ニオ ET7

ニオ ET7
概要
メーカー株式会社ニオ
生産2022年3月～現在
組み立て中国：合肥、安徽
デザイナーキム・ジェス
ボディとシャーシ
クラスエグゼクティブカー（E）
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトデュアルモーター、全輪駆動
パワートレイン
電気モーター
出力480kW（653PS; 644馬力）
伝染 ; 感染単速ギア減速
バッテリー
電気レンジ
  • 550 ～ 1,050 km (340 ～ 650 マイル) (CLTC)
  • 445–580 km (277–360 マイル) (WLTP)
寸法
ホイールベース3,060 mm（120.5インチ）
長さ5,101 mm (200.8 インチ)
幅1,987 mm (78.2 インチ)
身長1,505 mm（59.3インチ）
車両重量2,349～2,379 kg (5,179～5,245 ポンド)

Nio ET7は、中国の電気自動車メーカーNioが製造するバッテリー電気 自動車エグゼクティブ セダンです。ET7はLiDARを搭載したNio初の車両であり、2025年初頭にET9の納車が開始されるまで、Nioのフラッグシップモデルとして現在稼働しています。

概要

Nio ET プレビューコンセプト

Nio ET Previewコンセプト電気セダンは、 2019年4月の上海モーターショーで発表されました。このモデルは、Nioの次期ETシリーズセダン、特にET7を展示していました。[1]レベル4の自動運転システムを搭載し、バッテリー交換ステーション、移動式充電バン、充電ステーションネットワークなど、Nio Powerの充電ソリューションに対応しています。[2]デュアルモーター四輪駆動システムを搭載し、400キロメートル（250マイル）以上の航続距離を誇ります。量産型のET7は、コンセプトカーで採用されたデザイン要素や全体的な形状の多くを引き継いでいます。

  • Nio ET プレビューコンセプト（前面）
    Nio ET プレビューコンセプト（前面）
  • Nio ET プレビューコンセプト（側面）
    Nio ET プレビューコンセプト（側面）
  • Nio ET プレビューコンセプト（リア）
    Nio ET プレビューコンセプト（リア）

生産モデル

リアビュー
インテリア

Nio ET7は、2021年1月9日に成都で開催された「Nio Day」イベントで中国で発表され、2019年のNio ET Previewコンセプトカーのデザイン要素を多く引き継いでいます。中国では2022年3月28日に発売され、その市場ではテスラ モデルSセダンの直接的な競合車となります。[3] [4] 2021年末、NioはET7が2022年末にドイツで販売されることをNioが発表しました。[5] ET7の最初の欧州納品は2022年10月にドイツとオランダで行われ、デンマークとスウェーデン向けのユニットは11月に到着しました。これはJAC Motorsとの契約製造契約に基づいて生産されています。[6] 2022年4月26日、Nioの20万台目の車が生産され、それがET7でした。[7]

ET7のインテリアには、ダッシュボード上部に搭載されたNOMIアニマトロニック AIアシスタント、260mm（10.2インチ） の電子計器クラスターディスプレイ、330mm（12.8インチ）のセンタータッチスクリーンインフォテインメントシステム、1000ワット出力の23スピーカーオーディオシステムが搭載されています。ET7には、 5G、NFC 、Bluetooth 5.2を含む車内モバイル接続および通信用の第3世代Qualcomm Snapdragon Automotive Cockpit Platformが搭載されています。ET7は、持続可能な籐素材であるKaruunを採用した初の量産車となります。ET7には、256色の室内アンビエント照明、フレームレスウィンドウを備えたソフトクローズドア、インテリジェントフレグランスシステムも搭載されています。[8]

2024年リフレッシュ

2024年4月16日、2024年型ET7の予約注文が5,000人民元 （約690米ドル）の頭金で開始された。 [9] 4月25日、改良型NIO ET7が2024年北京モーターショーで正式に発表され、4月30日から納車が開始された。競争の激化と業界での価格競争にもかかわらず、価格は前年と同程度にとどまった。100kWhバッテリー搭載モデルは10,000人民元 （約1,400米ドル）の値上がり となった。 [10]

