キア・ニロ
キア・ニロPHEV（SG2）
概要
メーカー起亜
生産2016年～現在
モデル年2017年～現在
ボディとシャーシ
クラス小型クロスオーバーSUV
ボディスタイル5ドアSUV
レイアウト

起亜ニロ（韓国語：기아 니로）は、起亜が2016年から製造している小型クロスオーバーSUV（Bセグメント）[ 1 ]である。電動化に重点を置いた車で、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、バッテリー電気の3つのバージョンが提供されている。

第一世代（DE; 2016）

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第一世代
2017年式 Niro ハイブリッド（フェイスリフト前）
概要
モデルコードドイツ
生産2016–2022 (Niro)
2022–2024 (Niro Plus) [ 2 ]
モデル年2017～2022年
組み立て韓国：京畿道華城市（華城工場）[ 3 ]
瑞山市（ドンヒ、ニロプラス）[ 4 ]
デザイナー
  • アン・サンフン[ 5 ]
  • ホ・ジェヒョク（ニロEV）[ 6 ]
  • ソン・ヒョンギョン（フェイスリフト）[ 7 ]
ボディとシャーシ
関連しているヒュンダイ アイオニック
パワートレイン
エンジン
電気モーター
出力100kW（134馬力）（39.2kWh、EV）
150kW（201馬力）（64kWh、EV）
伝染 ; 感染
ハイブリッドドライブトレイン
バッテリー
電気レンジ288 km (179 マイル) (39.2 kWh、EV) ( WLTP )
455 km (283 マイル) (64 kWh、EV) (WLTP)
寸法
ホイールベース2,700 mm（106.3インチ）
長さ4,355 mm (171.5 インチ)
4,375～4,385 mm (172.2～172.6 インチ) (EV)
幅1,805 mm (71.1 インチ)
身長
  • 1,545 mm（60.8インチ）
  • 1,560～1,640 mm (61.4～64.6 インチ) (EV)
車両重量
  • 1,414～1,490 kg (3,117～3,285 ポンド) (ハイブリッド)
  • 1,538～1,594 kg (3,391～3,514 ポンド) (PHEV)
  • 1,667～1,812 kg (3,675～3,995 ポンド) (EV)

第一世代のNiroは2016年に導入されました。Hyundai Ioniqと同じプラットフォームをベースに、Kiaは、より魅力的な運転体験を提供するために、他のほとんどのハイブリッド車で使用されている従来の無段変速機ではなく、デュアルクラッチトランスミッションを使用することを選択しました。

サイズはストニックとスポルテージの中間で、エクシードに非常に近い。欧州では、ニロは7色のカラーと16インチまたは18インチのホイールから選択して発売された。発売当初からAndroid Autoを搭載した最初のキアモデルであり、Apple CarPlayは2016年末に利用可能になった。7つのエアバッグが標準装備され、自動ブレーキ、スマートクルーズコントロール、車線逸脱警報などのその他の安全機能も備えている。[ 8 ]騒音低減は開発の重要な焦点であり、キアはフロント構造の断熱性を高め、防音フロントガラスを使用することで、より静かな車内を実現した。[ 9 ]

本格的な生産は2016年5月に韓国の京畿道華城市で開始され、2016年第3四半期から欧州での販売が開始された。 [ 8 ]

プラグインバージョンは2017年末にイギリスで、2018年初頭にアメリカで発売され、[ 10 ] [ 11 ]電気バージョンは2018年に発売されました。[ 12 ] [ 13 ] 2018年末から2019年初頭にかけて、Niro PHEVの販売はデンマークとスウェーデンでプラグインカーの販売トップリストで上位にランクされました。

ニロは2019年にフェイスリフトを受け、フロントとリアのバンパーが変更されたほか、ヘッドライトとボディカラーも新しくなりました。プロトタイプとは異なり、量産モデルには四輪駆動は搭載されませんでした。[ 14 ]

ハイブリッド（HEV）

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2017年型キア・ニロ・ハイブリッドは、2016年シカゴオートショーで発表されました。小型ハイブリッド・ユーティリティ・ビークルであるこのモデルの外観デザインは、「非ハイブリッド」と謳われており、[ 15 ]他のハイブリッド車よりも従来型であるとされています。[ 16 ]

