OV2-3

OV2-3
打ち上げ直前のケープ・ケネディのOV2-3
ミッションタイプライフサイエンス
オペレーターアメリカ空軍
コスパーID1965-108A
SATCAT番号13912
宇宙船の特性
メーカーノースロップ
打ち上げ質量194 kg (428 ポンド)
ミッション開始
発売日1965年12月22日 14:00:01  UTC ( 1965-12-22UTC14:00:01 )
ロケットタイタンIIIC
発射場ケープカナベラル LC41 [1]
軌道パラメータ
参照システム地心説
政権非常に楕円形
偏心0.71885
近地点高度167 km (104 マイル)
遠地点高度33,662 km (20,917 マイル)
傾斜26.300°
期間589.20分[2]
エポック1965年12月21日

オービティング・ビークル2-3 （COSPAR ID: 1965-108A、 OV2-3とも呼ばれる）は、アメリカ空軍のオービティング・ビークル計画第2期シリーズの2番目の衛星であり、太陽天文学、地磁気、粒子科学の研究衛星であった。1965年12月22日に他の3機の衛星と共に打ち上げられたが、宇宙船がタイタンIIICの上段ロケットから分離できず、ミッションは失敗に終わった。[2]

背景

軌道上移動体（OV）衛星計画は、1960年代初頭に開始された米国空軍の宇宙研究費削減策から生まれた。この計画では、衛星の信頼性と費用効率を向上させるために標準化が行われ、可能な場合は試験機に搭載したり、他の衛星と相乗りしたりすることが計画された。1961年、空軍航空宇宙研究局（OAR）は、衛星研究提案の募集とミッション実験の選定を行う航空宇宙研究支援プログラム（ARSP）を創設した。米空軍宇宙ミサイル機構（USAF SMO）もARSPに類似した宇宙実験支援プログラム（SESP）を創設し、ARSPよりも多くの技術実験を支援した。[3] : 417 これらの機関の支援の下、5つの異なるOVシリーズの標準化衛星が開発された。[3] : 425 

OV2シリーズの衛星は、もともとARENTS（先端研究環境試験衛星）プログラムの一部として設計されたもので、 1963年の部分的核実験禁止条約違反を地球上で監視するVela衛星の補助データを取得することを目的としていた。セントーロケット段階の遅延によりARENTSがキャンセルされたため、プログラムのハードウェア（ジェネラル・ダイナミクスが開発）はタイタンIII [3] : 422 （当初はA、[4]最終的にはC）ブースター試験打ち上げに再利用された。[3] : 422 米空軍はノースロップにこれらの衛星の製造を委託し、ノースロップ宇宙研究所のウィリアム・C・アームストロングがプログラムマネージャーを務めた。[4]

OV2シリーズの最初の衛星であるOV2-1は、1965年10月15日に一連の放射線測定実験を搭載して打ち上げられましたが、ブースターが軌道上で分解したため失われました。[5]シリーズの次の衛星であるOV2-2は、高度400キロメートル（250マイル）から光学測定を行う予定でしたが、タイタンIIIの試験スケジュールが短縮されたため、このミッションは中止されました。代わりに、いくつかの太陽観測実験を搭載したOV2-3が、次のタイタンIIIの打ち上げに予定されました。[3] : 422 

