PQ 13 船団

PQ 13 船団
第二次世界大戦の北極船団の一部

HMSトリニダード
日付1942年3月28日/29日
位置
北極海
結果連合軍の勝利
交戦国
 ドイツ海軍
指揮官と指導者
G. ポニッツLSサンダース
強さ
駆逐艦3隻
  • 巡洋艦1隻
  • 駆逐艦5隻
死傷者と損失
駆逐艦1隻沈没
  • 巡洋艦1隻が損傷
  • 貨物船1隻沈没

PQ13は、第二次世界大戦中、西側連合国からソ連へ軍需品を輸送したイギリスの北極海船団でした。船団はドイツ空軍、Uボート、水上艦隊の攻撃を受け、5隻の船と1隻の護衛艦を失いました。15隻は無事に到着しました。

背景

北極の船団

1941年10月、 6月22日に始まったドイツによるソ連侵攻、バルバロッサ作戦の後、ウィンストン・チャーチル首相は、 10日ごとにソ連の北極圏の港に船団を派遣し、 1942年7月から1943年1月まで毎月1,200両の戦車を輸送することを約束した。その後、既に約束されていたよりも多くの戦車2,000両と航空機3,600機を輸送する予定だった。[1] [a]最初の船団は10月12日頃にムルマンスクに到着する予定で、次の船団は10月22日にアイスランドを出発することになっていた。ソ連の戦争遂行のための軍需品や原材料を積んだイギリス、連合国、中立国の雑多な船舶は、大西洋の両側の船舶にとって便利なアイスランドのクヴァールフィヨルズゥルに集結することになっていた。[3]

1941年後半までに、大西洋で使用されていた護送船団方式が北極航路でも確立された。護送船団提督は、船長と信号士官が出航前にブリーフィングに出席し、短い縦隊を長く重ねた隊列で航行する護送船団の運営について取り決めを行うよう徹底した。提督は通常、退役海軍士官で、白いペンダントに青い十字のついた旗を掲げた船に乗船していた。提督は4人からなる海軍信号班の補佐を受け、ランプ、腕木旗、望遠鏡を用いて信号を伝えた。信号は、袋に入れた書物にコード化され、重しを付けて海に投棄された。大規模な護送船団では、副提督と後部提督が提督を補佐し、護衛艦長と連絡を取り、商船の速力、針路、ジグザグ航法を指示した。[4] [b]

信号諜報

ブレッチリー・パーク

ドイツのエニグマ暗号機の写真

ブレッチリー・パークに拠点を置く英国政府暗号学校（GC&CS）には、暗号解読者や交通分析官の小規模な産業があった。1941年6月までには、水上艦やUボートで使用されていたドイツのエニグマ暗号機の自国水域（ヘイミッシュ）設定がすぐに解読できた。1942年2月1日、大西洋と地中海のUボートで使用されていたエニグマ暗号機は変更されたが、ドイツ艦艇と北極海のUボートは旧式のヘイミッシュ（ 1942年からはヒドラ、イギリス艦艇ではドルフィン）を使い続けた。1941年半ばまでには、英国のYステーションがドイツ空軍の無線電信を受信・解読し、ドイツ空軍の作戦行動を事前に警告できるようになった。1941年には、ドイツ空軍の無線通信を盗聴する受信機を装備した海軍のヘッドエイク要員が軍艦に搭載された。[6]

B-ディエンスト

ドイツ海軍情報部（MND）のライバル組織であるBeobachtungsdienst（B-Dienst、観測部）は、1939年までに海軍の暗号と通信網を複数解読していた。これらの暗号は、海軍艦艇がイギリス軍の攻撃を逃れ、奇襲攻撃の機会を得るために使用されていた。1940年6月から8月にかけて、イギリスの無線信号から得た情報を用いて、スカッゲラク海峡で6隻のイギリス潜水艦が沈没した。1941年には、B-Dienstは西方接近管制局司令官からの信号を解読し、Uボートが哨戒している海域を船団に知らせ、潜水艦が「安全」な海域に移動できるようにした。[7] B-Dienstは1942年2月に海軍暗号第3号を解読し、3月までに通信の80%まで解読していた。[8]

