2008年オランダTT
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年のグランプリバイクレースシーズンの18レースのうち9レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 2008年6月28日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | AスタイルTTアッセン[ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | TTサーキット・アッセン | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| モトGP | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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2008年ダッチTTは、 2008年MotoGP選手権の第9戦であり、2008年6月26日から28日の週末にTTサーキット・アッセンで開催されました。

MotoGPの順位
| ポジション | いいえ。 | ライダー | チーム | メーカー | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ドゥカティ・マールボロ・チーム | ドゥカティ | 26 | 42:12.337 | 1 | 25 | |
| 2 | 2 | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 26 | +11.310 | 2 | 20 | |
| 3 | 5 | テック3ヤマハ | ヤマハ | 26 | +17.125 | 6 | 16 | |
| 4 | 69 | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 26 | +20.477 | 4 | 13 | |
| 5 | 4 | JiR チーム スコット MotoGP | ホンダ | 26 | +27.346 | 11 | 11 | |
| 6 | 48 | フィアットヤマハチーム | ヤマハ | 26 | +28.608 | 7 | 10 | |
| 7 | 7 | リズラスズキMotoGP | 鈴木 | 26 | +32.330 | 8 | 9 | |
| 8 | 56 | サンカルロホンダグレシーニ | ホンダ | 26 | +34.892 | 9 | 8 | |
| 9 | 52 | テック3ヤマハ | ヤマハ | 26 | +38.566 | 13 | 7 | |
| 10 | 50 | アリスチーム | ドゥカティ | 26 | +38.817 | 10 | 6 | |
| 11 | 46 | フィアットヤマハチーム | ヤマハ | 26 | +46.025 | 3 | 5 | |
| 12 | 24 | アリスチーム | ドゥカティ | 26 | +48.213 | 14 | 4 | |
| 13 | 33 | ドゥカティ・マールボロ・チーム | ドゥカティ | 26 | +59.594 | 16 | 3 | |
| レト | 13 | カワサキレーシングチーム | 川崎 | 7 | 事故 | 15 | ||
| レト | 14 | LCRホンダMotoGP | ホンダ | 0 | 事故 | 5 | ||
| レト | 15 | サンカルロホンダグレシーニ | ホンダ | 0 | 事故 | 12 | ||
| DNS | 21 | カワサキレーシングチーム | 川崎 | 起動しなかった | ||||
| WD | 65 | リズラスズキMotoGP | 鈴木 | 撤退 | ||||
| 出典: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] | ||||||||
250ccクラス
| ポジション | いいえ。 | ライダー | メーカー | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | アプリリア | 24 | 40:54.117 | 1 | 25 | |
| 2 | 12 | アプリリア | 24 | +4.597 | 6 | 20 | |
| 3 | 58 | ジレラ | 24 | +6.003 | 3 | 16 | |
| 4 | 6 | アプリリア | 24 | +9.034 | 4 | 13 | |
| 5 | 21 | アプリリア | 24 | +9.079 | 2 | 11 | |
| 6 | 4 | KTM | 24 | +11.515 | 13 | 10 | |
| 7 | 36 | KTM | 24 | +12.874 | 11 | 9 | |
| 8 | 72 | ホンダ | 24 | +13.622 | 10 | 8 | |
| 9 | 15 | ジレラ | 24 | +21.168 | 9 | 7 | |
| 10 | 60 | KTM | 24 | +28.789 | 7 | 6 | |
| 11 | 55 | アプリリア | 24 | +37.607 | 15 | 5 | |
| 12 | 14 | ホンダ | 24 | +37.741 | 17 | 4 | |
| 13 | 32 | ジレラ | 24 | +38.729 | 12 | 3 | |
| 14 | 25 | アプリリア | 24 | +39.165 | 19 | 2 | |
| 15 | 52 | アプリリア | 24 | +43.037 | 8 | 1 | |
| 16 | 50 | アプリリア | 24 | +54.171 | 20 | ||
| 17 | 41 | アプリリア | 24 | +54.334 | 5 | ||
