1969年マドリードグランプリ

1969年マドリードグランプリ
1969年マドリードグランプリ
1969年のF1シーズンの非選手権レース
	サーキット・パーマネンテ・デル・ハラマのレイアウト
レース詳細
日付	1969年4月13日
正式名称	III グラン・プレミオ・デ・マドリード
場所	マドリード、ハラマ・サーキット
コース	常設レース施設
コースの長さ	3.404 km (2.115マイル)
距離	40周、136.6km（84.6マイル）
ポールポジション
ドライバー	ピーター・ゲシン;
時間	1:31.9
最速ラップ
ドライバー	ピーター・ゲシン
時間	1:30.9
表彰台
1位	キース・ホランド;
セカンド	トニー・ディーン;
サード	ジョック・ラッセル;

1969年マドリードグランプリは、1969年4月13日にマドリードのハラマで開催された F1非選手権レースで、サーキットを40周にわたって走行しました。出場したのはF1マシンが2台のみで、残りはF5000とF2マシンでした。

参加者の中には、後にFIAの会長となり、フォーミュラ 2ロータスを運転したマックスモズレーも含まれていました。

このイベントで最速の組み合わせは、明らかにマクラーレン・シボレーF5000を駆るピーター・ゲシンだったが、最終ラップでエンジントラブルに見舞われたため、他のドライバーは少なくとも1周遅れとなる中、キース・ホランドが勝利を手にした。当時の報道では、トニー・ディーン（BRM P261）が40周中39周を走行して2位とされていた。しかし、ゲシンは40周目にエンジンが故障し、その後の報道では2位とされている。^[¹^]

予選

注：青い背景はフォーミュラ5000の出場者、ピンクの背景はフォーミュラ2の出場者を示します

ポジション	番号	ドライバー	コンストラクター	ラップ	ギャップ
1	53	ピーター・ゲシン	マクラーレン-シボレー	1:31.9	—
2	52	キース・ホランド	ローラ-シボレー	1:35.2	+3.3
3	12	トニー・ディーン	BRM	1:35.8	+3.9
4	16	マックス・モズレー	ロータス-フォード	1:38.3	+6.4
5	54	ロバート・ランプロー	ロータス-フォード	1:39.0	+7.1
6	14	ニール・コーナー	クーパー-マセラティ	1:41.1	+9.2
7	55	ジョック・ラッセル	ロータス-フォード	1:42.4	+10.5
8	11	ビル・ストーン	ブラバム-ロータス	時間がない	—
DNA	15	グラハム・マクレー	ブラバム・フォード
DNA	51	マイク・ヘイルウッド	ローラ-シボレー

順位

ポジション	番号	ドライバー	出場者	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア
1	52	キース・ホランド	アラン・フレイザー・レーシングチーム	ローラ-シボレー	40	1.03:29.8
2	12	トニー・ディーン	AGディーン	BRM	39	+1周
3	55	ジョック・ラッセル	ジョック・ラッセル	ロータス-フォード	38	2周
4	14	ニール・コーナー	アンティーク・オートモービルズ・レーシング	クーパー-マセラティ	38	2周
終了	53	ピーター・ゲシン	チャーチファーム・レーシングチーム	マクラーレン-シボレー	39	機関士‡
終了	11	ビル・ストーン	ジャック・スミス	ブラバム-ロータス	36	退職
終了	16	マックス・モズレー	レン・ストリート（エンジニアリング）	ロータス-フォード	14	インジェクタートランペット
終了	54	ロバート・ランプロー	ロバート・ランプロー	ロータス-フォード	0	エンジン

レース中のF1カーの最速ラップはトニー・ディーンによる1分34秒2だった。
‡一部のウェブサイトでは、周回を重ねた数に基づいてゲシンを誤って2位としているが、彼はレースをリードしながら残り1周でエンジンのコネクティングロッドを破損し、完走できなかったためDNFとなった。^{[ 1 ]}

参考文献

脚注

^ ^a ^bジェンキンソン、デニス（1969年5月）。「マドリードGP」。モータースポーツ誌アーカイブ。23ページ。2016年1月30日閲覧

出典

「f1-images.de」。2009年6月3日閲覧
「F2.net」。 2024年1月15日閲覧。

[Jenks-1] ジェンキンソン、デニス（1969年5月）。「マドリードGP」。モータースポーツ誌アーカイブ。23ページ。2016年1月30日閲覧

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