南北高速道路南ルート

高速道路2号線シールド
高速道路2号線
南北高速道路南部ルート
レブラヤ ウタラ～スラタン ジャジャラン セラタン南北大道南
段
地図
NSE南部セクション（赤）
ルート情報
AH2の一部（ニライ・ノース～パンダン～テブラウ）
PLUS Expresswaysによる保守
長さ312 km (194 マイル)
存在した1981年～現在
歴史1994年に完成
主要な交差点
北端 セランゴール州スリ・ケンバンガンのクアラルンプール～スレンバン高速道路
Major intersections スンガイ・ベシ高速道路カジャン分散リンク高速道路南北高速道路 中央リンクFT 241ジャラン・スンガイ・ウジョンFT 53連邦ルート 53 FT 243セナワン - NSE 道路FT 19 AMJ ハイウェイFT 143アヤ・ケロ・ハイウェイFT 23連邦ルート 23 FT 24連邦ルート 24 FT 50連邦ルート 50 FT 96連邦ルート 96











J165 クライ-NSEハイウェイセカンドリンクエクスプレスウェイFT 1連邦ルート 1 FT 1スクダイハイウェイFT 17パシルグダンハイウェイFT 3テブラウハイウェイ




南端 ジョホールバル東部分散リンク高速道路、ジョホールバル、パンダン
位置
国マレーシア
主な
目的地		クアラルンプール
スレンバン
マラッカシティ
ムアル
バトゥ パハト
ジョホールバル
高速道路システム

南北高速道路南部ルート（マレー語：Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Selatan）は、マレー半島南西部の海岸線に沿って走る州間高速道路で、アクセスが制限されています。この高速道路は南北高速道路の南部区間を構成し、スランゴール州、ネグリ・スンビラン州、マラッカ州、ジョホール州を結んでいます。スランゴール州とクアラルンプール州の州境に近いセリ・ケンバンガンを起点に、南下してジョホール州のパンダン・テブラウまで続きます。

この高速道路は、マレー半島で北部高速道路と東海岸高速道路に次いで3番目に長い高速道路である。

高速道路全体のキロメートルゼロ地点は、ジョホールバル東部分散リンク高速道路とのパンダンインターチェンジにあります。

ルートの背景

スンガイ・ベシからニライ・ノース

高速道路はスンガイ ベシ料金所から始まります。クアラルンプール - スレンバン高速道路は、スンガイ ベシ料金所とジャラン イスタナ、およびスンガイ ベシ RMAF 基地近くのベスラヤ高速道路を結んでいます。このセクションは 6 車線の車道で、クラン バレーの南西部を通り、いくつかの主要な町を通ります。

この高速道路は UPM インターチェンジ経由でマレーシアのプトラ大学に接続しており、ベスラヤ経由のセリ・ケンバンガンや SKVE 経由のプトラジャヤなどの近隣の郊外の町や近くのテナガ国立大学 (UNITEN) にも接続しています。ただし、カジャン インターチェンジは、カジャン タウンおよび E18 ネットワークの残りの部分に接続する前に、カントリー ハイツ インターチェンジ上のカジャン シルク E18 とのインターチェンジです。バンギ インターチェンジは、バンダル バル バンギ地区とマレーシア国立大学 (UKM) に接続しています。連邦道 31 号線 (バンティン-カジャン ルート) へのサウスビル シティ インターチェンジを新たに建設し、サウスビル シティの新規開発地域を通過した後、デンキルとセメニへのアクセスを提供します。ルートのセランゴール部分の最後のインターチェンジであるプトラ マコタは、バンダル スリ プトラの住宅開発地に接続します。セランゴール州とヌグリ・スンビラン州の州境が続きます。

この区間にはセルダンとニライの2つの道路にのみ待避線があり、ニライ南行きはニライ記念公園へのアクセスにも利用できます。しかし、他の待避線と異なるのは、これらの待避線には屋台も併設されており、休憩所のような機能を果たしている点です。

