2009 チェッカー・オライリー・オートパーツ 500

2009 チェッカー・オライリー・オートパーツ 500
レース詳細[1] [2] [3]
2009年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中35戦目
レースの公式ロゴ
レースの公式ロゴ
日付2009年11月15日 （2009年11月15日）
正式名称チェッカー・オライリー・オートパーツ500
位置フェニックス・インターナショナル・レースウェイ、アリゾナ州アボンデール
コースの長さ1.000マイル（1.609 km）
距離312周、312マイル（502.115 km）
天気気温は最高68°F（20°C）に達し、風速は最大9.9マイル/時（15.9 km/h）に達する[4]
平均速度時速110.486マイル（時速177.810キロメートル）
ポールポジション
ドライバ
デイル・アーンハート社
時間26.643
最多ラップリード
ドライバジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツ
ラップ238
勝者
第48号ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワークESPN
アナウンサージェリー・パンチ、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー
ニールセン視聴率
  • 3.6/6（最終）
  • 2.9/6（一晩）
  • （517万）[5]

2009年のチェッカー・オライリー・オートパーツ500は、2009年のNASCARスプリントカップ・シリーズの第35戦にして最後から2番目のストックカーレースであり、シーズン最終戦となる10レースのスプリントカップ・チェイスの第9戦でもありました。2009年11月15日、アリゾナ州アボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで9万人の観客の前で開催されました。312周のレースは、3位からスタートしたヘンドリック・モータースポーツのジミー・ジョンソンが優勝しました。リチャード・チルドレス・レーシングのジェフ・バートンが2位、ジョー・ギブス・レーシングのデニー・ハムリンが3位でした。

レース開始時点では、ドライバーズチャンピオンシップ争いに残っていたのはヘンドリック・モータースポーツのチームメイト、ジョンソン、マーク・マーティン、ジェフ・ゴードンのみで、ジョンソンは2位のマーティンに73ポイントの差をつけていた。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは予選で最速ラップを記録してポールポジションからスタートしたが、1周目終了までにカート・ブッシュに追い抜かれた。56周後、ジョンソンがレースリーダーになった。ゴードンやマーティンを含む、スプリントカップ・チェイスの参加者の多くは、レースの大半でトップ10以内を走った。ジョンソンはトップの座を維持し、最多の238周をリードして今シーズン7回目の優勝を果たした。レース中には 4回の警告があり、4人のドライバー間で9回のリード交代があった。

このレースでジョンソンは2009年シーズン7勝目、そしてキャリア通算47勝目を挙げた。この結果により、ジョンソンはドライバーズチャンピオンシップで首位を維持し、マーティンに108ポイント、ゴードンに169ポイントの差をつけた。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーがトヨタに58ポイント、フォードに95ポイント、ダッジに108ポイントの差をつけ、首位を維持した。このレースは517万人のテレビ視聴者を集めた。

背景

レースが開催されたフェニックス・インターナショナル・レースウェイ。

2009年のチェッカー・オライリー・オートパーツ500は、 2009年のNASCARスプリントカップ・シリーズの予定されていたストックカーレース36戦のうちの35戦目であり、10戦のシーズン最終戦であるスプリントカップ・チェイスの9戦目であった。 [ 3 ]このレースは、2009年11月15日にアリゾナ州アボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われた。[6]そこはNASCARレースが開催されるショートトラックである。 [7]フェニックス・インターナショナル・レースウェイの標準トラックは、長さ1マイル (1.6 km) の4ターンのショートトラック・オーバルである。 [8]トラックのターンは11度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは3度のバンク角である。

