ケネディ宇宙センター発射施設39

発射施設39
2022年4月6日のLC-39A（前景）とLC-39B（背景）
発射施設39のインタラクティブマップ
位置ケネディ宇宙センター
座標北緯28度36分30.2秒 西経80度36分15.6秒 / 北緯28.608389度 西経80.604333度 / 28.608389; -80.604333
タイムゾーンUTC−05:00 ( EST )
• 夏（DST）
UTC−04:00 ( EDT )
短縮名LC-39
設立1962年; 63年前 （1962年）
オペレーター
総打ち上げ数276（サターンV 13機、サターンIB 4機、シャトル 135機、アレスI 1機、ファルコン9 111機、ファルコンヘビー 11機、スペース・ローンチ・システム 1機）
発射台6（2つはファルコン着陸帯）
軌道傾斜
角範囲		28°～62°
39A発射台（メイン）の打ち上げ履歴
状態アクティブ
打ち上げ216（サターンV 12、シャトル 82、ファルコン9 111、ファルコンヘビー 11）
最初の打ち上げ1967年11月9日
サターンV SA-501
最後の打ち上げ2025年11月21日
ファルコン9 ブロック5 /スターリンクG6-78
関連
ロケット		現在: ファルコン9、ファルコンヘビー
退役: サターンV、スペースシャトル
計画中止: アレスV
39B発射台の歴史
状態アクティブ
打ち上げ60（サターンV 1機、サターンIB 4機、シャトル 53機、アレスIX 1機、SLS 1機）
最初の打ち上げ1969年5月18日
サターンV SA-505
最後の打ち上げ2022年11月16日
スペース・ローンチ・システム/アルテミス1号
関連
ロケット		現在: SLS
退役: サターン V、サターン IB、スペースシャトル、アレス IX
キャンセルされた計画: アレス I、オメガ
39C発射台の歴史
状態未使用、機能はLC-48に移行
打ち上げ0
39A発射台OLP-xの打ち上げ履歴
状態工事中
関連
ロケット
パッド39A LZ-x着陸履歴
状態計画済み
関連
ロケット
パッド39A LZ-x着陸履歴
状態計画済み
関連
ロケット
発射施設39
ケネディ宇宙センター発射施設39はフロリダ州にある。
ケネディ宇宙センター発射施設39
ケネディ宇宙センター発射施設39はアメリカ合衆国にあります
ケネディ宇宙センター発射施設39
位置ジョン・F・ケネディ宇宙センター（フロリダ州タイタスビル）
エリア7,000エーカー（2,800ヘクタール）
建設された1967
MPSジョン・F・ケネディ宇宙センター MPS
NRHP参照 番号73000568 [1]
NRHPに追加されました1973年5月24日

LC-39発射施設（Launch Complex 39 、 LC-39）は、アメリカ合衆国フロリダ州メリット島にあるジョン・F・ケネディ宇宙センターのロケット発射場である。この施設とその施設群は、もともとアポロ計画の「ムーンポート」[2]として建設され、後にスペースシャトル計画のために改修された。LC-39発射施設は、3つの発射サブコンプレックス（パッド）（39A、39B、39C）から構成されている。パッドとは、ロケット組立棟（ Vehicle Assembly Building、VAB）、クローラー式輸送機が移動式発射プラットフォームをVABと発射台の間で運搬するために使用するクローラーウェイ、オービター処理施設（Orbiter Processing Facility）、発射室を備えた発射管制センター、テレビ報道や写真でよく見られる象徴的なカウントダウンクロックで有名な報道施設、そして様々な物流・運用支援施設である。[3]

SpaceXはNASAから発射施設39Aをリースし、ファルコン9とファルコンヘビーの打ち上げに対応するために発射台を改修しました。[4] [5] NASAは、現在は廃止されたコンステレーションプログラムに対応するために2007年に発射施設39Bの改修を開始し、現在は2022年11月に最初に打ち上げられたアルテミスプログラムに備えています。[6] [7] [8]発射台39Aと39Bのコピーとなる39Cと指定される発射台は、もともとアポロ用に計画されましたが、建設されませんでした。小型ロケットの打ち上げに対応するために、やはり39Cと指定されるより小さな発射台が2015年1月から6月にかけて建設されました。[9]

NASAの39A発射台と39B発射台からの打ち上げは、発射台から3マイル（4.8 km）離れたNASA発射管制センター（LCC）から監視されています。LC-39は、東部試験場のレーダーおよび追跡サービスを共有する複数の発射場の1つです。

歴史

初期の歴史

メリット島北部の開発は1890年頃に始まり、ハーバード大学を卒業した裕福な数人が18,000エーカー（73 km 2）の土地を購入し、39A発射台跡地のすぐ近くに3階建てのマホガニー造りのクラブハウスを建設した。[10] 1920年代には、自動車王の息子であるピーター・E・スチュードベーカー・ジュニアが、カナベラル灯台の北8マイル（13 km）のデソトビーチに小さなカジノを建設した。[11]

1948年、海軍はケープカナベラルの南にあった旧バナナリバー海軍航空基地を空軍に移管し、鹵獲したドイツのV-2ロケットの試験に使用させた。[12]東フロリダ海岸にあるこの施設の位置は、打ち上げが海上で人口密集地から遠く離れているため、この目的には理想的であった。この場所は1949年に統合長距離試験場となり、1950年にパトリック空軍基地、20年にパトリック宇宙軍基地と改名された。空軍は1951年にケープカナベラルの北側の一部を併合し、空軍ミサイル試験センター、後のケープカナベラル宇宙軍基地（CCSFS）を設立した。ミサイルとロケットの試験と開発は1950年代を通じてここで行われた。[13]その後、スターシップ用の「軌道発射プラットフォーム」が建設され、ファルコン9とファルコンヘビーロケットの2つの着陸帯が設置され、「発射場への帰還」着陸が行われる予定でした。[14] [15] [16]

1958年にNASAが設立された後、CCAFSの発射台はマーキュリー計画やジェミニ計画など、NASAの民間の無人および有人打ち上げに使用されました。[17]

アポロとスカイラブ

1961年、ケネディ大統領は議会に対し、10年後までに人類を月に着陸させるという目標を提案した。議会の承認を得てアポロ計画が開始され、ケープ岬から北西に隣接するメリット島への打ち上げ業務の拡大を含む、NASAの業務の大幅な拡大が必要となった。[18] NASAは1962年に土地の取得を開始し、131平方マイル（340 km 2 ）の土地を完全購入し、さらにフロリダ州と交渉して87平方マイル（230 km 2）の土地を確保した。1962年7月1日、この場所は打ち上げ運用センターと命名された。[19]

初期設計

新しい発射施設の必要性が初めて検討されたのは1961年のことでした。当時、CCAFSの最も高い番号の発射台は37番発射施設でした。提案された38番発射施設は、アトラス・セントール計画の将来の拡張のために確保されていましたが、最終的には建設されませんでした。[20]こうして、新しい施設は39番発射施設と指定されました。

月への到達方法はまだ決まっていなかった。有力な2つの選択肢は、巨大なロケット1基を打ち上げる直接上昇方式と、小型ロケットを2基以上打ち上げ、月出発宇宙船の複数の部品を軌道上に設置し、軌道上で組み立てる地球軌道ランデブー方式であった。前者は巨大なノヴァ級の打ち上げ機と発射台を必要とし、後者は複数のロケットを次々に打ち上げる必要があった。さらに、実際のロケットの選定はまだ進行中であり、NASAはノヴァ設計を提案していた一方、新たに買収したアラバマ州ハンツビルの元陸軍部隊は、サターンと呼ばれるやや小型の設計案をいくつか提案していた。[21]

このため、発射施設の設計は複雑化しました。全く異なる2つの可能性とロケットを包含する必要があったからです。そのため、1961年の初期設計では、2組の発射台が示されています。1つ目はプラヤリンダビーチ沿いにサターン用の3つの発射台が連なり、最南端は現在のエディクリーク・ボートランチ付近、最北端はクロンダイクビーチ周辺に配置されていました。さらに南には、ノヴァ用の同様の3つの発射台があり、最南端はアストロノート・ビーチハウスのすぐ南、北端は現在のA発射台とほぼ同じ位置に配置されていました。[21]

月周回ランデブーとサターンVの最終的な選定は、多くの変更をもたらした。ノヴァ発射台は撤去され、サターンの3つの発射台は南に移動された。最南端は現在の発射台Aの位置となり、最北端はLC39サイトの境界道路であるパトロール・ロードと、その北に位置するプレイランディア・ビーチ・ロードの間に位置することになった。当時、当初の3つの発射台は、北から南へ発射台Aから発射台Cまで命名されていた。[22]発射台は、発射台での爆発による被害を避けるため、8,700フィート（2,700メートル）の均等間隔で配置された。

1963年3月、3つの発射台のうち2つだけを建設する計画が正式に決定されました。VABから最も遠い最北端の発射台は建設されず、将来の拡張のために確保されることになりました。当初の発射台Aは建設されなくなるため、南から北に向かって命名が変更され、建設される2つの発射台はAとBとなります。北端の当初の39Aが建設された場合、現在は39Cと呼ばれることになります。

Cの建設にあたっては、いくつかの検討が行われました。クローラーウェイはまずAから分岐してB方面へ北北西に走り、その後コクラン・コーブで北へ少し進んだところでB方面へ北進します。そのまま北北東へ直進すると、同様に北へ曲がってCに至ります。クローラーウェイの当初の建設には、BとCへの北方延長線の短い部分との間のインターチェンジが含まれていました。この延長線は2022年現在もそのまま残っており、クローラーウェイの信号警報システムにはCパッドへの信号が設置されています。

計画では、現在DとEとして知られている残りの2つの発射台のためのスペースが確保されていた。発射台Dは発射台Cの真西、パトロール道路に沿って内陸に少し入った場所に建設される予定だった。発射台Dへのアクセスは、発射台Cのクローラーウェイが北に曲がる地点で西に分岐するはずだった。発射台Eは、発射台Cの北、プラヤリンダビーチ付近の海岸沿いの発射台の列の延長線上に建設される予定だった。これは、当初の計画における最南端の発射台の位置に近い。発射台Eへのアクセス図は見つかっていない。もし全ての発射台が建設されていたとしたら、C、D、Eは三角形を形成していたはずである。[23]

宇宙船スタックの統合

打ち上げの数ヶ月前、サターンV型ロケットの3段とアポロ宇宙船の部品は、ロケット組立棟（VAB）に搬入され、4つのベイの1つで、3台のモバイルランチャー（ML）の1台に搭載され、高さ363フィート（111メートル）の宇宙船に組み立てられた。各モバイルランチャーは、4本の固定アームを備えた2階建て、161フィート×135フィート（49メートル×41メートル）のランチャープラットフォームと、宇宙船の部品を組立て位置に持ち上げるためのクレーンを備えた高さ446フィート（136メートル）のローンチアンビリカルタワー（LUT）で構成されていた。MLと燃料を積んでいないロケットの総重量は12,600,000ポンド（5,715トン）であった。[24]

アンビリカルタワーには2基のエレベーターと9本の格納式スイングアームが備えられており、これらは宇宙船まで延長され、ロケット3段と宇宙船への人員、配線、配管のアクセスを可能にした。宇宙船が発射台上にある間は、これらのアームは宇宙船から引き離された。[24] [25]技術者、エンジニア、そして宇宙飛行士は、最上部の宇宙船アクセスアームを使って乗組員室にアクセスした。アームの先端には、宇宙船に入る前の宇宙飛行士とその装備のための環境制御・保護されたエリアであるホワイトルームが設けられていた。[26]

