英国国立コレクション所蔵の鉄道車両一覧

英国国立鉄道博物館の大ホールにあるナショナルコレクションの機関車。

英国ナショナル・コレクションは、約280台の歴史的な鉄道車両（主に英国製）を収蔵しています。コレクションの大部分は、以下の4つの国立博物館に収蔵されています。

• ヨーク国立鉄道博物館
• ロコモーション、シルドン
• 科学博物館、ケンジントン、ロンドン
• マンチェスター科学産業博物館

その他の品々は、スウィンドンのグレート・ウェスタン鉄道博物館やダーリントンのヘッド・オブ・スチーム博物館などの博物館や鉄道遺産に短期または長期貸し出されています。

蒸気機関車

1869年までの標準軌設計

これらの機関車はすべて4フィート 8インチ+特に記載がない限り、ゲージは1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) です。

鉄道	番号と名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
S&D	ロコモーションNo.1		R・スティーブンソン	3	1825	0-4-0	シルドン[1]	1978–7010
シャットエンド炭鉱	アゲノリア		フォスター・ラストリック・アンド・カンパニー		1829	0-4-0	ヨーク[2]	1884–92
L&M	ロケット		R・スティーブンソン	19	1829	0-2-2	ヨーク[3]	1862-5
S&D	ロケット	レプリカ			1935年[注1]	0-2-2	ヨーク[4]	1935–87
S&D	ロケット	レプリカ	ロコモーションエンタープライズ（1975）株式会社	2	1979年[注2]	0-2-2	シルドン[5]	1979–7002
L&M	サンズ・パレイユ		ティモシー・ハックワース		1829	0-4-0	シルドン[6]	1864年から1845年
L&M	サンズ・パレイユ	レプリカ			1979年[注3]	0-4-0	シルドン[7]	2009–7054
L&M	目新しさ		エリクソンとブレイスウェイト		1829年[注4]	0-2-2	マンチェスター[8]	1929-866
L&M	9惑星	レプリカ	科学産業博物館		1992年[注5]	2-2-0	マンチェスター[9]	YD1995.128
ヘットン炭鉱	ブラディル		ティモシー・ハックワース		1837年頃	0-6-0	シルドン[10]	2008–7058
S&D	18エザーリー				1840	[注6]	シルドン[11]	1981-426
S&D	25ダーウェント		キッチン		1845	0-6-0	ダーリントン[12]	1978–7012
ヘットン炭鉱	リヨン				1852	0-4-0	シルドン[13]	1978–7009
GJR	コロンバイン[注7]		GJRクルー		1845	2-2-2	ケンジントン[14]	1975–7016
ファーネス	3コッパーノブ		ベリー、カーティス、ケネディ		1846	0-4-0	ヨーク[15]	1975–7015
LNWR	3020コーンウォール[注 8]		LNWR クルー		1847	2-2-2	クエイトンロード[16]	1975–7026 [17]
サンディとポットン[注9]	5シャノン		ジョージ・イングランド・アンド・カンパニー		1858	0-4-0 WT	ディドコット[18]	1978–7013
LNWR	1439	4フィートの入換機	クルー		1865	0-4-0 ST	プレストン[19]	1978–7015
氏	158A	156クラス	MRダービー		1866	2-4-0	バローヒル[20] [21]	1978–7016
NER	66エアロライト[注 10]	X1 ( LNER )	NER ゲーツヘッド		1869	2-2-4 T	シルドン[22]	1975–7013

1870年から1899年までの標準軌設計

これらの機関車はすべて4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）ゲージ。

鉄道	番号と名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
GNR	1	スターリングシングル	GNRドンカスター		1870	4-2-2	ヨーク[23]	1975–7014
LSWR	30587 ( BR [注 11] )	0298クラス（「ビーティーウェルタンク」）	ベイヤーピーコック	1412	1874	2-4-0WT	ボドミン[24]	1978–7018 [25]
ヘバーンワークス	2ボーキサイト		ブラック、ホーソン	305	1874	0-4-0ST	ヨーク[26]	1953-354
NER	1275	1001クラス	ダブス	708	1874	0-6-0	ヨーク[27]	1975–7009
NER	910	901クラス	NER ゲーツヘッド		1875	2-4-0	シルドン[28]	1975–7004
LBSCR	82ボックスヒル[注 12]	A1クラス（テリア）	LBSCRブライトン		1880	0-6-0T	ヨーク[29]	1975–7012
LBSCR	214グラッドストーン[注 13]	B1クラス	LBSCRブライトン		1882	0-4-2	ヨーク[30]	1975–7017
NER	1463	1463クラス	NERダーリントン		1885	2-4-0	ダーリントン[31]	1975–7020
LYR	1008 [注 14]	5年生	LYR ホ​​ーウィッチ	1	1889	2-4-2T	ベリー[32]	1976–7003 [33]
LNWR	790ハードウィック[注 15]	改善された前例	LNWR クルー	3286	1892	2-4-0	シルドン[34]	1975–7023
S&MR	ガゼル1匹		アルフレッド・ドッドマン＆カンパニー		1893	0-4-2WT	テンターデン[35]	1975–7010
NER	1621	M1クラス （LNER D17/1）	NER ゲーツヘッド		1893	4-4-0	シルドン[36]	1975–7008
GNR	1002	スターリングシングル			1893	[注 16]	ヨーク[37]	1978–7122
ドイツ	GER 490 BR 62785 [注 17]	T26クラス （LNER E4）	GERストラットフォード	836	1894	2-4-0	ブレシンガム[38]	1975–7002
LSWR	LSWR 245 [注 18]	M7クラス	LSWR ナインエルムズ	—	1897	0-4-4T	ヨーク[39]	1978–7020
GWR	2516	2301クラス（ディーン・グッズ）	GWRスウィンドン	1557	1897	0-6-0	スウィンドン[40]	1978–7021
TVR	TVR 28 [注 19]	O1クラス	TVRカーディフ	306	1897	0-6-2T	グウィリ[41]	1978–7022
GNR	990ヘンリー・オークリー[注 20]	C1級（小型ボイラー） （LNER C2）	GNRドンカスター	708	1898	4-4-2	ヨーク[42]	1975–7001
氏	673 [注 21]	115クラス	MRダービー		1899	4-2-2	ヨーク[43]	1978–7023
GNR	1247 [注 22]	J13クラス （LNER J52）	シャープ・スチュワート	4492	1899	0-6-0ST	ヨーク[44]	1980–7001
LSWR	30120 [注23]	T9クラス	LSWR ナインエルムズ	—	1899	4-4-0	スワネージ[45]	1978–7024

1900年から1922年までの標準軌設計

これらの機関車はすべて4フィート 8インチ+特に記載がない限り、ゲージは1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) です。

