2009年プチ・ル・マン

ロードアトランタのトラックマップ

2009年のプチ・ル・マン(マツダ6搭載)は、プチ・ル・マンの第12回大会であり、 2009年アメリカン・ル・マン・シリーズの第9戦でした。 2009年9月26日、ジョージア州ブラッセルトンのロード・アトランタ・サーキットで開催されました。当初は1,000マイル(1,600 km)の走行距離、または10時間のレースが予定されていましたが、激しい雨のため4時間後に中断されました。レースは再開されず、中断前の最終ラップの成績が決定されました。[1]

レースの主催者がイベントを再開しないと決定したため、#08プジョーのニコラ・ミナシアンステファン・サラザンがチームカー #07 をリードして優勝が宣言された。2000 年以来毎年このレースで優勝していたアウディは、3 位と 4 位で終わった。 このレースは、2000 年以来の初開催以来、アウディがプチ・ル・マンで負けた初めてのレースだった。 また、フォルクスワーゲン グループのブランド (アウディとポルシェ) のどちらもクラスで優勝 (またはすべてのケースで上位 2 位以内) しなかったのも初めてだった。 LMP2 部門では、ダイソン・レーシング・チームがシーズン 2 回目のレースで優勝し、マリノ・フランキッティ、ベン・デブリン、ブッチ・ライツィンガーの#20ローラ-マツダは総合 13 位となり、クラスの最も近いライバルに 29 周差をつけられた。 GT2カテゴリーでは、リシ・コンペティツィオーネ・フェラーリが優勝し、レイハル・レターマン・レーシングBMWとファルンバッハ・ロレス・ポルシェが表彰台に上がった。

9月24日木曜日の練習走行中、晴天で乾燥したコンディションであったが、スコット・シャープが乗るアキュラARX-02aは、ピットから出てくるファルンバッハー=ロレス組のポルシェと接触した後、ターン1を抜ける際に激しくクラッシュした。シャープの車は左側に向きを変え、フェンスにぶつかり、3回転半回転してから正しい向きで着地した。[2]シャープは事故から無傷で済んだ。9月25日金曜日、東部夏時間午前9時30分に、新しいタブがロサンゼルスのホンダパフォーマンス開発センターから到着した。[2]ハイクロフト・レーシングチームはその後24時間かけて車を再構築し、宿敵デ・フェラン・モータースポーツの支援を受けた。[2]チームは元の車の部品の10%しか使用せず、[2]ピットロードからレースをスタートせざるを得なかった。[2]

報告

予選

予選結果

各クラスのポールポジション獲得者は太字で示されている。[3]

ポスクラスチーム予選ドライバーラップタイム
1LMP1#07チームプジョー トータルニコラス・ミナシアン1:06.937
2LMP1#08チームプジョー トータルフランク・モンタニー1:07.160
3LMP1#2アウディスポーツチームヨーストリナルド・カペロ1:08.200
4LMP1アウディスポーツ北米1位ルーカス・ルアー1:08.228
5LMP1#66デ・フェラン・モータースポーツサイモン・パジェノー1:08.348
6LMP1#7チームオレカ・マットムットAIMニコラ・ラピエール1:09.566
7LMP1#37 インタースポーツレーシングジョン・フィールド1:09.685
8LMP2#20ダイソン・レーシング・チームマリノ・フランキッティ1:10.152
9LMP1#88ドレイソン・レーシングジョニー・コッカー1:10.552
10LMP2#6チームサイトスポーツクラウス・グラフ1:11.405
11LMP2#15ロウズ・ フェルナンデス・レーシングエイドリアン・フェルナンデス1:11.758
12LMP1#12 オートコン・モータースポーツクリス・マクマリー1:12.676
13GT2#40 ロバートソン・レーシングデビッド・マリー1:20.819
14GT2#28 LGモータースポーツトム・サザーランド1:20.877
15GT2#4コルベット・レーシングオリヴィエ・ベレッタ1:20.912
16GT2#92 BMW レイホール・レターマン・レーシングディルク・ミュラー1:20.981
17GT2#90 BMW レイホール・レターマン・レーシングジョーイ・ハンド1:21.219
18GT2#45フライング・リザード・モータースポーツパトリック・ロング1:21.299
19GT2#3コルベット・レーシングジョニー・オコンネル1:21.491
20GT2#21パノズチーム PTGドミニク・ファーンバッハー1:21.648
21GT2#87 ファーンバッハー・ロレス・レーシングウルフ・ヘンツラー1:21.760
22GT2#62リシ・コンペティツィオーネハイメ・メロ1:22.718
23GT2#17チームファルケンタイヤブライアン・セラーズ1:23.081
24GT2#11プライムタイム レース グループクリス・ホール1:23.121
25GT2#44フライング・リザード・モータースポーツセス・ニーマン1:25.601
LMP1#9パトロン・ ハイクロフト・レーシング参加しなかった
LMP1#10 エコレーシング参加しなかった
UNC#16ダイソン・レーシング・チーム参加しなかった
LMP2#19 ファン・デル・ステュール・レーシング参加しなかった