Niroは、合計104kW（139馬力）を発生するハイブリッドパワートレインを使用し、高張力鋼やアルミニウムなどの軽量素材も使用することで、 5.5～4.7L/100km（43～50mpg -US ）の燃費を実現しています。 [ 17 ] [ 18 ]そのトラクションバッテリーは1.56kWhの容量があり、重量は33kg（73ポンド）で、Kiaは、ライバルよりもエネルギー密度が最大50％増加し、エネルギー効率が13％高いと主張しています。[ 19 ] 2017年以降、ハイブリッドには従来の鉛蓄電池スターター12ボルトバッテリーが搭載されておらず、代わりに12ボルトのリチウムバッテリーがトラクションバッテリーに隣接して収納されています。この革新により、重量とメンテナンスが軽減されます。[ 20 ]

発売初月で、ニロは韓国のグリーンカー市場で過去最高の販売記録を樹立し、ヒュンダイ・アイオニックをも上回った。[ 21 ]

  • 2017年式 Niro ハイブリッド（フェイスリフト前）
    2017年式 Niro ハイブリッド（フェイスリフト前）
  • 2022年式 ニロハイブリッド（フェイスリフト）
    2022年式 ニロハイブリッド（フェイスリフト）
  • インテリア
    インテリア

プラグインハイブリッド（PHEV）

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2018年9月からは、8.9 kWhのバッテリーを搭載したプラグイン電気自動車（PHEV）タイプが提供されている。[ 22 ] [ 23 ] Kia NiroとNiro Plug in Hybridは、Optima Plug-in HybridとOptima Sportswagon Plug-in Hybridも含まれるKiaハイブリッドシリーズの一部である。[ 24 ] Kia Niroは、2016年3月31日に韓国で発売された。 [ 25 ]プラグインには、ハイブリッドタイプと同じデュアルクラッチトランスミッションが搭載されており、無段変速機を使用する他のほとんどのハイブリッド車やプラグインハイブリッド車との重要な差別化要因となっている。

Niro PHEVは2018年12月にデンマークで最も売れているプラ​​グインカーであり、1,113台を販売して24%のシェアを獲得し、それぞれ14%のシェアを獲得した日産リーフを上回りました。 [ 26 ] 2019年2月のスウェーデンでは、Niro PHEVは17%のシェアを獲得した三菱アウトランダーPHEVに次いで2位となり、11%のシェアを獲得しました。[ 27 ] Kiaは、このバリアントが1.400 L/100 km、168.0 mpg ‑US（201.8 mpg ‑imp ）の燃費を実現できると主張しましたが、実際のテストでは、1つのテストで1.96 L/100 km、120 mpg ‑US （ 144 mpg ‑imp）が示され[ 28 ]別の国では48 mpg ‑US（58 mpg ‑imp）でした。[ 29 ]

2019年、起亜はニロハイブリッドのフェイスリフト版を発表し、フロントバンパー、リアバンパー、ライト、ホイールなどのラインナップ変更を行いました。LEDヘッドライトとフォグランプはオプションとなり、レッドオレンジとプラムの2つの新色が追加されました。[ 30 ]

  • 2018年式 Niro PHEV（フェイスリフト前）
    2018年式 Niro PHEV（フェイスリフト前）
  • 2018年式 Niro PHEV（フェイスリフト前）
    2018年式 Niro PHEV（フェイスリフト前）
  • 2019年式 Niro PHEV（フェイスリフト）
    2019年式 Niro PHEV（フェイスリフト）

ガソリンエンジン

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Niroのハイブリッド版とプラグインハイブリッド版の両方にガソリンエンジンが搭載されています。

ガソリン/ハイブリッドエンジン
エンジン名トリム排気量（ボア×ストローク）パワー@rpm、トルク@rpm圧縮比（:1）
カッパII GDi HEVFE、LX、EX、ツーリング1,579 cc (96.4 cu in) (72 mm × 97 mm (2.8 in × 3.8 in))78 kW (104 hp)@5700、148 N⋅m (109 lb⋅ft)@400013:1
電気モーター32 kW (43 hp)@1850 ～ 2500、169 N·m (125 lb·ft)@ 0 ～ 1800な
組み合わせ104 kW (139 hp)@5700、264 N⋅m (195 lb⋅ft)@400013:1