初期の計画図には、VABの北東に核組立棟（NAB）の建設も含まれていました。これはNERVA計画で開発中の原子力ロケットエンジンを準備し、VABに移送してロケットスタックに組み立てるために使用される予定でした。しかし、この計画は中止され、NABは建設されませんでした。[27]

発射台への輸送

スタックの統合が完了すると、移動式発射装置は2基のクローラー・トランスポーター（ミサイル・クローラー・トランスポーター施設）のいずれかに搭載され、時速1マイル（1.6 km/h）の速度で3～4マイル（4.8～6.4 km）離れた発射台まで移動した。各クローラーの重量は600万ポンド（2,720 t）で、発射台までの5%の傾斜をクリアしながら、宇宙機と発射台プラットフォームを水平に保つことができた。発射台では、ミサイルは6本の鋼鉄製台座と4本の伸縮式支柱の上に配置された。[24]

モバイルサービス構造

MLが設置された後、クローラー式搬送車は、長さ410フィート（125メートル）、重量10,490,000ポンド（4,760トン）の移動式整備構造物（MSS）を所定の位置に運び込み、技術者がロケットの詳細な点検を行うためのアクセスを確保し、発射台への必要な接続部を整備した。MSSには、3基のエレベーター、2基の自走式プラットフォーム、3基の固定式プラットフォームが含まれていた。MSSは、打ち上げ直前に6,900フィート（2,100メートル）後退して駐機位置に戻された。[24]

炎偏向器

MLが発射台に載っている間、2つの炎デフレクターのうち1つがレール上を滑走してMLの下に設置された。デフレクターが2つあることで、1つを前回の打ち上げ後に修理している間も、もう1つを使用できるようになった。各デフレクターは高さ39フィート（12メートル）、幅49フィート（15メートル）、長さ75フィート（23メートル）、重量1,400,000ポンド（635トン）であった。打ち上げ時、デフレクターはロケットの排気炎を深さ43フィート（13メートル）、幅59フィート（18メートル）、長さ449フィート（137メートル）の溝に逸らした。[24]

発射制御と燃料補給

4階建ての発射管制センター（LCC）は、安全のため、発射台Aから3.5マイル（5.6 km）離れた、ロケット組立棟（Vehicle Assembly Building）に隣接して設置された。3階には4つの発射室（VABの4つのベイに対応）があり、それぞれに470セットの制御装置と監視装置が設置されていた。[要説明] 2階には、テレメトリ、追跡装置、計測装置、データ処理計算装置が設置されていた。LCCは高速データリンクによって移動式発射プラットフォームに接続され、打ち上げ時には62台の閉回路テレビカメラからLCC内の100台のモニターに映像が送信された。[24]

発射台付近に設置された大型の極低温タンクには、サターンV型ロケットの第2段および第3段用の液体水素と液体酸素（LOX）が貯蔵されていました。これらの化学物質は爆発性が高いため、発射施設では数多くの安全対策が必要でした。発射台は互いに8,730フィート（2,660メートル）離れていました。[24]燃料補給作業開始前および打ち上げ中は、不要不急の人員は危険区域から排除されました。

緊急避難システム

各発射台には、移動式発射台プラットフォームから地下39フィート（12メートル）の耐爆バンカー（ゴム室という愛称）まで200フィート（61メートル）の避難管が通っており、20人分の24時間分の生存物資が備えられており、高速エレベーターでアクセスできる。[28]

ロケットの重大な故障が差し迫った場合に、乗組員や技術者が発射台から迅速に脱出できるよう、さらに緊急脱出システムが設置された。[29]このシステムには、固定された整備構造物から西に370メートル（1,200フィート）離れた着陸帯まで伸びる7本のスライドワイヤーに吊り下げられた7つのバスケットが含まれていた。各バスケットには最大3人が乗ることができ、時速80キロメートル（50マイル）でワイヤーを滑り降り、ブレーキシステムのキャッチネットとドラッグチェーンによってバスケットは減速され、最終的に緩やかに停止した。

このビデオに見られるように、このシステムは 2012 年に解体されました。

パッド端子接続室

発射管制センター、移動式発射プラットフォーム、そして宇宙船間の接続は、発射台ターミナル接続室（PTCR）で行われました。PTCRは、発射台の西側、炎溝の下にある2階建ての部屋群です。この「部屋」は鉄筋コンクリートで造られ、最大20フィート（6.1メートル）の盛土で保護されていました。[30] [31]

アポロとスカイラブの打ち上げ

第39発射施設からの最初の打ち上げは1967年、無人宇宙船アポロ4号を搭載したサターンVロケットの打ち上げでした。2度目の無人打ち上げであるアポロ6号も39A発射台を使用しました。アポロ10号は「オールアップ」テストのため2ヶ月のターンアラウンド期間が必要となり、39B発射台を使用しましたが、アポロ8号以降のアポロ・サターンV型有人宇宙船打ち上げはすべて39A発射台を使用しました。

アポロ計画では合計13機のサターンV型ロケットが打ち上げられ、その中には1973年のスカイラブ宇宙ステーションの無人打ち上げも含まれている。その後、移動式ロケットは、より短いサターンIBロケット用に改造され、発射台に「ミルクスツール」と呼ばれる延長プラットフォームを追加することで、S-IVB上段とアポロ宇宙船のスイングアームが目標に到達できるようにした。ケープカナベラル宇宙基地のサターンIBロケット発射台34番と37番が廃止されたため、これらのロケットは3回の有人スカイラブ飛行とアポロ・ソユーズ宇宙実験計画に使用された。[32] [33]

スペースシャトル

発射施設39Aにあるスペースシャトル・アトランティス

スペースシャトルを軌道に乗せるための推力は、固体ロケットブースター（SRB）とRS-25エンジンの組み合わせによって供給された。SRBは固体燃料を使用するため、その名前が付けられた。 オービターには内部燃料タンクを設置する余地がなかったため、RS-25エンジンは外部燃料タンク（ET）からの液体水素と液体酸素（LOX）の組み合わせを使用した。SRBはユタ州の製造施設から貨車によって分割されて到着し、外部燃料タンクはルイジアナ州の製造施設からはしけによって到着し、オービターはオービター処理施設（OPF）で待機した。まずSRBがVABに積み重ねられ、次に外部燃料タンクがSRB間に取り付けられ、その後、巨大なクレーンを使ってオービターが降ろされ、外部燃料タンクに接続された。

発射台に設置されるペイロードは、ペイロード輸送キャニスターに収納され、独立して輸送され、その後ペイロード交換室で垂直に設置されました。そうでなければ、ペイロードは既にオービター整備施設で事前に設置され、オービターの貨物室に輸送されていたはずです。

発射台の元の構造は、スペースシャトルのニーズに合わせて改造され、サターンVの最後の打ち上げ後の39A発射台から始まり、 1975年のアポロ・ソユーズ後の1977年には39B発射台が改造されました。スペースシャトルの発射台が初めて使用されたのは1979年で、エンタープライズが最初の運用打ち上げの前に施設を点検するために使用されました。

サービス構造

各発射台には、固定サービス構造物（FSS）と回転サービス構造物（RSS）という2つの部分からなるアクセスタワーシステムが設置されていました。FSSは、格納式アームと「ビーニーキャップ」を介してシャトルにアクセスし、外部タンクから排出された液体酸素（LOX）を回収することができました。

消音水システム

スペースシャトルとその搭載物を、エンジンから発生する強力な音波圧の影響から守るため、消音水システム（SSWS）が追加されました。各発射台近くの高さ290フィート（88メートル）の塔に設置された高架水タンクには、30万米ガロン（110万リットル）の水が貯蔵されており、エンジン点火直前に移動式発射台プラットフォームに放出されました。[34]この水は、エンジンから発生する強力な音波を抑制しました。水の加熱により、打ち上げ時には大量の蒸気が発生しました。

スイングアームの改造

シャトルの乗組員室への入り口であるホワイトルームのドアが、アクセスアーム通路の端に見えます。

ガス酸素ベントアームは、給油中に外部燃料タンク（ET）ノーズコーンの上部に、しばしば「ビーニーキャップ」と呼ばれるフードを設置した。[いつ？ ]通常は外部燃料タンクから排出される極低温のガス酸素を除去するために、加熱されたガス窒素が使用された。これにより、シャトルに落下して損傷を与える可能性のある氷の形成が防止された。[35]

水素ベントラインアクセスアームは、外部タンクの 地上アンビリカルキャリアプレート（GUCP）を発射台の水素ベントラインに接続します。GUCPは、2つの機器間で液体、ガス、電気信号を転送するアンビリカルと呼ばれる配管とケーブルをサポートします。外部タンクに燃料を補給している間、危険なガスは内部の水素タンクからGUCPを通り、ベントラインからフレアスタックに排出され、安全な距離で燃やされます。GUCPのセンサーはガスレベルを測定しました。GUCPは、漏れによってSTS-127のスクラブが発生し、 STS-119とSTS-133の打ち上げ試行中にも検出された後に再設計されました。[36] GUCPは打ち上げ時にETから切り離され、炎から保護するために水のカーテンが噴射されて落下しました。

緊急パッド避難装置

発射施設には、迅速な避難のためにスライドワイヤー式の脱出バスケットシステムが備えられていました。クルーは閉鎖チームのメンバーの支援を受け、オービタから脱出し、時速55マイル（89 km/h）に達する速度で緊急バスケットに乗って地上まで移動しました。[37]そこから、クルーはバンカーに避難しました。

LC-39付近に駐機しているM113装甲兵員輸送車

発射台消防署は、 M113装甲兵員輸送車の派生型である改造型M113A2消防車両4台を運用していた。ネオングリーンの救助隊仕様に塗装されたこれらの車両は、打ち上げ緊急事態の際に救助隊員や消防士が発射台に近づく際に、有効な輸送手段を提供した。また、発射台周辺から宇宙飛行士や乗組員を安全に避難させるためにも使用された。打ち上げ中は、有人装甲兵員輸送車2台が発射台から1マイル以内に駐留し（消防士を待機させておく）、無人装甲兵員輸送車1台が発射台に駐留し（避難能力を高めるため）、4台目が消防署のバックアップとして機能した。[38] [39]

2008年5月31日、 STS-124によるディスカバリー号の打ち上げ中、LC-39Aの発射台は甚大な損傷を受け、特にSRBの炎を逸らすために使用されていたコンクリート製の溝が大きな損傷を受けました。[40]その後の調査で、損傷はエポキシ樹脂の炭酸化と、溝内の耐火レンガを固定していた鋼鉄製のアンカーの腐食によるものであることが判明しました。塩酸は固体ロケットブースターの排気副産物であるため、損傷はさらに悪化していました。 [41]

スペースシャトルの打ち上げ

1973年のスカイラブ打ち上げ後、39A発射台はスペースシャトル用に再設計され、1981年のSTS-1からスペースシャトル・ コロンビアによる打ち上げが開始された。[42]アポロ10号の後、39B発射台は39Aが破壊された場合の予備発射施設として維持されたが、3回のスカイラブ計画、アポロ・ソユーズ試験飛行、そして必要になることはなかった緊急時のスカイラブ救出飛行で実際に使用された。アポロ・ソユーズ試験計画後、39Bは39Aと同様に再設計された。しかし、追加の改造（主に施設で改造されたセントーG上段ロケットを整備できるようにするため）と予算上の制約により、1986年まで準備が整いませんでした。シャトルで初めて使用された飛行はSTS-51-Lで、チャレンジャー号の事故で終わり、その後、最初の飛行復帰ミッションであるSTS-26が39Bから打ち上げられました。

