USS LST-18

	USS LST-18、数台のブルドーザーの助けを借りて海岸から撤退する準備中。日付と場所は不明。
歴史
アメリカ合衆国
名称	LST-18
製造者	ドラボコーポレーション、ペンシルベニア州ピッツバーグ
起工	1942年10月1日
進水	1943年2月15日
後援	ルース・ワット嬢
就役	1943年4月19日、減員; 1943年4月26日、完全就役;
退役	1946年4月3日
沈没	1946年4月17日
識別	船体記号：LST-18; コード文字：NPJF; ;
栄誉と賞	バトルスター7個
運命	1946年10月31日に商業運航への転換のため売却、1959年7月31日に解体
一般的な特徴
種類	LST-1型戦車揚陸艦
排水量	満載時4,080英トン（4,145トン）; 2,160ロングトン（2,190トン）の陸揚げ;
長	328 フィート（100 メートル）
幅	50フィート (15メートル)
喫水	満載時：船首方8フィート2インチ (2.49メートル)、船尾方14フィート1インチ (4.29メートル); 2,160トンでの着陸：前方3フィート11インチ（1.19メートル）、後方9フィート10インチ（3.00メートル）;
搭載出力	エレクトロ・モーティブ・ディーゼル12-567Aディーゼルエンジン（ 900馬力、 670kW）×2 ; 1,700 馬力(1,300 kW );
推進力	フォーク主減速機1台; プロペラ2個;
速度	時速12ノット（22km/h）
航続距離	排水量3,960英トン（4,024t）、時速9ノット（17km/h）で航続距離24,000海里（44,000km）
ボートと上陸用舟艇を運搬	LCVP 2台または6台
積載量	外航最大2,100トン; 主甲板積載量350トン;
兵員	将校16名、下士官147名
兵員	将校13名、下士官104名
兵装	多様で究極の兵装; ボフォース40mm連装砲2門（1.57インチ）; 40mmボフォース単装砲4門; 12× 20mm（0.79インチ）エリコン機関砲;
勤務記録
所属	LST第7小艦隊
作戦	東部ニューギニア作戦; フィンシュハーフェン占領（1943年6月22日～24日）; ビスマルク群島作戦; ニューブリテン島、グロスター岬上陸作戦（1943年12月25～30日、1944年1月5～9日、15～19日、23～27日）; アドミラルティ諸島上陸作戦（1944年3月28日～4月1日）; ホランジア作戦（1944年4月21日～26日、5月1日～7日）; 西ニューギニア作戦; トゥーム・ワクデ・サルミ地域作戦（1944年5月17～19日および21～23日）; ビアク島作戦（1944年6月8～10日および12～16日）; ヌームフォール島作戦（1944年7月2～7日および9～14日）; サンサポール岬作戦（1944年7月30日および8月2日）; モロタイ島上陸(1944 年 9 月 15 日); レイテ島上陸(1944 年 10 月 13 日～11 月 29 日); ルソン島作戦; リンガエン湾上陸作戦（1945年1月4日～18日）; パラワン島上陸作戦（1945年3月1日～2日）; ヴィサヤ諸島上陸作戦（1945年3月29日～4月1日）;
勲章	アメリカ戦役勲章; アジア太平洋戦役勲章; 第二次世界大戦戦勝メダル; 海軍占領従軍勲章（アジア留め金付き）; フィリピン共和国大統領ユニット表彰; フィリピン解放勲章;

USS LST-18は、第二次世界大戦中、アジア太平洋戦域でのみ使用され、アメリカ沿岸警備隊の乗組員が搭乗したアメリカ海軍の LST-1級戦車揚陸艦です。同級の多くの艦と同様に、命名されておらず、船体の名称で正しく呼ばれます

建造

LST-18は、1942年10月1日にペンシルベニア州ピッツバーグのドラボー社によって起工され、 1943年2月15日に進水しました。ルース・ワット嬢の支援を受け、輸送用の艤装工事のため縮小就役し、^{[ 2 ]} 1943年4月26日に完全就役しました。 ^{[ 3 ]}^{[ 1 ]}