ニロEV/e-ニロ

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ニロのバッテリー電気バージョンは、2018年に韓国で開催された国際電気自動車博覧会で発表され、アジアと北米ではニロEV 、欧州ではe-ニロと名付けられました。 [ 31 ]

パワートレインとバッテリー構成はヒュンダイ・コナ・エレクトリックと共通です。ニロEVには、39.2kWhと64k​​Whの2種類のバッテリーバージョンが用意されています。バッテリーは液冷式リチウムイオンポリマーです。バッテリーはSKイノベーション社が製造・供給しており、 LG化学社製のバッテリーを搭載するコナ・エレクトリックとは異なります。[ 32 ]

39.2 kWhバージョンは、100 kW (134 hp)の永久磁石式電動モーターによって駆動され、395 Nm (291 lb-ft)のトルクを発生し、WLTPによると1回の充電で最大288 km (179 mi)走行可能である。一方、64 kWhバージョンは、WLTP航続距離455 km (283 mi)を提供し、同じ量のトルクを発生するより強力な150 kW (201 hp)のモーターを搭載している。[ 33 ]どちらの車も前輪駆動である。米国では、Niro EVの公式EPA航続距離は、フル充電で239 mi (385 km)である。

どちらのバージョンにもCCS充電ポートが搭載されており、最大77kWのDC急速充電が可能です。車載充電器の出力は7.2kWまたはオプションで11kWです。[ 34 ]

2022年5月3日、韓国でNiro EVの予約注文が開始されました。[ 35 ] Niro EVは、64.8kWhの高電圧バッテリー、スマート回生ブレーキシステム2.0、ヒートポンプ、バッテリーヒーティングシステムを搭載し、1回の充電で463km（WLTP複合）走行可能です。また、バッテリーコンディショニング機能を搭載し、外部環境に応じてバッテリー温度を自動調整します。

  • Kia e-Niroのフロントサイドビュー
    2019 e-Niro
  • Kia e-Niroのリアビュー写真
    2018 e-Niro
  • 2021 e-Niro
    2021 e-Niro
  • 2021 e-Niro
    2021 e-Niro

ニロプラス

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起亜は2022年5月3日に起亜ニロプラスを発表した。2022年後半から韓国で発売されるニロプラスは、車高を80mm高くし、シートを薄くすることで車内スペースを最大化したニロの新しいバリエーションである。全長も10mm長くなっている。2列目シートの位置を調整することで、2列目の足元スペースは28mm拡大した。また、運転席のパワーシートとリクライニング機能を追加適用し、運転席のヘッドレストの高さを43mm下げることでタクシーモデルを適用した。タクシーモデル用の一体型オールインワンディスプレイには、ナビゲーション、アプリタクシーメーター、デジタルタコグラフ、音声認識が含まれている。[ 36 ] [ 37 ]オールインワンディスプレイには、ナビゲーションシステムと連携したAIアシスタント技術が適用され、目的地でのバッテリー残量を知らせたり、バッテリー残量が不足している場合は充電ステーション経由のルートを提案したりしてくれる。第2世代のニロとは異なり、ニロプラスは、モーニング、レイ、ストニックも製造している忠清南道瑞山のドンヒで組み立てられている。[ 38 ]

2つのバリエーションが提供されている：ニロプラスタクシー（特にタクシー運転手向けで、BEVのみ利用可能）とキアニロプラス（すべてのタイプの顧客に提供され、HEV、PHEV、BEVが利用可能）であり、後者は海外に輸出される。[ 39 ] [ 40 ]

  • キア・ニロ・プラス
    キア・ニロ・プラス
  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア

安全性

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ユーロNCAP

2016年登録のLHDタイプのユーロNCAPテスト結果: [ 41 ]

テストスコアポイント
全体：星星星星
大人の乗客:83%31.8
子供の乗員:80%39.6
歩行者:57%24.3
安全アシスト:59%7.1
ANCAPテスト結果
Kia Niro 1.6リッターハイブリッドおよびPHEVバリアント（Niro Plusを含む）（2016年）[ 42 ]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:34.891%
子供の乗員:39.680%
歩行者:29.670%
安全アシスト:9.777%