レース前、ジミー・ジョンソンが6,297ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、マーク・マーティンが6,224ポイントで2位につけていた。ジェフ・ゴードンは6,185ポイントで3位につけ、カート・ブッシュに59ポイント、 4位と5位のトニー・スチュワートに98ポイント差をつけていた。ファン・パブロ・モントーヤは6,061ポイントでグレッグ・ビッフルに11ポイント差をつけ、デニー・ハムリンは5,975ポイントでライアン・ニューマンに2ポイント差をつけ、ケーシー・ケインに77ポイント差をつけていた。カール・エドワーズとブライアン・ビッカーズはそれぞれ5,857ポイントと5,777ポイントで11位と12位となり、スプリントカップ・チェイスの有力候補となった。[9]ジョンソンはマーティンより122ポイント多く獲得し、チャンピオンシップの順位で195ポイントのリードを保ち、フェニックスでドライバーズチャンピオンになった。[10]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが247ポイントでトップに立ち、ライバルのトヨタに55ポイントの差をつけていた。フォードは158ポイントで、 3位争いでダッジに7ポイントの差をつけていた。 [11]ジョンソンはレースのディフェンディングチャンピオンだった。[10]

テキサス・モーター・スピードウェイで行われた前回のレース、ディッキーズ500では、[12]ジョンソンとチームメイトのマーティンとの差は111ポイント縮まり、73ポイントとなった。[13]ジョンソンはレース開始3周目に3台が絡む事故に巻き込まれ38位に終わり、マーティンは4位となった。[14]一方、ジョンソンはタイトル獲得の可能性に自信を持っており、「まだ良いリードを保っているので、ここから先は自分たちで進めていきます… 我々は依然として素晴らしい位置にいます。フェニックスに行ってレースに臨みます。」と述べた。 [15]彼は73ポイントのリードを「非常に健全」とみ​​なし、フェニックスでのトラブルがマーティンに影響を与える可能性があると指摘した。[16]マーティンは、初のチャンピオンシップ獲得を目指して勝利を確実にするという戦略を変えるつもりはないと述べ、「今後何が起こるかは我々にはコントロールできません。私はこれまでずっと、予測はできないと言ってきましたが、まだ終わっていないと今でも言っています。」と付け加えた。[14]彼はポイント獲得ではなくフェニックスでのレースに集中していたと付け加えた。[17]

練習と予選

最速タイム26.643でポールポジションを獲得したマーティン・トゥルーエクス・ジュニア。

日曜日のレース前に2回の練習セッションが土曜日に行われました。金曜日の午前中に予定されていた練習セッションは雨のため中止となりました。最初のセッションは45分間、2回目（最後のセッション）は60分間行われました。[3]

金曜日の夕方の予選には46人のドライバーがエントリーした。[3] [18] NASCARの予選手順によれば、43人がレースに出場できた。各ドライバーは2周を走行し、スタート順は競技者の最速タイムで決定した。[3]ドライバーの大半は2回目の計測ラップで最速ラップを記録した。[19] マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは、26.643秒のラップでシーズン3度目、キャリア4度目のポールポジションを獲得し、初の記録樹立となった。 [19] [20]彼はカート・ブッシュと共にグリッドの最前列に並んだ。ジョンソンは3位で予選を通過し、カーンはセッションの早い段階でポールポジションを獲得した後4位となり、ハムリンは5位からスタートした。[19]ビッフル、カイル・ブッシュ、スチュワート、ケーシー・メアーズ、マーティンがトップ10位を占めた。[21]予選後、トゥルーエクスは「（今日は）練習走行でかなり良いタイムを取れた。ここは変わったコースで、練習走行で走って、予選で何とか0.5秒縮められると期待するんだ。でも、それができた。不思議な感じだけど、良い感触だったよ」と語った。[2]