最初の 24 回のシャトル飛行と同様に、LC-39A は、2007 年 6 月のSTS-117から始まり、2011 年 7 月のシャトル艦隊の退役まで、最後のシャトル飛行をサポートしました。SpaceX のリース契約前は、発射台は、移動式発射プラットフォームを完備し、2011 年 7 月 8 日にアトランティスが最後のシャトル ミッションで打ち上げられたときと同じ状態のままでした。

スペースシャトル退役後

2011年のスペースシャトルの退役[43]と2010年のコンステレーション計画の中止により、第39発射施設の発射台の将来は不透明になった。2011年初頭、NASAは民間企業による商業宇宙市場向けミッションの実施のための発射台と施設の利用について非公式な協議を開始し[44] 、最終的にSpaceX社と39A発射台を20年間リースする契約を締結した[45] 。

2011年にはNASAとフロリダ州の経済開発機関であるスペースフロリダの間で発射台の使用に関する協議が進められていたが、2012年までに合意に至らず、NASAは連邦政府の在庫から発射台を取り除くための他の選択肢を追求した。[46]

コンステレーション計画

アレス IX が LC-39B から打ち上げ、2009 年 10 月 28 日 15:30 UTC

コンステレーション計画では、LC-39Aを無人アレスVの打ち上げに、LC-39Bを有人アレスIの打ち上げに使用する計画でした。この準備として、NASAはLC-39BをアレスIの打ち上げに対応させるための改修を開始し、2010年代半ばには39AをアレスVの打ち上げに対応させるための改修を計画していました。アレスIX打ち上げ以前、39B発射台から最後に打ち上げられたシャトルは、2006年12月9日の夜間打ち上げSTS-116でした。2009年5月に39A発射台から打ち上げられたハッブル宇宙望遠鏡への最後のシャトルミッションであるSTS-125をサポートするため、 STS-400救出ミッションの打ち上げに必要になった場合に備えて、エンデバーが39Bに搭載されました。

STS-125の完了後、39Bは2009年10月28日にコンステレーション計画 アレスIXの単独試験飛行を行うために改造された。[47]その後、39B発射台ではアレスIの準備としてFSSとRSSが取り外されることが計画された。しかし、2010年にコンステレーション計画は中止された。

スペースX

2014年4月14日、 KSC所長ボブ・カバナ氏が39A発射台リース契約の調印を発表。近くにはSpaceX社のCOOグウィン・ショットウェル氏が立っている。

2013年初頭、NASAは商業打ち上げ業者にLC-39Aのリースを許可すると公表し[48] 、2013年5月には同発射台の商業利用に関する正式な提案募集を開始した[49] 。 この発射施設の商業利用をめぐっては2社が競合した[50] 。SpaceX は同発射施設の独占利用を、ジェフ・ベゾス率いるBlue Originは同発射施設の非独占的共同利用を入札した。非独占的共同利用は、複数のロケットを発射台で運用し、長期にわたって費用を分担できるようにするためであった。Blue Originの計画における共同利用者候補の一つは、United Launch Allianceであった[51]。入札期間の終了前、そしてNASAによる結果発表前に、Blue Originは米国 会計検査院（GAO）に抗議を申し立てた。GAOは、NASAが保管中のスペースシャトル発射台39AをSpaceXに独占的に商業リースする計画について抗議を申し立てた。[52] NASAは2013年10月1日までに入札を完了し、発射台を移管する予定だったが、抗議により「GAOが12月中旬までに決定を下すまで、いかなる決定も延期される」ことになる。[52] 2013年12月12日、GAOは抗議を却下し、NASAの主張を支持した。NASAは、入札募集には施設の多目的利用か単一利用かという優先権は規定されていないと主張した。「[入札募集]文書は、入札者に、どちらかのアプローチではなく、もう一方のアプローチを選択した理由と、施設をどのように管理するかを説明するよう求めているだけである。」[53]

2014年4月14日、民間の打ち上げサービスプロバイダーであるSpaceXは、Launch Complex 39A（LC-39A）の20年間のリース契約を締結しました。[54]この発射台は、ファルコン9とファルコン・ヘビーの両方の打ち上げに対応するために改修されました。改修には、ケープカナベラル宇宙軍基地とヴァンデンバーグ空軍基地の既存のSpaceXリース施設で使用されているものと同様の大規模な水平統合施設（HIF）の建設が含まれていました。水平統合は、NASAのアポロとスペースシャトルのロケットを発射施設で組み立てるために使用される垂直統合プロセスとは大きく異なります。さらに、新しい計装および制御システムが設置され、さまざまなロケット液体およびガス用の大幅な新しい配管が追加されました。[55] [56]

変更点

2015年、スペースXは、飛行準備中にファルコン9とファルコンヘビーのロケット、および関連するハードウェアとペイロードを収容するため、既存の発射台のすぐ外側に水平統合施設を建設しました。[57]両方のタイプの打ち上げロケットは、以前のクローラーウェイの経路をレールで移動するトランスポーターエレクター（TE）でHIFから発射台に輸送されます。 [46] [57]また2015年には、ファルコンヘビーの発射台が既存のインフラストラクチャの上に39A発射台に建設されました。[58] [59] HIFの建物と発射台の両方の作業は2015年末までにほぼ完了しました。[60]新しいトランスポーターエレクターのロールアウトテストは2015年11月に実施されました。[61]

2016年2月、スペースXは「39A発射施設の完成と稼働開始」を発表したが[62]、有人飛行をサポートするにはまだ多くの作業が残っていた。スペースXは当初、ファルコン・ヘビーの39A発射台での初打ち上げを2015年にも行う予定だった[55]。これは、建築家や技術者が2013年から新設計と改修に取り組んでいたためである[63] [58]。 2014年末までに、ファルコン・ヘビーのウェットドレスリハーサルの予備日は2015年7月1日より前には設定されなかった[46]。 2015年6月のファルコン9の打ち上げ失敗により、スペースXはファルコン9の故障調査と飛行再開に集中するため、ファルコン・ヘビーの打ち上げを延期しなければならなかった。[64] 2016年初頭、ファルコン9の打ち上げ予定が多忙だったため、ファルコン・ヘビーが39A発射台から最初に打ち上げられる機体になるのか、それともファルコン9の1つ以上のミッションがファルコン・ヘビーの打ち上げに先立って行われるのかが不透明になった。[62]その後数ヶ月にわたり、ファルコン・ヘビーの打ち上げは複数回延期され、最終的には2018年2月に延期された。[65]

2018年、SpaceXはLC 39Aにさらなる改造を施し、クルードラゴン2ミッションに対応できるようにしました。これらの改造には、新しいクルーアクセスアームの設置、[66]、緊急脱出スライドワイヤーシステムの改修、そして新しいアームの高さまでの高さ調整が含まれていました。この作業中に、LC 39Aの固定サービス構造物も再塗装されました。

2019年、スペースXはLC 39Aに大幅な改修を開始し、建設の第1フェーズの作業を開始しました。この改修は、直径9メートル（30フィート）の大型メタロックス再使用ロケット「スターシップ」の試作機を発射台から打ち上げるための施設整備を目的としていました。スターシップは、6基以下のラプターエンジンを搭載した弾道試験飛行軌道で39Aから打ち上げられる予定でした。しかし、この計画は後に中止されました。

2021年、スペースXは39Aにスターシップの軌道発射台の建設を開始しました。[67] 2023年初頭現在、新しい発射台はまだ建設中で、スターシップロケットの完全搭載型の打ち上げ運用に対応します。スターシップは33基のラプターエンジンの動力で打ち上げられ、各エンジンは50万ポンド（約2400トン）、機体全体では1650万ポンド（約1650トン）の推力を発揮します。[68]

その後、スターシップ用の「軌道発射プラットフォーム」が建設され、ファルコン9とファルコンヘビーロケットが「発射場への帰還」着陸を行うための2つの着陸帯を設ける計画となった。 [69] [70] [71]

発売履歴

スペースXが39A発射台から初めて打ち上げたのは、 2017年2月19日のスペースX CRS-10で、ファルコン9ロケットが使用されました。これは同社の国際宇宙ステーションへの10回目の貨物補給ミッションであり、[72]スカイラブ以来、39Aからの初の無人打ち上げでした。

SLSロケットの最初の打ち上げであるアルテミス1号

ケープカナベラル宇宙発射施設40 （SLC-40）は、2016年9月1日のAMOS-6衛星の喪失後に再建中であったが、SLC-40が2017年12月に再び運用されるまで、SpaceXの東海岸での打ち上げはすべて39A発射台から行われていた。これには、2017年5月1日のNROL -76の打ち上げも含まれており、これは国家偵察局の最初のSpaceXミッションであり、機密扱いのペイロードを積んでいた。[73]

2018年2月6日、発射台39Aはファルコン・ヘビーの初打ち上げに成功し、イーロン・マスクのテスラ・ロードスターを宇宙に運びました。[74]そして、2019年3月2日には有人宇宙船クルードラゴン（ドラゴン2）の初飛行がそこで行われました。

2019年4月11日、サウジアラビアのアラブサット向け通信衛星「アラブサット6A」を搭載したファルコン・ヘビーの2回目の打ち上げが成功しました。この衛星は、中東、北アフリカ、そして南アフリカにKuバンドおよびKaバンドの通信サービスを提供する予定です。この打ち上げは、SpaceXが再利用可能なブースター3段すべてを軟着陸させた初めてのケースであり、今後の打ち上げに向けて改修される予定です。[75]

SpaceX Demo-2は、クルードラゴン「エンデバー」宇宙船の初の有人試験飛行であり、ボブ・ベンケン宇宙飛行士とダグ・ハーレー宇宙飛行士が搭乗し、2020年5月30日にコンプレックス39Aから打ち上げられ、 2020年5月31日に国際宇宙ステーションのハーモニーモジュールの与圧結合アダプタ2にドッキングした。[76] [77]

アルテミス計画

2022年11月16日午前6時47分44秒（UTC）に、アルテミス1号ミッションの一環として、スペース・ローンチ・システム（SLS）がコンプレックス39Bから打ち上げられました。[78] [79]

現在の状況

ケネディ宇宙センターの施設と地理的特徴
地図
4km
2.5マイル
25
25 NASA鉄道（ウィルソンジャンクション）
25 NASA鉄道（ウィルソンジャンクション）
24
24 宇宙システム処理施設
24 宇宙システム処理施設
23
23 マルチペイロード処理施設
23 マルチペイロード処理施設
22
22 発射施設 39 プレスサイト
22 発射施設 39 プレスサイト
21
21 オービター処理施設3
21 オービター処理施設3
20
20 オービター処理施設1および2
20 オービター処理施設1および2
19
19 発射管制センター
19 発射管制センター
18
18 クローラーウェイ
18 クローラーウェイ
17
17 ブルーオリジン ランサムロード施設
17 ブルーオリジン ランサムロード施設
16
16 探検公園
16 探検公園
15
15 SpaceX ロバーツロードオペレーションセンター
15 SpaceX ロバーツロードオペレーションセンター
14
14 発射施設 48
14 発射施設 48
13
13 オペレーション・チェックアウト棟
13 オペレーション・チェックアウト棟
12
11
10
10 アストロノート・ビーチ・ハウス
10 アストロノート・ビーチ・ハウス
9
9 KSC本部ビル
9 KSC本部ビル
8
8 インディアンリバー
8 インディアンリバー
7
7 バナナ川
7 バナナ川
6
6 アポロ/サターンVセンター
6 アポロ/サターンVセンター
5
5 ケネディ宇宙センタービジターコンプレックス
5 ケネディ宇宙センタービジターコンプレックス
4
4 シャトル着陸施設
4 シャトル着陸施設
3
3 車両組立棟
3 車両組立棟
2
2 発射施設39（LC-39B）
2 発射施設39（LC-39B）
1
1 発射施設39（LC-39A）
1 発射施設39（LC-39A）

