フェニックス100

ボビー・ボール記念碑
AAAナショナルチャンピオンシップ
会場	アリゾナ州立フェアグラウンド（1915年、1950年～1963年）
インディカーシリーズ初戦	1915
最後のレース	1963
距離	100マイル（160 km）
ラップ	100
以前の名前	フェニックス100： 1950～1953年;
最多勝利数（ドライバー）	ジミー・ブライアン（3）
最多勝利数（チーム）	ディーン・レーシング・エンタープライズ (5)
最多勝利数（メーカー）	シャーシ:カーティスクラフト(5); エンジン:オッフェンハウザー(14)

アリゾナ州立フェアグラウンドは、 AAA 公認時代にアメリカのオープンホイールレースの多くのレースの会場となっていました。

レース履歴

フェニックス地域におけるオープンホイールレースの歴史は、 1915年にアリゾナ州立フェアグラウンドのダートオーバルコースで始まったことに遡ります。インディアナポリス500に7回出場したアール・クーパーが、第1回レースで優勝しました。1マイルのトラックを150周する予定でしたが、日没のため109マイルで終了しました。^[1]

このレースは1950年にAAAによって復活し、 1956年に米国自動車クラブ（USAC）に引き継がれました。USACは1964年にレースを新設されたフェニックス・インターナショナル・レースウェイに移しました。このレースは1979年にCARTイベントになりました。CART時代には1980年代半ばまで2レースが予定されていましたが、1987年以降は年間1レースに減少しました。^[2]

1954年から、このレースはドライバーのボビー・ボールにちなんで名付けられました。ボールは1953年1月にロサンゼルスでレース事故に遭い、1954年2月に亡くなりました。 ^[3]^{[4]このレースは}ベスト・ウェスタンのスポンサーシップにより1972年に改名されました。^[5]ボビー・ボールの名前は1976～1978年大会でも使用され、最後の大会はミラー・ハイ・ライフがタイトルスポンサーでした。^{[6]ミラーのスポンサーシップは1983年大会まで続きました。その後、最後の3大会では、}ストローズ[ ^7] 、ダナ^[8]、サークルKの3つの異なるタイトルスポンサーがレースの最後の3大会に冠スポンサーとして名を連ねました。^[9]

過去の受賞者

季節	日付	レース名	ドライバ	チーム	シャーシ	エンジン	タイヤ	レース距離		レースタイム	平均速度（mph）
季節	日付	レース名	ドライバ	チーム	シャーシ	エンジン	タイヤ	ラップ	マイル（km）	レースタイム	平均速度（mph）
AAAチャンピオンシップカーの歴史
1915	11月20日		アール・クーパー	スタッツ・モーター・カンパニー	スタッツ	スタッツ	F	109	109 (175.418)	1:42:30	64.39
1916年～ 1949年	開催されなかった
1950	11月12日	フェニックス100	ジミー・デイヴィス	パット・クランシー・レーシング	ユーイング	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:16:54	78.020
1951	11月4日	フェニックス100	ジョニー・パーソンズ	カーティス・クラフト	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:10:54	84.626
1952	11月11日	フェニックス100	ジョニー・パーソンズ	リケッツ	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:09:52	85.87
1953	11月11日	フェニックス100	トニー・ベッテンハウゼン	ベランジェ・モーターズ	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:11:30	83.916
1954	11月7日〜8日*	ボビー・ボール記念碑	ジミー・ブライアン	ディーン・レーシング・エンタープライズ	クズマ	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:10:59	84.524
1955	11月6日	ボビー・ボール記念碑	ジミー・ブライアン	ディーン・レーシング・エンタープライズ	クズマ	オフェンハウザー	F	97*	97 (156.106)	1:09:24	83.862
USACチャンピオンシップカーの歴史
1956	11月12日	ボビー・ボール記念碑	ジョージ・アミック	リンジー・ホプキンス・レーシング	レソフスキー	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:05:20	91.826
1957	11月11日	ボビー・ボール記念碑	ジミー・ブライアン	ディーン・レーシング・エンタープライズ	クズマ	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:09:46	86.001
1958	11月11日	ボビー・ボール記念碑	ジャド・ラーソン	ビグノッティ- ボウズ・レーシング・アソシエイツ	レソフスキー	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:04:42	92.738
1959	10月18日	ボビー・ボール記念碑	トニー・ベッテンハウゼン	リンジー・ホプキンス・レーシング	クズマ	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:07:50	88.458
1960	11月20日	ボビー・ボール記念碑	AJフォイト	ビグノッティ- ボウズ・レーシング・アソシエイツ	メスコウスキー	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:07:21	89.079
1961	11月19日	ボビー・ボール記念碑	パーネリ・ジョーンズ	アガジャニアン・レーシング	レソフスキー	オフェンハウザー	F	89*	89 (143.231)
1962	11月18日	ボビー・ボール記念碑	ボビー・マーシュマン	リンジー・ホプキンス・レーシング	クズマ	オフェンハウザー	F	51*	51 (82.076)	0:33:13	92.124
1963	11月17日	ボビー・ボール記念碑	ロジャー・ワード	リーダーカードレース	ワトソン	オフェンハウザー	F	100	100 (160.934)	1:10:35	85.01