最初の練習セッションでは、サム・ホーニッシュ・ジュニアが26.889秒のラップで最速となり、2位カーン、3位カイル・ブッシュを抑えて終了した。ビッフルは4位、ハムリンは5位だった。モントーヤ、ジョンソン、マーティン、スチュワート、ゴードンがこのセッションのトップ10ドライバーとなった。追走ドライバーの中では、ヴィッカースが15位、ニューマンが17位だった。[22]その日遅く、ジョンソンは2回目で最後の練習セッションで27.201秒のタイムで最速となり、2位マーティン、 3位デイル・アーンハート・ジュニアを抑えて終了した。トゥルーエクスは4位、カート・ブッシュは5位だった。ジェフ・バートンは6位だった。ゴードン、ジェイミー・マクマリー、ジョーイ・ロガーノ、カーンがトップ10に続いた。他の追走ドライバーでは、モントーヤが17位、エドワーズが23位だった。[23]カーネはターン2の壁に擦り、マシンの右側4分の1に軽微な損傷を負った。[3]

予選結果

グリッド車ドライバチームメーカー時間スピード
11マーティン・トゥルーエクス・ジュニアアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー26.643135.120
22カート・ブッシュペンスキー選手権レーシングダッジ26.750134.579
348ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー26.775134.454
49ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ26.807134.293
511デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ26.820134.228
616グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード26.821134.223
718カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ26.831134.173
814トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー26.850134.078
907ケイシー・ミアーズリチャード・チルドレス・レーシングシボレー26.860134.028
105マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー26.861134.023
1155マイケル・ウォルトリップマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ26.876133.949
1277サム・ホーニッシュ・ジュニアチーム・ペンスキーダッジ26.881133.924
1333クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー26.890133.879
1424ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー26.891133.874
1500デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ26.893133.864
1644AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード26.914133.759
1742フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー26.922133.720
1888デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー26.926133.700
1983ブライアン・ヴィッカースレッドブル・レーシングチームトヨタ26.930133.680
2071ボビー・ラボンテTRGモータースポーツシボレー26.952133.571
2147マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ26.956133.551
227ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ26.983133.417
2313マックス・パピスジェルマン・レーシングトヨタ26.986133.402
2439ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー27.019133.240
2599カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード27.024133.215
2612ブラッド・ケセロウスキーペンスキー選手権レーシングダッジ27.035133.161
2720ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングシボレー27.037133.151
2817マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード27.043133.121
2909デビッド・ギリランドジョー・ギブス・レーシングシボレー27.050133.087
3026ジェイミー・マクマリーラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード27.055133.062
3129ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー27.082132.930
3266デイブ・ブレイニープリズムモータースポーツトヨタ27.083132.925
336デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード27.106132.812
3487ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ27.112132.783
3519エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ27.116132.763
3631ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー27.139132.650
3782スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ27.204132.333
3836マイケル・マクドウェルトミー・ボールドウィン・レーシングトヨタ27.216132.276
3996エリック・ダーネル殿堂入りレースフォード27.236132.178
4043リード・ソレンソンリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ27.308131.829
4198ポール・メナードロバート・イェーツ・レーシングフォード27.402131.377
4234ジョン・アンドレッティフロントローモータースポーツシボレー27.532130.757
4337トニー・レインズフロントローモータースポーツシボレー27.254132.091
予選落ち
4478リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー27.260132.062
4570ケビン・コンウェイTRGモータースポーツシボレー27.295131.892
4602ブランドン・アッシュアッシュモータースポーツダッジ27.552130.662
出典: [21] [24]

人種

レースは東部標準時午後3時15分にスタートし、米国ではESPNで放映された。[1]実況は実況アナウンサーのジェリー・パンチが担当し、デイル・ジャレットとアンディ・ペトリーの両名が解説を担当した。[3]約9万人の観客がこのイベントに参加した。[25]レース開始時の天候は晴れていた。フェニックス・インターナショナル・レースウェイの牧師ケン・バウワーズが祈祷を唱えてレース前の式典を開始した。元Jレコードのレコーディングアーティスト、タイリース・ギブソンが国歌を斉唱し、ジョン・マケイン上院議員がドライバーたちにエンジン始動を指示した。レーススタート時にドライバーはグリッド後方に移動する必要はなかった。[26]