鉄道	番号と名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
国務長官	737 [注 24]	Dクラス	アシュフォードSECR		1901	4-4-0	ヨーク[46]	1975–7006
氏	1000 [注 25]	1000クラス	MRダービー		1902年[注26]	4-4-0	バローヒル[47]	1975–7018
GNR	251 [注 27]	C1級（大型ボイラー） （LNER C1）	GNRドンカスター	991	1902	4-4-2	ドンカスター[48] [49]	1975–7005
GWR	3440トゥルーロ市[注 28]	3700クラス（「シティ」）	GWRスウィンドン	2000	1903	4-4-0	スウィンドン[50]	1978–7025
ドイツ	87 [注 29]	S56クラス （LNER J69）	GERストラットフォード	1249	1904	0-6-0T	ブレシンガム[51]	1975–7003
ドイツ	1217 [注 30]	G58クラス （LNER J17）	GERストラットフォード		1905	0-6-0	バローヒル[52]	1978–7026
GWR	4003ロードスター	4000クラス（「スター」）	スウィンドン工場	2231	1907	4-6-0	ヨーク[50]	1978–7027
LTSR	80サンダースリー[注 31]	79クラス	スティーブンソン	3367	1909	4-4-2T	ブレシンガム[53]	1978–7028
ロングムーア	ウールマー		エイボンサイド	1572	1910	0-6-0ST	ベイジングストーク[54]	2008–7159
GCR	63601 ( BR ) [注 32]	8Kクラス （LNER O4）	GCRゴートン		1911年[55]	2-8-0	ラフバラ[56]	1975–7027
NER	901 [注33]	T3クラス （LNER Q7）	NERダーリントン		1919	0-8-0	シルドン[57]	1978–7029
GCR	506バトラー・ヘンダーソン[注 34]	11Fクラス （LNER D11）	GCRゴートン		1920年[58]	4-4-0	バローヒル[59]	1978–7030
LNWR	49395 (BR) [注 35]	G2クラス	LNWR クルー	5662	1921	0-8-0	シルドン[60]	1978–7031

1923年から1947年までの標準軌設計

これらの機関車はすべて4フィート 8インチ+特に記載がない限り、ゲージは1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) です。

鉄道	番号と名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
GWR	4073ケアフィリー城	4073クラス（「キャッスル」）	GWRスウィンドン		1923	4-6-0	スウィンドン[61]	1961～1976年
LNER	60103フライング・スコッツマン[注 36]	A3クラス	LNER ドンカスター	1564	1923	4-6-2	ヨーク[62]	2004–7103
LMS	4027 [注 37]	4階	LMSダービー	—	1924	0-6-0	シャープネス[63]	1978–7033 [64]
SR（LSWR）	777サー・ラミエル[注 38]	N15（キングアーサー）クラス	北ブリティッシュ	23223	1925	4-6-0	ラフバラ[65]	1978–7034
LMS	13000 [注39]	5MT（「カニ」）	LMS ホーウィッチ	—	1926	2-6-0	ヨーク[66]	1978–7036
SR	850ネルソン卿[注 40]	ネルソン卿	SR イーストリー	—	1926	4-6-0	ロプリー[67]	1978–7035
GWR	6000ジョージ5世	6000クラス（「キング」）	GWRスウィンドン		1927	4-6-0	スウィンドン[50]	1978–7037
SR	925チェルトナム[注 41]	V（「学校」）	SR イーストリー	—	1934	4-4-0	ヨーク[68]	1978–7038
LMS	2500 [注 42]	4MT	LMSダービー	—	1934	2-6-4T	ベリー[69] [70]	1978–7039
中国政府鉄道	KF7 [注 43]	KF1クラス	バルカン	4674	1935	4-8-4	ヨーク[71]	1987–7001
LMS	5000 [注44]	5MT	LMSクルー	216	1935	4-6-0	シルドン[72]	1978–7040
LNER	4771グリーンアロー[注 45]	V2クラス	LNER ドンカスター	1837	1936	2-6-2	ドンカスター[73] [74]	1975–7025
LNER	4468マガモ[注 46]	A4クラス	LNER ドンカスター	1870	1938	4-6-2	ヨーク[75]	1975–7007
LMS	6229ハミルトン公爵夫人[注 47]	「プリンセス戴冠式」	LMSクルー	—	1938	4-6-2	ヨーク[76​​]	1976～7000年
SR	C1 [注48]	質問1	SRブライトン		1942	0-6-0	ヨーク[77]	1978–7041
SR	34051ウィンストン・チャーチル[注 49]	バトル・オブ・ブリテン	SRブライトン		1946	4-6-2	シルドン[78]	1978–7042
GWR	9400	9400クラス	GWRスウィンドン工場		1947	0-6-0PT	スウィンドン[79]	1978–7043
BR（SR）[注 50]	35029エラーマンラインズ	商船隊	SR イーストリー		1949	4-6-2	ヨーク[80]	1975–7021

1948年以降の標準軌設計

これらの機関車はすべて4フィート 8インチ+特に記載がない限り、ゲージは1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) です。

鉄道	番号	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
BR	70013オリバー・クロムウェル	7MT（「ブリタニア」）	BRクルー		1951	4-6-2	ラフバラ[81]	1978–7044
産業[注51]	1		バークレー	2373	1956	0-4-0 F	シルドン[82]	1978–7045
産業[注52]	5フランク・ガルブレイス		センチネル	9629	1957	0-4-0 VBT	ハル[83]	1981～7000年
BR	92220イブニングスター	9階	BRスウィンドン	—	1960	2-10-0	ヨーク[84]	1975–7024

狭軌蒸気機関車

鉄道	番号または名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	ゲージ	位置	オブジェクト番号	画像
LNWR	ペット		LNWR クルー		1865	0-4-0 ST	18インチ( 457 mm )	ヨーク[85]	1978–7014
イオMR	3ペンダー		ベイヤー、ピーコック	1255	1873	2-4-0 T	3フィート（914ミリメートル）	マンチェスター[86]	1980.12円
フェスティニオグ鉄道	リビングストン・トンプソン	ダブルフェアリー	ボストンロッジ		1885	0-4-4-0 T	1フィート 11インチ+1 ⁄ 2 インチ(597 mm)	ヨーク	1990–7368 (フェスティニオグ鉄道からの借用)
LYR	レン		ベイヤー、ピーコック	2825	1887	0-4-0 ST + T	18インチ( 457 mm )	ベリー[87]	1975–7019 [88]
ケープ州政府	993 [注 53]	SAR 7A	シャープ、スチュワート	4150	1896	4-8-0	3フィート6インチ（1,067 mm）	ヨーク[89]	2005–7445
サー	2352	SAR GL	ベイヤー、ピーコック	6639	1929	4-8-2+2-8-4	3フィート6インチ（1,067 mm）	マンチェスター[90]	1984.873円