プレリュード

航空艦隊5戦術

輸送船団集結の情報が入り次第、ノルト飛行士長（西）は長距離偵察機を派遣し、アイスランドおよびスコットランド北部の捜索を行うこと。輸送船団を発見したら、航空機は、その地域の過酷な天候の中でも、可能な限り連絡を維持すること。連絡が途絶えた場合は、前回の目撃時の進路を推定し、連絡を取り戻すために重複して出撃すること。輸送船団がそれぞれの作戦地域を移動する際に、3名の飛行士長は協力すること。ロフォーテン飛行士長は、北岬からスピッツベルゲン島に至る東の線で対輸送船団作戦を開始し、そこからノルト飛行士長（東）が自身の航空機およびロフォーテン飛行士長の航空機を使用して作戦を引き継ぎ、射程圏内にとどまるためキルケネスまたはペツァモへ飛行すること。ノルト飛行士（東）は作戦中、地上支援のために航空機を転用することを許可されなかった。輸送船団が射程圏内に入ると、航空機は輸送船団がムルマンスクまたはアルハンゲリスクに到着するまで攻撃を継続することになっていた。[9]

ドイツの航空海上救助

ハインケル He 59捜索救難機の例（1940 年）

ドイツ空軍海上救助隊（ゼーノートディーンスト）は、ドイツ海軍、ノルウェー海上救助協会（RS）、そして航行中の船舶と協力して、航空機乗組員と難破船の乗組員を救助した。救助隊は、スタヴァンゲル、ベルゲン、トロンハイムをカバーするスタヴァンゲルの第8海上救助隊と、トロムソ、ビレフィヨルド、キルケネスをカバーするキルケネスの第9海上救助隊で構成されていた。天候や悪天候に屈する前に人命を救うためには、救助活動と対船舶作戦の両方において協力が不可欠であった。海上救助機は、ハインケルHe59水上機、ドルニエDo18、ドルニエDo24水上機で構成されていた。ノルウェーでは航空機と乗組員が全体的に不足していたため、ドイツ空軍最高司令部（OKL）は捜索救難機の数を増やすことができなかった。しかし、シュトゥンプフは、このような冷たい海に不時着すると極めて迅速な復旧が必要であり、乗組員に「救助の機会を与えなければ」士気を維持できないと指摘していた。[10]

コンボイ

PQ 13は19隻の商船で構成され、イギリス船7隻、アメリカ船4隻、ポーランド船1隻、パナマ船4隻、ホンジュラス船籍1隻であった。アフトン川でD・A・ケーシー提督が船長を務めた。船団はスコットランドからアイスランドまでの航海の第一段階を、2隻の駆逐艦と1隻のASWトロール船からなる現地護衛グループに護衛された。アイスランドからソ連までの第二段階の「外洋」護衛は、2隻の駆逐艦と2隻のトロール船に加え、ソ連海軍に移管された3隻の捕鯨船が加わった。「外洋」護衛は、L・S・サンダース大佐が指揮する巡洋艦HMS トリニダード号で行われた。

ホームフリート

船団護衛を支援し、ドイツ戦艦 ティルピッツの出撃を警戒したのは、戦艦デューク・オブ・ヨーク（ATB・カーティス中将指揮）、キング・ジョージ5世、巡洋戦艦レナウン、航空母艦ヴィクトリア ス、巡洋艦ケント、エディンバラ、そして駆逐艦16隻（アシャンティ、ベドウィン、エコー、エスカペイド、エスキモー、フォークナー、フォーサイト、イカロス、イングルフィールド、レッドベリー、マルヌ、ミドルトン、オンスロー、パンジャビ、タータール、ウィートランド）からなる重援護部隊であった。この部隊は、PQ13がベア島を通過するまで、一定の距離を置いて随伴することになっていた。

