1990年 ファースト・ユニオン 400
| レース詳細 | |||
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| 1990年NASCARウィンストンカップシリーズ全29戦中第7戦 | |||
 1990年ファースト・ユニオン400プログラムの表紙。デイル・アーンハートを特集。 | |||
| 日付 | 1990年4月22日 | ||
| 正式名称 | 第40回ファースト・ユニオン400 | ||
| 場所 | ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイ、ノースカロライナ州ノース・ウィルクスボロ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.625マイル (1.006 km) | ||
| 距離 | 400周、250マイル（402.336 km） | ||
| 予定距離 | 400周、250マイル（402.336 km） | ||
| 平均速度 | 時速83.908マイル（135.037 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | ラウシュ・レーシング | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバー | ブレット・ボディン | キング・レーシング | |
| ラップ | 146 | ||
| 受賞者 | |||
| 第26位 | ブレット・ボディン | キング・レーシング | |
| アメリカ合衆国のテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| ラジオ | モーターレーシングネットワーク | ||
1990年のファースト・ユニオン400は、1990年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズシーズンにおける7回目のストックカーレースであり、40回目の開催でした。レースは1990年4月22日（日）、ノースカロライナ州ノース・ウィルクスボロのノース・ウィルクスボロ・スピードウェイ（1周0.625マイル、1.006km）のオーバルショートトラックで開催されました。レースは予定通り400周で完了しました。レース終了時、キング・レーシングのドライバー、ブレット・ボディンはレース終盤のコーションを利用し、レース終盤で引き離し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズでの初勝利、そしてシーズン唯一の勝利を獲得しました。[1]表彰台を埋めるのは、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ダレル・ウォルトリップとリチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートで、それぞれ2位と3位でした
レース終盤、グリーンフラッグピットストップの最終ラウンドでケニー・ウォレスにコーションが出され、物議を醸した。ペースカーが投入され、上位陣がコーションまで駆け抜けた時点で、デイル・アーンハートがトップに立っていると多くの人が考えていた。しかし、NASCARのオフィシャルが再スタート順の調整に20周以上を費やした結果、ブレット・ボディンがトップに立っていると判定された。ボディンはその後、自身唯一の勝利を手にした。多くの選手からの抗議にもかかわらず、この勝利は今日まで公式記録として残っている。[2]
背景
ノースウィルクスボロスピードウェイは、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロの東約5マイル、またはシャーロットの北80マイルのアメリカ国道421号線沿いにある短いオーバルレーストラックです。全長は0.625マイル（1.006 km）で、ユニークな上り坂のバックストレッチと下り坂のフロントストレッチが特徴です。これまでに、ウィンストンカップシリーズのレース93回を含む、 NASCARのトップ3シリーズのレースが開催されました。このトラックはNASCARオリジナルのもので、NASCARが発足した1949年から1996年に閉鎖されるまで運営されていました。このスピードウェイは2010年に短期間再開し、2011年の春に再び閉鎖されるまで、ストックカーシリーズのレースを数回開催しました。2022年8月に草の根レースのために再開されました。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを示します。
資格
予選は2ラウンドに分かれていました。第1ラウンドは4月20日（金）午後3時（東部標準時）に開催されました。各ドライバーは1周のタイム計測が行われました。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位10名のドライバーにレースのスタート枠が保証されます。第1ラウンドでスタート枠を確保できなかったドライバーは、第1ラウンドのタイムを取り消し、4月21日（土）午後12時15分（東部標準時）に開催される第2ラウンドの予選で、より速いラップタイムを目指すオプションがありました。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周のタイム計測が行われました。[3]
ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンが19.153秒のタイムと平均時速117.475マイル（189.058 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[4]
3人のドライバーは予選落ちした：JDマクダフィー、ビル・セジウィック、フレディ・クロフォード。
予選結果
※タイムは不明です。
レース結果
レース後の順位表
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参考文献
- ^ ビル・ロビンソン（1990年4月23日）「ブレット・ボディンがウィンストンカップ初優勝」アトランタ・コンスティテューション紙、73ページ。 2022年9月17日閲覧- Newspapers.com経由
- ^ マクファディン、ダニエル (2020年4月22日). 「4月22日NASCAR：ブレット・ボディンが物議を醸すカップ優勝」NBCスポーツ. 2022年9月17日閲覧。
- ^ 「NASCAR Today」.シャーロット・オブザーバー. 1990年4月20日. p. 30. 2022年9月17日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 「マーティン、ボディンを破りファースト・ユニオンのポールを獲得」グリーンビル・ニュース、1990年4月21日、6ページ。2022年9月17日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ 「1990 First Union 400 - The Third Turn」. The Third Turn . 2022年9月17日閲覧。