ニライ・ノースからスレンバンへ

ニライインターチェンジ。

この地点から高速道路はネグリ・スンビラン州に入り、南西方向にニライ方面へ走ります。エリートE6へのインターチェンジはニライ北部、セランゴール州とネグリ・スンビラン州の境界付近にあり、南からクアラルンプールを迂回してシャー・アラムやクラン方面へ向かうことができます。この区間は交通量の増加に対応するため、8車線に拡幅されています。

ニライ・インターチェンジは、バンダル・バル・ニライとニライ3ビジネスセンターへのアクセスを提供します。高速道路はその後、レクロン工場、採石場、農地、そしてルート最北端の休憩所であるセレンバンR&Rを横断します。その後、バンダル・エインズデール・インターチェンジまで続き、バンダル・エインズデールの新興開発地域に接続するとともに、セレンバンへの最北端のインターチェンジとしても機能します。セレンバン・インターチェンジはスレンバン市内中心部への直通アクセスを提供し、高速道路と連邦国道1号線の間の距離を縮めます。

セレンバンからセナワン

ポートディクソンインターチェンジ

この区間はスレンバン市街地とセナワンに接続しています。この区間の間にはポートディクソン・インターチェンジがありますが、このインターチェンジは高速道路とポートディクソン市街地を接続するのではなく、セレンバン-ポートディクソンE29高速道路に接続しています。E29高速道路自体は高速道路に直接接続されておらず、連邦道53号線の西側区間に接続されています。この区間では8車線の2車線道路が続いています。セナワン・インターチェンジはスレンバン地区の最南端のインターチェンジであり、セナワンとスレンバン・ジャヤの住宅街を結んでいます。このルートは連邦道1号線と並行して走っています。

セナワンからアイル・ケロ

シンパン・アンパットインターチェンジ

高速道路は再び6車線の2車線道路に戻り、車線は並木で区切られています。ここは、高速道路がマラッカ方面へ向かう途中、国道1号線から少し距離を戻した区間です。

マラッカ・ネグリ・スンビラン州境はシンパン・アンパット・インターチェンジの数キロ手前に位置し、この出口から近隣のシンパン・アンパットとタンピンへアクセスできます。また、この出口は連邦国道1号線と近接する最後のインターチェンジでもありました。連邦国道1号線は南東へ、E1号線は南西へマラッカに入り、レブ・アム・ジャナ・フン ...

アイヤー・ケロからパゴへ

ブキット・ガンビル・インターチェンジ
パゴインターチェンジ

高速道路は4車線の片側2車線道路となります。この区間では、車線間の分離帯も花木で装飾されています。また、この区間、特にアイル・ケロとジャシンの間は、このルートで唯一コンクリート舗装が施されています。

FT19号線がマラッカ国境を越える距離が長くなり、ルートは独自のルートをとるようになりましたが、FT1号線との境界線はまだ遠いです。スンガイ・ケサン（ジョホール・マラッカ国境）を過ぎると、ジョホール最北端の出口であるタンカックがあり、ここから国境の繊維産業の町へ接続するだけでなく、ジョホール北西部の主要都市、特にムアル近郊やさらに遠くのセガマットへも接続するFT23号線に接続しています。ブキット・ガンビル出口とパゴ出口もムアルへ接続しています。

北行きのパゴー鉄道もここにあります。

パゴからスクダイへ

高速道路全体の中でインターチェンジ間の距離が最も長いのは、パゴインターチェンジからヨンペンノースインターチェンジまでの区間で、両インターチェンジ間の距離は42.98kmです。また、マオキル山とその周辺の丘陵地帯を通過するため、この区間には登坂車線が設けられています。

高速道路は最終的にヨンペン南出口を経由して連邦国道1号線に直接接続し、南行きでは両ルートが終点までほぼ並行して走行します。アイヤーヒタム・インターチェンジは、ジョホール州中部の主要道路である連邦国道50号線にも接続しており、バトゥパハットからクルアンを経由してメルシンまで、そして陶磁器の町自体まで、州の西海岸と東海岸を結んでいます。