アクション

船団は1942年3月10日にスコットランドのユー湖を出航し、3月16日にレイキャビクに到着した。ユー湖からレイキャビクに向かう3隻の船と最初の段階の護衛のみが出発し、レイキャビクからムルマンスクに向かうさらに3隻の船と航海の近接護衛を集めた後、PQ 13船団は3月20日にレイキャビクを出発した。航海は3月24日まで順調だったが、その日船団は4日間の嵐に見舞われ、散り散りになった。船は150海里（280km、170マイル）の距離に散らばった。次の数日で船は8隻と4隻の2つのグループにまとまり、他の4隻は独立して航海した。

ドイツの1936型（ナルヴィク級）駆逐艦の例

3月28日、これらの艦はドイツ軍機に発見され攻撃を受け、レースランドとエンパイア・レンジャーが沈没した。1936A級 駆逐艦（イギリス海軍のナルヴィク級）のZ24、Z25、Z26（ゼー・G・ポニッツ大佐）の3隻がキルケネスから出撃した。 3月28日から29日にかけての夜にドイツの駆逐艦がバトーを迎撃し、沈没させた後、 3月29日未明にトリニダード、フューリーと合流した。Z26は巡洋艦トリニダードの攻撃で大きな損害を受け、後にオリビ、エクリプス、ソ連駆逐艦ソクルシテリヌイの攻撃を受けて沈没した。トリニダードは自身の魚雷が命中し、ジャイロスコープが停止した。[11]残りのドイツ艦艇は戦闘を中止し、トリニダードはフューリーとエクリプスに護衛されてコラ湾にゆっくりと進み、3月30日の正午に到着した。

PQ 13船団の船はUボートの攻撃を受けた。インドゥナはU-376によって、エフィンガムはU-435によって沈没した。駆逐艦フューリーはUボートと思われる信号を受信し、これを攻撃してU-585を撃沈したとされたが、戦後の分析でU-585は他の場所で失われたことが判明した。3月30日までに大半の船がムルマンスクに到着し、最後の落伍船は4月1日に到着した。船団からは6隻が失われた。ドイツ軍は貨物船5隻を沈め、4月1日には捕鯨船HMSスッラがU-436によって沈没した。トリニダードは損傷した。ドイツの駆逐艦1隻が沈没した。14隻が無事に到着し、これは船団の3分の2以上であった。貨物船トブルクは4月30日に爆撃機1機とおそらくもう1機を撃墜したとされている。[12]

連合軍の戦闘序列

護送船団

エウェ湖～レイキャビク～ムルマンスク[13]
船年GRTフラグ注記
SS投票用紙19226,131 パナマレイキャビクに参加
SSバトー19264,687 パナマレイキャビクに加わり、3月29日に沈没、Z26、生存者7名。
SSダンボイン19193,515 アメリカ合衆国
SSエフィンガム19196,421 アメリカ合衆国ストラッグラー、3月30日沈没、U-435、70 °28′N35°44′E、12† 31生存
SS エルエステロ19204,219 パナマ
SSエルデナ19196,900 アメリカ合衆国
SS エンパイア カウパー19417,164 イギリス
SSエンパイア・レンジャー19417,008 イギリスストラッグラー、3月28日、Ju88、北緯72度10分、東経30度00分、乗組員捕虜
SSエンパイア・スターライト19416,850 イギリスムルマンスク、4月3日～6月1日の爆撃、沈没
SS ギャラントフォックス19185,473 パナマ
SS グロエンランド19141,220 商船隊エウェ湖からレイキャビク行きのみ
SS ハーパリオン19325,486 イギリス
SSインドゥナ19255,086 イギリスストラッグラー、3月30日沈没、U-376、70 °55′N、37°18′E、31† 19生存
ラース・クルーズ19231,807 商船隊エウェ湖からレイキャビクへ
SSマナ19203,283 ホンジュラス
マノ19251,418 商船隊エウェ湖からレイキャビクへ
SS モルマクマー19395,453 アメリカ合衆国
SS ニューウェストミンスターシティ19294,747 イギリス4月3日 ムルマンスクで爆撃、上陸、3†
RFAオリガルヒ19186,897 イギリス艦隊給油船
SS レースランド19104,815 パナマ沈没した爆撃機
SS リバー・アフトン19355,479 イギリス護送船団提督、デニス・ケイシー大佐
SSスコティッシュ・アメリカン19206,999 イギリスレイキャビクに入隊、護衛給油艦
HMSシリヤ—251 イギリス海軍補助掃海艇（ソ連軍のT-107）
HMSスンバ—251 イギリス海軍補助掃海艇（ソ連軍のT-106）
HMSスッラ—251 イギリス海軍補助掃海艇、4月1日沈没、U-436
SS トブルク[14]19427,048 ポーランド

