016	ギャビン・ベネット	アンダーソン	DEA	D	ポール・プラット	ドナルド・ケネディ	SK-SC	250cc
出典: [6] [23]

注記

1. ベルニュは2017–18シーズンと2018–19シーズンにフォーミュラEで2度のチャンピオンを獲得している。フォーミュラEは2020–21シーズンまでFIA世界選手権にはならなかった。
2. ミック・シューマッハは2014年に「ミック・ジュニア」という偽名で競技に参加した。
3. 2002年のチャンピオンシップは、フランチェスコ・ラウダートとサウロ・チェゼッティがそれぞれ86ポイントを獲得して、同等の成績で優勝を分け合った。一部の資料では、ラウダートが単独優勝者とされている。

参照

• カート世界選手権
• 国際カート委員会
• 国際自動車連盟
• カートレース
• カートレース選手権一覧
• FIA選手権一覧

参考文献

1. 「FIA欧州選手権 - ル・マン・スーパーカートの中止」FIA Karting . 2020年8月27日. 2024年9月19日閲覧。
2. “FIA Karting European Championship 2021 OK/Junior - Round 1 Genk Belgium”. YouTube . FIA Karting Championship. 2021年5月15日. 2024年9月15日閲覧。
3. 「FIA Karting - History」. FIA Karting . 2024年9月18日閲覧。
4. 「FIA Karting - カレンダー」. FIA Karting . 2024年9月18日閲覧。
5. 「Special – CIK-FIA Hall of Fame 1964–2015」Vroomkart (175 ed.). 2016年1月. pp.  28– 43. ISSN  1724-9147. 2024年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年7月18日閲覧。
6. 「Automobile Championships - Motorsport Top 20」。Motorsport Top 20 . 2024年9月18日閲覧。
7. 「FIA Karting European OK Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
8. 「FIA Karting European KF Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
9. 「FIA Karting European SKF Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
10. "FIA Karting European FA Championship - Driver Database".ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
11. 「FIA Karting European FSA Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
12. 「FIA Karting European KF2 Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
13. 「FIA Karting European OK-J Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
14. 「FIA Karting European KF-J Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
15. 「FIA Karting European KF3 Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
16. 「FIA Karting European ICA-J Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
17. 「FIA Karting Green Helmet Trophy - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
18. 「FIA Karting European KZ Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
19. 「FIA Karting European KZ1 Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
20. 「FIA Karting European S-ICC Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
21. 「FIA Karting European FC Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
22. 「FIA Karting European KZ2 Championship - Driver Database」.ドライバーデータベース. 2024年9月18日閲覧。
23. 「2006 | ドライバー データベース」。

外部リンク

• FIAカート

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