2003年ドイツ500

2003年ドイツ500

レースの詳細
2003年CARTシーズン18戦中5戦目
日付	2003年5月11日
正式名称	ドイツ500
位置	ユーロスピードウェイ ラウジッツ クレットヴィッツ、ブランデンブルク、ドイツ
コース	2マイルバンクドオーバル 2.023マイル / 3.256 km
距離	154 周 311.542 マイル / 501.424 km
天気	曇り
ポールポジション
ドライバ	セバスチャン・ブルデー (ニューマン/ハース・レーシング)
時間	37,000
最速ラップ
ドライバ	ミッシェル・ジョルダン・ジュニア (チーム・レイホール)
時間	36.721（154周中133周目）
表彰台
初め	セバスチャン・ブルデー (ニューマン/ハース・レーシング)
2番	マリオ・ドミンゲス (ヘルデス・コンペティション)
三番目	ミッシェル・ジョルダン・ジュニア (チーム・レイホール)

Motor car race

2003年ドイツ500は、2003年5月11日にドイツ・ブランデンブルク州クレットヴィッツのユーロスピードウェイ・ラウジッツのオーバルトラックで開催された、2003年CARTシーズン第5戦である。このレースでは、アレックス・ザナルディが、2001年のCARTレースで両足を失い、瀕死の重傷を負ってから約1年半ぶりにチャンプカー・レーシングのコックピットに復帰した。^{[1] [2]}

予選結果

ポス	ナット	名前	チーム	時間
1		セバスチャン・ボーデ	ニューマン/ハース・レーシング	37,000
2		ブルーノ・ジュンケイラ	ニューマン/ハース・レーシング	37.211
3		ミシェル・ジュールダン・ジュニア	チーム・ラハル	37.274
4		マリオ・ハーバーフェルド	ミジャック・コンクエスト・レーシング	37.392
5		ダレン・マニング	ウォーカーレーシング	37.532
6		マリオ・ドミンゲス	ヘルデスコンペティション	37.690
7		オリオール・セルビア	パトリック・レーシング	37.702
8		ロドルフォ・ラヴィン	ウォーカーレーシング	37.717
9		アレックス・タグリアーニ	ロケットスポーツレーシング	37.732
10		パトリック・ルマリエ	PKレーシング	37.806
11		ジミー・ヴァッサー	アメリカンスピリットチームヨハンソン	37.911
12		ロベルト・モレノ	ヘルデスコンペティション	38.057
13		アレックス・ユン	デイル・コイン・レーシング	38.152
14		ティアゴ・モンテイロ	フィッティパルディ・ディングマン・レーシング	38.196
15		ライアン・ハンター＝レイ	アメリカンスピリットチームヨハンソン	38.220
16		ポール・トレーシー	チームプレーヤーの	38.244
17		パトリック・カルペンティエ	チームプレーヤーの	38.286
18		ジョエル・カマティアス	デイル・コイン・レーシング	38.558
19		エイドリアン・フェルナンデス	フェルナンデス・レーシング	38.666

アレックス・ザナルディの13周

2001年、ユーロスピードウェイ・ラウジッツで開催されたアメリカン・メモリアルCARTレース、残り13周でアレックス・ザナルディはピットストップ後のウォームアップレーンでスピンを喫しました。彼の車はアレックス・タグリアーニの車の進路に直撃し、T字型骨折という重傷を負いました。しかし、医療チームの迅速な処置によりザナルディは一命を取り留め、2002年には自ら設計した義足で歩行できるようになりました。

このイベントのために、Mi-Jack Conquest RacingとWalker Racingの協力により、2002年型レイナード・チャンプカーがハンドコントロールを搭載する改造を受け、ザナルディが2001年シーズンに使用したマシンと同じカラーリングで塗装されました。レース開始前にザナルディはサーキットに出て13周を完走し、2001年のレースを象徴的に締めくくりました。彼の最速ラップは37.487秒で、2003年のレースでは5位につけていたはずです。

ザナルディは2004年にBMWを駆り、ヨーロッパツーリングカー選手権（ 2005年に世界ツーリングカー選手権に改称）で実戦復帰を果たした。2005年8月28日、ドイツのオッシャースレーベン・サーキットで、事故以来初の優勝を果たした。

人種

レース終盤は、ボーデとドミンゲスの間でスリリングなバトルが繰り広げられました。ドミンゲスのチームは、ボーデがブロック行為でペナルティを受けるべきだとしてCARTオフィシャルに何度も抗議しましたが、オフィシャルはボーデの主張を支持しました。シーズン屈指の接戦となったこのレースは、ボーデがドミンゲスを僅差で破り、フィニッシュラインを制しました。

