スウィフトオレンジライン

スウィフトオレンジライン
ハイウェイ99駅のオレンジラインバス
概要
システム迅速
オペレーターコミュニティ交通
状態稼働中
サービス開始2024年3月30日
ルート
ルートタイプバス高速輸送
ロケールアメリカ合衆国ワシントン州スノホミッシュ郡
サービス対象コミュニティリンウッド、ミルクリーク
始めるエドモンズ・カレッジ
終わりマカラムパーク
長さ11マイル（18 km）
駅16
サービス
頻度10～12分
週末の頻度15～20分
← グリーンライン 迅速 ゴールドライン →

スイフト・オレンジラインは、アメリカ合衆国ワシントン州スノホミッシュ郡を走るバス高速輸送システム（BRT）です。コミュニティ・トランジットが運営するスイフト・バス高速輸送システムの3番目の路線で、2024年3月に開通しました。エドモンズ・カレッジからマカラム・パークまで11マイル（18 km）の路線で、主にリンウッド市とミルクリーク市に16駅あります。オレンジラインは、既存のスイフト・ブルーラインとグリーンライン、エドモンズ・カレッジ、アルダーウッド・モール、そしてリンク・ライトレール・システムの終点であるリンウッド・シティ・センター駅を結んでいます。

歴史

3つ目のスイフトラインの初期計画は、2015年11月に有権者によって承認された0.3％の売上税の引き上げによって資金提供され、スイフトグリーンラインの建設にも資金提供されました。[ 1 ] [ 2 ]コミュニティトランジットは、エドモンズとミルクリーク間の196番通りと164番通りの回廊を新しいラインの候補ルートとして指定し、後にオレンジラインと名付けられました。[ 3 ]両方の通りは、2011年に発行された以前の長期計画で、潜在的なバス高速輸送回廊として特定されていました。[ 4 ]

オレンジラインの優先ルートは、2018年10月にコミュニティトランジットによって承認されました。[ 5 ]この路線は、エドモンズカレッジからリンウッド、ミルクリークまで運行され、既存のスイフト線やリンクライトレールに接続します。リンクライトレールは、2023年にオレンジラインが開通するまでにリンウッドトランジットセンター（現在のリンウッドシティセンター駅）まで延伸される予定です。[ 2 ] [ 6 ]このプロジェクトの予算は7,940万ドルで、資金の大半は連邦交通局の助成金とその他の地元以外の資金源から調達されます。[ 6 ]オレンジラインの起工式は2022年4月19日にリンウッドトランジットセンターで開催されました。[ 7 ]

2024年初頭にアッシュウェイパークアンドライドの駅建設予定

新しい路線では、エドモンズ・カレッジとマカラム・パークに既存の施設を置き換えるための新しい交通センターを建設する必要がありました。エドモンズ・カレッジでの工事は2022年5月に開始されました。[ 8 ]移転されたマカラム・パークのバス・ループの工事中、請負業者は雨水排水管を建設する際に、その場所の以前の埋立地の蓋とライナーに穴を開けました。この掘削により、コミュニティ・トランジットとその請負業者は、埋立地からの流出による潜在的な水質汚染により、ワシントン州環境局から罰金を科されました。 [ 9 ]オレンジラインは2024年3月30日に運行を開始し、リンウッド・シティ・センター駅でテープカット式典が行われ、エドモンズ・カレッジ主催のブロック・パーティーには数百人が参加しました。テープカット式典では、サウンド・トランジットが試験に使用されていた空のライトレール車両を駐車しました。[ 10 ]リンウッドへのリンク・ライトレールのサービスは、2024年後半に開始される予定です。[ 11 ]

オレンジラインが初めてフルサービスを開始した2024年4月には、この路線の乗車人数は50,355人で、平日1日あたりの平均乗車人数は1,943人でした。[ 12 ]ミルクリーク・ブールバードの西行き駅とマカラム・パークのバス路線全体は2024年7月に開業しました。[ 13 ]

ルート

オレンジラインは、西のエドモンズ大学と東のマカラムパークの2つの交通センターのターミナル間を11マイル（18 km）走行します。このラインは196番通りを使用し、州道99号線でブルーラインと交差します。そこからバスは、2024年後半にライトレールサービスを開始する主要な地域交通センターであるリンウッドシティセンター駅まで続きます。ラインは次にアルダーウッドモール大通りで北に曲がりアルダーウッドモールに停車し、36番街西と164番通りを進み、バスは別の地域交通センターであるアッシュウェイパークアンドライドに迂回します。ミルクリークでオレンジラインは北に曲がり州道527号線に入り、マカラムパークに着くまでグリーンラインと駅を共有します。 [ 7 ] [ 14 ]

駅

この路線には16の駅があり、主にリンウッドとミルクリークの道路沿いにあります。スウィフト駅には、段差のない乗降を可能にする高い縁石、より大きな待合所、券売機、ORCAカードリーダーが設置されています。[ 14 ]