外装の変更は最小限で、新しいシルバーの塗装色と新しい21インチホイールオプションが追加され、すべての寸法はそのままです。ほとんどの変更は内装に行われ、特に2列目には、新型ET7はNIOが自社開発したシートフレームをベースにした航空機スタイルのエグゼクティブシートを採用しています。ヘッドレスト、前後移動、背もたれ角度、シートクッション角度など、合計14段階の電動調整機能を備えています。[11]また、後部座席の乗客が使用できるように、前部座席の背もたれに14.5インチの3K OLEDエンターテイメントディスプレイが2台設置されています。新しいサウンドシステムはピーク出力2230Wで 、キャビン全体にソフトタッチ素材が使用されています。[12]

ET7のコンピューティングシステムもアップグレードされ、Qualcomm Snapdragon 8295 SoCと、ADAMと呼ばれる4つのNvidia Orin Xチップを搭載しています。Nioは、CPU性能が2倍、GPU性能が3倍、NPU性能が8倍に向上したと主張しています。NOMI AIアシスタントは、インターネット接続を必要とせずローカルで実行されるGPTモデルを使用するようにアップデートされ、データのプライバシーが向上しています。[13]

パワートレインは変更なく、75、100、または150kWhの バッテリーオプションが用意され、後者は半固体電解質を採用し、バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）サブスクリプションモデルでのみ利用可能。出力は480kW、653PS（644馬力）のまま。

仕様

ET7は、どの構成でも各車軸に電気モーターを搭載し、デュアルモーター全輪駆動システムを採用しています。前車軸は永久磁石同期交流モーターで駆動され、180kW（240馬力、240PS）、350N⋅m（260lb⋅ft）のトルクを発生します。後車軸は誘導交流モーターで駆動され、300kW（400馬力、410PS）、500N⋅m（370lb⋅ft）のトルクを発生します。合計出力は480kW（640馬力、650PS）、850N⋅m（630lb⋅ft）です。 0から100 km/h（0から62 mph）までの加速時間は3.8秒、最高速度は時速200キロメートル（124 mph）、100から0 km/h（62から0 mph）までの制動距離は33.5メートル（109.9フィート）、抗力係数は0.208です。[14] 75  kWhモデルの重量は2,359キログラム（5,201ポンド）から始まり、全モデルが49.5:50.5の重量配分と2,900キログラム（6,400ポンド）の車両総重量定格を備えています。

モーター仕様
モータータイプ力トルク
ピーク持続的ピーク持続的
フロントTZ180S001永久磁石同期交流180kW（240馬力）70kW（94馬力、95PS）350 N⋅m (260 ポンドフィート)150 N⋅m（110 ポンドフィート）
後方YS300S001三相誘導交流300kW（400馬力、410PS）60kW（80馬力、82PS）500 N⋅m（370 lb⋅ft）120 N⋅m（89 ポンドフィート）
合計–480kW（640馬力、650PS）130kW（170馬力、180PS）850 N⋅m (630 ポンドフィート)270 N⋅m (200 lb⋅ft)

バッテリーパック

Nio ET7には、標準範囲パックと長距離パックの2種類の購入可能なバッテリーオプションが用意されています。当初、標準範囲パックはCATL製の70  kWh NMCバッテリーで、 CLTC範囲は500 km (311 mi)でした。その後、ET7の生産開始前に発表された、最大走行距離550 km (342 mi)の新しい75 kWh LFP -NMCデュアルケミストリーバッテリーに置き換えられました。このバッテリーは、セルツーパック形式で組み立てられた非公開の比率のLFPおよびNMCバッテリーセルと特別なパック管理システムで構成されており、各ケミストリーの利点である、NMCセルによる高エネルギー密度、寒冷地での充電改善、正確な充電状態測定と、LFPセルによる低コスト、低摩耗、安全性向上を実現しています。 

2024年のフェイスリフトでは、標準範囲のバッテリーが再び変更され、今度は完全なLFPセルツーパックバッテリーになりました。また、ピークDC急速充電速度は、 以前のパックの140kWから170kWに増加しました 。[15] [16]

長距離バッテリーは、 CATLまたはCALBから供給されるセルツーパック設計の100kWh NMCパックで、最大705キロメートル（438マイル）の走行距離を実現します。