広軌

鉄道	名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	ゲージ	位置	オブジェクト番号	画像
ワイラム炭鉱	パフィング・ビリー		ウィリアム・ヘドリー		1813年 1830年頃に再建	4w VCG	5フィート（1,524 mm）	ケンジントン[91]	1862-2
SDR	タイニー[注54]	垂直ボイラー	サラ・アンド・カンパニー		1868	0-4-0T	7 フィート 1 ⁄ 4 インチ( 2,140 mm )	バックファストリー[92]	1978–7017
北西ウェールズ	3157		バルカン鋳造所	2764	1911	4-4-0	5フィート6インチ（1,676 mm）	マンチェスター[93]	1982.2年
GWR	北極星	スター（レプリカ）	GWRスウィンドン		1925年[注55]	2-2-2	7 フィート 1 ⁄ 4 インチ( 2,140 mm )	スウィンドン[94]	1978–7011
GWR	アイアン・デューク	アイアンデューク（レプリカ）	レスコ鉄道		1985年[注56]	4-2-2	7 フィート 1 ⁄ 4 インチ( 2,140 mm )	ディドコット[95]	1985–1989

電気機関車

標準ゲージ

鉄道	番号（現在）	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
C&SLR	13		マザー＆プラット/ベイヤー、ピーコック		1890	ボー	LT博物館[96]	1923-301
ウォータールー＆シティ	75S [注 57]		シーメンス・ブラザーズ	6	1898	ボー	シルドン[97]	1978–7003
NER	1 [注 58]	（BR）ES1	BTH		1904	ボボ	シルドン[98]	1975–7022
NSR	1 [注 59]	バッテリー電気	NSR / トーマス・ボルトン		1917	ボー	シルドン[99]	1978–7004
CEGB	[注 60]	バッテリー電気	EE	1378	1944	ボー	イースト・ランカシャー鉄道[100]	植物
BR	E26020 [注61]	クラス76	BRゴートン	1027	1951	ボボ	ヨーク[101]	1978–7005
BR	1505アリアドネ [注 62]	クラス77 （NS1500）	BRゴートン	1066	1954	ココ	マンチェスター[102]	1987.207円
BR	E5001 [注63]	クラス71	BR ドンカスター	—	1958	ボボ	シルドン[103]	1978–7006
BR	84001 [注64]	クラス84	北ブリティッシュ	27793	1960	ボボ	ヨーク[104]	1979–7001
BR	87001スティーブンソン	クラス87	ブレルクルー	—	1973	ボボ	ヨーク[105]	2005–7698

狭軌電車

鉄道	番号	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	ゲージ	位置	オブジェクト番号	画像
英仏海峡トンネル建設	RA36	4wBE/WE	ハンスレット	9423	1990		900 mm ( 2 ft  11+7 ⁄ 16 インチ）	ヨーク[106]	1992–7394

電気式多目的車両

これらのコーチ全員の身長は4フィート 8インチです+特に記載がない限り、ゲージは1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) です。

鉄道	ユニット番号	ユニットタイプまたはクラス	車のナンバー	車種	ビルダー	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
ノース・イースタン鉄道		電気ユニット	3267	小包		1904	ノースシールズ[107]	1978–7067
サザン鉄道	1293	405（4サブ）	8143		イーストリー工場	1925	ヨーク	1978–7069
サザン鉄道	3131	404（4-COR）	11179	MBTO	ランシング・キャリッジ工場（台枠） イーストリー工場（車体）	1937	シルドン	1978–7071
ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道		LNWR電気	28249	MBTO	メトロポリタン・キャメル	1915	ヨーク	1978–7068
サザン鉄道	2090	401（20億）	12123	MBT	サザン鉄道	1937	シルドン[108]	1985–7001
サザン鉄道	2090	401（20億）	10656	DTC	サザン鉄道	1937	シルドン[109]	1985–7002
イギリス鉄道南部地域	4308	414（2-HAP）	61275	DMBSO	イーストリー工場	1958	シルドン[110]	2010-7198/1
イギリス鉄道南部地域	4308	414（2-HAP）	75395	DTC	イーストリー工場	1958	シルドン[111]	2010-7198/2
イギリス鉄道東部地域	306017	クラス306	65217 65417 65617	DMSO TBSO DTSO	バーミンガム鉄道客車・貨車会社 メトロ・キャメル	1949	シルドン[112]	2010–7263
JR西日本	H94→Q2	0系新幹線	22～141	パントマイム/キャブ	日立	1976	ヨーク[113]	2001～7500年
ユーロスターインターナショナル		クラス373	373308	パワーカー	GEC-アルストム	1994	ヨーク[114] [115]	2019–359

電気路面電車

鉄道	番号	クラスまたはタイプ	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
グラスゴー市[注65]	585	標準	グラスゴー市		1901	単一トラック	ロートン（店舗）[116]	1962-356

内燃機関

標準軌の機関車

以下の機関車はすべて4フィート 8インチです+別途記載がない限り、 1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ゲージでディーゼル エンジンで駆動されます。

鉄道	番号	タイプまたは クラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
産業		ガソリン	モーターレール	4217	1925	4wPM	シルドン[117]	1987-7000
CEGB	D21ヘクサムシャー	ディーゼル電気	アームストロング・ウィットワース	D21	1933	0-4-0	タンフィールド[118] [119]	1978–7008
LMS	7050	ディーゼル機械式	ドリューリー/ EE	ドリューリー 2047 EE 874	1934	0-4-0	ヨーク[120]	2008–7160
BR	13079 [注 66]	クラス08	BRダーリントン	—	1953	0-6-0	シルドン[121]	1985～7000年
BR	08911 [注 67]	クラス08	BR ホーウィッチ	—	1962	0-6-0	ヨーク[9]	植物
EE	DP1デルティック	プロトタイプ	EE	2007	1955	ココ	シルドン[122]	1963～1980年
BR	D8000 [注68]	20年生	EE /バルカン	EE 2347 VF D375	1957	ボボ	ヨーク[123]	1981–7002
BR	31018 [注69]	クラス 31/0	ブラシ	71	1957	A1A-A1A	ヨーク[124]	1978～7000年
BR	D200 [注 70]	クラス40	EE/バルカン	EE 2367 VF D395	1958	1Co-Co1	ヨーク[125]	1988–7001
産業	H001	ディーゼル油圧	センチネル	10003	1959	4wDH	シルドン[126]	2009–7090
BR	D2090 [注71]	クラス03	BR ドンカスター	—	1960	0-6-0	シルドン[127]	1976–7005
BR	D6535 [注72]	クラス33/1	BRC&W	DEL 127	1960	ボボ	ラフバラ[128]	2005–7286
BR	D2860	クラス02	ヨークシャーエンジン社	2843	1961	0-4-0	ヨーク[129]	1978–7001
BR	D6700 [注73]	クラス37	EE/バルカン	EE 2863 VF D579	1961	ココ	ラフバラ[130]	2001–7861 [131]
BR	D9002キングス・オウン・ヨークシャー軽歩兵隊[注 74]	クラス55	EE/バルカン	EE 2907 VF D559	1961	ココ	ヨーク[132]	1987–7002
BR	09017	クラス09	ホーウィッチ工場	—	1961	0-6-0	ヨーク[9]	植物
BR	D1023ウェスタン・フュージリアー	クラス52	BRスウィンドン	—	1963	CC	ディドコット[133]	1978–7002 [134]
BR	47798ウィリアム王子[注 75] [135]	クラス47	BRクルー	—	1965	ココ	ヨーク[136]	2004–7243
BR	41001 [注 76]	第41類[注77]	ブレルクルー	—	1972	ボボ	シルドン[137]	1988～7000年
BR	43002サー・ケネス・グランジ	クラス43	ブレルクルー	—	1975	ボボ	ヨーク[138]	2020-105
BR	43102旅の縮み	クラス43	ブレルクルー	—	1978	ボボ	シルドン[139]	2021–966 [140]