運用履歴

戦時中、LST-18は1943年9月から1945年11月まで、アジア太平洋戦域で専ら広範囲に運用されました。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

LST-18は1943年4月19日から25日にかけてオハイオ川とミシシッピ川を下り、25日にニューオーリンズに到着した。就役時、当初の乗組員は士官7名と下士官67名のみであった。フロリダ州セント・アンドリュースでの試験と演習の後、1943年5月14日にニューオーリンズに戻り、整調後の運用準備を行った。その後、LST-18は第7LST小艦隊、第21群、第41分隊に配属された。^{[ 2 ]}

LST-18は1943年5月25日にテキサス州ガルベストンを出港し、HK186船団とともにフロリダ州キーウェストに向かい、1943年5月29日に到着した。^{[ 4 ]}

1943年6月1日、LST-18は運河地帯に向けて出航した。1943年6月14日、運河地帯のコカ・ソラに到着すると、アメリカ沿岸警備隊のクラレンス・H・ピーターソン司令官は、士官2名と下士官13名を率いて第21群、第7LST小艦隊の幕僚に任務報告を行い、LST-18は同群の旗艦に指定された。 ^{[ 2 ]}

その後オーストラリアへ向かい、1943年8月23日にクイーンズランド州カラウンドラを出港し、QL8船団と共にクイーンズランド州タウンズビルへ向かい、8月26日に到着した。^[⁵^]そこから2日後、TN147船団と共にパプア準州のミルン湾へ向かい、1943年8月31日に到着した。^[⁶^]

その後ニューギニアのミルン湾へ向かい、1943年9月2日に到着、10日間の上陸作戦と前線地域での最初の航海のための積み込みを行った。^{[ 2 ]}

東部ニューギニア作戦

LST-18は、 1943年9月22日から24日までのフィンシュハーフェンの戦いでニューギニアのスカーレットビーチへの上陸作戦に参加した。^[¹^]

ビスマルク群島作戦

LST-18は、 1943年12月末から1944年1月にかけてニューブリテン島のグロスター岬上陸作戦に参加しました。その後、 1944年3月末から4月1日までアドミラルティ諸島上陸作戦を支援しました。^{[ 1 ]}

ホーランディアと西ニューギニア作戦

LST-18は、1944年4月末から5月初めにかけてのホランジア作戦、1944年5月中旬のトゥーム・ワクデ・サルミ地域、1944年6月中旬のビアク島侵攻、 1944年7月初めから中旬にかけてのヌムフォール島侵攻、 1944年7月末から8月初めのサンサポール岬上陸作戦、および1944年9月中旬のモロタイ上陸作戦に参加して多忙な任務を続けた。 ^{[ 1 ]}

レイテ作戦

LST-18は、西ニューギニア地域からフィリピンへ移動し、ダグラス・マッカーサー将軍が約束したレイテ島上陸作戦（1944年10月中旬から11月末まで）から、日本軍の占領からの島々の解放に参加しました。^[¹^]

LST-18は、 1945年1月初旬から中旬にかけてのルソン島リンガエン湾上陸作戦、 1945年3月初旬のパラワン島上陸作戦、そして1945年3月末から4月初旬のビサヤ諸島上陸作戦に参加して戦闘経歴を終えた。 ^{[ 1 ]}

これらの侵攻作戦の実行中、LST-18は敵機、沿岸施設、そして魚雷による8度の攻撃を受けました。乗組員に死傷者は出ませんでしたが、敵機の機銃掃射により陸軍の乗員1名が死亡しました。この航海で、LST-18は約19,000ストーン（270,000ポンド、120,000キログラム）の装備と、約16,000名の陸軍および海軍の人員を輸送しました。また、各地の海岸堡から617名の歩行可能な患者と179名の担架を避難させました。乗船中の死亡者は3名で、治療のために船内に搬送された陸軍下士官1名、（前述）空襲中に負傷して死亡した陸軍の乗員1名、そして治療のために船内に搬送された捕虜1名でした。 1945年12月16日に船がサンフランシスコに戻るまで、291人の下士官と33人の士官がさまざまな期間に渡って乗艦していた。^{[ 2 ]}