ケネディ宇宙センターの施設と地理的特徴:
1
発射施設39（LC-39A）
2
発射施設39（LC-39B）
3
車両組立棟
4
シャトル着陸施設
5
ケネディ宇宙センター ビジター コンプレックス
6
アポロ/サターンVセンター
7
バナナ川
8
インディアンリバー
9
KSC本部ビル
10
宇宙飛行士ビーチハウス
11
バナナクリーク
12
コクランコーブ
13
オペレーションおよびチェックアウトビル
14
発射施設48
15
SpaceXロバーツロード運用センター
16
探検公園
17
ブルーオリジンランサムロード施設
18
クローラーウェイ
19
打ち上げ管制センター
20
オービター処理施設1と2
21
オービター処理施設3
22
発射施設39プレスサイト
23
マルチペイロード処理施設
24
宇宙システム処理施設
25
NASA鉄道（ウィルソンジャンクション）

発射施設39A

スペースXは39A発射施設からロケットを打ち上げ、近くに新しい格納庫を建設した。[50] [45] [80]

スペースXは発射台近くの格納庫で打ち上げ機を水平に組み立て、発射台まで水平に輸送してから垂直に立てて打ち上げる。[63] 39A発射台からの軍事ミッションでは、米国宇宙軍との打ち上げ契約で義務付けられているため、ペイロードは垂直に統合される。[63]

39A発射台は、NASAとの官民連携の下、クルードラゴン宇宙船に搭乗した宇宙飛行士の打ち上げに使用されています。2018年8月には、SpaceXのクルーアクセスアーム（CAA）が新設され、ファルコン9ロケットに搭載されたクルードラゴン宇宙船の進入に必要な高度に設置されました。[81]

2024年4月、イーロン・マスクは、スペースXがスターシップの発射塔を2025年半ばまでに完成させ、運用を開始すると発表した。 [82]その後、スペースXはファルコン9とファルコンヘビーのロケットが「発射場への帰還」着陸を行うための2つの着陸帯を設ける計画を発表した。 [83] [84] [85]

発射施設39B

2022年のアルテミスI計画以降、39B発射施設はNASAのスペース・ローンチ・システム（ SPSS）ロケットの発射に使用されています。SPSSは、アルテミス計画とその後の月・火星探査キャンペーンで使用される、スペースシャトル由来の打ち上げ機です。この発射台は、NASAから航空宇宙企業ノースロップ・グラマンにリースされ、同社のスペースシャトル由来のオメガAロケットの発射場として、国家安全保障宇宙打ち上げや商業打ち上げに利用されていましたが、計画は中止されました。

発射施設39C

39C発射施設は、小型ロケット用の新しい施設です。2015年に39B発射施設の敷地内に建設されました。この施設は、企業が小型ロケットの性能やその試験を行える多目的施設として利用され、小規模企業が商業宇宙飛行市場に参入しやすくなるように設計されていました。しかし、主要顧客であるRocket Labは、エレクトロンロケットをワロップス島から打ち上げることを選択しました。また、複数の小型ロケット企業も、39Cではなくケープカナベラルの専用施設からロケットを打ち上げることを希望していました。 [86]

工事

発射台の建設は2015年1月に始まり、2015年6月に完了した。ケネディ宇宙センター所長ロバート・D・カバナ氏と地上システム開発運用（GSDO）プログラム、センター計画開発（CPD）およびエンジニアリング部門の代表者は、2015年7月17日にテープカット式典を開催し、新しい発射台の完成を祝った。「アメリカの主要な宇宙港として、私たちは常にアメリカの打ち上げニーズを満たす新しい革新的な方法を模索しており、欠けていたものの1つが小型ペイロードでした」とカバナ氏は述べた。[9]

機能

コンクリート製のパッドは幅約50フィート（15メートル）、長さ約100フィート（30メートル）で、燃料を搭載した打ち上げ機、ペイロード、顧客提供の打ち上げ架台の合計重量約132,000ポンド（60,000kg）、およびアンビリカルタワー構造、流体ライン、ケーブル、アンビリカルアームの合計重量約47,000ポンド（21,000kg）を支えることができます。様々な小型ロケットに液体酸素と液体メタンを燃料として供給するための汎用推進剤供給システムも備えています。 [9]

39C発射施設の追加により、ケネディ宇宙センターは小型ロケット（最大推力200,000lbfまたは890kN）を扱う企業に以下の処理および打ち上げ機能を提供した。[87]

製造中止

2016年、LC-39Cを使用しないことが決定されました。この施設はLC-39Bの境界内に位置していたため、アルテミスがLC-39B発射台を使用すると、LC-39Cは利用者にとって利用不可能となるためです。[88]

今後の展開

地図には、KSC の現在の要素と提案されている要素が表示されます。

ケネディ宇宙センター（KSC）のマスタープランに関する以前の勧告（1966年、1972年、1977年）では、市場の需要があればKSCの垂直発射能力を拡張できるとされていました。2007年の敷地評価調査では、既存のLC-39Bの北側に、追加の垂直発射台である発射施設49（LC-49）を建設することが推奨されました。

環境影響調査（EIS）プロセスの一環として、この提案された発射施設は、2つの発射台（1963年の計画では39Cと39Dと指定されていた）から、LC-39Bからより離れた距離を確保できる1つの発射台に統合されました。この発射台は、より多様な発射方位に対応できるよう拡張され、LC-39Bの飛行に伴う潜在的な懸念を軽減するのに役立ちました。このLC-49発射施設は、中型から大型のロケットの発射に対応可能です。[89]

2007年の垂直発射場評価調査では、小型から中型のロケットに対応するため、39Aの南側、41番発射台の北側にも垂直発射台を設置できると結論付けられました。発射施設48（LC-48）と指定されたこのエリアは、LC-39AとLC-41に近いため、小型から中型のロケットの打ち上げに最適です。これらの活動の性質上、安全な運用のために、必要な数量距離アーク、打ち上げハザード影響限界線、その他の安全セットバック、および露出限界が指定されます。[89]提案された発射台の詳細は、2012年のケネディ宇宙センターマスタープランに掲載されました。

マスタープランでは、LC-39Bの北西に新しい垂直発射台、LC-49の北に水平発射エリアを建設する計画も言及されており、シャトル着陸施設（SLF）とそのエプロンエリアを第2の水平発射エリアに改造することも提案されている。[90] [89]

スペース・フロリダは、ボーイング社のファントム・エクスプレス用に第48発射施設を開発し、再使用型ブースターシステム用の3つの着陸パッドを建設することを提案している。これは、スペースX社のファルコン9とファルコン・ヘビー、ブルー・オリジン社のニュー・グレン、その他の再使用型ロケットの着陸オプションを増やすためである。[91]これらのパッドは、水平発射エリアの東、LC-39Bの北に位置する予定である。[92]

2019年8月、スペースXはケネディ宇宙センターのスターシップ打ち上げシステムに関する環境アセスメントを提出した。[93]この文書には、スターシップの打ち上げをサポートするために、専用パッド、液体メタンタンク、着陸帯など、LC-39Aに追加の構造物を建設する計画が含まれていた。[94] これらは、ファルコン9とファルコンヘビーの打ち上げをサポートする既存の構造物とは別のものである。

打ち上げ統計

LC-39A

6
12
18
24
30
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020
2025

Apollo と Apollo アプリケーション

すべてのフライトはNASAによって運航されます。

いいえ。日付時間（UTC）打ち上げ機シリアルナンバーミッション結果備考
11967年11月9日12時サターンVSA-501アポロ4号成功サターンVの初飛行とLC-39Aからの初打ち上げ。
21968年4月4日12時サターンVSA-502アポロ6号部分的な失敗ポゴ振動により、 S-IIの2 つのJ-2が故障し、 S-IVBが再点火し、アポロ CSMの計画されたミッションの軌道が大きく変化しました。
31968年12月21日12時51分サターンVSA-503アポロ8号成功サターンVロケットによる初の有人打ち上げ、そしてLC-39Aロケットによる初の有人打ち上げ。低地球軌道を超え、月周回軌道に投入された初の有人打ち上げ。
41969年3月3日16:00サターンVSA-504アポロ9号
（CSMガムドロップとLMスパイダー）		成功アポロ計画の完全構成でアポロ月着陸船を搭載したサターンVロケットの初打ち上げ。1965年のジェミニ3号のモリー・ブラウン以来、コールサイン付きで行われた初のアメリカ人有人飛行。
51969年7月16日13時32分サターンVSA-506アポロ11号
（CSMコロンビアとLMイーグル）		成功初の完全運用アポロ飛行。月面および他の天体への初の有人着陸。
61969年11月14日16時22分サターンVSA-507アポロ12号
（CSMヤンキークリッパーとLMイントレピッド）		成功落雷によりCSMのコンピュータシステムがシャットダウンしたが、飛行中に再起動に成功した。別の天体での最初のランデブーを行い、サーベイヤー3号の隣に着陸した。
71970年4月11日19:13サターンVSA-508アポロ13号
（CSMオデッセイとLMアクエリアス）		部分的な失敗打ち上げは成功したが、月面輸送段階でCSMのサービスモジュールが故障したため、ミッションは中止された。
81971年1月31日21:03サターンVSA-509アポロ14号
（CSMキティホークとLMアンタレス）		成功
91971年7月26日13時34分サターンVSA-510アポロ15号
（CSMエンデバーとLMファルコン）		成功アポロ延長ミッションの最初の飛行。特に月面車を搭載。
101972年4月16日17時54分サターンVSA-511アポロ16号
（CSMキャスパーとLMオリオン）		成功アポロ延長ミッションの2回目の飛行。
111972年12月7日05:33サターンVSA-512アポロ17号
（CSMアメリカとLMチャレンジャー）		成功サターンV型ロケットによる最後の有人打ち上げであり、アポロ計画の延長ミッションの最後。最も最近の月への有人飛行。
121973年5月14日17時30分サターンVSA-513スカイラブ成功サターンVの最後の飛行。S-IVBは宇宙ステーションモジュールに交換され、S-IIは軌道投入のために改造された。ペイロードは上昇中に大きな損傷を受け、ステーションの微小隕石シールドと太陽電池パネルが失われた。