1954 年:ひどい埃とコースの荒れた状態のため、最後の 65 周は 11 月 8 日に完了しました。
1955年:路面コンディションの悪化によりレースは短縮された。ドライバーのジャック・マクグラスはこのレース中に事故で死亡した。^[10]
1961年:暗闇のためレースが短縮された。
1962年:クラッシュによりレースが短縮。
太字のドライバーはこれがUSACチャンピオンシップカーでの初優勝であることを示す

厳選されたレースの概要

1980年： ジョニー・ラザフォードは最初の37周をリードし、71周目にはトップのトム・スネバを追いかけていた。低速の車両をかき分けながら、ラザフォードはターン3でスネバを抜き去りトップに立った。しかし、その後、劇的なクラッシュに見舞われた。ターン4の立ち上がりでデニス・ファイアストンとホイールが接触し、スピンして外壁に激突した。マシンは宙に舞い上がり、ロールバーにひっくり返って着地した。ラザフォードは脳震盪と軽度の切り傷と裂傷で済んだ。
1985年：フェニックスで行われたシーズン最後から2番目のレースで、アル・アンサー・シニアとアル・アンサー・ジュニアは1-2位でフィニッシュし、最終戦を迎えるまでに両者のポイント差は3ポイント以内でした。1985年のチャンピオンシップをめぐる父と息子の戦いは、インディカーの伝説として語り継がれています。

参考文献

^ 「アール・クーパーがフェニックスでレースに勝利」サンフランシスコ・クロニクル、1915年11月21日、43ページ。2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。
^ Armijo, Mark (1986年11月1日). 「フェニックス・グランプリ・レース、委員会の承認を得る」.アリゾナ・リパブリック紙.アリゾナ州フェニックス. p. 31. 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより.
^ ゲイツ、ボブ（2010年3月2日）「ボビー・ボールはアメリカの偉大な選手の一人になれたかもしれない」Turn 3 Media 。 2013年1月2日閲覧。
^ 「パーソンズ、大型車レースに参戦」アリゾナ・リパブリック紙、アリゾナ州フェニックス、1954年10月12日、p.8 。 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。
^ 「Vies for Racing Crown」.セント・ジョセフ・ガゼット.ミズーリ州セント・ジョセフ. AP通信. 1972年11月3日. p. 16. 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。
^ ギャレット、マイク（1978年10月29日）「ラザフォードにとってそれは星だった」アリゾナ・リパブリック紙、アリゾナ州フェニックス、11ページ。 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。
^ 「Stroh's 150 Dates Announced」アリゾナ・リパブリック紙、アリゾナ州フェニックス、1984年8月21日、55ページ。2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。
^ “PIR、再舗装をOK、10月のダナレース開催へ”.アリゾナ共和国。アリゾナ州フェニックス。 1985 年 8 月 7 日。p. G4 。2021 年5 月 30 日に取得– 新聞.com 経由。
^ 「フィエスタボウル、インディスタイルの200レースを採用」『ツーソン・シチズン』、 1986年7月16日、21ページ。 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。
^ 「最後の『500』以来、多くの偉人が逝去」インディアナポリス・ニュース、1956年5月29日、43ページ。2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。

外部リンク

チャンプカー統計：フェアグラウンドアーカイブ
究極の競馬史：フェアグラウンドのアーカイブ

[1] 「アール・クーパーがフェニックスでレースに勝利」サンフランシスコ・クロニクル、1915年11月21日、43ページ。2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。

[2] Armijo, Mark (1986年11月1日). 「フェニックス・グランプリ・レース、委員会の承認を得る」.アリゾナ・リパブリック紙.アリゾナ州フェニックス. p. 31. 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより.

[3] ゲイツ、ボブ（2010年3月2日）「ボビー・ボールはアメリカの偉大な選手の一人になれたかもしれない」Turn 3 Media 。 2013年1月2日閲覧。

[4] 「パーソンズ、大型車レースに参戦」アリゾナ・リパブリック紙、アリゾナ州フェニックス、1954年10月12日、p.8 。 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。

[5] 「Vies for Racing Crown」.セント・ジョセフ・ガゼット.ミズーリ州セント・ジョセフ. AP通信. 1972年11月3日. p. 16. 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。

[6] ギャレット、マイク（1978年10月29日）「ラザフォードにとってそれは星だった」アリゾナ・リパブリック紙、アリゾナ州フェニックス、11ページ。 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。

[7] 「Stroh's 150 Dates Announced」アリゾナ・リパブリック紙、アリゾナ州フェニックス、1984年8月21日、55ページ。2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。

[8] “PIR、再舗装をOK、10月のダナレース開催へ”.アリゾナ共和国。アリゾナ州フェニックス。 1985 年 8 月 7 日。p. G4 。2021 年5 月 30 日に取得– 新聞.com 経由。

[9] 「フィエスタボウル、インディスタイルの200レースを採用」『ツーソン・シチズン』、 1986年7月16日、21ページ。 2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。

[10] 「最後の『500』以来、多くの偉人が逝去」インディアナポリス・ニュース、1956年5月29日、43ページ。2021年5月30日閲覧– newspapers.comより。

v t e CARTシリーズとチャンプカーワールドシリーズのレース
楕円形	アトランタカリフォルニアシカゴゲートウェイホームステッドインディアナポリスラスベガスラウジッツミシガン州 1 ミシガン 2 ミルウォーキー茂木ナザレニューハンプシャー州オンタリオフェニックス1 フェニックス2 ポコノリオロッキンガムサンエアテキサストレントン
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