ルカ・カダローラ
| ルカ・カダローラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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1989年のイギリスグランプリでヤマハYZR500に乗るルカ・カダローラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | イタリア語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1963年5月17日イタリア、モデナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ルカ・カダローラ(1963年5月17日生まれ)は、イタリア出身の元プロオートバイレーサー。 1986年の125cc世界チャンピオン、1991年と1992年の250cc世界チャンピオン、そしてプレミアクラスで8度の優勝を誇る。 1984年から2000年まで、オートバイグランプリレースに参戦した。 [ 1 ]
レースキャリア
エミリア・ロマーニャ州モデナ生まれのカダローラは、 1984年にMBAに乗って125cc世界選手権に参戦し、プロのオートバイレース選手としてのキャリアをスタートさせた。 1986年、ガレリファクトリーレーシングチームに所属し、 125cc世界選手権で優勝。この成功により、 1986年にはジャコモ・アゴスチーニ率いるマールボロヤマハファクトリーレーシングチームから250ccクラスに昇格。1991年、ロスマンズ・ホンダファクトリーレーシングチームに移籍し、エルブ・カネモト調整のホンダNSR250に乗り、250cc世界選手権で優勝。[ 2 ] 1992年にはホンダでタイトル防衛に成功し、3度目の世界選手権を獲得した。
1993年、カダローラはケニー・ロバーツ・ヤマハチームでウェイン・レイニーのチームメイトとして500ccクラスに昇格した。[ 2 ]ロバーツ・ヤマハで3シーズンを過ごした彼は、 1994年にはミック・ドゥーハンに次ぐ2位に入るなど、輝かしい成績を残した。 1996年シーズン、カダローラは金本と再びタッグを組み、ホンダNSR500でレースに臨んだ。主要スポンサーがいなかったにもかかわらず、金本・ホンダのマシンで3位という好成績を収めた。[ 1 ] [ 2 ]
1997年シーズン、カダローラはオーストリア人実業家の支援を受けた新しいプロモーター・レーシングチームのヤマハ公式ライダーとして契約を結んだ。しかし、数レース後、チームは財政難で倒産。WCMがレッドブルのスポンサーシップを得てチームを救済し、カダローラは6位でシーズンを終えた。 1998年シーズンの初めに、WCMとカダローラはヤマハの公式サポートを失った。彼は負傷したジャン=ミシェル・バイルの代わりとしてレイニー・ヤマハのワークスチームに数レース復帰し、その後、新型MuZレースバイクの開発に携わった。1999年、再びMuZに所属。カダローラは2000年にケニー・ロバーツのモデナス・チームでライダーとしてのキャリアを終えた。 [ 1 ] [ 2 ]
カダローラは3つの異なるクラスで34回のグランプリ優勝を果たして引退した。[ 1 ]
キャリア統計
グランプリバイクレース
クラス別
| クラス | 季節 | 第1GP | 1番目のポッド | 初勝利 | 人種 | 勝つ | 表彰台 | ポール | フラップ | ポイント | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 1984~1986年 | 1984年ネイションズ | 1984年ドイツ | 1986年ドイツ | 25 | 4 | 9 | 6 | 5 | 153 | 1 |
| 250cc | 1987–1992 | 1987年の日本 | 1987年 スペイン | 1988年ドイツ | 87 | 22 | 39 | 15 | 19 | 950 | 2 |
| 500cc | 1989年、1993年~2000年 | 1989年 イギリス | 1993年 イギリス | 1993年 イギリス | 83 | 8 | 24 | 8 | 6 | 827 | 0 |
| 合計 | 1984~2000年 | 195 | 34 | 72 | 29 | 30 | 1930 | 3 |
年別レース
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
スーパーバイク世界選手権
年別レース
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポジション | ポイント | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2000 | ドゥカティ | RSA | RSA | オーストラリア | オーストラリア | 日本語 | 日本語 | GBR Ret | 英国17 | イタリア | イタリア | ドイツ | ドイツ | SMR | SMR | スパ | スパ | アメリカ合衆国 | アメリカ合衆国 | ユーロ | ユーロ | ネッド | ネッド | ドイツ | ドイツ | 英国 | 英国 | ノースカロライナ州 | 0 |
参考文献
- ^ a b c d e「ライダー統計 - ルカ・カダローラ」。MotoGP.com 。 2009年6月2日閲覧。
- ^ a b c dルカ・カダローラのcrash.netプロフィールArchived 2009-08-21 at the Wayback Machine