高速道路全体の最南端の休憩所はマチャプにあり、マチャプ出口からわずか 2 キロメートルのところにあります。

その後、このルートはクライインターチェンジから始まり、クライ町に向かうイスカンダル・ジョホール回廊に入ります。

セナイ北インターチェンジは、この高速道路をセカンドリンクE3高速道路に接続しており、マレーシア・シンガポール・セカンドリンク橋を経由してシンガポールのトゥアスへ直通でアクセスできるほか、セナイ空港周辺地域にも接続し、南西へ向かうことができます。主要ルートはジョホールバル中心部まで直通しています。

スクダイからジョホールバルへ

スクダイ料金所でクローズド料金が発着し、ケンパス料金所ではオープン料金徴収システムを採用しています。このルートはスクダイと並行する連邦国道1号線に接続しており、スクダイ市街地への主要アクセス路として利用されています。その後、南東に向かい、イスカンダル・プテリとジョホールバル市街地のいくつかの町にアクセスできます。また、パシル・グダン・インターチェンジでパシル・グダン・ハイウェイ（FT17）にも接続されています。

最終区間では、高速道路はジョホールバル東部分散リンク高速道路とのインターチェンジで終点となり 、半島東海岸の幹線道路である連邦国道3号線と接続する唯一の区間となります。どちらのルートも市内中心部まで下り、ジョホール・コーズウェイに接続しています。

速度制限

高速道路の大部分では最高速度110km/h（68mph）に制限されています。[1]標識で示されている例外は次のとおりです。

  • 料金所に近づくと時速60キロ（時速37マイル）
  • スンガイベシからバンギまで90 km/h (56 mph)

最低速度制限の標識はありません。

特徴

南北高速道路スンガイベシ料金所（マレーシア）

スンガイ・ベシ料金所はマレーシアで2番目に多くの料金所を擁しており、そのため、スンガイ・ベシ料金所付近の高速道路は、28車線のスルタン・アブドゥル・ハリム・ムアザム・シャー橋（ペナン第二橋）のバトゥ・カワン料金所に先立ち、18車線以上（追加の料金所を除く）を有するマレーシアで2番目に広い道路となっています。パゴ～ヨン・ペン（北）区間は、南北高速道路網の最長区間です。この47キロメートルの区間は、マオキル山、スリ・メダン平野、スンガイ・サラン・ブアヤ平野を通過します。

通行料

高速道路の大部分はチケットシステム（クローズドシステム）による料金徴収を維持しているが、ケンパスにはバリア料金システム（オープンシステム）の料金所も1か所ある。[2]スクダイから北へのチケットシステムは、南北高速道路セントラルリンク、ニュークランバレー高速道路、南北高速道路北部ルートにも適用される統合料金徴収システムを使用している（例えば、この高速道路のジョホール州スクダイから南北高速道路北部ルートのペナン州ジュルまで、料金システムを離れることなく移動することが可能）。 [3] [4] 2011年現在、タクシーを除く乗用車のチケットシステムの料金は1キロメートルあたり13.6センである。

通行料金

閉鎖型料金システム

以下に計算されたのは、このセクション閉鎖システムの最端であるスクダイとスンガイ ベシ間の最大レートです。

クラス車両の種類レート
（マレーシアリンギット（RM））
0オートバイ無料
1タクシーを除く2軸3輪または4輪の車両RM 33.21
2バスを除く2軸5輪または6輪の車両RM 60.70
33軸以上の車両RM 80.90
4タクシーRM 16.56
5バスRM 24.85

ケンパス料金所

クラス車両の種類レート
（マレーシアリンギット（RM））
0オートバイ無料
1タクシーを除く2軸3輪または4輪の車両RM 1.72
2バスを除く2軸5輪または6輪の車両RM 3.20
33軸以上の車両RM 4.10
4タクシーRM 0.90
5バスRM 1.14