狭軌機関車

これらの機関車は、特に記載がない限り、すべてディーゼルエンジンで駆動されます。

鉄道	番号	タイプ	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	ゲージ	位置	オブジェクト番号	画像
ヨークシャー水道局[注78]	シンプレックスNo.2275	ガソリン	モーターレール	1377	1918	4週間前	2フィート（610 mm）	レイトン・バザード[141]
ヨークシャー水道局[注79]			ラストン・ホーンズビー	187105	1937	4週間DM	2フィート（610 mm）	レイトン・バザード[142]	1978–7046
NCB [注80]	14		ハズウェル・クラーク	DM1274	1962	0-6-0 DM	3フィート（914ミリメートル）	シルドン[143]	2005–7601
NCB [注81]	9		ハンスレット	9227	1986	ボボ	3フィート（914ミリメートル）	シルドン[144]	2005～7600年

ディーゼル機関車

これらのコーチ全員の身長は4フィート 8インチです+別途記載がない限り、ゲージは1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) で、ディーゼル エンジンで駆動します。

鉄道	番号	クラスまたはタイプ	ビルダー	作品 番号	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
GWR	4	鉄道車両	原子力委員会		1934	ヨーク[50]	1978–7070
BR	51562 + 51922	2両 編成の108系	BRダービー		1959–1960	ヨーク[145]	1993～7000年
BR	51192 + 54352	2両 編成の101系	メトロ・キャメル		1957–1958	NNR [146]	2004–7105
BR	APT-E	ガスタービンプロトタイプAPT	BRダービー		1970	シルドン[147]	1976–7002
BR	LEV1	実験的なレールバス	レイランド		1975	シルドン[148]	1987–7017
BR	142001 (55542 + 55592)	2両 編成の142形	BRダービー		1985	シルドン[149]	2020–106

コーチングストック

鉄道	番号	タイプ	ビルダー	図面とロット番号	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
白黒		四輪複合材			1834	ヨーク[150]	1975–7037
白黒		四輪セカンド			1834	ヨーク[151]	1975–7038
白黒		四輪オープンサード			1834	ヨーク[152]	1975–7039
L&BR	2	四輪ロイヤルサルーン	台枠（ユーストン工場） ボディ（ゴフストリートの馬車製造業者）		1842	ヨーク[153]	1983–7001
M&BR	1	四輪車第一	ライト・アンド・サンズ		1844	マンチェスター[154]	1993.101円
S&DR	31	四輪1・2輪コンプ	ホーナー＆ウィルキンソン		1846	シルドン[155]	1975–7034
S&DR	59	四輪1・2輪コンプ	ツイードデール・バートン		1847	シルドン[156]	1975–7041
ECR	64	四輪車第一			1852	ヨーク[157]	1978–7054
NBR	1	馬車「ダンディカー」	NBR、セント・マーガレッツ、エディンバラ	ダイヤ117	1856	ヨーク[158]	1975–7058
コーンウォール鉄道	5	広軌3番線（車体部）			1859年か1865年か?	ロートン（店舗）[159] [160]	1995–7788
LNWR	802	12輪ロイヤルサルーン（6輪ボディ2台を1台に）	ウォルバートン		1869年、1895年（12wに再建）	ヨーク[161]	1983–7002
NLR	32	四輪ディレクターズサルーン	弓		1872	シルドン[162]	1975–7029
氏	901	6輪複合材	ダービー	ダイヤNo.516、ロットNo.111	1885	ヨーク[163]	1975–7033
リントン・アンド・バーンスタプル鉄道	2	1フィート 11インチ+1 ⁄ 2 インチ（597 mm）ゲージブレーキコンプ/オブスサルーン	ブリストル		1897	ヨーク[164]	1988–7002
ECJS	12	クリアストーリー廊下3	ヨーク	ダイヤNo.18,14	1898	シルドン[165]	1978–7056
WCJS（LNWR）	200	12輪1等車ダイニング	ウォルバートン	ダイヤNo. LNW29	1900	シルドン[166]	1975–7032
LNWR	800	12輪のロイヤルサルーン	ウォルバートン		1902	ヨーク[167]	1983–7004
LNWR	801	12輪のロイヤルサルーン	ウォルバートン		1902	シルドン[168]	1983–7003
LSWR	847	トライコンプ ラバトリー ブレーキ	イーストリー	ダイヤNo.69、ロットNo.1190	1903	ヨーク[169]	1978–7057
LNWR	303	ブレーキファーストコリドー	ウォルバートン	ダイヤNo.127	1905	ヨーク[170]	1978–7058
LNWR	310	ブレーキファーストコリドー	ウォルバートン	ダイヤNo.127	1905	シルドン[171]	1978–7059
NER	3591	クリアストーリーダイナモメーターカー	ダーリントン工場	ダイヤNo.101a	1906	ヨーク[172]	1975–7050
SR（旧LSWR）	7834 (72)	ダイニングサロン、後に救急車	イーストリー		1907	ヨーク[173]	2013–7191
ECJS	395	12輪のロイヤルサルーン	ドンカスター	ダイヤNo.81	1908	ヨーク[174]	1983–7007
GCR	666	3回目のオープン	ダキンフィールド	ダイヤ番号5G1、ロット番号5067	1910	クエイトンロード[175] [176] [177]	1988–7003
国務長官	59トパーズ	プルマン パーラー ファースト	バーミンガム鉄道客車・貨車会社、スメスウィック	ダイヤNo.G	1914	ヨーク[178]	1975–7028
氏	3463	十二輪の3階ダイニング	ダービー	ダイヤNo.575、ロットNo.843	1914	ヨーク[179]	1975–7030
ローデシア鉄道	1808	3フィート6インチ（ 1,067 mm）ゲージ1等/2等寝台車（当初は1等）	メトロポリタン・キャリッジ・ワゴン・アンド・ファイナンス・カンパニー、バーミンガム		1928	国立コレクションセンター、ロートン[180]	2005-7446
L&MR		四輪第2オープン（レプリカ）			1930	ヨーク	1975–7036
L&MR	1	四輪第2オープン（レプリカ）			1930	ヨーク[181]	1975–7036
L&MR	ハスキソン	四輪1号（レプリカ）	LMS		1930	ヨーク[182]	1978–7050
L&MR	旅行者	四輪1号（レプリカ）	LMS		1930	ヨーク[183]	1975–7035
CIWL	3792	寝台車	アトリエ・デ・コンストラクション・デュ・ノール・ド・ラ・フランス、ブラン・ミセロン		1936	シルドン[184]	1978–7047
LNER	650	ビュッフェカー	ヨーク	ダイヤNo.167、ロットNo.761	1937	ヨーク[185]	1978–7065
LMS	5987	コリドーブレーキサード	ダービー	ダイヤNo.1968、ロットNo.1035	1937	ヨーク[186]	1977～7000年
LMS	45053	モバイルテストユニット			1938	エンブセイ[187]
LMS	799	12輪のロイヤルサルーン	ウォルバートン	ダイヤNo.2054、ロットNo.1168	1941	ヨーク[188]	1983–7006
BR	35468	ブレーキコリドーセカンド	ウォルバートン鉄道工場、BR	ダイヤNo.181、ロットNo.30721	1963	ヨーク[189]	1990–7377
BR	21274	ブレーキコリドーコンポジット	ダービー、BR	ダイヤNo.172、ロットNo.30732	1964	シルドン[190]	1995–7147