戦後の経歴

1945年8月14日の終戦後、LSTは1945年8月25日にボルネオ島のブルネイ湾に1回の支援上陸を行い、その後、占領軍を乗せて中国の大沽へ向かって任務を完了しました。^{[ 2 ]}

LST-18は1945年11月初旬まで極東で占領任務に従事した。米国に戻り、1946年4月3日に退役した。1946年4月17日に海軍のリストから除外され、 1946年10月31日にフロリダ州ジャクソンビルのスワニー・フルーツ・アンド・スチームシップ社に商船への改造のため売却されたが、最終的に1959年7月31日に解体された。^[³^]

勲章

^{[ 3 ]}

参考文献

「LST-18」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年8月4日。2016年8月16日閲覧この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
「USS LST-18」 . NavSource . 2017年4月28日. 2017年8月15日閲覧.
「HK.186護送船団」アーノルド・ヘイグ護送船団データベース。 2016年8月19日閲覧。
「コンボイQL.8」アーノルド・ヘイグ・コンボイ・データベース。 2016年8月19日閲覧。
「コンボイTN.147」アーノルド・ヘイグ・コンボイ・データベース。 2016年8月19日閲覧。
「USS LST-18」（PDF） .アメリカ沿岸警備隊. 2017年8月15日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

外部リンク

[FOOTNOTENavsource2017-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Navsource 2017

[FOOTNOTECoast_Guard-2] 沿岸警備隊.

[FOOTNOTEDANFS2015-3] DANFS 2015 .

[FOOTNOTEConvoy_HK_186-4] コンボイHK186。

[FOOTNOTEConvoy_QL_8-5] コンボイQL8。

[FOOTNOTEConvoy_TN_147-6] コンボイTN147。

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[

[

v t e ペンシルベニア州ピッツバーグのドラヴォ・コーポレーション、ネヴィル島造船所で建造された MARCOM船
アメリカ海軍の LST-1級戦車揚陸艦	LST-1 LST-2 LST-3 LST-4 LST-5 LST-6 ^D LST-7 LST-8 LST-9 LST-10 /アケローオス LST-11 LST-12 LST-13 / FDT-13 LST-14 /ヴァルナ LST-15 /ファオン LST-16 ^D LST-17 LST-18 LST-19 LST-20 LST-21 LST-22 LST-23 LST-24 LST-25 ^D LST-26 LST-27 LST-28 LST-29 LST-30 LST-31 /アディソン郡 LST-32 /アラメダ郡 LST-33 LST-34 LST-35 LST-36 LST-37 LST-38 LST-39 LST-40 LST-41 LST-42 LST-43 LST-44 LST-45 LST-46 LST-47 LST-48 LST-49 LST-50 / ARB-13 LST-51 LST-52 LST-53 LST-54 LST-55 LST-56 LST-57 /アームストロング郡 LST-58 LST-59 LST-60 /アッチンソン郡
アメリカ海軍 LST-542級戦車揚陸艦	LST-730 LST-731 /ダグラス郡 LST-732 LST-733 LST-734 LST-735 /デュークス郡 LST-736 LST-737 LST-738 LST-739 LST-740 LST-741 LST-742 /ダン郡 LST-743 LST-744 LST-745 LST-746 LST-747 LST-748 LST-749 LST-750 LST-751 LST-752 LST-753 LST-775 LST-776 LST-777 LST-778 LST-779 LST-780 LST-781 LST-782 LST-783 LST-784 /ガーフィールド郡 LST-785 LST-786 /ギャレット郡 LST-787 LST-788 LST-789 LST-790 LST-791 LST-792 LST-793 LST-794 /ギブソン郡 LST-795 LST-796 LST-884 LST-885 LST-886 LST-887 /ローレンス郡 LST-888 /リー郡 LST-889 LST-890 LST-891 LST-892 LST-893 LST-894 LST-895 LST-896 LST-897 LST-898 /リンカーン郡 LST-899 LST-900 /リン郡 LST-901 /リッチフィールド郡 LST-902 /ルザーン郡 LST-903 /ライマン郡 LST-904 /ライオン郡 LST-905 /マデラ郡 LST-1038 /モンロー郡 LST-1039 LST-1040 LST-1041 /モンゴメリー郡 LST-1042 LST-1043 LST-1044 LST-1045 LST-1046 LST-1047 LST-1048 /モーガン郡 LST-1049 LST-1050 LST-1051 LST-1052 LST-1053 LST-1054 LST-1055 LST-1056 LST-1057 LST-1058 LST-1059
D 契約はDravo Corporationのデラウェア州ウィルミントン造船所に移管されました