サービス

緊急援助および情報サービス

PLUS高速道路網の他の高速道路と同様に、オレンジ色の緊急電話／コールボックスが高速道路全体に2キロメートルごとに設置されている。[1]また、携帯電話でフリーダイヤル1 800 88 0000にダイヤルすることもできる。どちらの場合も、スバンにあるPLUS交通監視センターに接続され、交通情報やロードサイドアシスタンスを要請することができる。[5]高速道路パトロールとロードサイドアシスタンスチームはPLUSRondaと呼ばれている。彼らは、故障車の軽微な修理やレッカー移動などの無料の応急処置サービスを提供しており、事故発生時には交通警察としても活動している。 [6]また、彼らには補助的な警察権限も与えられている。 [1]

PLUSはまた、高速道路の一部に設置された可変メッセージ標識やマレー語のTwitter @plustrafikを通じて通勤者に交通情報を提供している。[1] [7]マレー半島の主要ラジオ局も高速道路の交通状況を放送している。

休憩所

パゴ・レスト・アンド・セルビカ・エリア

南北高速道路の南ルートには、高速道路の両方向に沿って、合計で 8 つの完全休憩所（そのうち 1 つは橋上のレストラン）、20 の待避所、および 1 つの展望ポイント（景勝地）があります。すべての休憩所と待避所には、最低限、駐車場と公衆トイレが含まれます。ほとんどの待避所には公衆電話と小さな休憩小屋もあります。場所によっては、待避所にガソリンスタンド、スラウ、まれにフードコート、個人経営のレストラン、および現金自動預け払い機が含まれることもあります。完全休憩所とサービスエリアには上記のすべてのサービスが揃っており、はるかに大きいため、より多くのサービスに対応できます。いくつかの休憩所には小さな旅館もあり、ほとんどの休憩所で無料Wi-Fiサービスが提供されています。[8] [9]展望ポイントには駐車場のみがあり、通勤者がその場所の景色を楽しむためのものです。[10]待避所は 25 ～ 50 キロメートルごとに、完全休憩所は 80 ～ 100 キロメートルごとにあります。この高速道路の唯一の展望地はペダス・リンギにあります。

歴史

ジョホール州区間の高速道路における複数のインフラは、インドネシア企業6社とマレーシアのMaha Bina Sdn Bhdからなるコンソーシアム・チトラ・コントラクト・ヌサンタラ（Konsorsium Citra Kontraktor Nusantara）によって建設された。このコンソーシアムは、高速道路の20km区間、2つのインターチェンジ、12の橋梁を建設した。[11]

元のルート

南北高速道路の建設には、次のようないくつかの主要道路の取得とアップグレードが含まれます。

ハイウェイ
シールド		道路セクション
クアラルンプール～スレンバン高速道路クアラルンプール～スレンバン高速道路スンガイ・ベシ・スレンバン

発達

6車線拡幅工事

セナワンインターチェンジとアイルケロインターチェンジには、2003年に新たに4車線区間が設けられました。アイルケロインターチェンジは、2009年まで2車線でしたが、3車線と4車線に拡幅され、スンガイベシで終了し、再びE37クアラルンプール・スレンバン高速道路で始まります。

フェーズ1：スレンバン-セナワン

2007 年 7 月、クアラルンプールからセレンバン インターチェンジ出口 218 までの6 車線区間がセナワン インターチェンジ出口 220 まで延長されました。

フェーズ 2: スレンバン – アイヤー・ケロ

これらの工事の次の段階である、セナワン インターチェンジ出口 220 からアイル ケロ インターチェンジ出口 231 までの延長は、2007 年 12 月に完了しました。

4車線目の追加

2010年7月、道路運営会社であるPLUS Expressways Berhadは、政府がニライ（北）からスレンバンまでの区間に4車線目を建設する契約を締結したと発表しました。工事は2015年に完了しました。

