KZ(カート)

KZ
カテゴリカートレース
地域国際的
所属CIK-FIA
就任シーズン1974年; 51年前(フォーミュラCとして (1974年
ドライバーズチャンピオン
  • イタリアジュゼッペ・パロンバ
  • 世界、2024年)
  • フランスマッテオ・シュピルゲル
  • ヨーロッパ、2025年)
チームチャンピオン
公式サイト公式サイト

KZは、 CIK-FIA公認の15歳以上のドライバーを対象としたカートレースクラスです。「カートの[ F1 ]」と評され、[1] KZはFIA選手権における主要なギアボックスクラスです

このクラスは元々フォーミュラCFC )と呼ばれ、1974年にヨーロッパ選手権で国際カートレース初のギアボックスクラスとして導入されました。FCは1983年まで世界選手権に出場していました。2002年、28シーズンのレースを経て、FCはスーパーICCS-ICC )に置き換えられ、ワールドカップに格下げされました。2007年にはスーパーICCがKZ1に置き換えられ、2013年に世界選手権に復帰した際にKZに改名されました。

KZ は、カート世界選手権およびカート欧州選手権の主要ギアボックス クラスとして争われます

歴史

フォーミュラC(1974–2001)

1974年、ヨーロッパ選手権125ccギアボックスクラスとしてフォーミュラC(FC)が導入されました。これはこの種のクラスとしては初めてのことでした。FCは1983年に初めて世界選手権で開催され、2000年まで開催されました。

スーパーICC(2002~2006年)

2002年、スーパーICC(S-ICC)規則がFCに取って代わり、ワールドカップの地位に格下げされました。

KZ1/KZ (2007年~現在)

KZ1は2007年にS-ICCに取って代わりました。2013年にKZ1はKZに改名され、世界選手権に復帰しました。

仕様

KZ

KZ規則には8つの主要な技術的特徴があり、 KZではオープンとなっているシャーシとブレーキ、および最低重量を除いてKZ2と同じ仕様を共有しています。 [2]

  • ピストンスカート内のバルブ入口。
  • 油圧式フットコントロール付きのフロントおよびリアブレーキ。
  • 最低重量170kg(運転手含む)。

エンジン、シャーシ、ボディワーク、ブレーキ、タイヤは、CIK-FIAが制定したホモロゲーション(公認)制度の対象となります。毎年、各カテゴリーのタイヤと燃料、そしてKZおよびKZ2キャブレターは、入札によって選定されます。

受付

2024年、CIK-FIAは国際カートレース(KZ)においてダンロップタイヤの使用を義務付けました。しかし、翌年のカート欧州選手権を前に、複数のドライバーとチームがこの変更を批判し、競技パフォーマンスへの懸念を表明しました。[3]

チャンピオン

KZ は1974 年からヨーロッパ選手権、1983 年から世界選手権/ワールドカップに出場しています。

ジャンルカ・ベッジョは、 KZ世界選手権最多優勝記録を5回保持しています。著名なKZ世界チャンピオンには、F1世界選手権で 4度の優勝を果たしたマックス・フェルスタッペンや、世界ツーリングカー選手権で 2度の優勝を果たしたガブリエーレ・タルクィーニなどがいます。フェルスタッペンは、CIK-FIAギアボックス選手権とF1世界ドライバーズ選手権の両方で優勝した唯一のドライバーです。