人種

レース結果

クラス優勝者は太字で表示されます。優勝者の距離の70%を走行できなかった車両は、未分類(NC)と表示されます。[4]

ポスクラスいいえチームドライバーシャーシタイヤラップ
エンジン
1LMP108フランス チームプジョー トータルフランス フランク・モンタニー
フランス ステファン・サラザン
プジョー 908 HDi FAPM184
プジョー HDi 5.5 L ターボ V12
(ディーゼル)
2LMP107フランス チームプジョー トータルフランス ニコラス・ミナシアン
ポルトガル ペドロ・ラミー
プジョー 908 HDi FAPM184
プジョー HDi 5.5 L ターボ V12
(ディーゼル)
3LMP12ドイツ アウディスポーツチームヨーストイギリス アラン・マクニッシュ
イタリア リナルド・カペロ
アウディ R15 TDIM184
アウディ TDI 5.5 L ターボ V10
(ディーゼル)
4LMP11ドイツ アウディスポーツ北米ドイツ マルコ・ヴェルナー
ドイツ ルーカス・ルアー
アウディ R15 TDIM183
アウディ TDI 5.5 L ターボ V10
(ディーゼル)
5LMP17フランス チームオレカ・マットムットAIMフランス ニコラ・ラピエール
フランス オリヴィエ・パニス
フランス ロマン・デュマ
オレカ01M181
AIM YS5.5 5.5L V10
6LMP19アメリカ合衆国 パトロン・ ハイクロフト・レーシングオーストラリア デビッド・ブラバム
アメリカ合衆国 スコット・シャープ
イギリス ダリオ・フランキッティ
アキュラ ARX-02aM180
アキュラAR7 4.0L V8
7UNC16アメリカ合衆国 ダイソン・レーシングチームアメリカ合衆国 クリス・ダイソン
イギリス ガイ・スミス
ローラ B09/86M177
マツダ MZR-R 2.0 L ターボ I4
(ブタノール)
8GT262アメリカ合衆国 競争リスクブラジル ハイメ・メロ
ドイツ ピエール・カファー
フィンランド ミカ・サロ
フェラーリ F430 GTM170
フェラーリ4.0L V8
9GT292アメリカ合衆国 BMW レイハル・レターマン・レーシングアメリカ合衆国 トミー・ミルナー
ドイツ ディルク・ミュラー
ドイツ ヨルグ・ミュラー
BMW M3 GT2D169
BMW 4.0L V8
10GT287アメリカ合衆国ファーンバッハー・ロレス・モータースポーツドイツ ウルフ・ヘンツラー
ドイツ ディルク・ヴェルナー
ポルシェ 997 GT3 -RSRM169
ポルシェ4.0L フラット6
11GT24アメリカ合衆国 コルベット・レーシングイギリス オリバー・ギャビン
モナコ オリヴィエ・ベレッタ
スイス マルセル・フェスラー
シボレー コルベット C6.RM169
シボレー6.0L V8
12GT245アメリカ合衆国 フライング・リザード・モータースポーツアメリカ合衆国 パトリック・ロング
ドイツ ヨルグ・ベルクマイスター
ドイツ マーク・リーブ
ポルシェ 997 GT3 -RSRM169
ポルシェ4.0L フラット6
13LMP220アメリカ合衆国 ダイソン・レーシングチームアメリカ合衆国 ブッチ・ライツィンガー
イギリス マリノ・フランキッティ
イギリスベン・デブリン
ローラ B08/86M168
マツダ MZR-R 2.0L ターボ I4
14GT23アメリカ合衆国 コルベット・レーシングアメリカ合衆国 ジョニー・オコンネル
デンマーク ヤン・マグヌッセン
スペイン アントニオ・ガルシア
シボレー コルベット C6.RM168
シボレー6.0L V8
15GT244アメリカ合衆国 フライング・リザード・モータースポーツアメリカ合衆国 ダレン・ロー
アメリカ合衆国セス・ニーマン
アメリカ合衆国 ヨハネス・ファン・オーバーベーク
ポルシェ 997 GT3 -RSRM162
ポルシェ4.0L フラット6
16GT228アメリカ合衆国LGモータースポーツアメリカ合衆国トム・サザーランド
アメリカ合衆国 トミー・ドリッシ
アメリカ合衆国 マット・ベル
シボレー コルベット C6D157
シボレーLS3 6.3L V8
17
リタイア