236 番出口 ブキット ガンビル インターチェンジ

タンカクとパゴインターチェンジ間のインターチェンジは2014年1月26日に開通し、このインターチェンジからジョホール州ムアールまでを結ぶ3つのインターチェンジが設置される予定である。[12]

217 番出口 Bandar Ainsdale (Seremban North) インターチェンジ

ニライとスレンバンインターチェンジ間のインターチェンジは2015年7月10日に開通した。[13]

出口212A サウスビルシティインターチェンジ

バンギとプトラ・マコタ・インターチェンジ間のインターチェンジは2018年4月11日に開通した。[14]

交換リスト

伝説：

州地区キロ出口名前目的地
車線数
制限速度
（km/h）		タイプ注記
クアラルンプール～スレンバン高速道路を経由
セランゴールペタリン310.0送信スンガイ・ベシ料金所タッチ・アンド・ゴー タッチ・アンド・ゴー スマートタグ スマートタグマイRFID マイRFIDスマートタグ スマートタグ タッチ・アンド・ゴー タッチ・アンド・ゴー六60 
ポンドスンガイ・ベシ L/Bスンガイ・ベシ L/B - シェル90 南行き
ポンドシェルL/B シェル- 北行き
ポンドセルダン L/Bセルダン L/B - 南行き
ポンドセルダン L/Bセルダン L/B - 北行き
ポンドペトロナスL/B ペトロナス- TnG タグ スポット南行き
フル・ランガット305.0209UPM I/C スンガイベシ高速道路 – スンガイベシ、マインズリゾートシティ、バラコン、クアラルンプール、チェラスカジャン分散リンク高速道路 –テナガ国立大学(Uniten)
、プトラジャヤ、サイバージャヤ、プチョン
B13 ジャラン セルダン –マレーシア プトラ大学(UPM)、セルダン、セリケンバンガン、アンパンジャヤ、ゲンティンハイランド、ベントン、テメルロー、クアンタン、クアラ トレンガヌ。
303.0210カジャンI/C カジャン分散リンク高速道路 - カジャン、プトラジャヤ、サイバージャヤ、プチョン、バンダル・バル・バンギ、セメニ、バンダル・サウジャナ・プトラ、バンティング、テルク・パンリマ・ガラン、インダ島バンギ政府および民間トレーニングセンターエリア
212バンギI/Cペルシャ語ペケリリング – バンダル バル バンギ、バンギ、デンキル、セメニー、ケバンサーン大学マレーシア(UKM)
BRスンガイ・ランガット橋110 
プラス-バンギI/C バンギ-プトラジャヤ高速道路– バンギ、プトラジャヤ、セメニ、カジャン計画済み
212AサウスビルシティI/Cサウスビル シティ-NSE 道路 – サウスビル シティ、バンギ、デンキル、コタ ワリサン、セパン、バンダル セレニア、
BRスンガイ・セメニ橋
213プトラ・マコタI/Cペルシャのプトラ・マコタ – バンダル・セリ・プトラ（プトラ・マコタ）、ブキット・マコタ、セティア・アラムサリ、ニライ、セメンイ、イスラム・セランゴール大学（UIS）
ネグリ・スンビランセレンバン287.6ポンドニライ記念公園ニライ記念公園 -南行き
287.0ポンドニライ L/Bニライ L/B - 北行き
286.5ポンドニライ L/Bニライ L/B - BHPetrol南行き
284.5214ニライ北I/C 南北高速道路中央リンク AH2  – シャー アラム、スバン ジャヤ、USJ、プトラ高原、バンダル サウジャナ プトラ、プトラジャヤ、サイバージャヤ、バンダル セレニア、イポー、スバン国際空港、コタ ダマンサラ、クラン、ダマンサラ、クアラルンプール国際空港(KLIA) 八AH2との北端の同時通行
215ニライI/C FT 32 ラボハン ダガン – ニライ ルート – バンダル バル ニライ、ニライ、パジャム、セパン、スンガイ ペレク、サラク ティンギ、バンティング、セインイスラム マレーシア大学(USIM)