エスコート

エウェ湖–レイキャビク

エスコート: イーウェ湖からレイキャビクまで[11]
名前海軍クラス日付注記
ORP ブウィスカヴィツァ ポーランド海軍ハント級 駆逐艦3月10～16日
HMS セイバー イギリス海軍S級 駆逐艦3月11～16日
HMS サラディン イギリス海軍S級 駆逐艦3月11～17日

レイキャビク・ムルマンスク

レイキャビク・ムルマンスク[11]
名前海軍クラス注記
HMS トリニダード イギリス海軍フィジー級 巡洋艦3月23～25日
HMS エクリプス イギリス海軍E級駆逐艦3月23日に参加
HMS フューリー イギリス海軍F級駆逐艦3月23日に参加
HMS ウィートランド イギリス海軍ハント級 駆逐艦3月23日分離
HMT ビュート イギリス海軍アイルズ級トロール船
HMT セリア イギリス海軍シェイクスピア級トロール船
HMT ブラックフライ イギリス海軍ASWトロール船3月23日に参加
HMT ペインター イギリス海軍ASWトロール船3月23日に参加

ホームフリート

ヘビーカバー[11]
名前海軍クラス注記
HMS ビクトリアス イギリス海軍イラストリアス級 航空母艦
キング ・ジョージ5世 イギリス海軍キングジョージ5世級 戦艦
HMS デューク・オブ・ヨーク イギリス海軍キングジョージ5世級 戦艦
HMS レナウン イギリス海軍レナウン級 巡洋戦艦
HMS エディンバラ イギリス海軍タウン級 巡洋艦
HMS ケント イギリス海軍カウンティ級 巡洋艦
HMS アシャンティ イギリス海軍トライバル級 駆逐艦
HMS ベドウィン イギリス海軍トライバル級 駆逐艦
HMS エスキモー イギリス海軍トライバル級 駆逐艦
HMS パンジャビ イギリス海軍トライバル級 駆逐艦
HMS ターター イギリス海軍トライバル級 駆逐艦
HMS エコー イギリス海軍E級駆逐艦
HMS エスカペイド イギリス海軍E級駆逐艦
HMS フォークナー イギリス海軍F級駆逐艦
HMS フォーサイト イギリス海軍F級駆逐艦
HMS イカロス イギリス海軍I級 駆逐艦
HMS イングルフィールド イギリス海軍I級 駆逐艦
HMS マルヌ イギリス海軍M級駆逐艦
HMS オンスロー イギリス海軍O級駆逐艦
HMS レドベリー イギリス海軍ハント級 駆逐艦
HMS ミドルトン イギリス海軍ハント級 駆逐艦
HMS ウィートランド イギリス海軍ハント級 駆逐艦

バレンツ海・ムルマンスク

バレンツ海からムルマンスク
名前海軍クラス注記
グレミャシュチイ ソビエト海軍グネヴヌイ級駆逐艦3月27日
ソクルシテルニー ソビエト海軍グネヴヌイ級駆逐艦3月27日
HMS オリビ イギリス海軍O級駆逐艦3月29日、エンパイア・レンジャーのボートを発見、シリヤが漂流しているの を発見
HMSハリアー イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇3月28日
HMS フサール イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇3月28日
HMSゴッサマー イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇3月30日、スコットランド系アメリカ人、エフィンガム、ダンボインを発見
HMSスピードウェル イギリス海軍ハルシオン級 掃海艇3月28日