旅客用ではない客車

鉄道	番号	タイプ	ビルダー	図面とロット番号	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
グランドジャンクション鉄道	282693	1838年の移動郵便局のレプリカ	ウォルバートン（LMS）		1938	シルドン[191] [192]	1975-7043/1
ウェストコースト・ジョイント・ストック（LNWR）	186	TPO	ウォルバートン	ダイヤNo.87	1883	ヨーク[193]	1975–7042
GNR	948	6輪フルブレーキ	ドンカスター		1887	ヨーク[194]	1975–7044
ECJS	82	ギャングウェイ付きフルブレーキ	ドンカスター	ダイヤNo.38	1908	シルドン[195]	1988–7008
LNWR	275	四輪オープンキャリッジトラック	ウォルバートン	ダイヤNo.466	1908	ヨーク[196]	1988–7009
GWR	2775	「サイフォンG」ミルクバン	スウィンドン	ダイヤNo. O33、ロットNo. 1578	1936	シルドン[197]	1988–7010
LMS	44057	6輪ミルクタンク	ダービーワークス	ダイヤNo.1994、ロットNo.1067	1937	ヨーク[198]	1988–7011
SR	3733	特殊牛車	ランシング、BR		1951	シルドン[199]	1988–7012
BR	96369	馬車	アールズタウン、BR	ダイヤNo.751、ロットNo.30146	1957	シルドン[200]	1988–7013

貨物車と貨物車両

鉄道	番号	タイプ	ビルダー	図面とロット番号	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
ピークフォレスト・トラムウェイ	174	四輪採石トラック			1815	ヨーク[201]	1975–7053
		四輪チャルドロンワゴン			1826	シルドン[202]	1975–7054
トーマス・ジェームズ、ストラットフォード・アンド・モートン・トラムウェイ		馬車			1840年頃～1845年頃	ヨーク[203]	1995-7001
		ダンディカート			1845年頃のデザイン	シルドン[204]	1975–7060
GNR	112	四輪ハンドクレーン	ドンカスター、GNR		1848	シルドン[205]	1978–7120
シーハムハーバー	31	チャルドロンワゴン			1865年頃～1870年頃	シルドン[206]	1975–7055
NER	512	四輪オイルタンクワゴン	ダーリントンワゴン＆エンジニアリング社		1889	シルドン[207]	1975–7045
MSLR	6671	4板貨物ワゴン	ダキンフィールド、MSLR		1890	マンチェスター[208]	1998.24円
NER	12	スノープラウ	NER	ダイヤNo.U31	1891	シルドン[209]	1978–7123
LSWR	99	四輪貨物ブレーキバン	イーストリー、LSWR	ダイヤNo.1541	1894	シルドン[210]	1978–7091
カレドニアン鉄道	300041	ウェルトロリー	セント・ロロックス、CR	ダイヤNo.41	1896	ボーネス[211]
LSWR	5830	オープンキャリッジトラック	イーストリー、LSWR	ダイヤNo.1641	1898	ヨービル[212]	1978年～
シェル・メックスとBP	3171	四輪長方形タンク車			1901	シルドン[213]	1983–7775
NER	4551	4輪8板ホッパー			1902	シルドン[214]	1978–7093
NER	63229	店舗バン	ヨーク	ダイヤ番号H3	1902	ノースヨークシャー・ムーアズ[215]	1982–7002
NER	CME 13	蒸気分解クレーン	マンチェスター、クレイブンズ		1907	ヨーク[216]	1975–7051
NER	14974	四輪機関車サンドワゴン			1912	シルドン[217]（2021年にコレクションから移管可能）[218]	1978–7095
LSWR	1380	火薬車	イーストリー、LSWR	ダイヤNo.1701	1912	ヨービル[219]
LNWR	21408	貨物バン	アールズタウン、LNWR	ダイヤNo.88	1917	ヨーク[220]	1978–7076
GCR		シングルボルスター	バーミンガム、メトロ・キャメル		1920	シルドン[221]（2020年にコレクションから移管可能）[177]	1994–7391
LNER	14	硝酸タンク			1928	ヨービル[222]
スタントン鉄工所	9988	7板の端端の鉱物ワゴン			1931	シルドン[223]	1978–7115
GWR	112884	「ミンクG」貨物車	スウィンドン、GWR	ダイヤNo. V.22、ロットNo. 1067	1931	ヨーク[224]	1978–7101
LMS	295987	貨物ブレーキバン	ダービー、LMS	ダイヤ番号 D1890、ロット番号 71x	1933	ヨーク[225]	1984～7000年
PLM	475014	フェリーバン	モーベルジュ、PLM		1935	ヨーク[226]	1988–7017
BR（元GWR）	126438	自動車貨物バン	スウィンドン、GWR	ダイヤNo.G31	1935	シルドン[227]	1988–7016
SR	56297	「クイーン・メアリー」貨物ブレーキ車	ランシング/アシュフォードワークス、SR	ダイヤNo.1550、ロットNo.867	1936	シルドン[228]	1980–7002
LMS	472867	3板オープンワゴン	ダービー、LMS	ダイヤ番号 D1927、ロット番号 922	1936	シルドン[229]	1982–7003
LMS	499254	チューブワゴン	ホーバリー、チャス・ロバーツ	ダイヤ番号 D1675、ロット番号 938	1936	戦場[230]	1978–7116
BR 元WD	W 161042	「ウォーフラット」50トンボギーフラット貨車	バーミンガム、メトロ・キャメル	ダイヤNo. BR 73	1940	シルドン[231]	1988-7015
LNER	246710	貨物ブレーキバン	ダーリントン工場、LNER	ダイヤNo.158	1941	ノースヨークシャー・ムーアズ[232]	1994–7392
LMS	700728	ローマック	シルドン、LNER	ダイヤ番号P54A、ロット番号1342	1944	シルドン[233]	1978–7103
LNER	270919	石炭ホッパー	マザーウェル、ハースト・ネルソン	ダイヤNo.100	1945	シルドン[234]	1978–7106
LNER	DE 470818	バラストブレーキバン	ウィショー、RYピカリング	ダイヤNo.203	1948	シルドン[235]（2021年にコレクションから移管可能）[218]	1993–7121
BR	900805	ウェルトロリー	ダービー、BR	ダイヤNo.2/730、ロットNo.2029	1950	シルドン[236]	1978–7110
BR	B 901601	トレストロールEC	ティーズサイド橋梁・エンジニアリング	ダイヤNo.2/681、ロットNo.2175	1950	イーストランカシャー[237]	1992–7393
BR	893343	牛車	スウィンドン、BR	ダイヤNo.1/353、ロットNo.2269	1951	ヨーク[238]	1978–7111
BR	B 943139	台車ボルスター	バーミンガム、メトロ・キャメル	ダイヤNo.1/471、ロットNo.2406	1952	シルドン[239]	1978–7112
ICI	19154	ボギー鉱物ホッパーワゴン	ホーバリー、チャス・ロバーツ		1953	シルドン[240]	2001-7167
ナショナルベンゼン	2022	ガソリンタンクワゴン	カーディフ、パウエル・ダフリン		1954	シルドン[241]	1975-7048
BR	227009	ミネラルワゴン	ティーズサイド橋梁・エンジニアリング	ダイヤNo.1/108、ロットNo.2742	1955	シルドン[242]	1982–7005
BR	743141	チャイナクレイワゴン	スウィンドン、BR	ダイヤNo.1/051、ロットNo.2697	1955	シルドン[243]	1995–7146
BR	873368	プレスフロセメントホッパー	グロスター鉄道客車・荷馬車会社	ダイヤNo.1/272、ロットNo.3361	1961	シルドン[244]	1986–7004
BR	B 882583	バナナバン	ウォルバートン、BR	ダイヤNo.1/246、ロットNo.3290	1960	ヨーク[245]	1978–7114
BR	350000	「メリーゴーラウンド」ホッパー石炭車	ダーリントン、BR	プロトタイプHAA	1964	シルドン[246]	1995–7852
フィリップス・ペトロリアム	85209	ボギーガソリンタンク車	ホーバリー、チャス・ロバーツ	ダイヤNo.6/291	1970	シルドン[247]	7053-1985
BR	60152-601403	フレイトライナーのボギーフラットワゴン2両	アシュフォード、BR	FGA	1971	ヨーク