2024年半ばには、150  kWhの半固体NMCバッテリーが導入され、NEDC航続距離は1,050キロメートル（652マイル）に達する。これは、半固体電解質技術を採用した初の量産自動車用トラクションバッテリーであり、WeLionが供給している。[17]半固体技術により、555 kg（1,224ポンド）の100 kWhパックと比較して、わずか20 kg（44ポンド）の重量増加で 、サイズはそのままに、容量を50%増加させることが可能になった。当初はバッテリー交換ステーションからの短期レンタルのみでの提供となるが、将来的には購入も可能になる予定である。 2024年2月の発表で、NIOは各パックの価格は発売時にET5全体と同額になると述べた。ET5の開始価格は32万8000元 、バッテリーサブスクリプションを追加すると25万8000元 （約4万8000ドル、約3万8000ドル）となる。[18] [19] [20]

バッテリー仕様
バッテリー電圧パック重量レンジ（CLTC）航続距離（WLTP）ピーク充電率10～80%の充電時間
70 kWh NMC CATL350V ​525 kg (1,157 ポンド)500 km（310マイル）–90kW–
75  kWh LFP -NMCハイブリッド CATL386V ​535 kg (1,179 ポンド)550 km (340 マイル)445 km (277 マイル)140kW30分
75  kWh LFP CATL367V ​535 km (332 マイル)170kW27分
100  kWh NMC CATL/ CALB358V ​555 kg (1,224 ポンド)705 km (438 マイル)580 km (360 マイル)127kW40分
150  kWh NMC WeLion337V ​575 kg (1,268 ポンド)1,050 km (650 マイル)–––

自動運転システム

Nio ET7の自動運転システムはAquilaと呼ばれ、8MP高解像度カメラ7台、3MPサラウンドビューカメラ4台、500m（1,640.4フィート）の高解像度LIDAR 、ミリ波レーダー5台、超音波レーダー12台、高精度測位ユニット2台を含む33個のセンサーを搭載しています。Aquila自動運転システムは毎秒8ギガバイトのデータを生成し、 Adamと呼ばれる車載コンピューターによって分析されます。[21]

空気力学

Nio ET7の空力特性は、開発段階において最も重点的に取り組まれた領域の一つでした。車両の航続距離と性能を向上させるため、極めて低い空力抵抗係数を実現するために、多大な労力と努力が費やされました。2021年9月20日[22]、 Nio ET7は中国・重慶のCAERI風洞試験センターで試験され、0.208という認定空気抵抗係数を達成しました。[23] [24]

受賞歴

2022年、ET7は中級・上級クラス部門でゴールデンステアリングホイール賞を受賞した。 [25]スウェーデンの雑誌『auto motor und sport Sverige』から2022年カーオブザイヤーを受賞し、高級車クラスでも受賞した。[26] 2023年75kWh モデルは、中国消費者研究試験センターから「B」評価を受けた。[27]

安全性

ユーロNCAPテスト結果
Nio ET7（左ハンドル）（2022年）[28]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:34.891%
子供の乗員:4387%
歩行者:39.573%
安全アシスト:15.295%
C-NCAP（2021）テスト結果2022 Nio ET7 75 kWh [29]
 
カテゴリ%
全体：星星星星星87.3%
乗員保護:88.18%
脆弱な道路利用者:77.15%
安全支援:91.44%

販売

年中国
202168 [30]
202223,046
20235,643 [31]
20247,244 [32]

