ペンシルベニア州道36号線

ルートマップ：

ペンシルベニア州道36号線
PA 36のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
ペンシルベニア州交通局による管理
長さ	151.1マイル[ 1 ]  (243.2 km)
主要な交差点
南端	ホープウェル・タウンシップのPA 26
主要な交差点	ホリデーズバーグのUS 22 アルトゥーナのUS220バス マハフィーのUS 219 パンクサトーニーの国道119号線 ブルックビルのUS 322  / PA 28 ブルックビルのI-80 ティオネスタのUS62
北端	プレザントビルのPA 27  / PA 227
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルベニア州
郡	ベッドフォード、ブレア、カンブリア、クリアフィールド、インディアナ、ジェファーソン、クラリオン、フォレスト、ベナンゴ
高速道路システム
ペンシルベニア州道システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法府
←PA 35 →PA 37
←PA 859 →PA 861

ペンシルベニア州道36号線（PA 36 ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州にある全長151.12マイル（243.2 km）の州道です。南端はイエロークリークのホープウェル・タウンシップ付近のPA 26号線です。北端はプレザントビルのPA 27号線/ PA 227号線​​です。

ペンシルベニア州で最も長く、最も古い高速道路の一つであるPA36号線は、ペンシルベニア州の南中部と北西部を結ぶ主要な交通路として機能しています。1955年、この高速道路はエドウィン・ドレイクに敬意を表して、カーネル・ドレイク・ハイウェイと命名されました。

ルートの説明

ベッドフォード郡とブレア郡

PA 36 北行き、ホープウェル タウンシップの PA 26 を通過

PA 36 は、タッシー山脈に沿ったPA 26のベッドフォード郡のイエロー クリーク村から始まります。

ベッドフォード郡内では、高速道路がブレア郡に入り、ウッドベリー・パイクとして北上するにつれて距離は短くなり、 PA 866、PA 868、PA 869といった800番台州道と交差します。ロアリング・スプリングとマッキー村の間の短い区間では、PA 36号線が東西に走るPA 164号線と重なります。マッキーの北では、PA 36号線はキャットフィッシュ・リッジ・ロードとなり、西側ではフランクスタウン支流ジュニアータ川とほぼ並行に走ります。東側では、州間高速道路99号線とアメリカ国道220号線がブラッシュ山脈に沿って重なります。

PA 36 は、テイラー タウンシップのPA 867との交差点のすぐ北、ロアリング スプリングのすぐ外側にあります。

ホリデーズバーグのすぐ南には、ペンシルベニア州道36号線が唯一、フリーウェイではない道路であるスミス・ロードとインターチェンジを持っています。スミス・ロードの北では、ペンシルベニア州道36号線はローガン・ブールバードとして郡区に入り、ダウンタウンのブレア・ストリートでアメリカ国道22号線と交差します。ホリデーズバーグの北では、ペンシルベニア州道36号線はローガン・ブールバードとして4車線の主要幹線道路となり、アルトゥーナの南郊外に通じています。

州間高速道路99号線と国道220号線の地下道の北側で、PA36号線はアルトゥーナ市に入ります。このルートはウェスト・プランク・ロード沿いで国道220号線ビジネス街と一時的に重なります。重なり合った地点の北側では、PA36号線はユニオン・アベニューと18番通りを経由してアルトゥーナのダウンタウンを横断します。西方向へ走る18番通りはPA36号線をアルトゥーナからアパラチア山脈と田園地帯へと導きます。

カンブリア郡、クリアフィールド郡、ジェファーソン郡

カンブリア郡境付近では、PA 36号線はアッシュビル村落内の1ブロックにおいて、PA 53号線と5回にわたり逆方向に合流する最初の区間を挟んでいます。村落の西側では、PA 36号線は北西方向に進み、クリアフィールド郡へと入ります。郡境とマハフィー村の間では、PA 36号線はチェスト・クリークの東岸をほぼ並行に走っています。マハフィーからマクギーズ・ミルズまでは、PA 36号線はサスケハナ川西支流の北岸に沿って国道219号線と重複しています。