スペースシャトル

すべてのフライトはNASAによって運航されます。

いいえ。日付時間（UTC）打ち上げ機シャトルミッション結果備考
131981年4月12日12時スペースシャトルコロンビアSTS-1成功スペースシャトル計画の初飛行、そしてスペースシャトル・コロンビアの初飛行。スペースシャトルの初の軌道試験。エドワーズへの初の着陸。
141981年11月12日15時10分スペースシャトルコロンビアSTS-2成功2回目の軌道テスト。
151982年3月22日16:00スペースシャトルコロンビアSTS-3成功3回目の軌道テスト。ホワイトサンズへの唯一のシャトル着陸。
161982年6月27日15:00スペースシャトルコロンビアSTS-4成功スペースシャトルの4回目にして最後の軌道試験。国防総省にとって初の飛行。
171982年11月11日12時19分スペースシャトルコロンビアSTS-5成功
181983年4月4日18時30分スペースシャトルチャレンジャーSTS-6成功スペースシャトル・チャレンジャーの初飛行。TDRS -1 （TDRS-Aとして）の打ち上げと展開。追跡・データ中継衛星システムの初打ち上げ。
191983年6月18日11時33分スペースシャトルチャレンジャーSTS-7成功女性宇宙飛行士サリー・ライドによるアメリカ初の有人飛行。
201983年8月30日06:32スペースシャトルチャレンジャーSTS-8成功スペースシャトルの初の夜間打ち上げと夜間着陸。アフリカ系アメリカ人宇宙飛行士、ギオン・ブルフォードによる初の有人飛行。
211983年11月28日16:00スペースシャトルコロンビアSTS-9成功スペースラボを使用した最初のミッション。
221984年2月3日13:00スペースシャトルチャレンジャーSTS-41-B成功シャトル着陸施設への最初のシャトル着陸。
231984年4月6日13時58分スペースシャトルチャレンジャーSTS-41-C成功1980年に打ち上げられたソーラーマキシマムミッション衛星の修理ミッション。また、宇宙環境に置かれた長期データの研究を目的として、長期曝露装置も展開した。
241984年8月30日12時41分スペースシャトル発見STS-41-D成功スペースシャトルディスカバリーの初飛行。
251984年10月5日11時03分スペースシャトルチャレンジャーSTS-41-G成功地球のエネルギー収支を研究することを目的とした地球放射線収支衛星の打ち上げ。
261984年11月8日12時15分スペースシャトル発見STS-51-A成功
271985年1月24日19時50分スペースシャトル発見STS-51-C成功国防総省のミッション。USA -8としても知られるマグナム衛星の展開。
281985年4月12日13時59分スペースシャトル発見STS-51-D成功
291985年4月29日16:02スペースシャトルチャレンジャーSTS-51-B成功
301985年6月17日11時33分スペースシャトル発見STS-51-G成功
311985年7月29日22:00スペースシャトルチャレンジャーSTS-51-F成功ミッションは最終的に成功しましたが、温度計測の不具合によりRS-25ロケット1基が早期に停止し、軌道投入を中止せざるを得なくなりました。そのため、投入高度は予定高度よりもはるかに低いものとなりました。
321985年8月27日10時58分スペースシャトル発見STS-51-I成功
331985年10月3日15時15分スペースシャトルアトランティスSTS-51-J成功スペースシャトル「アトランティス」の初飛行。国防総省のミッション。USA -11およびUSA-12としても知られる 2基の防衛衛星通信システム衛星の展開。
341985年10月30日17:00スペースシャトルチャレンジャーSTS-61-A成功スペースシャトルチャレンジャー号の最後の飛行成功。
351985年11月27日00:29スペースシャトルアトランティスSTS-61-B成功
361986年1月12日11時55分スペースシャトルコロンビアSTS-61-C成功チャレンジャー号事故前の最後のスペースシャトル飛行。ビル・ネルソン上院議員が搭乗した。
371990年1月9日12時35分スペースシャトルコロンビアSTS-32成功1988年のスペースシャトルの飛行再開後のLC-39Aからの初飛行。長時間曝露施設の回収。
381990年2月28日07:50スペースシャトルアトランティスSTS-36成功国防総省のミッション。USA -53としても知られるミスティ衛星の展開。シャトルミッションとしては最大の軌道傾斜角62°。チャレンジャー号の打ち上げ後、西海岸シャトル計画が中止される以前は、ヴァンデンバーグのSLC-6から打ち上げられる予定だった。
391990年11月15日23:48スペースシャトルアトランティスSTS-38成功国防総省のミッション。SDS衛星（USA-67とも呼ばれる）の展開。
401991年4月28日11時33分スペースシャトル発見STS-39成功国防総省のミッション。様々な実験を実施しました。
411991年8月2日15:02スペースシャトルアトランティスSTS-43成功追跡・データ中継衛星システム用TDRS-5 (TDRS-E として)の打ち上げおよび展開。
421991年9月12日23:11スペースシャトル発見STS-48成功超高層大気研究衛星の打ち上げと展開。
431991年11月24日23:44スペースシャトルアトランティスSTS-44成功国防総省のミッション。USA -75としても知られる国防支援プログラム衛星の展開。
441992年1月22日14時52分スペースシャトル発見STS-42成功
451992年3月24日13時13分スペースシャトルアトランティスSTS-45成功
461992年6月25日16:12スペースシャトルコロンビアSTS-50成功
471992年12月2日13時24分スペースシャトル発見STS-53成功国防総省の最後の飛行。SDS衛星（USA-89とも呼ばれる）の展開。
481993年4月26日14時50分スペースシャトルコロンビアSTS-55成功
491994年2月3日12時10分スペースシャトル発見STS-60成功ロシアの宇宙飛行士セルゲイ・クリカレフが搭乗した最初のシャトルミッション。
501994年4月9日11時05分スペースシャトル努力STS-59成功スペースシャトルエンデバーの39Aからの初飛行。
511994年7月8日04:43スペースシャトルコロンビアSTS-65成功
521994年9月30日11時16分スペースシャトル努力STS-68成功
531995年3月2日06:38スペースシャトル努力STS-67成功
541995年6月27日19時32分スペースシャトルアトランティスSTS-71成功ミール宇宙ステーションへの最初のシャトルのドッキング。
551995年9月7日15:09スペースシャトル努力STS-69成功
561995年11月12日12時30分スペースシャトルアトランティスSTS-74成功ミールとのドッキング。ミール・ドッキング・モジュールの打ち上げと宇宙ステーションへの搬送。
571996年9月16日08:54スペースシャトルアトランティスSTS-79成功ミールとのドッキング。
581997年2月11日08:55スペースシャトル発見STS-82成功ハッブル宇宙望遠鏡の整備ミッション。
591997年4月4日19時20分スペースシャトルコロンビアSTS-83成功燃料電池の問題によりミッションは短縮されました。
601997年5月15日08:07スペースシャトルアトランティスSTS-84成功ミールとのドッキング。
611997年7月1日18:02スペースシャトルコロンビアSTS-94成功STS-83の再飛行。
621997年8月7日14時41分スペースシャトル発見STS-85成功
631997年9月25日14時34分スペースシャトルアトランティスSTS-86成功ミールとのドッキング。
641998年1月23日02:48スペースシャトル努力STS-89成功ミールとのドッキング。
651998年6月2日22:06スペースシャトル発見STS-91成功ミールへの最後のシャトルミッション。
661998年12月4日08:35スペースシャトル努力STS-88成功国際宇宙ステーションへの初飛行とISS組立飛行。Unity Node 1モジュールを追加しました。
672000年2月11日16時43分スペースシャトル努力STS-99成功
682000年5月19日10時11分スペースシャトルアトランティスSTS-101成功ISSとのドッキング。
692000年10月11日23:17スペースシャトル発見STS-92成功ISS組み立て飛行、Z1トラスの追加。
702001年2月7日23:13スペースシャトルアトランティスSTS-98成功ISS組み立て飛行、デスティニー米国実験モジュールの追加。
712001年4月19日18時40分スペースシャトル努力STS-100成功ISSの組み立て飛行、移動式サービスシステムの追加。
722001年8月10日21時10分スペースシャトル発見STS-105成功ISSとのドッキング。
732002年3月1日11時22分スペースシャトルコロンビアSTS-109成功ハッブル宇宙望遠鏡の整備ミッション。スペースシャトル・コロンビアの最終飛行成功。
742002年6月5日21:22スペースシャトル努力STS-111成功ISSとのドッキング。
752002年11月24日00:49スペースシャトル努力STS-113成功ISS組み立て飛行、P1トラスの追加。コロンビア号事故前の最後のスペースシャトル飛行。
762003年1月16日15:39スペースシャトルコロンビアSTS-107失敗打ち上げと軌道投入は成功したが、上昇中に耐熱システムが損傷したため、再突入時に分解し、スペースシャトルコロンビア号の事故を引き起こした。
772007年6月8日23:38スペースシャトルアトランティスSTS-117成功ISSの組み立て飛行。S3 /S4トラスと太陽電池パネルを追加。2005年のスペースシャトル運用再開後、39Aからの最初の打ち上げ。
782007年8月8日23:36スペースシャトル努力STS-118成功ISS組み立て飛行、S5トラスの追加。
792007年10月23日15:38スペースシャトル発見STS-120成功ISS組み立て飛行、ハーモニーノード 2 モジュールの追加。
802008年2月7日19時45分スペースシャトルアトランティスSTS-122成功ISS組み立て飛行、コロンバス欧州実験モジュールの追加。
812008年3月11日06:28スペースシャトル努力STS-123成功ISSの組み立て飛行、実験物流モジュール与圧部とデクスターの追加。
822008年5月31日21:02スペースシャトル発見STS-124成功国際宇宙ステーション（ISS）の組み立て飛行。「きぼう」日本実験棟の追加。
832008年11月15日00:55スペースシャトル努力STS-126成功ISSとのドッキング。
842009年3月15日23:43スペースシャトル発見STS-119成功ISSの組み立て飛行、S6太陽電池アレイとトラスの追加。
852009年5月11日18:01スペースシャトルアトランティスSTS-125成功ハッブル宇宙望遠鏡の最後の整備ミッション、および ISS 以外のスペースシャトルの最後のミッション。
862009年7月15日22:03スペースシャトル努力STS-127成功国際宇宙ステーション（ISS）の組み立て飛行、日本実験棟船外実験プラットフォームの追加。
872009年8月29日03:59スペースシャトル発見STS-128成功国際宇宙ステーション（ISS）とのドッキング。エドワーズへの最終シャトル着陸。
882009年11月16日19時28分スペースシャトルアトランティスSTS-129成功ISSとのドッキング。
892010年2月8日09:14スペースシャトル努力STS-130成功ISSの組み立て飛行、トランクウィリティ・ノード3モジュールとキューポラの追加。
902010年4月5日10時21分スペースシャトル発見STS-131成功国際宇宙ステーションとのドッキング。スペースシャトルの最終夜間打ち上げ。
912010年5月14日18時20分スペースシャトルアトランティスSTS-132成功ISS組み立て飛行、ラスベット小型研究モジュールの追加。
922011年2月24日21時53分スペースシャトル発見STS-133成功国際宇宙ステーション（ISS）の組み立て飛行。レオナルド恒久多目的モジュールの追加。スペースシャトルの最終昼間着陸、そしてスペースシャトル・ディスカバリー号の最終飛行。
932011年5月16日12時56分スペースシャトル努力STS-134成功ISS組み立て飛行、アルファ磁気分光計の追加。スペースシャトル・エンデバーの最終飛行。
942011年7月8日15:29スペースシャトルアトランティスSTS-135成功国際宇宙ステーション（ISS）へのドッキング。スペースシャトル「アトランティス」の最終飛行。2020年までの米国からの最後の有人打ち上げ、そしてスペースシャトル計画の最終飛行。