215（現在はニューニライ）旧ニライI/C（2001年に閉鎖） FT 3265 ジャラン ニライ - パジャム – KLIA、ニライ、パジャム、スレンバン、
274.4RSAセレンバンRSAセレンバン RSA - KFC シェル、ペトロナス南行き
272.2RSAセレンバンRSAセレンバン RSA - バーガーキング、ビッグアップルドーナツ＆コーヒー シェル、ペトロナス北行き
ポンドペトロンL/B北行き
269.7217バンダル・エインズデール I/C FT 362 Jalan Labu  – Bandar Ainsdale、ラブ、ティロイ
BR鉄道横断橋
267.5218セレンバンI/C FT 241 Jalan Sungai Ujong  – スレンバン、ブキネナス、ラブ
BRスンガイ・リンギ橋セブン北行き3車線、南行き4車線
260.0219ポートディクソンI/C FT 53 Jalan Rasah  – スレンバン、ラサー、マンバウ、ルクト、ランタウ、ポート ディクソン
256.1220セナワンI/C FT 243 Senawang-NSE Road  – セナワン、スレンバン、パロイ、クアラピラ、カジャン、セメニ、ジェレブ六
BRスンガイ・シミーン橋
249.9ポンドセナワン L/Bセナワン L/B - 南行き
248.2ポンドセナワン L/Bセナワン L/B - 北行き
BRスンガイ・イボル橋
レンバウ240.0223ペダス・リンギI/CN9 Jalan Pedas–Linggi  – ペダス、リンギ、レンバウ
BRスンガイ・ペダス橋
237.0副社長ペダス・リンギ副社長ペダス・リンギ副社長 - V南行き
BRスンガイ・ケリン橋
230.3ポンドペダス・リンギ L/Bペダス・リンギ L/B - 南行き
227.5BRスンガイ・レンバウ橋
225.5ポンドペダス・リンギ L/Bペダス・リンギ L/B - ペトロナス北行き
224.0副社長ペダス・リンギ副社長ペダス・リンギ副社長 - V北行き
マラッカアロール・ガジャBRスンガイ・シンパン・アンパット橋
217.0227シンパンアンパット I/C
(アロー ガジャ I/C)		 FT 19 AMJ ハイウェイ – シンパン アンパット、アロー ガジャ、タンピン、バタン マラッカ、ファモサ リゾート、タンジュン ビダラ
209.9OBRアイヤー・ケロ OBRアイヤー・ケロ OBR - KFC、A&W カルテックス両方の境界
209.9RSAアイヤー・ケロ RSAアイヤー・ケロRSA - カルテックス、ペトロナス南行き
207.9BRスンガイ・マラッカ橋
205.1RSAアイヤー・ケロ RSAアイヤー・ケロRSA - ペトロナス北行き
BRスンガイ・ドリアン・トゥンガル橋
195.5231アイヤー・ケロI/C FT 143 Ayer Keroh Highway  – Ayer Keroh、Hang Tuah Jaya、Melaka City、Durian Tunggal、Masjid Tanah、Universiti Teknikal Malaysia Melaka (UTeM)マラッカ動物園
ジャシンBRスンガイ・アヤ・パナス橋4つ
185.3ポンドカンポン・ベンバン L/Bカンポン・ベンバン L/B - 北行き
184.3ポンドカンポン・ベンバン L/Bカンポン・ベンバン L/B - 南行き
183.6BRスンガイ・アヤ・メルバウ橋
180.4233ジャシンI/CM25 ジャラン メルリマウ – ジャシン – リパット カジャン、メルリマウ、ジャシン、バンダル ジャシン ベスタリ、スンガイ ランバイ、ニャラス、
BRスンガイ・チンチン橋
マラッカ・ジョホール国境BRスンガイ・ケサン橋
ジョホール タンカク地区BRスンガイ・タンカク橋