トゥルーエックスは1周目までポールポジションのリードを維持した。同周、カート・ブッシュがトゥルーエックスをパスして新たなレースリーダーとなった。1周後、10番手スタートのマーティンは11位に後退。4周目、ホーニッシュはカイル・ブッシュとゴードンをパスして7位に浮上。2周後、モントーヤは16位に浮上し、マーティンは7周目にスチュワートをパスして10位に浮上した。9周目までにカート・ブッシュはトゥルーエックスに1秒差をつけていた。1周後、カート・ブッシュはそのリードを1.5秒に広げた。13周目、マーティンはカイル・ブッシュをパスして9位に浮上。2周後、マーティンは8位に浮上した。[26]

14位でレースをスタートしたゴードンは、22周目までに8つポジションを上げ、6位となった。3周後、トゥルーエックスはカート・ブッシュとのリードを1秒に縮め、マーティンは28周目に7位に浮上した。その1周後、カート・ブッシュはトゥルーエックスとのリードを1.6秒に広げ、ゴードンは5位に浮上した。[26] 34周目、ジョンソンはトゥルーエックスをパスして2位となり、カート・ブッシュに迫り始めた。マーティンは39周目にゴードンをパスして5位になった。 [27] 4周後、ジョンソンはカート・ブッシュとの差を0.5秒に縮めた。12周後、アーンハートは20位に落ちた。[26] 54周目、低速の車両がブッシュの邪魔をする中、ジョンソンはカート・ブッシュをパスしてトップに立った。[ 27 ]

60周目までにジョンソンはカート・ブッシュに対して1.5秒のリードを築き、ハムリンは3位に浮上した。グリーンフラッグピットストップは65周目から73周目まで行われ、カート・ブッシュはサイクルの終わりにリードを取り戻した。[26] 90周目、ジョンソンはリード・ソレンソンをドラフティングに利用してカート・ブッシュをパスし、トップの座を奪取した。[27]ハムリンは次の周回で5位に浮上した。102周目、マーティンとゴードンはそれぞれ3位と4位に浮上した。4周後、モントーヤは4位に浮上した。ポールポジションからスタートしたトゥルーエクスは、107周目に6位を獲得した。115周目、コース上に破片が発見されたためペースカーがコース上に出た。コーションの間、上位陣のほとんどがピットストップを行った。[26]

ジョンソンは120周目のリスタートでもリードを維持し、[6]マーティンとゴードンが続いた。また、そのリスタートでマイケル・ウォルトリップがマシンにダメージを与え、ブラッド・ケセロウスキーが追突され、デビッド・レーガンが横滑りしたことで、2回目のコーションが出されました。トップのドライバーたちはピットストップを選択しませんでした。クリーンアップクルーがコースに出てきて、破片や液体を除去したためです。[26]ジョンソンは128周目のリスタートでもリードを維持しました。[6]ゴードンはトップたちよりも加速が遅く、次のラップまでに6位に落ちました。129周目にカイル・ブッシュとゴードンが接触しましたが、両者ともマシンにダメージを与えることなく走行を続けました。次のラップまでにハムリンがマーティンを抜いて2位になりました。134周目にはジョンソンは1.5秒のリードを築き、クリント・ボウヤーが5位に浮上しました。138周目までにジョンソンのリードは2秒に広がりました。[26]

ジミー・ジョンソンは最多ラップをリードしてレースに勝利し、ドライバーズチャンピオンシップの首位を維持した。

カート・ブッシュとモントーヤは141周目にそれぞれ4位と9位に浮上。150周目までにジョンソンはハムリンに対して2.7秒のリードを築いた。162周目にコース上に破片が見つかりコーションが出されると、ジョンソンの3.4秒のリードはゼロになった。コーションの間、リーダーのうち数人はピットストップを選択した。[26]ジョンソンは169周目の再スタートでもリーダーの座を維持し、[6]ボウヤーとハムリンを抑えた。[26] 2周後、狭い前方ストレートで多重衝突事故が発生し、アーンハートはアンブローズの内側を走行中に車のコントロールを失い、[25] [28]ロガーノ、スコット・スピード、ホーニッシュ、ボビー・ラボンテ、ケンゼス、スチュワート、ビッカース、ケセロウスキーが巻き込まれた。コーションの間、クルーが破片を清掃する中、損傷した車はピットロードに向かった。[26]