かつて国立コレクションの一部であった鉄道車両

標準軌の蒸気機関車

鉄道	番号と名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
LSWR	563 [注82]	T3クラス	LSWR ナインエルムズ	380	1893	4-4-0	スワネージ[248]	1975–7000 [249] [注83]
GWR	2818	2800クラス	GWRスウィンドン	2122	1905	2-8-0	スウィンドン[250] [251]	1976–7001 [注84]
NSR	2 [注85]	新型Lクラス	NSRストーク		1922	0-6-2T	フォックスフィールド[252]	1978–7032 [253] [注86]
CEGB	ユースタス・フォース		ロバート・スティーブンソンとホーソーンズ	7063	1942	0-4-0ST	フォックスフィールド[254]	1978–7007 [255] [注 87]
WD	イラクのファイサル国王		ハンスレット	3183	1944	0-6-0ST	[注 88] [256]	2005–7287 [254] [注 89]

内燃機関

鉄道	番号と名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	位置	オブジェクト番号	画像
BR	50033栄光の	クラス50	英語-エレクトリック	3803	1968	ココ	セヴァーン渓谷鉄道

狭軌蒸気機関車

鉄道	番号または名前	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	ゲージ	位置	オブジェクト番号	画像
産業	便利屋		ハズウェル・クラーク	573	1900	0-4-0 ST	3フィート（914ミリメートル）	スタットフォールド[257] [258]	2008–7985 [注 90]

狭軌電車

鉄道	番号	タイプまたはクラス	ビルダー	作品 番号	建設された	ホイール	ゲージ	位置	オブジェクト番号	画像
郵便局	809	1930年株	EE	809	1931	A-1-1-A	2フィート（610 mm）	スタットフォールド[259]	1986～7000年

電気式多目的車両

鉄道	ユニット番号	ユニットクラス	車のナンバー	車種	ビルダー	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
LMS		502	28361 29896	DMBTO DTC	ダービー	1939	マージーサイド交通トラスト[260] [261] [262]	[注91]
BR（SR）	3545	4-VEP	76875	DTC	イギリス鉄道	1974	シェパーズウェル[263] [264]	2006–7360 [注 92] [265]
BR		クラス370	49006	パワーカー	ブレルダービー	1978	クルー・ヘリテージ・センター[266]

旅客バス

鉄道	番号	タイプ	ビルダー	図面とロット番号	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
GWR	820	六輪トリコンポジット（旧BG）	スウィンドン	ダイヤNo. U29、ロットNo. 370	1887	ディドコット[267] [268] [269]	1978–7055 [注93]
氏	2234	レールモーター、現在はサルーン	ダービー、MR	ダイヤNo.479、ロットNo.578	1904年、サルーン：1907年	ホーンクリフ[270]	[注 94]
LYR	10825	三等通路、後に検診車	ニュートン・ヒース、LYR	ダイヤNo.90、ロットNo.E32	1910	ロウズリー[271] [272]	[注 95]
LNWR	5000	会長室	ウォルバートン	ダイヤ番号D12	1920	バタリー	[273]
GWR	9006	特別サロン	スウィンドン	ダイヤNo.G64	1945	カーンフォース	1987–7011 [274]
SR	1456	3回目のオープン	ランシング（台枠） イーストリー（車体）	ダイヤNo.2017、ロットNo.E3234	1947	ロプリー[275] [276] [注 96]	[注 97]
BR	4286	ツーリストセカンドオープン	BRCW	ダイヤNo.93、ロットNo.30207	1956	ノースヨークシャー・ムーアズ[277]
BR	311イーグル	プルマンキッチンファースト	メトロ・キャメル	ダイヤNo.130、ロットNo.3281	1960	タイズリー機関車工場[278]	[注 98]
BR	1100	プロトタイプグリドルカー	イーストリー、BR	ダイヤNo.30、ロットNo.30637	1960	グレートセントラル[279]
BR	13252	プロトタイプMk2 FK	スウィンドン（BR）	ダイヤNo.120、ロットNo.30550	1962	ミッドノーフォーク[280]	[注99]
BR	81025	ギャングウェイ付きフルブレーキ	シェフィールド、クレイブンズ	ダイヤNo.711、ロットNo.30224	1956	ブルーベル鉄道[281]	博物館のケータリング車両「ヨーク伯爵夫人」

旅客用ではない客車

鉄道	番号	タイプ	ビルダー	図面とロット番号	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
SR	4920	郵便局仕分け車	イーストリー	ダイヤNo.3192、ロットNo.1043	1939	ネネバレー鉄道[282]	[注 100]
LMS	30272	郵便局仕分け車	ウォルバートン	ダイヤNo.2167、ロットNo.1559	1949	ネネバレー鉄道[283]	[注 101]