169.6235タンカクI/C FT 23 Jalan Segamat–Muar  – Tangkak、Bandar Maharani Bandar Diraja (Muar) (Royal Town)、Segamat、Jementah、Sagil、 Mount Ledang National Park
165.0ポンドタンカク L/Bタンカク L/B - シェル南行き
161.6ポンドタンカク L/Bタンカク L/B - 北行き
BRスンガイ・ベレマン・ベサール橋
156.7236ブキット・ガンビルI/CJ33 ブキット ガンビル通り – ブキット ガンビル、セロム、パンコール、スンガイ マティ、バンダル マハラニ バンダル ディラジャ (ムアル) (ロイヤル タウン)
タンカックとムアル地区の境界BRスンガイ・ムアール橋
ムアール地区146.6RSAパゴRSAパゴRSA - 夏、 シェル、BHPetrol北行き
BRパリット・ルンダン・ガジャ橋
141.1238パゴI/CJ32 ムアル通り – ラビス通り – パゴー、パンチョール、ブキット ケポン、バンダル マハラニ バンダル ディラジャ (ムアル) スンガイ アボン、ブキット バクリ、(ロイヤル タウン)、ラビス、チャー、セガマト、セガマト内陸港、バンダル大学パゴー
BRスンガイパゴ橋
135.5RSAパゴRSAパゴRSA - ペトロン、BHPetrol南行き
BRスンガイ・ペンデンダム橋
BRスンガイパゴ橋
バトゥパハット地区BRスンガイ・アヤ・プテ橋
BRスンガイ・パンチョ橋
BRスンガイ・パンチョ橋
BRスンガイ・シンパン・キリ橋
108.8ポンドヨンペン L/Bヨンペン L/B - 北行き
105.3ポンドヨンペン L/Bヨンペン L/B - 南行き
99.9241ヨンペン北I/C FT 24 ジャラン ムアル – ヨン ペン – ヨン ペン、チャー、ベコック、ラビス、セガマト、パリット ヤーニ、パリット スロン、バトゥ パハト
BRスンガイ・ベコック橋
BRスンガイ・セディ橋
95.0242ヨンペン南I/C FT 1 AH142 Jalan Labis – Yong Peng  – Yong Peng、Chaah、Bekok、Labis、Segamat、Batu Pahat 南側からのアクセスのみ
BRスンガイ・センブロン橋
80.0244アイヤーヒタムI/C FT 50 バトゥ・パハト通り – クルアン・メルシン – アイヤー・ヒタム、パリット・ラジャ、スリ・ガディン、バトゥ・パハト、クルアン、カハン、メルシン、クアラ・ロンピン、ペカン、クアンタン、ティオマン島、トゥン・フセイン・オン・マレーシア大学（UTHM）
クルアン地区74.7RSAマチャップRSAマチャップRSA - ペトロナス、シェル北行き
74.6RSAマチャップRSAマチャップRSA - ペトロナス、シェル南行き
73.0245マチャップI/C FT 1 連邦ルート 1  – マチャップ、シンパン レンガム、アイヤー ヒタム、トロピカル ビレッジ
BRスンガイ・マチャップ橋
BRスンガイ・ベヌット橋
58.6247シンパン・レンガムI/C FT 96 ジャラン シンパン レンガム – ベヌット – シンパン レンガム、レンギット、ベヌット、ランバ、テルク ケラン、ペネロック、アイル バロイ、ポンティアン、ククプ、タンジュン ピアイ
54.3ポンドシンパン・レンガム L/Bシンパン・レンガム L/B - ペトロン南行き
54.2ポンドシンパン・レンガム L/Bシンパン・レンガム L/B - バスキンロビンス北行き
クライ地区40.9250セデナック I/CJ116Jalan FELDA Bukit Batu – セデナク、クラパ・サウィット、ラヤンラヤン、フェルダ・ブキット・バトゥ
BRスンガイ・ウル・ポンティアン橋
BRスンガイ・ポンティアン橋
33.2ポンドクライ L/Bクライ L/B - 南行き
33.1ポンドクライ L/Bクライ L/B - シェル北行き