ジョンソンは179周目の再スタートでもリードを維持した。[6]同周、アーンハートはオイル漏れのためガレージに向かった。3周後、ヴィッカースとラボンテがリタイア、ゴードンは10位に落ちた。186周目までにジョンソンはリードを2.3秒に回復し、ボウヤーがゴードンを抜いて3位になった。5周後、マーティンとゴードンはそれぞれ6位と9位に上がった。196周目までにジョンソンとカート・ブッシュのリードは3秒差に広がった。4周後、エドワーズは18位に上がり、モントーヤは1周後に8位に上がった。203周目までにジョンソンは3.4秒のリードを維持し、5周後バートンはマーティンに抜かれ5位になった。215周目までにジョンソンのリードは4.3秒に広がった。 219周目にハムリンは3位に浮上し、1周後にはマーティンがさらに順位を上げて4位に浮上した。222周目にはジョンソンがカート・ブッシュとの差を5秒近く広げた。6周後、アーンハートがレースに復帰した。[26]

グリーンフラッグのピットストップは240周目に始まり、ジョンソンは242周目にピットストップを行い、ケンゼスにリードを譲った。ピットストップ後、ジョンソンは1位を取り戻した。277周目までに、ドライバーは路面温度が下がり始め、マシンが緩んできたと報告した。12周後、バートンはハムリンを抜いて2位となった。296周目、ゴードンはアンブローズを抜いて9位となり、トゥルーエクスは5位に上がった。302周目までに、ジョンソンはバートンに対して1.8秒のリードを維持した。2周後、デビッド・ロイティマンはアンブローズを抜いてトップ10に返り咲き、カート・ブッシュは310周目に6位に上がった。[26]ジョンソンはリードを維持し、2009年シーズン7回目のレース勝利を確保した。これはシーズンを通してのどのドライバーよりも最高の勝利記録であり、[25]彼自身のキャリアでも47回目の勝利となった。[29]バートンはシーズン最高位の2位でフィニッシュし、ハムリンが3位、マーティンが4位、トゥルーエクスが5位となった。カート・ブッシュ、ボウヤー、モントーヤ、ゴードン、ロイティマンがトップ10入りを果たした。[28]レース中、4人のドライバーの間で9回の首位交代があった。ジョンソンは4回首位に立ち、合計238周を周回した。これは他のどのドライバーよりも多かった。[6]

レース後

「興奮しているし、素晴らしい立場にいると思う。でも、先週のように何か悪いことが起きる可能性もある」

レース後のジョンソンのスピーチ。[30]

ジョンソンはシーズン7勝目を祝って勝利レーンに登場し、賞金26万7001ドルを獲得した。 [6]レース後、彼は「これは我々が送っていたメッセージだったのかもしれない。プレッシャーは大きかった。今週ずっと、今日のようにステップアップできるかどうか考えていた。我々がうまく立ち回れたことをとても誇りに思う」と語り、「今夜家に帰ったら、金曜日にベストを尽くせるよう、予選で何をすべきか（頭の中で）考えながら周回を重ねるつもりだ。土曜日のレース練習でも同じことを繰り返し、日曜日のレースに臨む。テキサスは良い教訓になった。テキサスで失ったポイントが、今回のチャンピオンシップ優勝の妨げにならないことを願っている」と続けた。[30]