ワゴン

鉄道	番号	タイプ	ビルダー	図面とロット番号	建設された	位置	オブジェクト番号	画像
MSLR		貨物車の台枠			1882	アイスガース[284]	1978–7075 [注 102]
GCR	10	貨物バン車体			1910	ヨーク、現在は廃車[285]	1978–7075 [注 103]
GNR	432764	貨物バン	GNR		1915	ヨーク、現在は解体または廃棄[286]	1976–7096 [注 104]
NER		貨物バン	NER		1917	エンブセイ[287]	[注 105]
LSWR	11813	機械フラット	イーストリー、LSWR	ダイヤNo.1676	1921	ロプリー[288] [289]	1994–7393
LMS	197266	バラスト/プラウブレーキ車	シェフィールド、クレイブンズ	ダイヤ番号 D1805、ロット番号 635	1932	エンブセイ[177] [290]	1980–7008 [291]
LMS	722702	シングルボルスター	ダービー（LMS）	ダイヤ番号 D1950、ロット番号 1105	1938	ヨーク、現在は廃車[292]	[注 106]
SNCF	192437	ミネラルワゴン	バーミンガム、メトロ・キャメル	ダイヤNo.1/112、ロットNo.2286	1946	ミッドサマー・ノートン[293] [294]	1978–7105 [注 107]
SR	14036	衝撃吸収ワゴン	アシュフォード（BR SR）	ダイヤNo.1392、ロットNo.3443	1948	ブルーベル鉄道[295]	1982–7007 [注 107]
BR	B 383560	鉄鉱石ティップラー	シルドン、BR	ダイヤNo.1/181、ロットNo.2601	1953	ラトランド鉄道博物館[296] [297]	1978–7113 [注 107]
BR	B 436275	鉄鉱石ホッパー	バーミンガム鉄道客車・貨車会社	ダイヤNo.1/162、ロットNo.2148	1950	ラトランド鉄道博物館[298] [297]	1978–7108 [注 107]

