国道
ルート・ナシオナル（Route Nationale）、または単にナシオナル（Route Nationale）は、フランスの幹線道路の一種です。フランス領土の広い範囲を横断する、国家的に重要な道路であり、より限定された地域にサービスを提供する県道や共同体道路とは対照的です。
有料の特定の構造物を横断する場合を除き、無料で通行できます。高速道路（Autoroute）または急行道路（Voie Express ）のステータスを持つ特定の区間を除き、すべての車両が通行できます。これらのカテゴリはどちらも、自動車専用です。
フランスにはかつて約30,500kmの国道と公有高速道路がありましたが、多くの路線の責任が県に移管されたことでこの数字は減少し、2010年までに高速道路とその他の国道の総延長は約21,100kmになりました。比較すると、同年の県道の総距離は378,000kmでした。 [1]
主要幹線道路網の配置は、フランスの中央集権化の伝統を反映しており、その大部分はパリから放射状に伸びています。最も重要な幹線道路は、ノートルダム寺院の門にあるポワン・ゼロ（キロメートル・ゼロ）と呼ばれる地点から始まります。国土を効率的にカバーするために、パリに直接接続していない道路も数多くあります。
歴史
このシステムは、ナポレオンがいくつかのルート・インペリアル（帝都幹線道路）を指定した1811年12月16日に遡る。一級ルートには1から14の番号が振られ、すべてパリを起点として時計回りに放射状に広がっていた。ルート1はパリから北のカレーまで走り、現在でもルート・ナショナル1の一般的な経路となっている。15から27までの二級ルートも同様に走り、28から229までの三級ルートはそれほど主要でない接続を提供していた。 1824年のブルボン王政復古の際に、これらのルートはルート・ロワイヤル（王都幹線道路）と改名され、修正された。パリからソワソン、ランス、リエージュを経由してハンブルクに至るルート3は31と51に番号が変更され、後続のルートは1つずつ番号が繰り下げられた。国道19号線と20号線はナポレオン後のフランスでは完全に路線外であったため、21号線から27号線は18号線から24号線になった。1830年にこれらの高速道路はルート・ナショナル（国道）に改名された。[2]
21世紀に入り、フランス政府はパリからコート・ダジュールまでのN7など、かつての国道の多くを格下げし、その責任を県に移譲しました。[3]
国道一覧
国道1～25
国道26号線から50号線
国道51号線から75号線
| 番号 | 経由地： |
|---|---|
| N51 | エペルネ-ランス-シャルルヴィル＝メジエール-ジヴェ |
| N52 | メス-ティオンヴィル-ロンウィー |
| N53 | ティオンヴィル-エヴァンジュ |
| N54 | |
| N55 | |
| N56 | サン＝タヴォル-サラルブ |
| N57 | メス-ナンシー-エピナル-ヴズール-ブザンソン-ポンタルリエ-バレーグ |
| N58 | セダン-ブイヨン |
| N59 | ナンシー-サン＝ディエ＝デ＝ヴォージュ-セレスタ |
| N60 | オルレアン-モンタルジ-サンス-トロワ |
| N61 | ファルスブール-ザールブリュッケン |
| N62 | サルグミーヌ-アグノー |
| N63 | ストラスブール-アグノー- A35 |
| N64 | |
| N65 | オセール- A6 |
| N66 | ルミルモン-ミュルーズ-バーゼル（スイス） |
| N67 | サン・ディジエ-ショーモン |
| N68 | |
| N69 | |
| N70 | パレー・ル・モニアル-モンシャナン |
| N71 | トロワ-ディジョン |
| N72 | マコン・ノールでA6号線へ |
| N73 | ブザンソン-ドール-シャロン・シュル・ソーヌ |
| N74 | サルグミーヌ-シャトー・サラン-ナンシー-トゥール-ショーモン-ラングル-ディジョン-ボーヌ-コルポー （ディジョンからサントネーまでのグラン・クリュ・ルート） |
| N75 | ブール・アン・ブレス-グルノーブル-シストロン |
国道76号線から100号線
国道101号線から125号線
国道126号線から150号線
国道151号線から175号線
国道176号線から200号線
国道201号線以降
| 番号 | 経由地： |
|---|---|
| N201 | ペルリー - セルトゥー-サン＝ジュリアン・アン＝ジュヌヴォワ-アヌシー-エクス＝レ＝バン-シャンベリー A-41S |
| N202 | ニース-ピュジェ＝テニエ-バレーム |
| N204 | タンド-ブレイユ・シュル・ロワイヤ |
| N205 | アヌマス-シャモニー-モンブラントンネル |
| N206 | ベルガルド・シュル・ヴァルスリーヌ-サン・ジュリアン・アン・ジュヌヴォワ-アヌマス-ドゥヴァンヌ |
| N209 | ヴァレンヌ・シュル・アリエ-ヴィシー-ガナ |
| N212 | サランシュ-ムジェーヴ-ユジーヌ-アルベールヴィル |
| N215 | ボルドー-ポワント・ド・グラーヴ |
| N220 | |
| N248 | エパンヌ- A10出口33 |
| N249 | ナント-ショレ-ブレシュイール |
| N250 | ボルドー-アルカション |
| N254 | アレーヌ・メルヴィリエ- A10 出口12 |
| N274 | ロカード・ド・ディジョン（ディジョンバイパス、18.5km） |
| N304 | オブナ-ロリオル・シュル・ドローム |
| N312 | アグド- A9 出口34 |
| N313 | エマルグ- A9 出口26 |
| N320 | ロスピタレ・プレ・ランドール-ピュイモラン峠-ポルテ・ピュイモラン |
| N330 | クレイユ-サンリス-モー |
| N346 | リヨン東ロカード |
| N383 | リヨン周辺大通り |
| N420 | モルスアイム-サン＝ディエ＝デ＝ヴォージュ |
| N520 | リモージュ迂回路（リモージュバイパス、16km） |
| N544 | フォス＝シュル＝メール- ラ・フォセット |
| N545 | フォス＝シュル＝メール- エッソ製油所 |
| N546 | フォス＝シュル＝メール- DPF |
| N568 | ラフェル＝レ＝アルル -マルティーグ-マルセイユ |
| N569 | オルゴン-ミラマ-イストル-フォス＝シュル＝メール |
| N570 | アヴィニョン-タラスコン-アルル |
| N2013 | シェルブール |
| N572 | リュネル-エマルグ-ヴォーヴェール-サン・ジル-アルル-サロン・ド・プロヴァンス |
| N618 | サン＝ジャン＝ド＝リュズ-オービスク峠-アスパン峠-バニェール＝ド＝リュション-サン＝ジロン-アルジュレス＝シュル＝メール |
| N814 | カーン周回 |
参照
参考文献
- ^ フランス経済省の数字
- ^ 「国道管理の概要」
- ^ 「ゆっくり走ろう：国道7号線、フランスとのつながり」ワシントン・ポスト、2010年7月1日。 2017年10月3日閲覧。
外部リンク
- 国道
.svg/1280px-Autoroute_F_(fin).svg.png)
.svg){kind=link}
