Matra-Simca MS650

Matra-Simca MS650
Category	Group 6 Prototype
Constructor	Matra
Designer	Bernard Boyer
Predecessor	MS630 / MS640
Successor	MS660
技術仕様
シャーシ	ガラス繊維強化プラスチックパネル
サスペンション（フロント）	ダブルウィッシュボーン、コイルスプリングオーバーダンパー
サスペンション（リア）	ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ダンパー
長さ	3,900 mm（153.5インチ）
幅	1,900 mm（74.8インチ）
身長	760 mm（29.9インチ）
車軸トラック	フロント: 1,440 mm (56.7 インチ); リア: 1,490 mm (58.7 インチ)
ホイールベース	2,440 mm（96.1インチ）
エンジン	Matra MS12、2,993 cc (182.6 立方インチ)、60° V12、NA、縦方向、ミッドマウント
伝染 ; 感染	マトラ5速マニュアル
重さ	740 kg (1,631.4 ポンド)
燃料	エルフ
競技歴
注目の参加者	エキップ・マトラ-フランスのエルフ・マトラマトラスポーツエキップ・マトラ- Simca; ; ;
著名なドライバー	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ ; ペドロ・ロドリゲス ; ジョニー・セルヴォス＝ギャビン ; ジャック・ブラバム ; フランソワ・セヴェール ; ジャン＝ピエール・ベルトワーズ ; アンリ・ペスカロロ ; ダン・ガーニー
デビュー	1969年ル・マン24時間レース
チーム選手権	0
コンストラクターズ選手権	0

マトラ・シムカ MS650は、1969年に国際メイクス選手権（IMC）向けに発表されたグループ6 プロトタイプレーシングカーである。MS650は、従来のマトラ・シムカ MS630の後継車となった。^[2]

競馬の歴史

1969

この車は1969年のル・マン24時間レースで4台のエントリーでデビューした。ジャン＝ピエール・ベルトワーズ/ピアーズ・カレッジ組がMS650、ジャン・ギシェ/ニノ・ヴァッカレラ組がMS630、ナンニ・ガリ/ロビン・ウィドウズ、ジョニー・セルヴォ＝ギャバン/ハーバート・ミューラー組がMS630/650にエントリーした。ベルトワーズ/カレッジ組は4位、続いてギシェ/ヴァッカレラ組が5位、ガリ/ウィドウズが7位だったが、セルヴォ＝ギャバン/ミューラーは電気回路の故障でリタイアした。1969年のワトキンス・グレン6時間レースには、マトラはセルヴォ＝ギャバン/ペドロ・ロドリゲス組がMS650に、ギシェ/ウィドウズ組がMS630/650にそれぞれ2台の車をエントリーした。セルヴォ＝ギャビン／ロドリゲス組は4位でフィニッシュし、ギシェ／ウィドウズ組はクラッチ故障でリタイアした。1969年シーズン最終戦、ツェルトベク1000kmレースでは、マトラはセルヴォ＝ギャビン／ロドリゲス組のみをエントリーしたが、アクシデントによりリタイアとなった。

国際メイクス選手権では、マトラは6ポイントを獲得し、選手権で5位を獲得しました。

1970

1970年のシーズン最初のレースはデイトナ24時間レースで、マトラはジャック・ブラバム/フランソワ・セベールとジャン=ピエール・ベルトワーズ/アンリ・ペスカロロの2台を用意した。ブラバム/セベールは10位、ベルトワーズ/ペスカロロは18位で終わった。マトラはセブリング12時間レースのドライバーラインナップを変更し、ペスカロロ/セルヴォ=ギャバンおよびセベール/ダン・ガーニーとした。ペスカロロ/セルヴォ=ギャバンは5位、セベール/ガーニーは12位で終わった。マトラはブランズ・ハッチ1000kmレースのドライバーラインナップを再び変更し、チームはブラバム/ベルトワーズを組ませたが、ペスカロロ/セルヴォ=ギャバンはそのままにした。ブラバム/ベルトワーズは12位、ペスカロロ/セルヴォ=ギャバンはエンジントラブルでリタイアした。 MNZではブラバム/ベルトワーズ組が5位、ペスカロロ/セルヴォ=ギャバン組が6位となった。チームは続く3レース、タルガ・フローリオ、スパ・フランコルシャン1000km、ニュルブルクリンク1000kmを欠場した。チームはル・マン24時間レースに3台で参戦したが、ベルトワーズ/ペスカロロ組は新型マトラ-シムカ MS660、ブラバム/セベール組とパトリック・デパイユ/ジャン=ピエール・ジャブイユ/ティム・シェンケン組はMS650で参戦したが、3台ともエンジントラブルでリタイアとなった。チームは1970年シーズンの最後の2レース、ワトキンス・グレン6時間レースとオーストリア1000kmレースを欠場した。

国際メイクス選手権では、マトラは4ポイントを獲得し、選手権で4位を獲得しました。

国際選手権を制覇し、結果を出す

年	応募者	クラス	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポイント	ICMP
1969	エキップ・マトラ-エルフ	グループ5		日	セブ	BHC	MZA	TGA	スパ	ヌール	LMS	WGN	オーク	6	5番目
			ジャン＝ピエール・ベルトワーズ								4
			ピアーズ・カレッジ								4
	フランスのマトラマトラスポーツ		ペドロ・ロドリゲス									4	23
	フランスのマトラマトラスポーツ		ジョニー・セルヴォス＝ギャビン									4	23
1970	エキップ・マトラ・シムカ	グループ5		日	セブ	BHC	MZA	TGA	スパ	ヌール	LMS	WGN	オーク	4	4番目
			ジャック・ブラバム	10		12	5				36
			フランソワ・セヴェール	10	12						36
			ダン・ガーニー		12
			ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	18		12	5
			アンリ・ペスカロロ	18	5	21	6
			ジョニー・セルヴォス＝ギャビン		5	21	6
			パトリック・デパイユ								37
			ジャン＝ピエール・ジャブイユ								37
			ティム・シェンケン								37

参考文献

^ “マトラ MS650”. www.ultimatecarpage.com 。2016 年12 月 24 日に取得。
^ “Matra Manufacturing & Services”. 2016年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月24日閲覧。

[1] “マトラ MS650”. www.ultimatecarpage.com 。2016 年12 月 24 日に取得。

[2] “Matra Manufacturing & Services”. 2016年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月24日閲覧。