この高速道路はインディアナ郡を通り、その北東部を1マイル（1.6 km）未満通過します。ジェファーソン郡に入るとすぐに、PA 36号線は主に西方向に進みます。PA 36号線は、メインストリートとマホニングストリートとしてパンクスタウニー行政区を横断し、バッファロー・ピッツバーグ・ハイウェイ（国道119号線）とPA 436号線（36号線の支線）と交差します。行政区の外に出ると、PA 36号線は別の支線であるPA 536号線と交差し、その後、より北方向に進みます。

ブルックビルでは、ペンシルベニア州道36号線はメインストリート沿いに国道322号線および州道28号線と3つのルートで交差しています。この重複区間の北側では、ペンシルベニア州道36号線はアレゲニー・ブールバードとなり、78番出口で州間高速道路80号線と交差します。ブルックビルの北側では、ペンシルベニア州道36号線は主に北向きに走っています。郡の北西部では、シーゲルでペンシルベニア州道949号線と、クリアクリーク州立公園付近でペンシルベニア州道899号線と交差しています。ペンシルベニア州道36号線は、クックフォレスト州立公園内のクラリオン川南端に沿って西へ郡を抜けます。

クラリオン郡、フォレスト郡、ベナンゴ郡

グリーンタウンシップのPA 36南行き

PA 36号線は西に向かってクラリオン郡に入ります。リーパーの町でPA 66号線と交差します。リーパーを過ぎると北西に走り、PA 208号線と交差して郡外に出ます。フォレスト郡では、アレゲニー川沿いのティオネスタ行政区で、PA 36号線はアメリカ国道62号線と少し重複しています。ベナンゴ郡では、PA 36号線は主に北西に走り、プレザントビルのPA 27号線/ PA 227号線​​で北端に達します。

歴史

ティオネスタのPA 36

PA 36は当初、アルトゥーナのプレザント・バレー・ブールバード（国道220号線）からクラリオン郡のPA 66まで指定されていました。当初の北端からティオネスタまではPA 66、ティオネスタから現在の終点まではPA 227と標識されていました。ロアリング・スプリングから現在の南端まではPA 426と標識されていました。^{[ 2 ]}

1940年までに、北端は現在地に移設されました。また、この頃までに、南端はエバレット西部の国道30号線（現在のロウアー・スネーク・スプリング・ロードとチャーチ・ビュー・ロード）まで南に延長されました。1950年までに、ペンシルベニア州道36号線の現在の最南端区間であるペンシルベニア州道26号線とロイズバーグ間は、ペンシルベニア州道868号線に再指定されました。1955年12月21日、この路線はアメリカ合衆国で初めて石油掘削を行ったエドウィン・L・ドレイクに敬意を表して「ドレイク大佐ハイウェイ」と命名されました。 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