ファルコン9とファルコンヘビー

すべてのフライトはSpaceXによって運航されます。

ファルコン9とファルコンヘビー（2017-2022）

いいえ。日付時間（UTC）打ち上げロケットブースター飛行[a]ペイロード/ミッション結果備考
952017年2月19日14:39ファルコン9 フルスラスト1031-1スペースX CRS-10成功国際宇宙ステーションへの補給飛行。LC -39Aからのファルコン9打ち上げは初めてであり、1973年のスカイラブ以来、39Aからの無人打ち上げは初めてである。当初はSLC-40からの打ち上げが予定されていたが、AMOS-6の不具合により、修理完了まで使用できなくなった。
962017年3月16日06:00ファルコン9 フルスラスト1030エコースター23成功1968年のアポロ6号以来、LC-39AによるISS以外への最初の無人打ち上げ。第1段が使用されました。
972017年3月30日22:27ファルコン9 フルスラスト1021-2年SES-10成功以前使用されたファルコン9の第1段の初めての再飛行。2016年にSpaceX CRS-8の一部として飛行したことがある。
982017年5月1日11時15分ファルコン9 フルスラスト1032-1NROL-76成功NROの打ち上げ。USA-276としても知られる未知の衛星。ファルコン9による機密扱いの初飛行であり、国家偵察局（NRO）によるSpaceXによる初飛行。
992017年5月15日23:21ファルコン9 フルスラスト1034-1インマルサット5 F4成功
1002017年6月3日21:07ファルコン9 フルスラスト1035-1スペースX CRS-11成功ISS補給飛行。ROSAとNICERの打ち上げと輸送。SpaceX CRS-4の一部として再利用されたドラゴンカプセルの初飛行。
1012017年6月23日19時10分ファルコン9 フルスラスト1029-2ブルガリアSat-1成功
1022017年7月5日23:38ファルコン9 フルスラスト1037インテルサット35e成功第一段階が終了しました。
1032017年8月14日16時31分ファルコン9ブロック41039-1スペースX CRS-12成功ISS補給飛行。ブロック4の初打ち上げ。
1042017年9月7日14:00ファルコン9ブロック41040-1X-37B OTV-5成功ボーイングX-37Bの5回目の飛行。アトラスV機以外で打ち上げられた最初のX-37B飛行。
1052017年10月11日22時53分ファルコン9 フルスラスト1031-2年SES-11 /エコースター 105成功
1062017年10月30日19時34分ファルコン9ブロック41042-1コリアサット5A成功
1072018年2月6日20時45分ファルコン・ヘビー1033（コア）
1023‑2、1025‑2（サイド）		ファルコン・ヘビーの試験飛行成功ファルコン・ヘビーの初打ち上げ。国家安全保障宇宙打ち上げ認証2回のうち最初の打ち上げ。イーロン・マスクのテスラ・ロードスターを太陽中心軌道に投入。ブースターは回収に成功したが、コアステージは失われた。SLC-40再稼働後、LC-39Aによる初飛行。
1082018年5月11日20:14ファルコン9ブロック51046-1バンガバンドゥ-1成功最初のブロック 5 の起動。
1092018年11月15日20:46ファルコン9ブロック51047‑2エハイル2成功
1102019年3月2日07:19ファルコン9ブロック51051-1クルードラゴン デモ 1
(ドラゴン C204 )		成功クルードラゴンの初飛行、そしてスペースXによる商業乗務員輸送プログラム初の実証飛行。ISSへのドッキング。ドラゴンC204は試験中に事故で破壊されるまで、唯一の飛行となった。
1112019年4月11日22時35分ファルコン・ヘビー1055（コア）
1052‑1、1053‑1（サイド）		アラブサット6A成功ブロック5ファルコン・ヘビーの初打ち上げであり、国家安全保障宇宙打ち上げ認証2回のうち2回目の打ち上げ。3つのコアはすべて安全に着陸したが、ポート・カナベラルへの輸送中にコアステージが転倒した。
1122019年6月25日06:30ファルコン・ヘビー1057（コア）
1052‑2、1053‑2（サイド）		STP-2成功国防総省によるファルコン・ヘビーの初飛行とフェアリングの回収成功。
1132020年1月19日15時30分ファルコン9ブロック51046‑4クルードラゴンの飛行中脱出テスト
（ドラゴンC205）		成功弾道飛行。ファルコン9は、最大qでの故障をシミュレートするため、開始85秒後に意図的に破壊された。その後、ドラゴンカプセルは分離され、打ち上げ中止手順に従った。クルードラゴンC205の唯一の飛行。
1142020年3月18日12時16分ファルコン9ブロック51048‑5スターリンク5（v1.0）成功LC-39Aからの初のStarlink打ち上げ。
1152020年4月22日19時30分ファルコン9ブロック51051-4年スターリンク6（v1.0）成功
1162020年5月30日19時22分ファルコン9ブロック51058‑1クルードラゴン デモ 2
(ドラゴンエンデバー)		成功ファルコン9の有人初飛行。 2011年のSTS-135以来、米国初の有人飛行。ボブ・ベンケン宇宙飛行士とダグ・ハーレー宇宙飛行士をISSへ輸送。クルードラゴン・エンデバーの有人初飛行。
1172020年8月7日05:12ファルコン9ブロック51051‑5スターリンク9（v1.0）成功
1182020年9月3日12時46分ファルコン9ブロック51060‑2スターリンク11（v1.0）成功
1192020年10月6日11時29分ファルコン9ブロック51058‑3スターリンク12（v1.0）成功
1202020年10月18日12時25分ファルコン9ブロック51051‑6スターリンク13（v1.0）成功
1212020年11月16日00:27ファルコン9ブロック51061-1SpaceX クルー1
（ドラゴンレジリエンス）		成功ISSへの商業乗務員プログラムの最初の乗務員交代ミッションとCrew Dragon Resilienceの初飛行。
1222020年12月6日16:17ファルコン9ブロック51058‑4スペースX CRS-21成功ISS補給飛行。ナノラックス・ビショップ・エアロックの打ち上げと搬入。カーゴドラゴン2号の初飛行。
1232020年12月19日14:00ファルコン9ブロック51059‑5NROL-108成功NRO打ち上げ。USA -312およびUSA-313としても知られる 2つのStarshield衛星の打ち上げが報告されました。
1242021年1月20日13:02ファルコン9ブロック51051‑8スターリンク16（v1.0）成功
1252021年3月4日08:24ファルコン9ブロック51049‑8スターリンク17（v1.0）成功
1262021年3月14日10時01分ファルコン9ブロック51051-9年スターリンク21（v1.0）成功
1272021年4月23日9時49分ファルコン9ブロック51061-2年SpaceX クルー2
（ドラゴン・エンデバー）		成功ISSクルーのローテーション飛行。
1282021年5月4日19:01ファルコン9ブロック51049-9年スターリンク25 (v1.0)成功
1292021年5月15日22時56分ファルコン9ブロック51058‑8スターリンク25 (v1.0)成功
1302021年6月3日17時29分ファルコン9ブロック51067-1年スペースX CRS-22成功ISS補給飛行。iROSA太陽電池パネルの最初のセットを打ち上げ、輸送した。
1312021年8月29日07:14ファルコン9ブロック51061-4年スペースX CRS-23成功ISS補給飛行。
1322021年9月16日00:02ファルコン9ブロック51062‑3インスピレーション4
（ドラゴンの回復力）		成功起業家ジャレッド・アイザックマン氏が指揮する、民間初の有人軌道宇宙飛行。2009年のSTS-125以来、 ISS以外でのアメリカ人による初の有人宇宙飛行、1969年のアポロ9号以来の大西洋への着水、そして1999年のSTS-103以来の有人最高高度記録。
1332021年11月11日02:03ファルコン9ブロック51067‑2SpaceX クルー3
（ドラゴンエンデュランス）		成功ISSクルーローテーション飛行。クルードラゴン・エンデュランスの初飛行。
1342021年12月9日06:00ファルコン9ブロック51061‑5イメージングX線偏光測定エクスプローラ成功エクスプローラー計画の一環である。打ち上げは、X線天文学を目的とした3台の同一の望遠鏡で構成されていた。
1352021年12月21日10時06分ファルコン9ブロック51069-1年スペースX CRS-24成功ISS補給飛行。
1362022年1月6日21時49分ファルコン9ブロック51062-4年スターリンクグループ4～5成功
1372022年1月19日02:02ファルコン9ブロック51060‑10スターリンクグループ4～6成功
1382022年2月3日18時13分ファルコン9ブロック51061‑6スターリンクグループ4～7成功
1392022年3月3日14時25分ファルコン9ブロック51060‑11スターリンクグループ4～9成功
1402022年4月8日15:17ファルコン9ブロック51062‑5アクシオムミッション1
（ドラゴンエンデバー）		成功国際宇宙ステーション（ISS）へのドッキング。ISSへの初の民間有人飛行。
1412022年4月27日07:52ファルコン9ブロック51067-4年SpaceX クルー4
（ドラゴンフリーダム）		成功ISSクルーローテーション飛行。クルードラゴンフリーダムの初飛行。
1422022年5月6日09:46ファルコン9ブロック51058‑12スターリンクグループ4～17成功
1432022年5月18日10時59分ファルコン9ブロック51052‑5スターリンクグループ4～18成功
1442022年6月17日16:09ファルコン9ブロック51060‑13スターリンクグループ4～19成功
1452022年7月15日00:44ファルコン9ブロック51067‑5スペースX CRS-25成功ISS補給飛行。
1462022年7月24日13時38分ファルコン9ブロック51062-8年スターリンクグループ4～25成功
1472022年8月10日02:14ファルコン9ブロック51073‑3スターリンクグループ4～26成功
1482022年9月11日01:20ファルコン9ブロック51058‑14スターリンクグループ4～20成功
1492022年10月5日16:00ファルコン9ブロック51077-1年SpaceX クルー5
（ドラゴンエンデュランス）		成功ISSクルーのローテーション飛行。
1502022年11月1日13時41分ファルコン・ヘビー1066（コア）
1064‑1、1065‑1（サイド）		USSF-44成功アメリカ宇宙軍向けの打ち上げ。USA-339、340、341、344、399、546、547、548とも呼ばれる8機の技術実証衛星。コアステージは展開済み。
1512022年11月26日19時20分ファルコン9ブロック51076-1年スペースX CRS-26成功ISS補給飛行。iROSA太陽電池パネル2セット目を打ち上げ、ISSに輸送。
1522022年12月8日22:27ファルコン9ブロック51069-4年OneWebフライト #15成功
1532022年12月17日21時32分ファルコン9ブロック51058‑15スターリンクグループ4～37成功