輸送費を削減するため、CARTはブランズハッチとドイツの両ラウンドで同じエアロパッケージを使用するようチームに義務付けた。ほとんどのチームがユーロスピードウェイに適したパッケージを使用したのに対し、チーム プレーヤーは両レースでフルロードコースのエアロダイナミクス パッケージを使用するようコミットした。短時間のみ 190 mph に達するように設計されたパーツが、レース全体を通して 210 mph 以上の速度を持続して走行するフルレースに耐えられないのではないかと懸念する人もいた。最終的にパーツはフル レースに耐えたものの、チームの戦略は完全に裏目に出た。トレーシーがブランズ ハッチでギアボックスを失った後、2 台の車は効果的にドラフティングできず、ハンドリングが悪くなった。トレーシーのエンジンも失火を起こし、速度が低下した。チャンピオンシップでフル レース以上のリードを持ってヨーロッパに入ったトレーシーは、チャンピオンシップでジュンケイラと並んでヨーロッパを去り、ドミンゲス、ボーデ、ジョルダンはいずれも 1 レースでリーダーに迫る位置にいた。

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	2	セバスチャン・ボーデ	ニューマン/ハース・レーシング	154	1:49:22.498	1	22
2	55	マリオ・ドミンゲス	ヘルデスコンペティション	154	+0.084秒	6	16
3	9	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	チーム・ラハル	154	+0.245秒	3	14
4	1	ブルーノ・ジュンケイラ	ニューマン/ハース・レーシング	154	+12.042秒	2	12
5	20	オリオール・セルビア	パトリック・レーシング	154	+12.055秒	7	10
6	15	ダレン・マニング	ウォーカーレーシング	154	+24.602秒	5	8
7	32	パトリック・カルペンティエ	チームプレーヤーの	153	+ 1ラップ	17	6
8	12	ジミー・ヴァッサー	アメリカンスピリットチームヨハンソン	153	+ 1ラップ	11	5
9	5	ロドルフォ・ラヴィン	ウォーカーレーシング	153	+ 1ラップ	8	4
10	4	ロベルト・モレノ	ヘルデスコンペティション	153	+ 1ラップ	12	3
11	31	ライアン・ハンター＝レイ	アメリカンスピリットチームヨハンソン	152	+ 2周	15	2
12	3	ポール・トレーシー	チームプレーヤーの	152	+ 2周	16	1
13	7	ティアゴ・モンテイロ	フィッティパルディ・ディングマン・レーシング	152	+ 2周	14	0
14	34	マリオ・ハーバーフェルド	ミジャック・コンクエスト・レーシング	152	+ 2周	4	0
15	51	エイドリアン・フェルナンデス	フェルナンデス・レーシング	152	+ 2周	19	0
16	19	ジョエル・カマティアス	デイル・コイン・レーシング	152	+ 2周	18	0
17	11	アレックス・ユン	デイル・コイン・レーシング	81	機械	13	0
18	33	アレックス・タグリアーニ	ロケットスポーツレーシング	28	機械	9	0
19	27	パトリック・ルマリエ	PKレーシング	25	接触	10	0

注意旗

ラップ	原因
23-27	デブリ
83-88	デブリ

注記

ラップ リーダー 1-3 ブルーノ・ジュンケイラ 4-18 セバスチャン・ボーデ 19-34 ブルーノ・ジュンケイラ 35-81 マリオ・ドミンゲス 82-98 セバスチャン・ボーデ 99-101 ブルーノ・ジュンケイラ 102 セバスチャン・ボーデ 103 ブルーノ・ジュンケイラ 104-108 セバスチャン・ボーデ 109-111 パトリック・カルペンティエ 112-114 ジミー・ヴァッサー 115-137 セバスチャン・ボーデ 138-141 パトリック・カルペンティエ 142-154 セバスチャン・ボーデ

ドライバ リードしたラップ セバスチャン・ボーデ 74 マリオ・ドミンゲス 47 ブルーノ・ジュンケイラ 23 パトリック・カルペンティエ 7 ジミー・ヴァッサー 3

• 新記録 セバスチャン・ブルデー37.000 (予選)
• 新しいレース記録 セバスチャン・ブルデー1:49:22.498
• 平均速度170.903 mph

このレースは、米国CBSで同日録画中継され、放送開始時にザナルディのラップが全編放送された。

参考文献

1. Turner, Kevin (2003年5月12日). 「CHAMPCAR/CART: Lausitz: German 500 race report」. Motorsport.com . 2024年10月25日閲覧。
2. Turner, Kevin (2003年3月27日). 「CHAMPCAR/CART: Zanardiがドイツ500のグランドマーシャルに指名」. Motorsport.com . 2024年10月25日閲覧。

外部リンク

• ザナルディは2001年のラウジッツレースを完走した
• 週末のタイムと結果

前回のレース： 2003年ロンドンチャンプカートロフィー	チャンプカーワールドシリーズ 2003シーズン	次のレース: 2003年ミルウォーキー・マイル・センテニアル250
前回レース: 2001年アメリカンメモリアル	2003年ドイツ500	次回レース： 開催なし

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