BMW M60

BMW M60エンジン
アルピナ版M60エンジン
概要
生産1992～1996年
レイアウト
構成90° V8
変位3.0 L (2,997 cc) 4.0 L (3,982 cc)
シリンダーボア84 mm (3.31 インチ) 89 mm (3.50 インチ)
ピストンストローク67.6 mm (2.66 インチ) 80 mm (3.15 インチ)
シリンダーブロック材質アルミニウム
シリンダーヘッド材質アルミニウム
バルブトレインDOHC
バルブトレイン駆動システム鎖
燃焼
燃料の種類ガソリン
年表
前任者BMW OHV V8
後継BMW M62

BMW M60は、1992 年から 1996 年にかけて製造された自然吸気V8 ガソリン エンジンです。これは、BMW にとって 25 年以上ぶりの V8 エンジンでした。

M60 エンジンはBMW M62エンジンに置き換えられました。

発達

1970年代、BMWはE23 7シリーズ用のV8エンジンのプロトタイプを製造しましたが、このエンジンは生産には至りませんでした。[ 1 ]

M60の開発は1984年に始まりました。[ 2 ]

デザイン

M60エンジンは、気筒あたり4つのバルブを備えたダブルオーバーヘッドカムシャフトを備えています。[ 3 ]カムシャフトは、自動調整テンショナーを備えた2列タイミングチェーン[ 4 ]によって駆動されます。バルブには油圧式ラッシュ調整機構が備わっており、メンテナンスの手間を軽減しています。点火システムと燃料噴射システムはボッシュ・モトロニック3.3システムによって制御され、点火システムはノックセンサーを備えたコイルオンプラグ式です。[ 5 ] [ 6 ]

軽量化のため、エンジンブロックとシリンダーヘッドにはアルミニウム、バルブカバーにはマグネシウム[ 7 ]、吸気マニホールドにはプラスチックが使用されている。[ 2 ] M60はBMW初の「スプリットコンロッド」設計を採用した自動車エンジンである。[ 2 ]焼結コネクティングロッドを一体成形し、その後分割することで剛性を高め、正確なフィット感を確保する。[ 4 ]エンジンの乾燥重量は175 kg（386ポンド）から203 kg（448ポンド）である。[ 2 ] [ 7 ]

バージョン

エンジン変位力トルク年
M60B302,997 cc (182.9 cu in)5800 rpmで160 kW（218 PS; 215 bhp）4500 rpmで290 N⋅m（214 lb⋅ft）1992-1996
M60B403,982 cc (243.0 cu in)210kW（286PS、282bhp）/5800rpm4500 rpmで 400 N⋅m（295 lb⋅ft）

M60B30

M60B30はボア84 mm（3.31インチ）、ストローク67.6 mm（2.66インチ）[ 2 ]で、排気量は2,997 cc（182.9立方インチ）です。圧縮比は10.5:1で、5800 rpmで160 kW（215 bhp）、4500 rpmで290 N⋅m（214 lb⋅ft）の出力を発揮します。[ 8 ]

用途:

  • 1992–1995 E34 530i
  • 1992–1994 E32 730i
  • 1994–1996 E38 730i

M60B40

M60B40はボア89 mm（3.50インチ）、ストローク80 mm（3.15インチ）[ 4 ]で、総排気量は3,982 cc（243.0 cu in）です。圧縮比は10.0:1 [ 4 ]で、5800 rpmで210 kW（282 bhp）、4500 rpmで400 N⋅m（295 lb⋅ft）を発揮します。[ 9 ]鍛造クランクシャフトが採用されています。

用途:

アルピナバージョン

アルピナは、 BMWアルピナB10 4.0（E34 5シリーズベース）とB11 4.0（E32 7シリーズベース）[ 10 ]および日本市場向けに生産された一部のB8 4.0モデル（E36 3シリーズベース）向けに、M60B40の高圧縮（10.8:1）バージョンを生産しました。[ 11 ] M60エンジンは、B10 4.0で234kW（314bhp）を出力しました。[ 12 ]

BMWアルピナエンジン
レイアウト
構成90° V8
変位4.0リットル（3,981cc）4.6リットル（4,619cc）
シリンダーボア89 mm (3.50 インチ) 93 mm (3.66 インチ)
ピストンストローク80 mm (3.15 インチ) 85 mm (3.35 インチ)
バルブトレインDOHC 32バルブ
燃焼
燃料システム自然吸気
燃料の種類ガソリン
年表
前任者なし

エンジンの排気量は後に4,619 cc (281.9 cu in) に拡大され、B8 4.6とB10 4.6に搭載​​された。[ 13 ] [ 11 ]出力はB10 4.6で253 kW (339 bhp)、B8 4.6で248 kW (333 bhp) である。[ 12 ] [ 11 ]

高硫黄燃料によるニカシルの損傷

M60は、シリンダーボアのライニングに、アルミニウム、ニッケル、シリコンを含む合金であるニカシルを使用しています。硫黄含有量の高い燃料（当時、米国、英国、南米で販売されていた中古燃料など）では、硫黄がニカシルのライニングを損傷し、エンジンの圧縮損失を引き起こします。[ 14 ]米国と英国では、硫黄分の多い燃料は段階的に廃止されています。[ 15 ] [ 16 ]

BMWは保証期間内にエンジンを交換し、最終的にニカシルはアルシルに交換された。[ 14 ]

ニカシルエンジンは現在では問題となる可能性は低い。なぜなら、影響を受けるエンジンを搭載した車は走行していないか、交換エンジンが搭載されているからだ。[ 17 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「1970年代の失われたBMW V8およびV12エンジン」www.unixnerd.demon.co.uk . 2020年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月16日閲覧。
  2. ^ a b c d e「BMW M60エンジン」 www.usautoparts.net . 2013年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「M60エンジン仕様」(PDF) www.e38.org . 2018年11月18日閲覧。
  4. ^ a b c d「SBT 4.0リッターV8エンジン – M60」（PDF） . 2017年6月16日閲覧。
  5. ^ 「BMW M60B40エンジン」 www.mywikimotors.com 2015年4月17日. 2017年6月15日閲覧。
  6. ^ 「BMW M60およびM62 V8エンジン」 www.unixnerd.demon.co.uk . 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月16日閲覧。
  7. ^ a b「BMW M60およびM62エンジン」 www.drive-my.com 2014年10月8日. 2017年6月15日閲覧。
  8. ^ 「M60エンジンのエンジン仕様」www.bmwheaven.com . 2017年6月16日閲覧。
  9. ^ 「M60 V8エンジン」 www.bavtech.com . 2014年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ "E34 B10 4.0" . www.alpina-archive.com . 2017年3月25日閲覧。
  11. ^ a b c "E36 B8 4.6" . www.alpina-archive.com . 2017年3月25日閲覧。
  12. ^ a b「BMW 5シリーズE34をベースにしたALPINA Automobiles」 www.alpina-automobiles.com . 2017年3月25日閲覧。
  13. ^ "E34 B10 4.6" . www.alpina-archive.com . 2017年3月25日閲覧。
  14. ^ a b「BMW World – Nikasil」 . www.usautoparts.net . 2014年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  15. ^ 「Tier 2車両およびガソリン硫黄プログラム」。米国環境保護庁。2010年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^ 「低硫黄燃料に勝る燃料はない」 www.telegraph.co.uk 2000年11月11日2010年11月6日閲覧。
  17. ^ 「BMW V8ニカシル神話」 www.meeknet.co.uk 2010年11月6日閲覧。
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