1978年デイトナ500

1978年デイトナ500
レースの詳細
1978年NASCARウィンストンカップシリーズ30戦中第2戦
	1978年デイトナ500プログラムカバー
日付	1978年2月19日
位置	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ; フロリダ州デイトナビーチ、米国
コース	常設レース施設; 2.5 マイル (4.023 km)
距離	200周、500マイル（804.672 km）
天気	気温73.9°F（23.3°C）、風速9.9マイル/時（15.9km/h）
平均速度	時速159.73マイル（257.06 km/h）
出席	14万
ポールポジション
ドライバ	ケイル・ヤーボロー;
予選レース優勝者
デュエル1の勝者	AJフォイト
デュエル2の勝者	ダレル・ウォルトリップ
最多ラップリード
ドライバ	バディ・ベイカー
ラップ	76
勝者
15番	ボビー・アリソン
アメリカのテレビ
ネットワーク	ABCの WWOS
アナウンサー	ジム・マッケイとジャッキー・スチュワート
ニールセン視聴率	11.8/33 ; （視聴者数2,091万人）

1978年のデイトナ500は、20回目の開催となり、 1978年NASCARウィンストンカップシーズンの第2戦として開催されました。2月19日、フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。前回優勝者のケイル・ヤーボローがポールポジションを獲得し、ボビー・アリソンが優勝しました。

レースレポート

レースは、新車のダッジ・マグナムで参戦したリチャード・ペティが序盤からリードを奪い、スタートした。^[2] 6位からスタートしたペティはすぐにトップに立ち、最初の60周のうち32周をリードした。すべてグリーンレーンで走行した。最初の60周は平均時速約180マイル（約290キロ）で走行された。^[2]しかし、61周目にペティは左後輪をカットしてスピンアウト。長年のライバルであるデビッド・ピアソンとダレル・ウォルトリップに接触した。^[2]

その日は週中の大雨の影響で路面コンディションが非常に悪く、路面にはほとんどタイヤが残っていなかった。70周目のリスタート直後、パーソンズは左後輪がパンクしてスピンアウトした。彼の後ろでは、1972年のレース優勝者であるAJフォイトがターン1のインフィールドで巻き込まれ、何度も横転した。これにより、レースは1977年のレース優勝者でポールシッターのケイル・ヤーボロー、バディ・ベイカー、そして67戦未勝利でレースに参戦したボビー・アリソンの3人のドライバーに委ねられた。ヤーボローはエンジントラブルでリタイア。残り11周で、アリソンと競っていたベイカーがエンジントラブルに見舞われた。アリソンはバド・ムーアのフォード・サンダーバードを駆ってベイカーを抜き、トップに躍り出てデイトナ500初優勝を果たした。^[2]

これは、2007年にケビン・ハーヴィックがアリソンより一つ後ろからスタートするまで、ドライバーがこのイベントで優勝した際の最低スタート位置（33位）だった。 ^[2] 1978年は、ジョッコ・マジャコモがエントリーしたAMCマタドールにとって最後の年となった。^[3]ビル・エリオット、ブラッキー・ワンジェリン、モーガン・シェパード、ハリー・ガントが初めてデイトナ500にスタートした。^[3]ロジャー・ハンビー、ローランド・ウォディカ、ジェリー・ジョリー、クロード・バロ・レナ、アル・ホルバートだけがデイトナ500にスタートした。^[3]ロン・ハッチャーソン、フェレル・ハリス、スキップ・マニング、ディック・メイ、ジミー・リー・キャップス、ジョー・ミハリックが最後にデイトナ500にスタートした。^[3]

デンバー出身のレーサー、ジェリー・ジョリーはNASCARウィンストンカップにデビューし、シリーズ自己ベストの20位でフィニッシュした。これは彼がウィンストンカップに5回出場した中で唯一フィニッシュ時に走行していた時だった。^[3 ]これは92周目にタイヤが切れ、セシル・ゴードン、ジミー・リー・キャップス、タイ・スコットの車も巻き込まれた4台絡みのアクシデントがあったにもかかわらず達成された。^[3] 4台すべてがフィニッシュ時に走行していたが、このレースは当時のレースとしては驚くほどアトリビューションが少なかった。^[3]スタートした41台の車のうち、フィニッシュできなかったのはわずか14台で、フィニッシュできなかったドライバーの多くはトップクラスのドライバーだった。^[3]

これは2019年のデイトナ500までアーンハートが参戦しなかった最後のデイトナ500となった。 ^[3]

このレースに参加した著名なクルーチーフには、ダレル・ブライアント、ジュニー・ドンラベイ、ジェイク・エルダー、ジョーイ・アリントン、ハーブ・ナブ、デール・インマン、バド・ムーア、ハリー・ハイドなどがいた。^[4]