オレンジラインの駅[ 15 ]
駅 位置 市 注記
エドモンズカレッジトランジットセンター西68番街と南西202番街 リンウッド
ハイウェイ99196番街SWと州道99号線 リンウッドブルーラインへの乗り換え
リンウッドシティセンター駅南西200番街と西46番街 リンウッドリンクライトレールへの乗り換え
188番街SW 西33番街と南西188番街 リンウッドアルダーウッドモールに隣接
180番地SW 36番街西と180番プレイス南西 リンウッド
スワンプクリークパークアンドライド 164番街SWとワイルドウッドドライブ —
アッシュウェイパークアンドライド アッシュウェイ＆164番街SW —
ラーチウェイ 164番街SEとラーチウェイ ミルクリーク
ノースロード 164番街SEとノースロード ミルクリーク
ミルクリーク・ブールバード 164番街SEとミルクリーク大通り ミルクリーク西行きのみミルクリークタウンセンターに隣接グリーンラインに乗り換え
南東164番街 ボセル・エバレット・ハイウェイとSE164番街 ミルクリーク東行きのみグリーンラインに乗り換え
153番街SE ボセル・エバレット・ハイウェイとSE153番街 ミルクリークグリーンラインと共用ミルクリークタウンセンターに隣接
トリリウム・ブールバード ボセル・エバレット・ハイウェイとトリリアム・ブールバード ミルクリークグリーンラインと共有
マカラム公園パークアンドライド デュマスロード＆SW128番街 ミルクリークグリーンラインへの乗り換え

サービス

オレンジラインのバスは平日の日中は10～12分間隔で運行され、週末を含むその他の時間帯は15～20分間隔で運行されている。[ 11 ]スイフトサービスの増加に対応するため、ニューフライヤー社製の連節バス15台が発注された。各バスは70人の乗客を乗せることができ、車内には3つの自転車ラックが設置されている。[ 7 ]

参考文献

  1. ^ 「2017年度予算案でも交通機関の拡張は継続」（プレスリリース）。コミュニティ・トランジット。2017年11月3日。 2024年3月24日閲覧。
  2. ^ a bリンドブロム、マイク（2015年11月3日）「スノホミッシュ郡の有権者、バス税増税に賛成」シアトル・タイムズ。2024年3月24日閲覧。
  3. ^ 「2016–2021 交通開発計画」（PDF） . Community Transit. 2016年5月5日. p. 65. 2016年12月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2024年3月24日閲覧。
  4. ^ 「長期交通計画：交通機関を第一に考える」（PDF）コミュニティ交通。2011年3月3日。15ページ。 2024年3月24日閲覧。
  5. ^ 「Swift Orange Line BRT: Small Starts Project Development」（PDF） .連邦交通局. 2021年5月. 2024年3月24日閲覧。
  6. ^ a bリンドブロム、マイク（2022年4月19日）「コミュニティ・トランジット、スノホミッシュ郡で有権者承認のバス路線を着工」シアトル・タイムズ。2024年3月24日閲覧。
  7. ^ a b c渡辺ベン（2022年4月20日）「Swift Orange line to link Edmonds, Mill Creek to Lynnwood railway」エバレット・ヘラルド紙。2024年3月24日閲覧。
  8. ^ Soergel, Brian (2023年2月15日). 「エドモンズ・カレッジはまもなく主要なバスハブとなる」 .エドモンズ・ビーコン. 2024年3月25日閲覧。
  9. ^ Van Sistine, Ta'Leah (2023年8月20日). 「ミル・クリーク公園付近の雨水規制違反でコミュニティ・トランジットが罰金」 .エバレット・ヘラルド. 2024年3月25日閲覧。
  10. ^ハンセン、ジョーダン（2024年3月30日）。「交通機関にとって大きな年：スウィフト・オレンジ・ラインがリンウッドで開業」。エバレット・ヘラルド。 2024年4月1日閲覧。
  11. ^ a bハンセン、ジョーダン（2023年11月5日）「スウィフト・オレンジ・ライン、3月にミル・クリークからリンウッドまで運行開始」エバレット・ヘラルド紙。 2024年3月24日閲覧。
  12. ^メンジマー、サマンサ（2024年5月10日）「スウィフトオレンジライン、開通1ヶ月で50,355人の乗車」コミュニティ・トランジット。 2024年6月16日閲覧。
  13. ^ 「Swift Network News: ミルクリークとエバレットの乗客に嬉しいニュース！」コミュニティトランジット、2024年7月17日。 2024年7月18日閲覧。
  14. ^ a b渡辺ベン（2022年10月17日）「マカラム公園の目を引く工事はスイフトオレンジバスのため」エバレット・ヘラルド紙。 2024年3月24日閲覧。
  15. ^ 「Swift Orange Line」 . Community Transit . 2024年3月28日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Swift_Orange_Line&oldid=1313359423」より取得