2016年ギネス世界記録

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2016年12月、ニロはロサンゼルスからニューヨーク市まで76.6 mpg -US（3.1 L/100 km）の燃費を記録し、ハイブリッド車による最低燃費としてギネス世界記録に正式に認定されました。 [ 43 ]この記録は、2011年にキア・オプティマ・ハイブリッドが平均燃費64.55 mpg -US（3.6 L/100 km）で最後に保持されました。 [ 44 ]

第2世代（SG2; 2021）

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第二世代
2023年式 キア・ニロ EX（SG2、米国）
概要
モデルコードSG2
生産2021年～現在
モデル年2023年～現在（北米）
組み立て韓国：華城（オートランド華城）
ボディとシャーシ
プラットフォームヒュンダイ・キア K3
関連しているヒュンダイ コナ (SX2) [ 45 ]
パワートレイン
エンジン
電気モーター永久磁石同期モータ
  • 42kW（56馬力）（HEV）
  • 83kW（111馬力）（PHEV）
  • 150kW（201馬力）（EV）
伝染 ; 感染
ハイブリッドドライブトレイン
バッテリー
  • 1.32 kWh リチウムポリマーバッテリー（HEV）
  • 11.1 kWh リチウムポリマーバッテリー（PHEV）
  • 64.8 kWh リチウムポリマーバッテリー（EV）
プラグイン充電DC85kW（EV）
AC11.5kW（EV）
V2L：3.6kW（EV）
寸法
ホイールベース2,720 mm (107.1 インチ)
長さ4,420 mm (174.0 インチ)
幅1,825 mm（71.9インチ）
身長1,545～1,585 mm（60.8～62.4インチ）
車両重量
  • 1,405～1,490 kg (3,097～3,285 ポンド) (ハイブリッド)
  • 1,610 kg (3,549 ポンド) (プラグインハイブリッド)
  • 1,739 kg (3,834 ポンド) (電気式)

2代目ニロは、2021年11月25日に開催された2021ソウルモビリティショーで発表された。[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]フロント部分は、タイガーフェイスデザインをボンネットからフェンダーまで延長した。サイドにはブーメラン型のLEDリアコンビネーションランプと一体化したCピラー、リアには縦型のLEDリアコンビネーションランプを採用した。

内装では、天井にリサイクル繊維が使用され、ドアパネルにはベンゼン、トルエン、キシレンを含まない水に優しい塗料が使用されています。バイオ人工皮革シートには、ユーカリの葉から抽出した原料から作られた繊維が使用されています。[ 49 ]また、ヘッドアップディスプレイ、リモートスマートパーキングアシスタンス、後部座席乗員通知、スマートパワーテールゲートなどの運転支援システムとインフォテインメントシステムも装備されています。

このモデルは2022年1月25日に正式に発売され、第2世代のNiro EVは2022年4月にデビューしました。[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]

  • 2023年式 ニロEX（リアビュー）
    2023年式 ニロEX（リアビュー）
  • インテリア
    インテリア

パワートレイン

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ハイブリッドエンジン
モデルエンジントランスミッション力トルク0～100 km/h
(0～62 mph)
(公式)		最高速度
スマートストリーム G1.6 ハイブリッド1,580 cc (96 cu in)6速DCT5,700 rpmで104 kW（139 hp）4,400 rpmで265 N⋅m（195 lbf⋅ft）10.4秒
10.8秒		時速164キロメートル（時速102マイル）
プラグインハイブリッドエンジン
スマートストリーム G1.6 プラグインハイブリッド1,580 cc (96 cu in)6速DCT5,700 rpmで134 kW（180 hp）4,400 rpmで265 N⋅m（195 lbf⋅ft）9.6秒
9.8秒		時速167km（時速104マイル）
時速161km（時速100マイル）
電気
電気PMSモーター1速6,000～9,000rpmで150kW（201馬力）0～5,600 rpmで255 N⋅m（188 lbf⋅ft）7.8秒時速167キロメートル（時速104マイル）

安全性

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ユーロNCAPテスト結果キア・ニロ（2022年）[ 54 ]
テストポイント%
全体：星星星星
大人の乗客:34.791%
子供の乗員:41.284%
歩行者:40.675%
安全アシスト:9.760%
ANCAPテスト結果Kia Niro全モデル（2022年）[ 55 ]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:33.7188%
子供の乗員:41.6284%
歩行者:41.4476%
安全アシスト:13.9887%