1980年までに南端は現在の場所に移転されました。^{[ 6 ]}

主要な交差点

郡	位置	マイル[ 1 ]	キロ	目的地	注記
ベッドフォード	ホープウェル・タウンシップ	0.00	0.00	PA 26  –ハンティンドン、エバレット	南端
	サウスウッドベリータウンシップ	3.79	6.10	PA 869西（Brumbaugh Road） –ニューエンタープライズ	PA 869の東端
		5.01	8.06	PA 868北（ポッタークリークロード）–ベイカーズサミット	PA 868の南端
	ウッドベリー・タウンシップ	8.34	13.42	PA 866北（カリービルロード）–マーティンズバーグ	PA 866の南端
ブレア	轟く春	15.63	25.15	PA 164東（メインストリート） –マーティンズバーグ	PA 164の南端の同時性
		16.51	26.57	PA 867南（メインストリート） –ロアリングスプリング	PA 867の北端
	フリーダムタウンシップ	18.61	29.95	PA 164西（シーダーストリート）からI-99  / US 220  –アルトゥーナ、ダンカンズビル、ポーテージ	PA 164の同時通行の北端
	ホリデーズバーグ	23.80	38.30	ループロード	交換
		23.80	38.30	US 22（ブレアストリート） –エベンスバーグ、ハンティンドン
	アルトゥーナ	27.35	44.02	US 220 バス南（プランクロード）	US BUS 220の南端の同時接続
		27.65	44.50	US 220 バス北行き（プレザントバレー・ブールバード）	US BUS 220の同時接続の北端
		29.05	46.75	PA 764北（6 番街）
				PA 764南（7番街）
カンブリア	アッシュビル	39.15	63.01	PA 53北 (マーケット ストリート) –ヴァン オーマー	PA 53逆方向の合流地点の南端
		39.31	63.26	PA 53南（メインストリート）	PA 53 の北端の逆方向の合流地点
クリアフィールド	マハフィー	69.31	111.54	US 219北 (マハフィー グランピアン ハイウェイ) –デュボア	US219号線南端の逆走事故
	ベルタウンシップ	71.56	115.16	US219号線南（バーンサイド・マギー・ハイウェイ） –エベンスバーグ	US219号線北端逆走合流地点
インディアナ州	大きな交差点はありません
ジェファーソン	パンクサトーニー	84.00	135.18	US119号線北（ハンプトンアベニュー） –レイノルズビル、デュボア	US119の南端の逆走事故
		84.30	135.67	US119号線南（ギルピン通り） –インディアナ州	US119号線北端逆走合流地点
		85.36	137.37	PA 436南（リンカーンアベニュー） –インディアナ州	PA 436の北端
	ヤングタウンシップ	87.45	140.74	PA 536西 –フロストバーグ、リングゴールド	PA 536の東端
	ブルックビル	103.75	166.97	US 322東 / PA 28北 (メインストリート)	US322/PA28の南端の逆方向の合流地点
		104.53	168.22	US322号線西（28th Division Highway）/ PA28号線南（メインストリート） –クラリオン、ニューベツレヘムPA 28トラックが始まる	US322/PA28逆走車線北端、PA28トラック車線南端
		105.03	169.03	I-80  / PA 28 トラック北 –クラリオン、デュボア	出口78（I-80）；PA28の北端 トラックの並行性
	エルドレッドタウンシップ	112.48	181.02	PA 949 (クリアクリークロード) –コルシカ、リッジウェイ
	バーネットタウンシップ	115.72	186.23	PA 899北 –クラリントン、マリエンビル	PA 899の南端
クラリオン	ファーミントンタウンシップ	127.37	204.98	PA 66  –クラリオン、マリエンビル
	ワシントンタウンシップ	131.74	212.01	PA 208西 –フライバーグ	PA 208の東端
森	ティオネスタ	141.24	227.30	US62号線北（エルム通り） –ウォーレン	US62号線南端逆走合流地点
		141.60	227.88	US62号線南 –オイルシティ、フランクリン	US62号線北端逆走合流地点
ベナンゴ	プレザントビル	151.12	243.20	PA 27  / PA 227 (ウェストステートストリート/ノースメインストリート)	北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

参照

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

参考文献

1. DeLorme Street Atlas USA 2007ソフトウェアを使用して計算
2. 「ペンシルベニア州地図（表面）」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1930年。 2007年12月21日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
3. 「ペンシルベニア州地図（表面）」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1940年。 2007年12月21日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
4. 「ペンシルベニア州地図（表面）」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1950年。 2007年12月21日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
5. 「7番目の検索結果」。Googleニュース。The Daily Courier。1956年2月6日。 2007年12月21日閲覧。
6. 「ペンシルベニア州地図（表面）」（PDF） . PennDOT（FTP）. 1980年. 2007年12月21日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）

外部リンク

テンプレート:添付 KML/ペンシルベニア州道 36 号線

KMLはWikidataから取得されます

• ペンシルベニア州ハイウェイズ：PA 36

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