ジャンフランコ・バローニとフランチェスコ・ラウダートは、 KZヨーロッパ選手権でそれぞれ4回優勝し、 最多優勝記録を保持しています。

年別

ドライバー
*ドライバーはF1に出場した
F1世界ドライバーズチャンピオン
FIA自動車レース世界チャンピオン
タイヤ
BブリヂストンLCルコント
CカーライルMマキシス
DダンロップMGMGタイヤ
GグッドイヤーMモジョ
KコメットVベガ
世界選手権欧州選手権
世界チャンピオン[a]シャーシエンジンタイヤヨーロッパチャンピオンシャーシエンジンタイヤ
1974欧州選手権のために作られたFC規則1974
開催されなかったオランダアード・ファン・ダーレンオランダランディア日本 ヤマハ
1975オランダベン・ファン・ヴェルゼンドイツマッハ1日本 ヤマハ1975
1976イタリアジャンフランコ・バローニイタリアオールカートイギリス BMC1976
1977イタリアジャンフランコ・バローニ(2)イタリアオールカートイギリス BMC1977
1978イタリアジャンフランコ・バローニ(3)イタリアオールカートイギリス BMC1978
1979イタリアジャンカルロ・ヴァナリアイタリア カリ・カートイタリアパヴェシB1979
1980ドイツフランク・ルーゼドイツマッハ1ドイツKZH1980
1981イタリアジャンフランコ・バローニ(4)イタリア ビレルイギリス BMC1981
1982イタリアアレッサンドロ・ピッチーニイタリアオールカートイタリア モルビデリ1982
1983FCは世界選手権で義務付けられ欧州選手権ではICCに置き換えられた。1983
イタリアジャンニ・マッツォライタリア ビレルイタリアバレンD開催されなかった
1984イタリア ガブリエーレ・タルクィーニイタリア カリ・カートイタリアバレンD1984
1985イタリアピエルマリオ・カントーニイタリア カリ・カートイタリアバレンD1985
1986イタリア ファブリツィオ・ジョヴァナルディイタリアトニー・カートイタリアパヴェシB1986
1987イタリアアレッサンドロ・ピッチーニイタリアダップイタリアパヴェシV1987
1988スウェーデンピーター・ライデルイタリアオールカートイタリアパヴェシD1988
1989イタリアジャンルカ・ジョルジイタリア カリ・カートイタリア カリ・カートD1989
1990イタリアアレッサンドロ・ピッチーニ (2)イタリア ビレルイタリアパヴェシB1990
1991イタリアアレッサンドロ・ピッチーニ(3)イタリア ビレルイタリアパヴェシD1991
1992イタリアダニーロ・ロッシイタリア カリ・カートイタリアパヴェシD1992
1993イタリアアレッサンドロ・ピッチーニ (4)イタリア カリ・カートイタリアパヴェシD1993
1994イタリア ヤルノ・トゥルーリ*イタリアトニー・カートイタリアパヴェシD1994
1995イタリアジャンルカ・ベッジョイタリアビエッセイタリアTMV1995
1996欧州選手権で義務付けられたFC1996
イタリアジャンルカ・ベッジョ (2)イタリアビエッセイタリアTMBイタリアアレッサンドロ・ピッチーニ (2)イタリア CRGイタリアパヴェシB
1997イタリアジャンルカ・ベッジョ (3)イタリア ビレルイタリアTMBイタリアジャンルカ・ベッジョイタリア ビレルイタリアTMB1997
1998イタリアジャンルカ・ベッジョ (4)イタリア ビレルイタリアTMBイタリアジャンルカ・ベッジョ (2)イタリア ビレルイタリアTMB1998
1999イタリアフランチェスコ・ラウダートイタリア ビレルイタリアTMDイタリア ロニー・クインタレッリイタリアトニー・カートイタリアB1999
2000イタリアジャンルカ・ベッジョ (5)イタリア ビレルイタリアTMBイタリアフランチェスコ・ラウダートイタリア ビレルイタリアTMB2000
2001FCが世界選手権から除外される2001
開催されなかったイタリアアレッサンドロ・ピッチーニ(3)イタリア CRGイタリアTMB
2002年[b]FCはS-ICCに置き換えられました2002年[b]
開催されなかったイタリアフランチェスコ・ラウダート(2)
イタリアサウロ・チェセッティ
イタリア ビレル
イタリアコスミック
イタリアTM
イタリア
B
B
2003ワールドカップS-ICCが義務化2003
オランダロバート・ダークスイタリア ビレルイタリアTMVイタリアアレッサンドロ・マネッティイタリア CRGイタリアパヴェシD
2004イタリアエンニオ・ガンドルフィイタリア ビレルイタリアTMVイタリアフランチェスコ・ラウダート(3)イタリア ビレルイタリアTMV2004
2005イタリアフランチェスコ・ラウダートイタリア ビレルイタリアTMVイタリアフランチェスコ・ラウダート(4)イタリア ビレルイタリアTMV2005
2006イタリアダヴィデ・フォレイタリアトニー・カートイタリアVイタリアロベルト・トニネッリイタリアBRMイタリアTMV2006