歴史

USS LST-18、数台のブルドーザーの助けを借りて海岸から撤退する準備中。日付と場所は不明。




アメリカ合衆国
名称	LST-18
製造者	ドラボコーポレーション、ペンシルベニア州ピッツバーグ
起工	1942年10月1日
進水	1943年2月15日
後援	ルース・ワット嬢
就役	1943年4月19日、減員 1943年4月26日、完全就役
退役	1946年4月3日
沈没	1946年4月17日
識別	船体記号：LST-18 コード文字：NPJF
栄誉と賞	バトルスター7個
運命	1946年10月31日に商業運航への転換のため売却、1959年7月31日に解体


一般的な特徴^{[ 1 ]}
種類	LST-1型戦車揚陸艦
排水量	満載時4,080英トン（4,145トン） 2,160ロングトン（2,190トン）の陸揚げ
長	328 フィート（100 メートル）
幅	50フィート (15メートル)
喫水	満載時：船首方8フィート2インチ (2.49メートル)、船尾方14フィート1インチ (4.29メートル) 2,160トンでの着陸：前方3フィート11インチ（1.19メートル）、後方9フィート10インチ（3.00メートル）
搭載出力	エレクトロ・モーティブ・ディーゼル 12-567A ディーゼルエンジン（ 900馬力、 670kW）×2 1,700 馬力(1,300 kW )
推進力	フォーク主減速機1台プロペラ2個
速度	時速12ノット（22km/h）
航続距離	排水量3,960英トン（4,024t）、時速9ノット（17km/h）で航続距離24,000海里（44,000km）
ボートと上陸用舟艇を運搬	LCVP 2台または6台
積載量	外航最大2,100トン主甲板積載量350トン
兵員	将校16名、下士官147名
兵員	将校13名、下士官104名
兵装	多様で究極の兵装ボフォース40mm連装砲2門（1.57インチ） 40mmボフォース単装砲4門 12× 20mm（0.79インチ）エリコン機関砲


勤務記録
所属	LST第7小艦隊
作戦	東部ニューギニア作戦フィンシュハーフェン占領（1943年6月22日～24日）ビスマルク群島作戦ニューブリテン島、グロスター岬上陸作戦（1943年12月25～30日、1944年1月5～9日、15～19日、23～27日）アドミラルティ諸島上陸作戦（1944年3月28日～4月1日）ホランジア作戦（1944年4月21日～26日、5月1日～7日）西ニューギニア作戦トゥーム・ワクデ・サルミ地域作戦（1944年5月17～19日および21～23日）ビアク島作戦（1944年6月8～10日および12～16日）ヌームフォール島作戦（1944年7月2～7日および9～14日）サンサポール岬作戦（1944年7月30日および8月2日）モロタイ島上陸(1944 年 9 月 15 日) レイテ島上陸(1944 年 10 月 13 日～11 月 29 日) ルソン島作戦リンガエン湾上陸作戦（1945年1月4日～18日）パラワン島上陸作戦（1945年3月1日～2日）ヴィサヤ諸島上陸作戦（1945年3月29日～4月1日）
勲章	アメリカ戦役勲章アジア太平洋戦役勲章第二次世界大戦戦勝メダル海軍占領従軍勲章（アジア留め金付き）フィリピン共和国大統領ユニット表彰フィリピン解放勲章