ファルコン9とファルコンヘビー（2023年以降）

いいえ。日付時間（UTC）打ち上げロケットブースター飛行[a]ペイロード/ミッション結果備考
1542023年1月15日22時56分ファルコン・ヘビー1070（コア）
1064‑2、1065‑2（サイド）		USSF-67成功アメリカ宇宙軍のCBAS衛星（USA-342とも呼ばれる）の打ち上げ。コアステージは展開済み。
1552023年2月2日07:58ファルコン9ブロック51069‑5スターリンクグループ5～3成功
1562023年3月2日05:34ファルコン9ブロック51078-1年SpaceX クルー6
（ドラゴンエンデバー）		成功ISSクルーのローテーション飛行。
1572023年3月15日00:30ファルコン9ブロック51073-7年スペースX CRS-27成功ISS補給飛行。
1582023年5月1日00:26ファルコン・ヘビー1068（コア）
1052‑8、1053‑3（サイド）		ViaSat-3アメリカ成功史上最大の全電気衛星が軌道に打ち上げられた。3基のブースターがすべて使用済み。
1592023年5月21日21時37分ファルコン9ブロック51080-1アクシオムミッション2
（ドラゴンフリーダム）		成功民間有人宇宙船がISSにドッキング。
1602023年6月5日15時47分ファルコン9ブロック51077‑5スペースX CRS-28成功ISS補給飛行。iROSA太陽電池パネル3セットを打ち上げ、ISSに輸送。
1612023年7月29日03:04ファルコン・ヘビー1074（コア）
1064‑3、1065‑3（サイド）		エコースター-24成功これまでに打ち上げられた中で最も重い静止衛星。コアステージが使用済み。
1622023年8月26日07:27ファルコン9ブロック51081-1年SpaceX クルー7
（ドラゴンエンデュランス）		成功ISSクルーのローテーション飛行。
1632023年9月4日02:47ファルコン9ブロック51073-10年スターリンクグループ6～12成功
1642023年10月13日14:19ファルコン・ヘビー1079（コア）
1064‑4、1065‑4（サイド）		プシュケ成功ディスカバリー計画の一環として、16 Psyche の調査を目的とした。ファルコン・ヘビーの最初の打ち上げ。コアステージは使用済み。
1652023年11月10日01:28ファルコン9ブロック51081-2年スペースX CRS-29成功ISS補給飛行。
1662023年12月29日01:07ファルコン・ヘビー1084（コア）
1064‑5、1065‑5（サイド）		X-37B OTV-7成功X-37Bの7回目の飛行。X-37Bによる中軌道への初飛行、そしてファルコン・ヘビーによる初飛行。コアステージが展開。
1672024年1月18日21時49分ファルコン9ブロック51080‑5アクシオムミッション3
（ドラゴンフリーダム）		成功民間有人宇宙船がISSにドッキング。
1682024年1月29日01:10ファルコン9ブロック51062-18年スターリンクグループ6～38成功
1692024年2月15日06:05ファルコン9ブロック51060‑18IM-1成功商業月面ペイロードサービスプログラムの一環である。Intuitive Machines社製Nova-C月着陸船の初打ち上げ。同プログラムの2回目のミッションであり、初飛行成功。1972年のアポロ17号以来、39Aからの月面への初打ち上げ。
1702024年3月4日03:53ファルコン9ブロック51083-1年SpaceX クルー8
（ドラゴンエンデバー）		成功ISSクルーのローテーション飛行。
1712024年3月16日00:21ファルコン9ブロック51062-19年スターリンクグループ6～44成功
1722024年3月24日03:09ファルコン9ブロック51060‑19スターリンクグループ6～42成功
1732024年3月30日21時52分ファルコン9ブロック51076‑12ユーテルサット 36D成功
1742024年4月7日23:16ファルコン9ブロック51073-14年バンドワゴン-1成功LC-39A からの初の SpaceX 専用ライドシェア ミッション。
1752024年4月17日21時26分ファルコン9ブロック51077-12年スターリンクグループ6～51成功
1762024年4月28日00:34ファルコン9ブロック51060-20年ガリレオ-L12成功ガリレオ衛星航法システムの一部。アリアネ6号の開発問題を経て、米国から初めて打ち上げられたガリレオ。第一段が使用済み。
1772024年5月8日18時42分ファルコン9ブロック51083‑3スターリンクグループ6～56成功
1782024年5月24日02:45ファルコン9ブロック51077‑13スターリンクグループ6～63成功
1792024年6月25日21時26分ファルコン・ヘビー1087（コア）
1072‑1、1086‑1（サイド）		GOES-19成功静止軌道運用環境衛星システム（GOES）の一部。GOES-Uとして打ち上げられた。SpaceXロケットによる初のGOES打ち上げ。コアステージは展開済み。
1802024年7月27日05:45ファルコン9ブロック51069‑17スターリンクグループ10～9成功
1812024年8月2日05:01ファルコン9ブロック51078-12年スターリンクグループ10～6成功
1822024年8月12日10時37分ファルコン9ブロック51073‑17スターリンクグループ10～7成功
1832024年9月10日09:23ファルコン9ブロック51083-4年ポラリス・ドーン
（ドラゴンレジリエンス）		成功民間ポラリス計画の初ミッション。ジャレッド・アイザックマンが指揮。史上初の民間宇宙遊泳。アイザックマンとサラ・ギリスが実施。1966年のジェミニ11号以来、アポロ計画以外では有人高度記録を樹立。軌道上滞在者最多記録である19人への貢献。
1842024年10月14日16:06ファルコン・ヘビー1089（コア）
1064‑6、1065‑6（サイド）		ユーロパ・クリッパー成功木星とその衛星エウロパの探査を目的とした大規模戦略科学ミッションの一環である。ファルコン・ヘビーによる初の惑星間打ち上げ。3基のブースターは全て使用済み。
1852024年11月5日02:29ファルコン9ブロック51083‑5スペースX CRS-31成功ISS補給飛行。
1862024年11月11日17時22分ファルコン9ブロック51067‑23コリアサット6A成功
1872024年11月17日22:28ファルコン9ブロック51077‑16オプタス-X/TD7成功
1882024年11月27日04:41ファルコン9ブロック51078-15年スターリンクグループ6～76成功
1892024年12月5日16時10分ファルコン9ブロック51076‑19SXM-9成功
1902024年12月17日22:26ファルコン9ブロック51090-1年O3b mPOWER 7 & 8成功
1912024年12月23日05:35ファルコン9ブロック51080-14年スターリンクグループ 12–2成功
1922024年12月31日05:39ファルコン9ブロック51078‑16スターリンクグループ12～6成功
1932025年1月8日15:27ファルコン9ブロック51086‑3スターリンクグループ12～11成功
1942025年1月15日06:11ファルコン9ブロック51085‑5ブルーゴーストミッション1 /ハクトRミッション2成功ブルーゴーストの商業月面ペイロードサービス（CLPS）プログラムの一環であり、HAKUTO-Rの民間ミッション。ファイアフライ・エアロスペースのブルーゴーストの初打ち上げと、 ispaceのHAKUTO-R月着陸船の2回目の打ち上げ。ブルーゴーストはCLPSミッションとして初めて完全成功した。HAKUTO-Rは最終降下中に月面に墜落した。
1952025年1月21日05:24ファルコン9ブロック51083‑8スターリンクグループ 13–1成功
1962025年1月30日01:34ファルコン9ブロック51073‑21スペインサット NG I成功第一段階が終了しました。
1972025年2月4日23:13ファルコン9ブロック51086-4年ワールドビュー レギオン5 & 6成功
1982025年2月27日00:16ファルコン9ブロック51083-9年IM-2成功商業月面ペイロードサービスプログラムの一環である。Nova -Cの2回目の飛行。この飛行には、二次ペイロードであるLunar Trailblazer、Brokkr-2、Chimera-1が搭載された。
1992025年3月14日23:03ファルコン9ブロック51069‑22SpaceX クルー10
（ドラゴンエンデュランス）		成功ISSクルーのローテーション飛行。
2002025年4月1日01:46ファルコン9ブロック51085‑6フラム2
（ドラゴンレジリエンス）		成功民間有人ミッション。指揮官は王俊。史上初の極軌道への有人ミッションであり、LC-39Aによる初の極軌道打ち上げ。
2012025年4月13日00:53ファルコン9ブロック51083-10年スターリンクグループ12～17成功
2022025年4月21日08:15ファルコン9ブロック51092-3年スペースX CRS-32成功ISS補給飛行。
2032025年4月29日02:34ファルコン9ブロック51094-1年スターリンクグループ12～10成功
2042025年5月4日08:54ファルコン9ブロック51078-20年スターリンクグループ6～84成功
2052025年5月13日05:02ファルコン9ブロック51067‑28スターリンクグループ6～83成功
2062025年5月28日13時30分ファルコン9ブロック51080-19年スターリンクグループ10～32成功
2072025年6月25日06:31ファルコン9ブロック51094-2年アクシオムミッション4
（ドラゴングレース）		成功民間有人宇宙船がISSにドッキング。クルードラゴングレースの初飛行。
2082025年7月1日21:04ファルコン9ブロック51085-9年MTG-S1 /センチネル-4A成功Sentinel-4ESAのコペルニクス計画における地球観測衛星シリーズの一部。ケープカナベラルから初のSentinel打ち上げ。
2092025年8月1日15時43分ファルコン9ブロック51094-3年SpaceX クルー11
（ドラゴンエンデバー）		成功ISSクルーのローテーション飛行。最終ブースターはLZ-1に着陸。
2102025年8月22日03:50ファルコン9ブロック51092‑6X-37B OTV-8成功ボーイングX-37B （ USSF-36とも呼ばれる）の8回目の飛行。ファルコンからの3回目の打ち上げ。
2112025年8月28日08:12ファルコン9ブロック51067‑30スターリンクグループ10～11成功ブースターが30回の飛行に到達したのは初めてです。
2122025年9月5日12時32分ファルコン9ブロック51069‑27スターリンクグループ 10-57成功
2132025年9月24日11時30分ファルコン9ブロック51096‑2星間マッピングおよび加速プローブ成功太陽地球探査計画の一環であり、粒子加速と太陽風と星間物質の相互作用を観測することを目的としています。SWFO -L1およびカラザーズ・ジオコロナ観測所と同時に打ち上げられました。
2142025年11月9日08:10ファルコン9ブロック51069‑28スターリンクグループ 10-51成功
2152025年11月15日03:08ファルコン9ブロック51092-8年スターリンクグループ 6‑89成功
2162025年11月21日03:39ファルコン9ブロック51080‑23スターリンクグループ6-78成功

今後の発売予定

日付ロケットの種類ミッション / ペイロード
2025年11月30日ファルコン9ブロック5スターリンクグループ6-86

LC-39B

1
2
3
4
5
6
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020

Apollo と Apollo アプリケーション

すべてのフライトはNASAによって運航されます。

いいえ。日付時間（UTC）打ち上げ機シリアルナンバーミッション結果備考
11969年5月18日16時49分サターンVSA-505アポロ10号
（CSMチャーリー・ブラウンとLMスヌーピー）		成功LC-39Bからの初の打ち上げ、初の有人打ち上げ、そして唯一のサターンVロケットの打ち上げ。この打ち上げは、サターンVロケットの高頻度打ち上げの練習のため、発射台で実施された。39Bロケットから低地球軌道を超えた唯一の有人飛行である。
21973年5月25日13:00土星IBSA-206スカイラブ2号成功スカイラブへの初訪問。宇宙ステーションの打ち上げ中に発生した緊急修理を行う。LC-39BからのサターンIBロケットの初打ち上げ。1968年のアポロ7号以来となるサターンIBロケットの打ち上げ。
31973年7月28日11時10分土星IBSA-207スカイラブ3号成功スカイラボへの2度目の訪問。
41973年11月16日14:01土星IBSA-208スカイラブ4号成功スカイラブへの最後の訪問。ISS探検が始まるまで、宇宙滞在時間に関するアメリカの記録を樹立した。
51975年7月15日19時50分土星IBSA-210アポロ・ソユーズ成功アポロ・ソユーズテスト計画のアポロ部門であり、ソユーズ19号を補完する。NASAにとって初の有人国際宇宙飛行であり、サターンIB、サターンファミリー、アポロCSMの最後の飛行である。

