2010年モンテカルロラリー
| 2010 モンテカルロ ラリー 78ème Rallye Automobile de Monte-Carlo | ||
|---|---|---|
2010年インターコンチネンタルラリーチャレンジシーズン第1ラウンド
| ||
 | ||
| 開催国 |  モナコ | |
| ラリーベース | モンテカルロ | |
| 日付実行 | 2010年1月19日～23日 | |
| ステージ面 | 舗装道路と氷 | |
| 統計 | ||
| クルー | スタート時63、ゴール時36 | |
| 全体的な結果 | ||
| 総合優勝者 |  ミッコ・ヒルボネン Mスポーツ株式会社 | |
2010年のモンテカルロ・ラリー（正式名称：78ème Rallye Automobile de Monte-Carlo ）は、 2010年インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）シーズンの開幕戦であり、2010年1月19日から23日にかけて開催された。
導入
ラリーは1月19日（火）にヴァランスでスタートし、1,668km（1,036マイル）を走行しました。うち405km（252マイル）は15のスペシャルステージです。IRC選手権では初となる、火曜日の夜に9km（5.6マイル）のプロローグが開催され、水曜日のステージのスタート順が決定しました。ステージは昼夜問わず行われ、有名なチュリニ峠も含まれていました。
このイベントには、シード1位の現IRCチャンピオン、クリス・ミーク、F1ドライバーのロバート・クビサ、WRCスターのミッコ・ヒルボネンとトニ・ガルデマイスター、そしてラリー・スコットランド優勝者のガイ・ウィルクスなどがエントリーした。[1]このイベントでは、フォード・フィエスタS2000ラリーカーがデビューした。19台のS2000を含む合計63のクルーがラリーに参加した。
結果
フォード・フィエスタを初めてレースに出場させ、IRCデビューを果たしたフィン・ミッコ・ヒルボネンは、イベントを最初から最後までリードした。 [2] [3]
全体
| ポジション | ドライバ | コ・ドライバー | 車 | 時間 | 違い | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | ミッコ・ヒルボネン | ヤルモ・レヒティネン | フォード フィエスタ S2000 | 4:32:58.5 | 0.0 | 10 |
| 2. | ユホ・ハンニネン | ミッコ・マルクラ | シュコダ ファビア S2000 | 4:34:49.9 | 1:51.4 | 8 |
| 3. |  ニコラ・ヴイヨズ | ベンジャミン・ヴェイラス | シュコダ ファビア S2000 | 4:36:17.6 | 3:19.1 | 6 |
| 4. | ステファン・サラザン | ジャック＝ジュリアン・ルヌッチ | プジョー 207 S2000 | 4:40:24.0 | 7:25.5 | 5 |
| 5. |  ヤン・コペツキー | ペトル・スタリー | シュコダ ファビア S2000 | 4:41:47.2 | 8:48.7 | 4 |
| 6. | ガイ・ウィルクス | フィル・ピュー | シュコダ ファビア S2000 | 4:42:23.0 | 9:24.5 | 3 |
| 7. | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} ブルーノ・マガリャエス | カルロス・マガリャエス | プジョー 207 S2000 | 4:42:43.9 | 9:45.4 | 2 |
| 8. | ジャン＝セバスチャン・ヴィジョン | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ステファン・プレヴォ | プジョー 207 S2000 | 4:46:32.0 | 13:33.5 | 1 |
スペシャルステージ
| 日 | ステージ | 時間 | 名前 | 長さ | 勝者 | 時間 | 平均速度 | 集会のリーダー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プロローグ （1月19日） | SSS | 18時38分 | レンテ – コル・ド・ゴーディサール | 8.83キロ | トニ・ガルデマイスター | 6:54:2 | 時速76.75キロ | なし* |
| 第1戦 （1月20日） | SS1 | 11時51分 | ビュルゼ – ラシャン＝ラファエル | 27.27キロ | ミッコ・ヒルボネン | 16:01.4 | 時速102.11キロ | ミッコ・ヒルボネン |
| SS2 | 12時59分 | サンピエールヴィル – アントレーグ | 45.17キロ | セバスチャン・オジエ | 30:54.2 | 時速87.70キロ | ||
| SS3 | 15:02 | ビュルゼ – ラシャン＝ラファエル | 27.27キロ | ミッコ・ヒルボネン | 15:49.7 | 時速103.37キロ | ||
| SS4 | 16時10分 | サンピエールヴィル – アントレーグ | 45.17キロ | セバスチャン・オジエ | 30:45.9 | 時速88.09キロ | ||
| 第2戦 （1月21日） | SS5 | 10時13分 | ラバティ ダンドール – サン ピエール シュル ドゥ | 25.30キロ | ニコラ・ヴイヨズ | 17:38.5 | 時速86.05キロ | |
| SS6 | 10時55分 | サン・ボネ・ル・フロワ – サン・ジュリアン・モルヘサバテ – サン・ボネ・ル・フロワ | 25.67キロ | セバスチャン・オジエ | 17:19.7 | 時速88.88キロ | ||
| SS7 | 12時20分 | ラマストル – ギルオック – アルブシエール | 21.92キロ | ミッコ・ヒルボネン | 14:43.0 | 時速89.37キロ | ||
| SS8 | 15:28 | ラバティ ダンドール – サン ピエール シュル ドゥ | 25.30キロ | ユホ・ハンニネン | 16:36.8 | 時速91.37キロ | ||
| SS9 | 16時10分 | サン・ボネ・ル・フロワ – サン・ジュリアン・モルヘサバテ – サン・ボネ・ル・フロワ | 25.67キロ | セバスチャン・オジエ | 15:51.1 | 時速97.16キロ | ||
| SS10 | 18時05分 | ラマストル – ギルオック – アルブシエール | 21.92キロ | セバスチャン・オジエ | 15:03.0 | 時速87.39キロ | ||
| 第3戦 （1月22日） | SS11 | 09:23 | モントーバン・シュル・ルーヴェーズ – エガレー | 30.42キロ | セバスチャン・オジエ | 23:18.5 | 時速78.31キロ | |
| SS12 | 19時15分 | Peïra-Cava – La Bollène-Vésubie | 18.42キロ | セバスチャン・オジエ | 13:23.4 | 時速82.54キロ | ||
| SS13 | 19時48分 | ラントスク – リュセラム | 19.13キロ | ステファン・サラザン | 14:12.9 | 時速80.75キロ | ||
| SS14 | 23時20分 | Peïra-Cava – La Bollène-Vésubie | 18.42キロ | ユホ・ハンニネン | 13:52.3 | 時速79.67キロ | ||
| SS15 | 23時53分 | ラントスク – リュセラム | 19.13キロ | ステファン・サラザン | 14:40.2 | 時速78.24キロ |
- * スーパースペシャルでは、第 1 レグの走行順序が設定され、上位 10 名が終了位置の逆順に走行します。
参考文献
- ^ Coursey, Scott (2010年1月11日). 「2010年モンテカルロ・ラリー：エントリーリスト – ミークが第1シード」. rallybuzz.com . RallyBuzz. 2012年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月17日閲覧。
- ^ 「モンテでの勝利でヒルボネンが歓喜」ircseries.comインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ2010年1月23日. 2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
- ^ 「最終公式順位表」（PDF） ircseries.comインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ2010年1月25日 オリジナル（pdf）より2010年9月28日時点のアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
外部リンク
- モナコ自動車クラブの公式ウェブサイト
- インターコンチネンタルラリーチャレンジの公式サイト