2位でフィニッシュしたバートンは自身のパフォーマンスに満足し、「（新クルーチーフの）トッド・ベリアーが来て素晴らしい仕事をしてくれました。チームも素晴らしい仕事をしてくれました。ピットロードで序盤に一度トラブルがありましたが、他のメンバーは毎回自分のポジションを確保できました。それがチーム全体の努力の賜物です」と語った。[31]レース後の記者会見で、ハムリンは「ジミーがダウンするのは、たいていパフォーマンスのせいではなく、先週のようなアクシデントによるものです。彼らが今週、このレースで結果を残してくれることは間違いありませんでした。ほぼ全周をリードし、レースに勝ったことで、彼が最強であり、彼らが今年は負けないというメッセージを送ることができました」と語った。 [30]ゴードンは「とても良いスタートを切りました。毎週末、素晴らしいスタートを切っているように感じますが、それが何なのか分かりません。もし分かっていたら、きっとそうするでしょう」とコメントした。[32]

このレースの結果、ジョンソンは6,492ポイントでドライバーズチャンピオンシップのトップを維持した。[33]レース後、4位に終わったマーティンはチャンピオンシップ獲得の可能性について楽観視していなかった。「ホームステッドに戻って、また同じように走らなければならない。特にジェフ・ゴードンは、まだ我々の背後に脅威となる存在だからだ。」[34]ゴードンは6,323ポイントで3位を維持したが、 1週間後にシーズン最終戦となるフォード400がスタートした時点で、チャンピオンシップを獲得する資格は計算上失われていた。 [32]彼はカート・ブッシュに42ポイント、スチュワートに116ポイントの差をつけていた。[33]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが256ポイントでトップを維持した。トヨタは198ポイントで2位を維持した。フォードは161ポイントで続き、4位のダッジに6ポイント差をつけていた。[11] 517万人がテレビでレースを視聴した。[5]レースは2時間49分26秒で終了し、勝利の差は1.033秒でした。[35]

レース結果

ポス車ドライバチームメーカーラップポイント
148ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー312195 2
231ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー312170
311デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ312165
45マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー312160
51マーティン・トゥルーエクス・ジュニアアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー312155
62カート・ブッシュペンスキー選手権レーシングダッジ312155 1
733クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー312146
842フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー312142
924ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー312138
1000デビッド・ロイトマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ312134
1147マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ312130
1218カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ312127
1344AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード312124
1416グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード312121
159ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ312118
1699カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード312115
1777サム・ホーニッシュ・ジュニアチーム・ペンスキーダッジ311112
1817マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード311114 1
1926ジェイミー・マクマリーラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード311106
2039ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー311108 1
2120ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングシボレー310100
227ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ31097
236デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード31094
2429ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー31091
2514トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー31088
2643リード・ソレンソンリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ31085
2707ケイシー・ミアーズリチャード・チルドレス・レーシングシボレー30882
2819エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ30879
2998ポール・メナードロバート・イェーツ・レーシングフォード30876
3009デビッド・ギリランドジョー・ギブス・レーシングシボレー30873
3196エリック・ダーネル殿堂入りレースフォード30670
3213マックス・パピスジェルマン・レーシングトヨタ30467
3382スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ30364
3434ジョン・アンドレッティフロントローモータースポーツシボレー26861
3588デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー25658
3655マイケル・ウォルトリップマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ25155
3712ブラッド・ケセロウスキーペンスキー選手権レーシングダッジ23952
3883ブライアン・ヴィッカースレッドブル・レーシングチームトヨタ17049
3971ボビー・ラボンテTRGモータースポーツシボレー16946
4087ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ4743
4136マイケル・マクドウェルトミー・ボールドウィン・レーシングトヨタ3640
4266デイブ・ブレイニープリズムモータースポーツトヨタ937
4337トニー・レインズフロントローモータースポーツシボレー634
出典: [35] [36] [37]
1ラップをリードすると5ポイントのボーナスが加算されます
2最多ラップをリードすると10ポイントのボーナスが付与されます

レース後の順位

参考文献

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