| 18 | 64 | アプリリア | 24 | +1:24.430 | 22 | ||
| 19 | 45 | ヤマハ | 23 | +1ラップ | 24 | ||
| 20 | 10 | アプリリア | 23 | +1ラップ | 21 | ||
| レト | 54 | ジレラ | 17 | 退職 | 16 | ||
| レト | 75 | アプリリア | 11 | 事故 | 14 | ||
| レト | 7 | アプリリア | 0 | 事故 | 23 | ||
| DNS | 17 | アプリリア | 0 | 起動しなかった | 18 | ||
| 公式250ccレポート | |||||||
125 ccの分類
125ccクラスは雨のため9周で中断されました。その後、さらに5周のレースが再開され、中断前の走行順に基づいてグリッドが決定されました。レース後半で最終結果が決定されました。
| ポジション | いいえ。 | ライダー | メーカー | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | アプリリア | 5 | 9:04.520 | 13 | 25 | |
| 2 | 6 | デルビ | 5 | +0.128 | 3 | 20 | |
| 3 | 24 | アプリリア | 5 | +0.255 | 1 | 16 | |
| 4 | 11 | アプリリア | 5 | +0.340 | 5 | 13 | |
| 5 | 38 | アプリリア | 5 | +0.425 | 2 | 11 | |
| 6 | 12 | KTM | 5 | +0.568 | 15 | 10 | |
| 7 | 63 | デルビ | 5 | +0.846 | 4 | 9 | |
| 8 | 29 | アプリリア | 5 | +0.928 | 23 | 8 | |
| 9 | 18 | アプリリア | 5 | +1.438 | 8 | 7 | |
| 10 | 35 | KTM | 5 | +2.554 | 7 | 6 | |
| 11 | 27 | アプリリア | 5 | +2.829 | 14 | 5 | |
| 12 | 17 | アプリリア | 5 | +3.021 | 10 | 4 | |
| 13 | 71 | KTM | 5 | +3.201 | 17 | 3 | |
| 14 | 60 | アプリリア | 5 | +3.600 | 21 | 2 | |
| 15 | 56 | アプリリア | 5 | +4.547 | 25 | 1 | |
| 16 | 77 | デルビ | 5 | +4.592 | 12 | ||
| 17 | 51 | アプリリア | 5 | +4.819 | 16 | ||
| 18 | 16 | ロンシン | 5 | +10.548 | 27 | ||
| 19 | 34 | KTM | 5 | +10.643 | 11 | ||
| 20 | 22 | KTM | 5 | +10.849 | 20 | ||
| 21 | 30 | アプリリア | 5 | +11.094 | 24 | ||
| 22 | 21 | アプリリア | 5 | +11.854 | 33 | ||
| 23 | 5 | ロンシン | 5 | +13.716 | 29 | ||
| 24 | 69 | ホンダ | 5 | +13.828 | 34 | ||
| 25 | 95 | アプリリア | 5 | +16.155 | 30 | ||
| 26 | 82 | ホンダ | 5 | +18.201 | 32 | ||
| 27 | 84 | デルビ | 5 | +25.692 | 37 | ||
| 28 | 81 | シール | 5 | +29.208 | 36 | ||
| 29 | 89 | ホンダ | 5 | +29.949 | 35 | ||
| 30 | 83 | アプリリア | 5 | +36.419 | 38 | ||
| レト | 73 | アプリリア | 3 | 事故 | 26 | ||
| レト | 8 | KTM | 3 | 事故 | 19 | ||
| レト | 7 | アプリリア | 0 | 2レース目に出場せず | 22 | ||
| レト | 93 | KTM | 0 | 2レース目に出場せず | 18 | ||
| レト | 45 | アプリリア | 0 | 2レース目に出場せず | 6 | ||
| レト | 19 | アプリリア | 0 | 2レース目に出場せず | 31 | ||
| レト | 33 | アプリリア | 0 | 最初のレースを完走できなかった | 9 | ||
| レト | 80 | シール | 0 | 最初のレースを完走できなかった | 28 | ||
| 公式125ccレポート | |||||||
レース後のチャンピオンシップ順位(MotoGP)
以下は第9戦終了後の上位5人のライダーとコンストラクターの順位表である。[ 5 ]
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- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ "2008 Dutch TT MotoGP" . Motorsportmagazine.com . 2017年12月18日. 2018年5月18日閲覧。
- ^ 「2008 Dutch TT MotoGP - Motor Sport Magazine Database」。2017年12月18日。
- ^ 「分類」(PDF) . resources.motogp.com . 2008年。
- ^ “motogp.com · A-STYLE TT ASSEN · MotoGP レース分類 2008" . www.motogp.com。
- ^ 「Standings」(PDF) . resources.motogp.com . 2008年. 2019年8月23日閲覧。