3月27日、船団はソ連艦グレミャシュチーとソクルシテリヌイに合流した 。3月28日、船団は4月28日に哨戒に出航した第6掃海艇隊（司令官E.P.ヒントン）所属のハリアー、ハサール、 ゴッサマー、スピードウェルと合流した。3月29日、ハリアーはエンパイア・レンジャーの生存者を捜索し、スピードウェルはハーパリオンの迎撃を試みたが発見できなかった。 3月29日、オリビ はエンパイア・レンジャーの放棄されたボートを発見した。これは、他のボートがそれらを救助したことを示している。 （ドイツ軍の無線で商船の捕虜が捕虜になったと伝えられたが、エンパイア・レンジャー号の捕虜であることは明らかだった。3月30日、ゴッサマーはスコティッシュ・アメリカン、エフィンガム、ダンボインを発見した。ゴッサマーは魚雷攻撃を受けたインデュアの位置へ進むよう命令を受けたが、発見できなかった。フサール号は、ロシアの駆逐艦2隻とトロール船1隻に護衛されたPQ 13船団の9隻の船と捕鯨船1隻と接触した。オリビ号は燃料切れの捕鯨船シリヤ号を発見した。オリビ号はUボートの攻撃を受けたと報告されたアフトン川の救援に向かうよう命令された。ハリアー号がシリヤ号を曳航し、スピードウェル号が護衛した。4月1日、第6掃海艦隊のHMS ニジェール号がスッラ号の捜索に出航したが、発見できずに4月3日に戻った。

ドイツ艦艇

駆逐艦

ドイツ艦艇[11]
名前フラグクラス注記
Z24 ドイツ海軍1936A型 駆逐艦
Z25 ドイツ海軍1936A型 駆逐艦
Z26 ドイツ海軍1936A型 駆逐艦沈没バトー、3 月 29 日、沈没 3 月 29 日

護送船団の損失

1942年3月28日にSSバロットが攻撃を受けた後、乗組員16人が救命ボートを進水させ、シリヤ号に乗せられ、その後インドゥナ号に移送された。

護送船団の失われた船

商船
日付船GRTフラグ沈没注記
3月28日レースランド4,815 パナマ ドイツ空軍北緯72°40′ 東経20°20′ / 北緯72.667° 東経20.333° / 72.667; 20.333乗組員45名、†13名、生存32名。
3月28日エンパイアレンジャー7,008 イギリス ドイツ空軍北緯72度10分 東経30度00分 / 北緯72.167度 東経30.000度 / 72.167; 30.000乗組員55名、0†
3月29日バトー4,687 パナマ ドイツ海軍沈没、Z26、72 ° 30′N 27°00′E / 72.500°N 27.000°E / 72.500; 27.000乗組員 47 名、† 6 名、生存 41 名。
3月30日インドゥナ5,086 イギリス ドイツ海軍沈没、 U-376、北緯70度55分 東経37度18分 / 北緯70.917度 東経37.300度 / 70.917; 37.300乗組員66名、42† [c]
3月30日エフィンガム6,421 アメリカ合衆国 ドイツ海軍沈没、U-435、70 ° 28′N 35°44′E / 70.467°N 35.733°E / 70.467; 35.733乗組員42名、生存者12名。

余波

その後の操作

港で行方不明になった商船、または帰還中の護送船団QP 10 [12]
船GRTフラグ沈没注記
エンパイア・スターライト6,850 イギリス ドイツ空軍4月3日、ムルマンスクで爆撃、乗員68名、1名†
ニューウェストミンスター市 *4,747 イギリス ドイツ空軍4月3日、ムルマンスクで爆撃、乗員52名、2名†
エンパイア・カウパー7,164 イギリス ドイツ空軍4月11日沈没、護送船団QP10、乗組員68名、18†+1 *
ハーパリオン5,486 イギリス ドイツ海軍4月13日沈没、 U-435、護送船団QP10、乗組員52名、0名†