2007S-ICCはKZ1に置き換えられました2007
ベルギージョナサン・トノンイタリア CRGイタリア マクスターDイタリアアレッサンドロ・マネッティ (2)イタリア勇敢なイタリアTMD
2008ベルギージョナサン・トノン (2)イタリア CRGイタリア マクスターDベルギージョナサン・トノンイタリア CRGイタリア マクスターD2008
2009ベルギージョナサン・トノン(3)イタリア CRGイタリア マクスターDオランダバス・ラマースイタリア勇敢なイタリアTMD2009
2010オランダバス・ラマースイタリア勇敢なイタリアTMDオランダバス・ラマース (2)イタリア勇敢なイタリアTMD2010
2011ベルギージョナサン・トノン(4)イタリア CRGイタリア マクスターDイタリアパオロ・デ・コントイタリアエネルギーコーセイタリアTMD2011
2012オランダバス・ラマース (2)チェコ共和国 プラガイタリア パリラBオランダジョリット・ペックスイタリア CRGイタリアTMB2012
2013KZ1がKZに改名され、世界選手権の地位に昇格2013
オランダ マックス・フェルスタッペンイタリア CRGイタリアTMBオランダ マックス・フェルスタッペンイタリア CRGイタリアTMB
2014イタリアマルコ・アルディゴイタリアトニー・カートイタリアBベルギーリック・ドレーゼンイタリア ザナルディイタリア パリラB2014
2015オランダジョリット・ペックスイタリア CRGイタリアTMBイタリアフラビオ・カンポネスキイタリアトニー・カートイタリアB2015
2016イタリアパオロ・デ・コントイタリア CRGイタリアTMVイタリアマルコ・アルディゴイタリアトニー・カートイタリアTMV2016
2017イタリアパオロ・デ・コント(2)イタリア CRGイタリアTMVイタリアパオロ・デ・コント(2)イタリア CRGイタリアTMB2017
2018チェコ共和国パトリック・ハイェクイタリアコスミックイタリアLCオランダジョリット・ペックス (2)イタリア CRGイタリアTMLC2018
2019オランダマライン・クレマーズイタリア ビレルアートイタリアTMBオランダジョリット・ペックス(3)イタリアカート共和国イタリアTMB2019
2020フランスジェレミー・イグレシアスイギリスフォーミュラKイタリアTMVオランダマライン・クレマーズイタリア リカルドイタリアTMV2020
2021スウェーデンノア・ミレルイタリアトニー・カートイタリアMGイタリアリカルド・ロンギイタリア ビレルアートイタリアTMMG2021
2022スウェーデンヴィクトル・グスタフソンイタリア CRGイタリアTMLCイタリアパオロ・イッポリトイタリアカート共和国イタリア IAMELC2022
2023イタリアパオロ・イッポリトイタリアカート共和国イタリア IAMELCイタリアダニロ・アルバネーゼイタリアカート共和国イタリア IAMELC2023
2024イタリアジュゼッペ・パロンバフランスソディイタリアTMDイタリアロレンツォ・トラヴィサヌットイタリアパロリンイタリアTMD2024
世界チャンピオン[a]シャーシエンジンタイヤヨーロッパチャンピオンシャーシエンジンタイヤ
世界選手権欧州選手権
出典: [4] [5] [6] [7]

運転手付き

テーブル

注記

  1. ^ ab イタリック体は、FIA世界選手権ではなくワールドカップとして争われた年を示します: 2003–2012。
  2. ^ ab 2002年欧州選手権は、フランチェスコ・ラウダートとサウロ・チェゼッティがそれぞれ86ポイントを獲得し、同点で優勝を分け合った。一部の資料では、ラウダートが完全優勝とされている。

参照

参考文献

  1. ^ 「FIA KZはまだ意味があるのだろうか? | Kart News」2025年5月13日。
  2. ^ 「FIA Karting - カテゴリー」 。 2024年9月21日閲覧
  3. ^ 「FIA KZはまだ意味があるのだろうか? | Kart News」2025年5月13日。
  4. ^ 「FIA Karting - History」. FIA Karting . 2024年9月18日閲覧
  5. ^ 「FIA Karting - カレンダー」. FIA Karting . 2024年9月18日閲覧
  6. ^ 「Vroom Kart International #175 - January 2016」。Vroom International Karting . 2016年1月. 2024年9月18日閲覧
  7. ^ 「Automobile Championships - Motorsport Top 20」. Motorsport Top 20 . 2024年9月18日閲覧
  • FIAカート
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