LMP137アメリカ合衆国インタースポーツレーシングアメリカ合衆国ジョン・フィールド
アメリカ合衆国クリント・フィールド
ローラ B06/10D152
AER P32C 4.0L ターボ V8
18GT221アメリカ合衆国 パノズチームPTGイギリスイアン・ジェームズ
ドイツ ドミニク・ファーンバッハー
パノス エスペランテGT-LMはい152
フォード5.0L V8
19
リタイア
LMP112アメリカ合衆国オートコン・モータースポーツアメリカ合衆国ブライアン・ウィルマン
アメリカ合衆国クリス・マクマリー
カナダトニー・バージェス
ローラ B06/10D144
AER P32C 4.0L ターボ V8
20GT240アメリカ合衆国ロバートソン・レーシングアメリカ合衆国デビッド・ロバートソン
アメリカ合衆国アンドレア・ロバートソン
アメリカ合衆国デビッド・マリー
フォード GT -R Mk. VIID142
フォード5.0L V8
21LMP215メキシコ ロウズ・ フェルナンデス・レーシングメキシコ エイドリアン・フェルナンデス
メキシコ ルイス・ディアス
アキュラ ARX-01BM139
アキュラAL7R 3.4 L V8
22LMP26アメリカ合衆国 チームサイトスポーツアメリカ合衆国グレッグ・ピケット
ドイツ クラウス・グラフ
ドイツ サシャ・マーセン
ポルシェ RS スパイダーエボM136
ポルシェMR6 3.4L V8
23GT217アメリカ合衆国 チームファルケンタイヤアメリカ合衆国 ブライアン・セラーズ
アメリカ合衆国ドミニク・シセロ
ポルシェ 997 GT3 -RSRF136
ポルシェ4.0L フラット6
24LMP166アメリカ合衆国 ド・フェラン・モータースポーツブラジル ジル・ド・フェラン
フランス サイモン・パジェノー
ニュージーランド スコット・ディクソン
アキュラ ARX-02aM136
アキュラAR7 4.0L V8
25GT290アメリカ合衆国 BMW レイハル・レターマン・レーシングアメリカ合衆国 ビル・オーバーレン
アメリカ合衆国 ジョーイ・ハンド
イギリス アンディ・プリオール
BMW M3 GT2D133
BMW 4.0L V8
26
リタイア
GT211アメリカ合衆国 プライムタイムレースグループアメリカ合衆国ジョエル・フェインバーグ
イギリスクリス・ホール
ダッジ・バイパー・コンペティション・クーペはい129
ダッジ8.3L V10
27
NC
LMP188イギリス ドレイソン・レーシングイギリス ポール・ドレイソン
イギリス ジョニー・コッカー
イギリス ロブ・ベル
ローラ B09/60M123
ジャッドGV5.5 S2 5.5 L V10
DNSLMP110イギリスエコレーシング日本 野田秀樹
アルゼンチン ホセ・マヌエル・バルビアーニ
南アフリカ ディオン・フォン・モルトケ
ラジカルSR9D
ECO ( AER ) 5.0L ターボ V10
(ディーゼル)
DNSLMP219アメリカ合衆国ファン・デル・ステュール・レーシングアメリカ合衆国グンナー・ファン・デル・ステウル
アメリカ合衆国 アダム・ペコラーリ
アメリカ合衆国 ロビー・ペコラーリ
ラジカルSR9K
AER P07 2.0 L ターボ I4

参考文献

  1. ^ 「プジョー、ロード・アトランタでウェットなプチ・ル・マンに勝利」アメリカン・ル・マン・シリーズ2009年9月26日。2009年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月26日閲覧
  2. ^ abcde – スコット・シャープ 信じられないほどの事故 プチ・ル・マン 9-24-09
  3. ^ 「ALMS予選結果」(PDF)国際モータースポーツ協会2009年9月25日. 2009年9月25日閲覧 [リンク切れ]
  4. ^ 「ALMS Final Race Results」(PDF)国際モータースポーツ協会2009年9月26日 オリジナル(PDF)より2012年3月30日時点のアーカイブ。 2009年9月28日閲覧
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