27.5252クライI/C FT 399 ジャラン サワ – クライ、バンダル インダプラ、セナイ、コタ ティンギ、グヌン プライ、コタ ティンギ滝、デサル
18.0253セナイ北I/C セカンドリンク高速道路 AH143  – スナイ、スナイ国際空港 、バンダル・インダプラ、デサル、ウル ティラム、コタ ティンギ、パシル グダン、バンダル ペナワル、ゲラン パタ、タンジュン クパン、ブキット インダ、イスカンダル プテリ(ヌサジャヤ)、タンジュン ペレパス、トゥアス (シンガポール)、タンジュン ペレパス港 ジョホール プレミアム アウトレット、レゴランド、コタ イスカンダル、プテリ ハーバー、ポンティアン、ジョホールバル
17.3RSAスクダイRSAスクダイRSA - スターバックス、ファミリーマート ペトロン、シェル、BHPペトロール、カルテックス南行き
15.0送信スクダイ料金所タッチ・アンド・ゴー タッチ・アンド・ゴー スマートタグ スマートタグマイRFID マイRFIDスマートタグ スマートタグ タッチ・アンド・ゴー タッチ・アンド・ゴー60 
14.3ポンドペトロナスとペトロンL/B110 北行き
13.1254スクダイI/C FT 1 スクダイ ハイウェイ – スナイ、スナイ国際空港、スクダイ、プーライ、タマン大学、ジョホールバル、ウッドランズ (シンガポール)、ポンティアン、マレーシア工科大学(UTM)
BRスンガイ・スクダイ橋
ジョホールバル地区BR鉄道横断橋
11.0254Aブキット・アンバーI/Cブキット インピアン通り –シーロング、スナイ エアポート シティ、ブキット・アンバー、タマン・インピアン・エマス、2016年オープン[15]
ポンドケンパス L/Bケンパス L/B - 60 
送信ケンパス料金所タッチ・アンド・ゴー タッチ・アンド・ゴー スマートタグマイRFID マイRFIDスマートタグ タッチ・アンド・ゴー タッチ・アンド・ゴー電子通行料金支払い（Touch 'n GoおよびSmartTAG）のみ 受け付けます
6.5255ケンパスI/CJ105 シーロング通り – ケンパス – セナイ
J105 ジャラン・ケンパス・ラマ – スクダイ、セナイ、セティア・トロピカ、ケンパス、タンポイ、ラーキン、ジョホールバル		110 
255Bセティア・トロピカI/Cジャラン セティア トロピカ –セティア トロピカ北行きのみ
255Aデサ・パルマI/Cペルシャラン デサ パルマ - デサ パルマ、NASA シティ、タマン ブキット ムティアラ南行きのみ
3.5255Cバンダル・ダト・オンI/Cペルシャラン ダト オン – バンダル ダト オン、アダ ハイツ、セリ オースティン、タマン ダヤ
BR鉄道横断橋
0.7256パシル・グダンI/C FT 17 パシル グダン ハイウェイ – バンダル スリ アラム、マウント オースティン、タマン ガヤ、デサ テブラウ、ペルマス ジャヤ、マサイ、パシル グダン、ウル ティラム、コタ ティンギ、メルシング、ジョホール港 パシル・グダンからのアクセスのみ
BRスンガイ・バラ橋
0.0257パンダンI/C FT 3 AH18テブラウ ハイウェイ – ジョホールバル、クアンタン、ペカン、クアラ ロンピン、メルシン、コタ ティンギ、ウル ティラム
ジョホールバル東部分散リンク高速道路AH2まで
1.000 km = 0.621 マイル; 1.000 マイル = 1.609 km
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参考文献

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  • プラス・エクスプレスウェイ社
  • マレーシア高速道路公社
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