スペースシャトル

すべてのフライトはNASAによって運航されます。

いいえ。日付時間（UTC）打ち上げ機シャトルミッション結果備考
61986年1月28日16時38分スペースシャトルチャレンジャーSTS-51-L失敗LC-39Bからの初のスペースシャトル打ち上げ。追跡・データ中継衛星システム（TDRS-B）の打ち上げと展開を目的としていた。固体ロケットブースターの故障により、打ち上げ73秒後に分解し、スペースシャトル・チャレンジャー号の事故を引き起こした。
71988年9月28日15:37スペースシャトル発見STS-26成功チャレンジャー号事故後、初のスペースシャトル打ち上げ。追跡・データ中継衛星システム（TDRS-3）（TDRS-Cとして）の打ち上げと展開。
81988年12月2日14時30分スペースシャトルアトランティスSTS-27成功国防総省の機密ミッション。ラクロス衛星（USA-34）の展開。シャトルの熱防護システムは打ち上げ時に大きな損傷を受けたが、再突入時には生き残った。
91989年3月13日14時37分スペースシャトル発見STS-29成功追跡・データ中継衛星システム用TDRS-4 (TDRS-D として)の打ち上げおよび展開。
101989年5月4日14時46分スペースシャトルアトランティスSTS-30成功金星の調査とレーダー地図作成を目的としたマゼランの打ち上げと展開。
111989年8月8日12時37分スペースシャトルコロンビアSTS-28成功国防総省のミッション。SDS衛星とSSF衛星（それぞれUSA-40とUSA-41とも呼ばれる）の展開。
121989年10月18日16時53分スペースシャトルアトランティスSTS-34成功ガリレオの打ち上げと展開。木星とその衛星の探査を目的とした大型戦略科学ミッションの一部。木星および外惑星の軌道に進入した初の宇宙船、そして大気探査機を搭載して巨大ガス惑星の大気圏に突入した初の宇宙船。RTGを搭載した初のスペースシャトル打ち上げ。
131989年11月23日00:23スペースシャトル発見STS-33成功国防総省のミッション。USA -48としても知られるマグナム衛星の展開。
141990年4月12日12時33分スペースシャトル発見STS-31成功ハッブル宇宙望遠鏡の打ち上げと展開。大型戦略科学ミッション（LSS）の一環であり、光学天文学の観測を目的とした宇宙望遠鏡。NASAとESAの共同作業。その後20年間で5回のメンテナンスが行われた。
151990年10月6日11時47分スペースシャトル発見STS-41成功ユリシーズの打ち上げと展開。NASAとESAの共同研究で、様々な傾斜角から太陽を観測する計画。木星の重力の助けを借りて、太陽中心極軌道に進入した初の宇宙船。
161990年12月2日06:49スペースシャトルコロンビアSTS-35成功
171991年4月5日14時22分スペースシャトルアトランティスSTS-37成功コンプトンガンマ線観測衛星の打ち上げと展開。大型戦略科学ミッション（LSSM）の一部であり、ガンマ線天文学の実施を目的とした宇宙望遠鏡。
181991年6月5日13時24分スペースシャトルコロンビアSTS-40成功
191992年5月7日23時40分スペースシャトル努力STS-49成功スペースシャトル・エンデバーの初飛行。 1990年に商業用タイタンIIIで打ち上げられた際に発生したステージング失敗に続き、インテルサット603の修理ミッション。3人の宇宙飛行士が参加した唯一の船外活動。
201992年7月31日13時56分スペースシャトルアトランティスSTS-46成功
211992年9月12日14時23分スペースシャトル努力STS-47成功
221992年10月22日17時09分スペースシャトルコロンビアSTS-52成功
231993年1月13日13時59分スペースシャトル努力STS-54成功追跡・データ中継衛星システム用TDRS-6 (TDRS-F として)の打ち上げおよび展開。
241993年4月8日05:29スペースシャトル発見STS-56成功
251993年6月21日13:07スペースシャトル努力STS-57成功
261993年9月12日11時45分スペースシャトル発見STS-51成功
271993年10月18日14時53分スペースシャトルコロンビアSTS-58成功
281993年12月2日09:27スペースシャトル努力STS-61成功ハッブル宇宙望遠鏡の整備ミッション。打ち上げ前に鏡の接地が不適切だったために生じた光学系の不具合を修正したことで有名。
291994年3月4日13時53分スペースシャトルコロンビアSTS-62成功
301994年9月9日22:22スペースシャトル発見STS-64成功
311994年11月3日16時59分スペースシャトルアトランティスSTS-66成功
321995年2月3日05:22スペースシャトル発見STS-63成功ミール宇宙ステーションへの最初のシャトルミッション。ランデブーしたがドッキングはしなかった。
331995年7月13日13時41分スペースシャトル発見STS-70成功TDRS-7（TDRS-Gとして）の打ち上げと展開。追跡・データ中継衛星システム（TDRS）の最後のシャトル打ち上げ。
341995年10月20日13時53分スペースシャトルコロンビアSTS-73成功
351996年1月11日09:41スペースシャトル努力STS-72成功
361996年2月22日20:18スペースシャトルコロンビアSTS-75成功
371996年3月22日08:13スペースシャトルアトランティスSTS-76成功ミールとのドッキング。
381996年5月19日10時30分スペースシャトル努力STS-77成功
391996年6月20日14時49分スペースシャトルコロンビアSTS-78成功
401996年11月19日19時55分スペースシャトルコロンビアSTS-80成功スペースシャトル史上最長の飛行、17日間と15時間。
411997年1月12日09:27スペースシャトルアトランティスSTS-81成功ミールとのドッキング。
421997年11月19日19時46分スペースシャトルコロンビアSTS-87成功
431998年4月17日18時19分スペースシャトルコロンビアSTS-90成功スペースラボの最終飛行。
441998年10月29日19:19スペースシャトル発見STS-95成功上院議員でありマーキュリー・アトラス6号のベテランであるジョン・グレン氏を軌道に乗せた。
451999年5月27日10時49分スペースシャトル発見STS-96成功組み立てを伴わないスペースシャトルによる国際宇宙ステーションへの初の飛行。
461999年7月23日04:31スペースシャトルコロンビアSTS-93成功チャンドラX線観測衛星の打ち上げと展開。大型戦略科学ミッション（LSSM）の一部であり、X線天文学の観測を目的とした宇宙望遠鏡。
471999年12月19日00:50スペースシャトル発見STS-103成功ハッブル宇宙望遠鏡の整備ミッション。
482000年9月8日12時45分スペースシャトルアトランティスSTS-106成功ISSとのドッキング。
492000年12月1日03:06スペースシャトル努力STS-97成功ISS組み立て飛行、P6太陽電池アレイとラジエーターの追加。
502001年3月8日11時42分スペースシャトル発見STS-102成功ISSとのドッキング。
512001年7月12日09:03スペースシャトルアトランティスSTS-104成功ISS組み立て飛行、クエストジョイントエアロックの追加。
522001年12月5日22:19スペースシャトル努力STS-108成功ISSとのドッキング。
532002年4月8日20時44分スペースシャトルアトランティスSTS-110成功ISS組み立て飛行、S0トラスの追加。
542002年10月7日19時45分スペースシャトルアトランティスSTS-112成功ISS組み立て飛行、S1トラスの追加。
552005年7月26日14:39スペースシャトル発見STS-114成功国際宇宙ステーションへのドッキング。 2003年のコロンビア号事故後、初のスペースシャトル飛行。
562006年7月4日18時37分スペースシャトル発見STS-121成功ISSとのドッキング。
572006年9月9日15:14スペースシャトルアトランティスSTS-115成功ISSの組み立て飛行、P3/P4トラスと太陽電池アレイの追加。
582006年12月10日00:47スペースシャトル発見STS-116成功ISS組み立て飛行、P5トラスの追加。LC-39Bからの最後のスペースシャトル飛行。

星座とアルテミス

すべてのフライトはNASAによって運航されます。

いいえ。日付時間（UTC）打ち上げ機構成宇宙船ミッション結果備考
592009年10月28日15時30分アレス1世アレス9世定型文アレス9世成功弾道打ち上げ。定型上段とオリオン宇宙船を搭載。アレスIおよびコンステレーション計画の唯一の打ち上げ。LC-39Bによる初の無人打ち上げ。
602022年11月16日06:47スペース・ローンチ・システムSLSブロック1CM-002アルテミス1世成功SLSの初飛行とアルテミス計画の初打ち上げ。完成したオリオン宇宙船の初飛行。1972年のアポロ17号以来、有人宇宙船による月面飛行、そして1969年のアポロ10号以来、低軌道軌道を超える39B宇宙船の初打ち上げ。

今後の発売予定

日付打ち上げ機ミッション
2026年2月5日スペース・ローンチ・システムアルテミス2世
  • スペースシャトル「アトランティス」と「エンデバー」は、ハッブル宇宙望遠鏡の最後の整備ミッション（2009年5月）に備えて、LC-39AとLC-39Bに配備されました。エンデバーは、アトランティスにトラブルが発生した場合に備えて、緊急ミッションへの対応準備を整えていました。
    スペースシャトル「アトランティス」と「エンデバー」は、ハッブル宇宙望遠鏡の最後の整備ミッション（2009年5月）に備えて、LC-39AとLC-39Bに配置されました。エンデバーは、アトランティスにトラブルが発生した場合に備えて、緊急ミッションに対応できるよう準備を整えていました。
  • LC-39B の固定サービス構造の最上階の撤去 (2011 年 3 月)。
    LC-39B の固定サービス構造の最上階の撤去 (2011 年 3 月)。
  • ケネディ宇宙センターの SLS 発射台 39B のすぐ北東に位置する液体水素燃料の貯蔵タンク。
    ケネディ宇宙センターの SLS 発射台 39B のすぐ北東に位置する液体水素燃料の貯蔵タンク。
  • アルテミス1号のためのLC-39B搭載の最初のスペース・ローンチ・システム・ロケット。
    アルテミス1号のためのLC-39B搭載の最初のスペース・ローンチ・システム・ロケット。

参照

注記

  1. ^ ab ファルコン9の第一段ブースターには4桁のシリアル番号が付けられています。ハイフンの後に続く数字は飛行回数を表します。例えば、B1021-1とB1021-2は、ブースターB1021の1回目と2回目の飛行を表します。ハイフンの付いていないブースターは、最初の飛行で使用済みです。

参考文献

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パブリックドメイン この記事には、アメリカ航空宇宙局（NASA）のLaunch Pad 39Cからのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

  • ケネディ宇宙センター第39発射施設に関するウィキメディア・コモンズのメディア
  • KSCの39番発射施設に関するページ（2018年6月19日アーカイブ、Wayback Machine）
  • 「ケネディ宇宙センター、コンステレーションの受け入れ準備」NASA、2007年9月28日。2021年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月14日閲覧。-
  • アメリカの歴史的技術記録(HAER) No. FL-4、「モバイルランチャー 1、ケネディ宇宙センター、フロリダ州ブレバード郡タイタスビル近郊」
  • HAER No. FL-8-11-A、「ケープカナベラル空軍基地、発射施設39、発射管制センター、LCCロード、ケネディパークウェイノースの東、ケープカナベラル、ブレバード郡、フロリダ州」

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