宇宙船の設計

OV2-3は、OV2シリーズの全衛星の構成標準に基づいて建造され、高さ0.61メートル（2.0フィート）、幅0.58メートル（1.9フィート）のほぼ立方体のアルミニウムハニカム構造であった。本体上部の4隅には、それぞれ20,160個の太陽電池を備えた2.3メートル（7.5フィート）のパドル状の太陽電池パネルが4枚取り付けられていた。夜間運用用のNiCd電池を含む電源システムは、63Wの電力を供給した。OV2シリーズの他の機体と同様に、実験は通常、立方体の外側に取り付けられ、テープレコーダー、コマンド受信機、PAM/FM/FMテレメトリシステムなどの衛星システムは内側に取り付けられていた。各パドルに1つずつ回転する4つの小型固体ロケットモーターは、軌道到達時にOV2衛星を回転させ、ジャイロ安定性を提供するように設計された。低温ガスジェットがこの安定性を維持し、搭載された太陽アスペクトセンサーから太陽に対する衛星の姿勢情報、および搭載された2つのフラックスゲート磁力計から局所磁場に関する情報を取得しました。ダンパーは衛星の歳差運動（自転軸の周りの揺れ）を抑制しました。受動熱制御は衛星の過熱を抑制しました。[3] : 422 衛星全体の重量は194 kg（428ポンド）でした。[6]

実験

空軍のケンブリッジ研究センターは、宇宙システム部門およびエアロスペースコーポレーション[4]と共同で、太陽と地磁気起源の放射線を測定するために設計された15個の機器の科学および工学実験パッケージを設計しました。[6]

ミッション

タイタン3C打ち上げ 1965年12月22日

OV2-3は、 LES-3、LES-4、OSCAR 4とともに、 1965年12月22日14:00:01 UTにケープカナベラルLC41 [1]から3回目のタイタンIIIC試験飛行[6]で打ち上げられたが、予定よりわずか1秒遅れだった。194キロメートル（121マイル）の初期駐機軌道から、タイタンのトランスステージは、軌道を円形にするための最終噴射を待つトランスファー軌道にブーストされた。しかし、打ち上げ後T+6:03:04に予定されていたこの最終噴射は、ブースターの姿勢制御システムのバルブの漏れのため実行されなかった。[ 3] : 422  LES-3、LES-4、OSCAR 4は、予定より大幅に遅れたものの、トランスステージから切り離されたが[6]、OV2-3は取り付けられたままで動作しなかった。[3] : 422 

遺産と地位

OV2-3の失敗後、OV計画を実施したロサンゼルスOAR部隊の指揮官であるジョン・C・ヒル中佐は、「これは、費用を節約しようとしてリスクを冒した場合に何が起こるかを示す好例です。科学者は1年分の作業を失うことになります」とコメントしました。[7]衛星とそのトランスステージは、2020年11月現在も軌道上にあります。[8]

OV2シリーズは、1968年に打ち上げられた放射線天文衛星OV2-5という、たった1つの（限定的な）成功を収めただけであった。 [9]

参考文献

  1. ^ ab マクダウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙レポート。2020年11月26日閲覧。
  2. ^ ab "OV2-3". NASA宇宙科学データコーディネートアーカイブ. 2020年11月26日閲覧。
  3. ^ abcdefgh Powell, Joel W.; Richards, GR (1987). 「軌道を周回する衛星シリーズ」.英国惑星協会誌. 第40巻. ロンドン: 英国惑星協会.
  4. ^ abc 「OV2-1A、タイタン3Aテストに向けて準備完了」Aviation Week and Space Technology誌、ニューヨーク：McGraw Hill Publishing Company、1965年2月8日。 2020年2月10日閲覧。
  5. ^ "OV2-1". NASA宇宙科学データコーディネートアーカイブ. 2020年2月10日閲覧。
  6. ^ abcde 「タイタン3号のトランスステージ故障、円軌道達成に失敗」。『Aviation Week and Space Technology』、ニューヨーク：McGraw Hill Publishing Company、1965年12月27日、p. 27。2020年11月24日閲覧。
  7. ^ レックス・ペイ（1966年1月17日）「OAR、OVショットに自社車両を使用」ミサイル・アンド・ロケット誌、 32～ 34ページ 。
  8. ^ “OV2-3” . 2020年11月26日閲覧。
  9. ^ クレッブス、グンター. 「OV2」. グンターの宇宙ページ. 2019年2月12日閲覧。
  • OV2-3の現在の軌道情報。N2YO.com
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