レース
2019年ヨーロッパ・ル・マン・シリーズLMP2クラス優勝車、IDECスポーツ28号車オレカ072019年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ（ACO）主催のヨーロピアン・ル・マン・シリーズの16シーズン目でした。6つのイベントで構成されるこのシーズンは、4月14日にポール・リカール・サーキットで開幕し、 10月27日にアルガルヴェ国際サーキットで終了しました。 [1]
このシリーズはル・マン・プロトタイプカーを対象としており、LMP2クラスとLMP3クラスに分かれており、LMGTEクラスではグランドツアラースタイルのレーシングカーが対象となった。[2]
カレンダー
2019年シーズンの暫定カレンダーは2018年9月21日に発表された。[1]カレンダーは6つのイベントで構成され、2018年シーズンからの唯一の変更点は、シーズン第3ラウンドとしてレッドブルリンクに代えてバルセロナ・カタロニア・サーキットでのレースが追加されたことである。[3]
2019年4月、バルセロナでのラウンドは、主に7月のスペインの猛暑が予想されるため、当初予定されていた日曜日の午後ではなく、イベント当日の土曜日の夜に夜間レースとして開催されることが発表されました。[4]
シルバーストーンでのラウンドは、再びFIA世界耐久選手権と併せて開催される。[5]
エントリー
LMP2
2017年のLMP2規則に従い、LMP2クラスの全車両はギブソンGK428 V8エンジンを使用しました。[7]
LMP3
LMP3クラスの全車は日産 VK50VE 5.0L V8エンジンとミシュランタイヤを使用しました。[42]
LMGTE
LMGTEクラスの全車両はダンロップタイヤを使用しました。[42]
結果
太字は総合優勝者を示します。
順位が確定するには、不可抗力の場合を除き、レース審査員の裁量でチェッカーフラッグが提示された時点でレーストラックのフィニッシュラインを通過し、総合順位1位の車両が走行した距離の少なくとも70%（公式ラップ数は最も近い整数に切り捨てられる）を走行している必要がある。[58]
チーム選手権
ポイントは以下の構造に従って付与されます。[59]
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | | ポール |
|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 1 |
|---|
LMP2チーム選手権
| | 鍵 |
|---|
| 色 | 結果 |
|---|
| 金 | レース優勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイントフィニッシュ | | 青 | ノーポイントフィニッシュ | | 非分類仕上げ（NC） | | 紫 | 完了しませんでした（Ret） | | 黒 | 失格（DSQ） | | 除外（EX） | | 白 | 開始しませんでした（DNS） | | レース中止（C） | | 撤退（WD） | | 空白 | 参加しなかった |
太字 – ポール
斜体 – 最速ラップ |
LMP3チーム選手権
| | 鍵 |
|---|
| 色 | 結果 |
|---|
| 金 | レース優勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイントフィニッシュ | | 青 | ノーポイントフィニッシュ | | 非分類仕上げ（NC） | | 紫 | 完了しませんでした（Ret） | | 黒 | 失格（DSQ） | | 除外（EX） | | 白 | 開始しませんでした（DNS） | | レース中止（C） | | 撤退（WD） | | 空白 | 参加しなかった |
太字 – ポール
斜体 – 最速ラップ |
LMGTEチーム選手権
| | 鍵 |
|---|
| 色 | 結果 |
|---|
| 金 | レース優勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイントフィニッシュ | | 青 | ノーポイントフィニッシュ | | 非分類仕上げ（NC） | | 紫 | 完了しませんでした（Ret） | | 黒 | 失格（DSQ） | | 除外（EX） | | 白 | 開始しませんでした（DNS） | | レース中止（C） | | 撤退（WD） | | 空白 | 参加しなかった |
太字 – ポール
斜体 – 最速ラップ |
ドライバーズチャンピオンシップ
ポイントは以下の構造に従って付与されます。[59]
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | | ポール |
|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 1 |
|---|
LMP2ドライバーズチャンピオンシップ
| | 鍵 |
|---|
| 色 | 結果 |
|---|
| 金 | レース優勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイントフィニッシュ | | 青 | ノーポイントフィニッシュ | | 非分類仕上げ（NC） | | 紫 | 完了しませんでした（Ret） | | 黒 | 失格（DSQ） | | 除外（EX） | | 白 | 開始しませんでした（DNS） | | レース中止（C） | | 撤退（WD） | | 空白 | 参加しなかった |
太字 – ポール
斜体 – 最速ラップ |
LMP3ドライバーズチャンピオンシップ
| | 鍵 |
|---|
| 色 | 結果 |
|---|
| 金 | レース優勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイントフィニッシュ | | 青 | ノーポイントフィニッシュ | | 非分類仕上げ（NC） | | 紫 | 完了しませんでした（Ret） | | 黒 | 失格（DSQ） | | 除外（EX） | | 白 | 開始しませんでした（DNS） | | レース中止（C） | | 撤退（WD） | | 空白 | 参加しなかった |
太字 – ポール
斜体 – 最速ラップ |
LMGTEドライバーズチャンピオンシップ
| | 鍵 |
|---|
| 色 | 結果 |
|---|
| 金 | レース優勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイントフィニッシュ | | 青 | ノーポイントフィニッシュ | | 非分類仕上げ（NC） | | 紫 | 完了しませんでした（Ret） | | 黒 | 失格（DSQ） | | 除外（EX） | | 白 | 開始しませんでした（DNS） | | レース中止（C） | | 撤退（WD） | | 空白 | 参加しなかった |
太字 – ポール
斜体 – 最速ラップ |
注記
- ^ ユナイテッド・オートスポーツの22号車はシルバーストーンラウンド以降オレカ07に乗り換え、32号車はスパ・フランコルシャンラウンド以降オレカ07に乗り換えた。[13]
- ^ パニス・バルテス23号車はシルバーストーンラウンド以降、オレカ07と共に参戦した。[13]
- ^ ルーセルはモンツァ4時間レースの2回目のフリープラクティスセッション中にクラッシュし、その後負傷したためレースに出場できなかった。[30]
参考文献
- ^ ab Lloyd, Daniel (2018年9月21日). 「バルセロナ、2019年のスケジュールでレッドブル・リンクに代わる」. sportscar365 . John Dagys Media . 2018年9月21日閲覧。
- ^ 「さまざまなクラス」。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ。 2018年9月19日閲覧。
- ^ トゥルカル、ラチット (2018 年 9 月 21 日)。 「ELMS、2019年のカレンダーにバルセロナを追加」。モータースポーツ.com。2025 年3 月 15 日に取得。
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- ^ 「2019 ELMSシーズンプレゼンテーション」。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ。 2019年2月2日閲覧。
- ^ 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ カレンダー 2019」。モータースポーツ統計。2025年3月15日閲覧。
- ^ 「新年、LMP2に新レギュレーション」ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ2017年1月13日. 2018年9月19日閲覧。
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- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa 「41 Cars On The Full-Season ELMS Entry」Dailysportscar、2019年2月12日。 2019年2月12日閲覧。
- ^ abcde 「2019 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ — モンツァ4時間レース 暫定エントリーリスト」(PDF) .ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ. 2019年4月30日. 2019年5月1日閲覧。
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テストには、来年チームからレースに出場するカナダ人のジョン・ファラーノが出席した。
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マイケル・ガッシュ[43].svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
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アンドレアス・ラスカラトス[9]
山中暢也[45].svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
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イェンス・ペーターセン[9]
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