受付

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ポピュラーメカニクス誌は、2019年型Kia Niro EVを2019年カー・オブ・ザ・イヤーに選出し、その普通の外観、239マイルの航続距離、そしてフォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカのElectrify America充電器を使用して長距離ドライブに使用できる点を高く評価した。 [ 56 ]

英国の雑誌『 What Car?』は、Kia e-Niroを2019年のカー・オブ・ザ・イヤーに選出した。電気自動車がこの賞を受賞したのは初めてである。[ 57 ]

この車は2018年にIEEEによってトップ10テックカーの1つに選ばれました。[ 58 ]

キア・ニロは2023年ウィメンズ・カー・オブ・ザ・イヤーで「ベスト・アーバン・カー」に選ばれました。[ 59 ] [ 60 ]

コンセプトモデル

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コンセプト（2013）

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キア・ニロ・コンセプト

キア・ニロ・コンセプトは、2013年のフランクフルトモーターショーでデビューしました。キアのフランクフルトスタジオでピーター・シュレイアーがほぼ全面的にデザインしたこの車は、ルーフパネルに開くバタフライドアを備えた、スポーティな3ドア・サブコンパクト・クロスオーバーです。[ 61 ]

前輪は1.6リッターのガンマ 直列4気筒エンジンで駆動され、160馬力（119kW）を発生し、7速ロータリーシフト式 デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされています。一方、荒れた路面状況では、45馬力の電気ハイブリッドシステムが後輪を駆動します。[ 62 ] [ 63 ]

KX-3コンセプト

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2014年11月の広州モーターショーでは、 Kia KX-3コンセプトが発表されました。以前のNiroコンセプトからインスピレーションを得たこのモデルは、全長167.71インチ（4,260mm）、全幅69.48インチ（1,765mm）のコンパクトSUVへとサイズアップしました。1.6リッターターボエンジンは、7速デュアルクラッチトランスミッションを介して四輪駆動を実現しています。[ 64 ]

ハバニロコンセプト

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キア・ハバニロ

キア・ハバニロ・コンセプトは2019年のニューヨークオートショーで発表された。[ 65 ]このモデルはバタフライドアを採用し、第2世代のニロのデザイン要素もいくつか予告されていた。

販売

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カレンダー

年

韓国[ 66 ]ヨーロッパ[ 67 ] [ 66 ]米国[ 68 ]メキシコ[ 69 ]
ニロニロプラス
20168,562
201723,64733,97227,237788
201822,81144,22528,2321,084
201926,24657,33724,4671,334
202021,23977,83017,434887
202118,50488,84326,1921,010
202224,7784,71380,32028,7441,345
202320,5592,91672,86636,300223
202414,57040869,21430,094

参考文献

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  1. ^ 「新型Kia Niroが2023年カー・オブ・ザ・イヤーの最終候補に選出」（プレスリリース）。Kia Europe GMBH。2022年11月23日。 2022年12月22日閲覧。
  2. ^ “기아, 첫 전기 PBV '니로 플러스' 2년 만에 단종 수순" . 2024 年9 月 4 日に取得。
  3. ^ 「サステナビリティ | Kiaグローバルブランドサイト」2017年2月6日閲覧。 [リンク切れ]
  4. ^ 「Kia、Niro Plusの発売により「専用車両」戦略を開始」 Kia Media（プレスリリース）2024年7月15日閲覧。
  5. ^ US D801228 、Ahn, Sang-Hun、「Automobile」、2017年10月31日発行、 Kia Motors Corp.に譲渡。 
  6. ^ US D865567、Ahn, Seo-Hee & Ho, Jae-Hyeok、「Automobile」、2019年11月5日公開、Kia Motors Corp.およびHyundai Motor Co.に譲渡。 
  7. ^ US D922907、Song, Hyun-Kyung、「Automobile」、2021年6月22日公開、Hyundai Motor Co.およびKia Motors Corp.に譲渡。 
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  9. ^ 「専用プラットフォームを採用した起亜初のハイブリッド車」 Top Speed、2016年2月16日。 2021年10月3日閲覧。
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  11. ^ ウィーラー、スティーブ（2018年2月23日）「2018年型 Kia Niro」The Advocate誌。2018年3月16日閲覧。
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  • 公式サイト（ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車）（国際）
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