注記

  1. ^ 1941年10月、アークエンジェルの荷降ろし能力は30万ロングトン（300,000 t）、ウラジオストクは14万ロングトン（140,000 t）、ペルシャ湾の港では6万ロングトン（61,000 t）であった。[2]
  2. ^ 1941年末までに、マチルダII戦車187両とバレンタイン戦車249両が納入され、赤軍の中重戦車の25%を占め、モスクワ防衛にあたる中重戦車の30～40%を占めた。1941年12月時点で、モスクワ防衛にあたる戦闘機の16%はイギリス製のホーカー・ハリケーンとカーティス・トマホークであり、1942年1月1日までにソ連空軍（ヴォイェンノ＝ヴォズドゥシュニエ・シリィ、VVS）には96機のハリケーン戦闘機が配備されていた。イギリスはレーダー装置、工作機械、アズディック、物資を供給した。[5]
  3. ^ 12人はSS投票から

脚注

  1. ^ ウッドマン 2004、22ページ。
  2. ^ ハワード 1972年、44ページ。
  3. ^ ウッドマン 2004、14ページ。
  4. ^ ウッドマン 2004、22～23頁。
  5. ^ エジャートン 2011、75ページ。
  6. ^ Macksey 2004, 141–142ページ; Hinsley 1994, 141, 145–146ページ。
  7. ^ カーン1973、238–241頁。
  8. ^ ブディアンスキー 2000、250、289 ページ。
  9. ^ Claasen 2001、201–202 ページ。
  10. ^ Claasen 2001、203–205 ページ。
  11. ^ abcde Ruegg & Hague 1993、p. 29.
  12. ^ ab Miciński、Huras & Twardowski 1999、pp. 319–324。
  13. ^ Jordan 2006, pp. 107, 141, 159, 186, 400, 404, 406, 498, 500, 505, 508, 580, 593; Mitchell & Sawyer 1990, pp. 52, 87, 125–126; PQ 13 2025; Gothro 2017.
  14. ^ Miciński、Huras & Twardowski 1999、pp. 315–316。

参考文献

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さらに読む

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  • ブーグ、H.ラーン、W.スタンプフ、R.ウェグナー、B. (2001) [1990]。Der globale Krieg: Die Ausweitung zum Weltkrieg und der Wechsel zur Initiative 1941 bis 1943 [世界大戦への紛争の拡大とイニシアティブの移行 1941 ～ 1943 年]。 Das Deutsche Reich und der Zweite Weltkrieg (ドイツと第二次世界大戦)。 Vol. VI.オザース、エワルド訳。ブラウンジョン、ジョン。パトリシア・クランプトン。ウィルモット、ルイーズ（英訳、ケンブリッジ大学出版局、ロンドン編）。シュトゥットガルト: ドイツ軍事同盟のドイツ連邦政府。ISBN 0-19-822888-0。
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  • ミルズ、モリス・O. (2000). 『コンボイPQ13 ― 一部の人にとっては不運』 ブランバー：バーナード・ダーンフォード出版ISBN 0-9535670-2-8。
  • ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972]. 『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦の海軍史』（第3版）ロンドン：チャタム. ISBN 1-86176-257-7。
  • ニーストレ、アクセル（2014年）『第二次世界大戦中のドイツ潜水艦の損失：破壊の詳細』（電子書籍版）ロンドン：フロントライン・ブックス。ISBN 978-1-4738-3829-1。
  • ロスキル, SW (1962) [1956]. 『均衡の時代』.第二次世界大戦史：海戦 1939-1945. 第2巻（第3刷）. ロンドン: HMSO . OCLC  174453986.
  • シャープ、ピーター（1998年）『Uボート・ファクトファイル』レスター：ミッドランド・パブリッシング、ISBN 1-85780-072-9。
  • スコフィールド、バーナード（1964年）『ロシアの護送船団』ロンドン：BTバッツフォード、OCLC  862623
  • ConvoywebのConvoy PQ 13
  • 戦闘序列-PQ13
  • ヘルガソン、グズムンドゥル。 「PQ13」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。
  • SSレースランド
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