レース結果

ポス	グリッド	いいえ。	ドライバ	応募者	メーカー	ラップ	賞金	リードしたラップ	時間/ステータス	ポイント
1	33	15	ボビー・アリソン	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	200	56,300ドル	28	3:07:49	180
2	1	11	ケイル・ヤーボロー	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	オールズモビル	200	41,900ドル	43	+33.2	175
3	8	72	ベニー・パーソンズ	LG デウィット	オールズモビル	199	31,865ドル	2	+1ラップ	170
4	2	53	ロン・ハッチャーソン	AJフォイトエンタープライズ	ビュイック	199	22,250ドル	0	+1ラップ	160
5	32	90	ディック・ブルックス	ドンラヴィー・レーシング	水銀	198	19,925ドル	0	+2周	155
6	10	2	デイブ・マーシス	ロッド・オステルランド	シボレー	198	15,600ドル	0	+2周	150
7	31	27	バディ・ベイカー	MCアンダーソン	オールズモビル	196	16,395ドル	76	エンジン	156
8	9	9	ビル・エリオット	エリオット・レーシング	水銀	195	12,085ドル	0	+5周	142
9	23	6	フェレル・ハリス	ジム・ステイシー	ダッジ	195	11,175ドル	0	+5周	138
10	28	54	レニー・ポンド	レイニア・レーシング	オールズモビル	195	10,285ドル	0	+5周	134
11	11	30	タイ・スコット	ウォルター・バラード	オールズモビル	194	10,605ドル	0	+6周	130
12	18	92	スキップ・マニング	ビリー・ハーガン	ビュイック	194	9,560ドル	0	+6周	127
13	19	3	リチャード・チルドレス	リチャード・チルドレス・レーシング	オールズモビル	194	8,665ドル	0	+6周	124
14	13	41	グラント・アドコックス	ハーブ・アドコックス	シボレー	193	6,370ドル	0	+7周	121
15	30	17	ロジャー・ハンビー	ハンビーモータースポーツ	シボレー	193	6,185ドル	0	+7周	118
16	17	67	バディ・アリントン	バディ・アリントン	ダッジ	192	6,845ドル	0	+8周	115
17	40	40	DKウルリッヒ	DKウルリッヒ	シボレー	192	6,150ドル	0	+8周	112
18	25	57	ディック・メイ	アルフレッド・マクルーア	フォード	192	4,410ドル	0	+8周	109
19	15	98	ローランド・ウォディカ	ロッド・オステルランド	ビュイック	192	4,150ドル	0	+8周	106
20	26	28	ジェリー・ジョリー	チャールズ・ディーン	シボレー	191	3,720ドル	0	+9周	103
21	41	24	セシル・ゴードン	ゴードン・レーシング	シボレー	191	4,110ドル	0	+9周	100
22	35	49	クロード・バロ＝レナ	GCスペンサー	ダッジ	190	2,835ドル	0	+10周	–
23	27	26	ジミー・リー・キャップス	デビッド・リー・セラーズ	シボレー	189	2,805ドル	0	+11ラップ	94
24	34	79	フランク・ウォーレン	フランク・ウォーレン	ダッジ	188	3,125ドル	0	+12周	91
25	38	64	トミー・ゲイル	エルモ・ラングレー	フォード	185	3,350ドル	0	+15周	88
26	16	14	クークーマーリン	HBカニンガム	シボレー	179	2,425ドル	0	+21ラップ	85
27	12	5	ニール・ボネット	ジム・ステイシー	ダッジ	150	5,750ドル	0	エンジン	82
28	4	88	ダレル・ウォルトリップ	ディガード・レーシング	シボレー	138	16,050ドル	12	+62 周	84
29	14	48	アル・ホルバート	ジェームズ・ヒルトン	シボレー	136	3,065ドル	0	エンジン	76
30	22	70	JDマクダフィー	マクダフィー・レーシング	シボレー	132	2,880ドル	0	+68 周	73
31	21	61	ジョー・ミハリック	ジム・ノリス	オールズモビル	110	2,200ドル	0	エンジン	70
32	3	51	AJフォイト	AJフォイトエンタープライズ	ビュイック	68	12,675ドル	0	クラッシュ	–
33	6	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ダッジ	60	11,600ドル	39	クラッシュ	69
34	5	21	デビッド・ピアソン	ウッドブラザーズレーシング	水銀	60	6,775ドル	0	クラッシュ	61
35	39	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	シボレー	41	2,395ドル	0	エンジン	58
36	29	39	ブラック・ワンジェリン	ブラック・ワンジェリン	水銀	30	1,950ドル	0	エンジン	55
37	36	22	リッキー・ラッド	アル・ラッド	シボレー	21	4,375ドル	0	取り扱い	52
38	24	89	ジム・ヴァンディバー	OLニクソン	シボレー	19	1,975ドル	0	エンジン	49
39	7	1	ドニー・アリソン	ホス・エリントン	オールズモビル	9	4,325ドル	0	ボディダム	46
40	37	84	モーガン・シェパード	ジム・マカー	水銀	8	1,650ドル	0	エンジン	43
41	20	66	ハリー・ガント	レイ・エマーソン	ビュイック	1	1,975ドル	0	エンジン	40
出典: ^[5]

メディア

テレビ

デイトナ500は、ABCで17回目にして最後の放送となりました。ABCはレース序盤にレポートを放送し、午後3時からレースの3分の2が過ぎたあたりから生中継を開始し、レース終了まで続けました。ジム・マッケイと3度のF1 世界チャンピオン、ジャッキー・スチュワートが放送ブースからレースの実況を担当しました。テレビ中継では、クリス・エコノマキがピットロードを担当しました。

ABC
ブースアナウンサー		ピットレポーター
ラップごとに	カラーコメンテーター	ピットレポーター
ジム・マッケイ	ジャッキー・スチュワート	クリス・エコノマキ

参考文献

^ 「1978年デイトナ500の天気」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2013年6月25日閲覧。
^ abcdef NASCAR.COM – デイトナカウントダウン: '78 – 2005年1月21日
^ abcdefghi 「1978デイトナ500レース情報」。レーシング・リファレンス。2013年6月25日閲覧。
^ 1978年デイトナ500のクルーチーフ（レーシング・リファレンス誌）
^ 1978年デイトナ500

[1] 「1978年デイトナ500の天気」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2013年6月25日閲覧。

[1978d500-2] NASCAR.COM – デイトナカウントダウン: '78 – 2005年1月21日

[rr-3] 「1978デイトナ500レース情報」。レーシング・リファレンス。2013年6月25日閲覧。

[4] 1978年デイトナ500のクルーチーフ（レーシング・リファレンス誌）

[5] 1978年デイトナ500