参考文献

  1. ^ 「NIOがET Previewコンセプトで初のセダンをプレビュー」MotorAuthority.com 2019年4月16日. 2021年1月9日閲覧。
  2. ^ 「NIOがET Previewコンセプトで初のセダンをプレビュー」Motor Authority . 2019年4月16日. 2024年11月7日閲覧。
  3. ^ 「NIO、ET7の納入を開始」www.nio.com . 2022年5月25日閲覧。
  4. ^ 「NIO、初の電気セダン「ET7」を発表」CarScoops.com、2021年1月9日。 2021年1月9日閲覧。
  5. ^ 「NIO、ET7を欧州で初公開」electrive.com 2021年9月10日2022年2月10日閲覧。
  6. ^ Feijter, Tycho de (2021年9月9日). 「NIO ET7電気セダンの生産版が中国で発表」CarNewsChina.com . 2024年11月8日閲覧。
  7. ^ 「20万台目のNIO車両が生産ラインから出荷」www.nio.com . 2022年5月25日閲覧。
  8. ^ 「NIO ET7：航続距離最大1000kmの電気セダン」www.nio.com . 2022年2月10日閲覧。
  9. ^ Bobylev, Denis (2024年4月16日). 「2024年型NIO ET7の受注開始、中国では4月30日に納車開始」CarNewsChina.com . 2024年11月7日閲覧。
  10. ^ Jin, Qian (2024年2月22日). 「NIOは価格戦争を無視：フェイスリフトされた2024年モデルの予約受付を価格据え置きで開始」CarNewsChina.com . 2024年11月7日閲覧。
  11. ^ “2024款ET7行政版北京车展正式上市”. www.nio.cn 。2024-06-19に取得。
  12. ^ Bobylev, Denis (2024年4月16日). 「2024年型NIO ET7の受注開始、中国では4月30日に納車開始」CarNewsChina.com . 2024年11月7日閲覧。
  13. ^ Jin, Qian (2024年2月22日). 「NIOは価格戦争を無視：フェイスリフトされた2024年モデルの予約受付を価格据え置きで開始」CarNewsChina.com . 2024年11月7日閲覧。
  14. ^ 「NIOが驚異的なET7フラッグシップセダンを発表」YouTube 2021年1月9日. 2021年10月2日閲覧。
  15. ^ 「NIO、ハイブリッドセル（NCM/LFP）バッテリーパック（CTPタイプ）を発売」InsideEVs . 2024年11月8日閲覧。
  16. ^ 「NIO、標準75kWhバッテリーをハイブリッドセルLFP/NCMからオールLFPに変更」InsideEVs . 2024年11月8日閲覧。
  17. ^ Zhang, Phate (2023年7月7日). 「NIOのユーザーマニュアルに、納車が近づくにつれ150kWhバッテリーに関する情報が掲載されるようになりました」CnEVPost . 2024年11月9日閲覧。
  18. ^ Zhang, Phate (2024年5月31日). 「NIO、6月1日に150kWh超長距離バッテリーパックの正式運用を開始」. CnEVPost . 2024年11月10日閲覧。
  19. ^ Zhang, Phate (2023年2月12日). 「NIOの150kWhバッテリーパックのコストはET5と同程度、と社長が語る」CnEVPost . 2024年11月10日閲覧。
  20. ^ 「バッテリーシリーズ：NIOは2024年以降に向けた包括的な計画を立てている」Global Fleet . 2023年12月14日. 2024年11月8日閲覧。
  21. ^ 「NIO et7が中国で発表」CarNewsChina.com 2021年1月9日. 2021年1月9日閲覧。
  22. ^ NIO ET7の抗力係数は0.208、2021年9月24日、 2022年1月27日閲覧。
  23. ^ 「NIO ET7、抗力係数0.208を達成」InsideEVs . 2022年1月27日閲覧。
  24. ^ NIO ET7認証抗力係数0.208、2022年1月21日、2022年1月27日閲覧
  25. ^ Chen, Dong Yi (2022年11月10日). 「NIO ET7セダンがドイツでゴールデンステアリングホイール2022賞を受賞」. CarNewsChina.com . 2024年11月7日閲覧。
  26. ^ Opletal, Jiri (2022年12月16日). 「Nio ET7がスウェーデンでカー・オブ・ザ・イヤーを受賞」CarNewsChina.com . 2024年11月7日閲覧。
  27. ^ Opletal, Jiri (2023年1月18日). 「Nio ET7は中国消費者研究試験センターからB評価を受けた」. CarNewsChina.com . 2024年11月7日閲覧。
  28. ^ https://www.euroncap.com/en/results/nio/et7/47752
  29. ^ “C-NCAP官方网站|测评结果”. www.c-ncap.org.cn 。2025 年 4 月 1 日に取得。
  30. ^ “蔚来ET7销量详情”. cnsuv.com。
  31. ^ 「2023年12月のNIOの中国における自動車販売台数 - Gasgoo」autonews.gasgoo.com . 2025年6月7日閲覧。
  32. ^ 「2024年12月のNIOの中国における自動車販売台数 - Gasgoo」autonews.gasgoo.com . 2025年2月21日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、 NIO ET7に関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
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