注記

1. 1829 年のオリジナルロケットのセクション別レプリカ。
2. 1829 年のオリジナルロケットの実用的なレプリカ。
3. オリジナルのSans Pareilの動作するレプリカ。
4. ノベルティは1929年に再建された
5. 1830年のオリジナルのPlanetのレプリカ
6. エザーリーの入札のみが残っている
7. コロンバインはグランド・ジャンクション鉄道の49番機関車として建造されたが、後にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の1868番機関車として保存されている。
8. コーンウォールは元々 173 番であったが、後に 3020 番に番号が変更されて保存されている。
9. シャノンはサンディ・アンド・ポットン鉄道のために建造され、後にクロムフォード・アンド・ハイ・ピーク鉄道とウォンテージ・トラムウェイでも使用されました。
10. ノース・イースタン鉄道66番は後に1478番に改番された。
11. ビーティー・ウェル・タンクは、1874年にベイヤー・ピーコック社によってロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道向けに製造されました。当初は298番の番号が付けられていましたが、後に複製版として0298に変更され、1921年に同社のイーストリー工場で再建されました。サザン鉄道の所有となった際には、当初はE0298の番号が付けられていましたが、3298に変更されました。現在はイギリス国鉄の車両として保存されており、最終的な番号は30587です。
12. ボックスヒルは当初82番であったが、後に682に変更された。サザン鉄道に移管されると、サービスストックシリーズの380Sとなった。
13. グラッドストーンは当初214番であったが、618に再番号付けされた。サザン鉄道に移管されると、B618となった。
14. ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道1008号は、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道では10621、イギリス国鉄では50621と番号が付けられた。
15. ハードウィックはロンドン・ノース・ウェスタン鉄道790、その後ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道5031となった。
16. スターリング・シングル1002の炭水車のみが現存しており、2014年からはシングル1号に連結されている。
17. T26形490番台はグレート・イースタン鉄道向けに製造されました。ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道は1923年に7490番台を付与しましたが、後に2785番に変更されたため、イギリス国鉄では62785番台となりました。
18. M7クラス245はサザン鉄道ではE245の番号が付けられていたが、後に通常の245に戻された。イギリス鉄道の所有下では30245の番号が付けられた。
19. タフ・ベール鉄道の28番系統はグレート・ウェスタン鉄道の所有となり450番系統となった。
20. ヘンリー・オークリーはロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道によって3990に改番された。
21. ミッドランド鉄道673番は以前は118番を運んでいた。
22. グレート・ノーザン鉄道の1247は、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の所有下で4247となった。これは後に8846に変更され、イギリス国鉄の68846となった。
23. T9の120番はサザン鉄道のE120となり、その後120に戻された。イギリス国鉄では30120に改番された。
24. サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道の737番は、1737に番号変更される前にサザン鉄道のA737番となった。イギリス国鉄時代は31737番であった。
25. ミッドランド鉄道1000は元々2361番であった。イギリス国鉄時代は41000番であった。
26. ミッドランド鉄道1000は1914年に再建されました。
27. グレート・ノーザン鉄道251番はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道3251番となり、その後2800番に改番された。
28. トゥルーロ市は一時期3717番を使用していた。
29. グレート・イースタン鉄道877番は、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道7087番となり、その後8633番に改番された。イギリス国鉄時代は68633番であった。
30. グレート・イースタン鉄道1217番は、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道8217番となり、その後5567番に改番された。イギリス国鉄時代は65567番であった。
31. 80サンダーズリーはミッドランド鉄道 2177 となった。ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道でもこの番号を保持したが、後に 2148 に改番された。イギリス国鉄時代は 41966 であった。
32. 63601は元々グレート・セントラル鉄道102番であった。ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道5102番となり、その後3509番に改番された。
33. ノース・イースタン鉄道901番はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道で長年その番号を保持していたが、最終的に3460に改番された。イギリス国鉄時代は63460番であった。
34. バトラー・ヘンダーソンは、2660に再番号付けされる前に、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道5506号となった。イギリス国鉄時代は62660号であった。
35. 49395は元々はロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の485であり、後にミッドランド鉄道の9395となった。
36. フライング・スコッツマンは当初4472番であったが、後に502、そして103と番号が付けられた。イギリス国鉄では60103と番号が付けられた。
37. LMS 4027はイギリス国鉄によって44027と番号付けされた。
38. サー・ラミエルはイギリス国鉄によって30777番に番号付けされた。
39. LMS 13000 は後に 2700 に番号付けされ、その後イギリス国鉄の所有となって 42700 になった。
40. ロード・ネルソンはイギリス鉄道によって30850番に番号付けされた。
41. チェルトナムはイギリス国鉄によって30925番に番号付けされた。
42. LMS 2500はイギリス国鉄によって42500と番号付けされた。
43. 中国国鉄KF7は607に改番された。
44. LMS 5000はイギリス国鉄によって45000番と番号付けされました。
45. グリーンアローは当初4771番であったが、後に800番となり、イギリス国鉄の60800となった。
46. マラードは元々4468番だったが、イギリス国鉄の60022になる前に22番に改番された。
47. ハミルトン公爵夫人はイギリス鉄道によって46229番に番号付けされた。
48. Q1クラス0-6-0は製造時にC1という番号が付けられていたが、イギリス国鉄では33001と番号付けされた。
49. ウィンストン・チャーチル卿はサザン鉄道では21C151、イギリス鉄道では34051と番号が付けられました。
50. エラーマン線は、サザン鉄道の初期の設計に基づいてイギリス国鉄によって建設されました。建設の様子を示すために断面が描かれています。
51. バークレー無火機関車はインペリアル・ペーパー・ミルズが所有していた。
52. フランク・ガルブレイスはティーズサイド・ブリッジ＆エンジニアリング社が所有していた。
53. 南アフリカ鉄道のクラス 7A は SAR 番号 993 ですが、ケープ政府鉄道向けに製造されたときは 390 番でした。
54. サウスデボン鉄道は1876年にグレートウェスタン鉄道に吸収され、タイニーには2180番が割り当てられた。
55. 北極星のレプリカには 1837 年のオリジナルの部品がいくつか含まれています。
56. アイアン・デュークは 1847 年に製造された GWR 機関車のレプリカです。
57. サザン鉄道75Sはイギリス鉄道によってDS75と番号付けされた。
58. ノース・イースタン鉄道の電気機関車1号機は、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道によって4075、その後6480に改番された。イギリス国鉄の番号付けでは26500番を担っていた。
59. ノーススタッフォードシャー鉄道のバッテリー電気機関車1号機は後にイギリス鉄道のBEL2号機を搭載しました。
60. CEGBボルトンバッテリー電気機関車は、当初はサウスウェールズ電力配電会社のアッパーボート発電所で運行を開始し、グレートウェスタン鉄道で運行するために258号として登録されました。
61. 機関車E26020は後にTOPS番号76020を取得した。
62. 機関車1505号は、 1969年にオランダ鉄道に売却される前は、27001という番号が付けられていた。
63. 機関車E5001は後にTOPS番号71001を取得した。
64. 機関車84001号機は元々E3036という番号が付けられていました。
65. 4フィート 7インチ+3 ⁄ 4 インチ（1,416 mm）ゲージ。
66. ディーゼル入換機関車13079号機はD3079に改番されたが、後にTOPS番号08064を付与された。
67. ディーゼル入換機08911は元々D4141という番号が付けられていた。
68. D8000は後にTOPS番号20050を取得しました。
69. D5500は後にTOPS番号31018を取得しました。
70. D200は後にTOPS番号40122を取得しました。
71. D2090は後にTOPS番号03090となった。
72. D6535は1967年にクラス33/1に改造され、後にTOPS番号33116を付与された。
73. D6700は後にTOPS番号37119を持ち、クラス37/3に改造されて37350になった。
74. D9002は後にTOPS番号55002となった。
75. クラス47機関車D1656号は、1974年にTOPS番号体系が導入された後、47072号となった。1984年には蒸気暖房ボイラーが電気暖房に交換され、47609号に改番された。翌年、グレート・ウェスタン鉄道の歴史的な蒸気機関車を記念してファイア・フライ（Fire Fly）と命名され、1989年にはさらに47834号に改番された。1995年には再び47798号に改番され、プリンス・ウィリアム（ Prince William）に改名された。また、英国王室列車を牽引する機関車の1両として、プラム色に塗装された。
76. 41001 は高速ディーゼル列車のプロトタイプの 2 台の動力車のうちの 1 台であり、完成した列車としては 252001 という番号が付けられていました。この車両は 43000 番の車両番号を付け、その後は営業運転を終了した後に ADB975812 の車両番号を付けました。
77. クラス 41 は、インターシティ 125 または「高速列車」の原型でした。
78. シンプレックス2275はクノストロップ下水処理場で稼働していたが、元々は陸軍省の軽便鉄道向けに製造された。
79. Ruston Hornsby 187105 はヨークシャー水道局のNaburn下水道工場で使用されました。
80. 14号はノーサンバーランド州エリントン炭鉱の国立石炭公社によって運営されていました。
81. 9号線はノーサンバーランド州エリントン炭鉱の国立石炭公社によって運営されていました。
82. ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道563は、サザン鉄道ではE563と番号付けされたが、その後563に戻り、イギリス国鉄では30563と番号付けされた。
83. ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道563号車は2017年にナショナル・コレクションからスワネージ鉄道に寄贈された。
84. グレート・ウェスタン鉄道2818号は、2017年に国立コレクションからSTEAM（グレート・ウェスタン鉄道博物館）に寄贈されました。
85. ノーススタッフォードシャー鉄道2号線は後にロンドンミッドランドアンドスコティッシュ鉄道2271号線となった。その後マンチェスター炭鉱に売却され、同社の2号線となった。
86. ノーススタッフォードシャー鉄道2号は2016年にナショナルコレクションからフォックスフィールド鉄道に移管されました。
87. RSH 0-4-0STユースタス・フォースは、2014年8月に国立コレクションからフォックスフィールド鉄道に寄贈されました。
88. 0-6-0STイラクのファイサル王は現在、オーバーホールのためグロスターシャー州ブリームの小麦粉工場にいます。
89. イラク国王ファイサルのオーステリティタンクの所有権は、2016年2月に国立コレクションからフラワーミルに移管されました。
90. ハンディマンは2021年にナショナルコレクションからスタットフォールド狭軌博物館トラストに寄贈されました。
91. 所有権は2011年10月までにNRMからFriends of the 502グループに移管されました。
92. 4-VEP 3545の所有権は2016年よりイーストケント鉄道に移管された。
93. 2022年に国立コレクションから退蔵。
94. 1977年に国立コレクションに収蔵され、2015年頃に収蔵解除された。
95. 10825号車は科学産業博物館のコレクションを通じて国立コレクションに加わりました。この客車は2018年に収蔵から外され、LMS客車協会に移管されました。
96. 2012年から25年間の貸与によりロプリーで大規模修復中。
97. 1990年代の国立コレクションの品々の再評価中に、1456点がブルーベル美術館に寄贈されました。
98. 311 Eagleはナショナルコレクションの一部であったが、2019年2月にその一部ではなくなったと報告された。
99. 13252 は RHRP (VCT 車両調査) ページで国立コレクションには含まれておらず、現在はミッドノーフォーク鉄道が所有していると記載されています。
100. 所有権は2005年4月にNRMからネンバレー鉄道に移管された。
101. 1996年3月にNRMからネンバレー鉄道に寄贈された。
102. バンの車体は2011年9月に廃棄された。NRMからエイスガース駅プロジェクトに寄贈された。
103. バンの車体は2011年9月に廃棄された。
104. バンは2011年9月に解体され、鉄製品は未知の場所に送られました。
105. 2003年に国立コレクションから収蔵解除。現在は大使館に所蔵されている。
106. 2006年に国立コレクションから収蔵解除され、2012年に廃棄された。
107. 2021年に国立コレクションから退蔵されました。

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外部リンク

• 科学博物館グループコレクション

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