ペリー・マッカーシー

ペリー・マッカーシー
2003年のマッカーシー
生まれる（1961年3月3日）1961年3月3日（64歳）イギリス、イーストロンドン、
ステップニー
F1世界選手権でのキャリア
国籍イギリスイギリス
活動年数1992
チームアンドレア・モダ
エントリー10 (0 スタート)
選手権0
勝利0
表彰台0
キャリアポイント0
ポールポジション0
最速ラップ0
最初のエントリー1992年ブラジルグランプリ
最後のエントリー1992年イタリアグランプリ

ペリー・エドワード・マッカーシー（1961年3月3日生まれ）はイギリスのレーシングドライバーで、1992年にアンドレア・モーダチームからF1に出場したが、レースには出場せず、その後スポーツカーに転向し、1996年から2003年の間にル・マン24時間レースに5回出場した。

マッカーシーは、 BBC の自動車番組『トップ・ギア』のリニューアル版の最初の 2 シリーズでもスティグを演じた。

キャリア

イーストロンドンのステップニー[ 1]で生まれたマッカーシーは、北海の石油掘削装置にサービスを提供する父親の会社で育ちました。多くのF1ドライバーとは異なり、マッカーシーはカートでレースを始めたわけではありません。彼はヨーロッパのモータースポーツのジュニアカテゴリー、例えばフォーミュラ・フォード、F3、そして最終的にはF3000といったカテゴリーで経験を積み、アメリカではスパイス・エンジニアリングでのドライバーとしての活動を含む様々なツーリングカーレースやスポーツカーレースに参戦しました。

1991年、マッカーシーはフットワークF1チームのテストドライバーに選ばれた。チームには好印象を与えたが、転機が訪れたのは1992年F1シーズン前夜、アンドレア・サセッティが運営する独立系チーム、アンドレア・モーダと契約したときだった。サセッティはF1参入が自身の靴ビジネスを宣伝するよい機会だと考えたのである。チームは競争力がなく、組織化されておらず、マネジメントもずさんで、FIA スーパーライセンスを取得するために長い戦いを繰り広げた末、シーズンはすぐに茶番劇と化した。[2]サセッティは以前チームを離れ、追加資金を約束して復帰しようとしたエンリコ・ベルタッジャのためにマッカーシーを放出することができなかったため、マッカーシーはオーナーから不当な扱いを受け、準備のための周回を数回しか与えられず、グランプリの予選落ちにつながり、時には彼の車がチームメイトのロベルト・モレノのスペアカーとして使われることもあった。スペインでのグランプリデビューは、予選でピットレーンを18メートル進んだところでエンジンが止まった。イギリスグランプリでは、ドライトラックにウェットタイヤを履いて送り出された。ハンガリーグランプリでは、予選終了の45秒前にしかピットから離れることができず、より速い車を持っていたとしてもラップタイムを記録することは不可能だった。そして、アンドレア・モダの最後のエントリーとなったベルギーグランプリでは、マッカーシーはチームメイトのロベルト・モレノの車から取り出された壊れたステアリング部品を装着したまま予選に送り出され、もしマッカーシーが車を制御できていなかったら、ライディロンカーブで激しいクラッシュにつながっていただろう。[3]チームはシーズン終盤に物議を醸す状況下で選手権から追放され、マッカーシーはドライブする機会を失った。 2004年7月のタイムズ紙のインタビューで、マッカーシーは自身のキャリアにおけるこの時期がいかにして世界で最も不運なレーシングドライバーと呼ばれるようになった原因となったかについて語り、「ディック・ダスタードリーは私よりも運が良かった」と語った。[2]

マッカーシーは1992年以降F1には参戦しなかったが、 1990年代にはウィリアムズとベネトン両チームでテストドライバーを務めた。ベネトンでは、通常のテストドライバーであるアレッサンドロ・ザナルディが体調不良のため代役を務めていたため、正式テストドライバーとしての就任は認められなかった。ウィリアムズでもエンジニア陣と意見が合わず、ほとんど成果を上げることができず、そのポジションは後にデビッド・クルサードに譲られた。

その他のレース

1995年、マッカーシーは短命に終わったフォーミュラクラシックシリーズに出場し、2度の表彰台を獲得した。[4] [5]

トップギア

短期間の引退の後、マッカーシーはスポーツカーレースに復帰し、 2002年のル・マンや数多くのイベントに出場した。2002年には自伝『Flat Out, Flat Broke』を出版し、F1時代のことを率直に語った。また第2版では、BBCの自動車番組『トップ・ギア』で、最新の高性能車を評価する覆面レーシングドライバー「スティグ」として活躍していたことについても語っている。 [6]マッカーシーは最初の2シリーズで降板した黒スーツのスティグ役だった。2009年にはBBCでF1レースの解説を担当した。[7]マッカーシーは現在、世界中の企業の企業大使やディナー後のスピーカーとして活躍している。[8]

参考文献

2002年、マッカーシーは自伝『フラット・アウト、フラット・ブローク：フォーミュラ1の苦難！ 』を執筆した。この本では、自身のキャリアと、 F1への挑戦を巡る苦難が詳細に描かれている。この本の第2版では、マッカーシーは自分がトップ・ギアのスティグだったことを明かしている。[9]

レース記録

インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果

（鍵）

年応募者1234567891011DCポイント
1988GAモータースポーツジェルヴァルPAUシルMNZあたりBRHBIR
DNQ		ノースカロライナ州0
チームラルトバグ
Ret		ZOL
Ret		DIJ
16
1989カウマンレーシングシルヴァルPAUジェルあたりBRHBIR
DNQ		スパ
7		バグ
15		DIJノースカロライナ州0
出典: [10] [11]

F1の完全な結果

（鍵）

年応募者シャーシエンジン12345678910111213141516WDCポイント
1992アンドレア・モーダ・フォーミュラアンドレア・モーダ S921ジャッド V10RSAメキシコブラ
DNP		ESP
DNPQ		SMR
DNPQ		月曜日
DNPQ		CAN
DNP		FRA
DNA		英国
DNPQ		GER
EX		フン
DNPQ		ベル
DNQ		ITA
DNP		ポー日本語オーストラリアノースカロライナ州0
出典: [11] [12]

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1996フランス ヴァイパー チームオレカフランス ドミニク・デュピュイ
イギリス ジャスティン・ベル		クライスラー バイパー GTS-RGT196DNFDNF
1997イギリス デビッド・プライス・レーシングオーストラリア デビッド・ブラバム
アメリカ合衆国 ドック・バンディ		パノス エスペランテ GTR-1GT1145DNFDNF
1999イギリス アウディスポーツUK株式会社イギリス ジェームズ・ウィーバー
イギリス アンディ・ウォレス		アウディ R8CLMGTP198DNFDNF
2002フランス ダムフランス ジェローム・ポリカンド
ベルギー マーク・デュエズ		パノス LMP-1 ロードスター-SLMP90098DNFDNF
2003イギリス アウディスポーツUK
イギリス アリーナモータースポーツ		ドイツ フランク・ビエラ
フィンランド ミカ・サロ		アウディR8LMP90028DNFDNF
出典: [10] [13]

参考文献

  1. ^ “ペリー・マッカーシー”. ChicaneF1 . 2014年9月13日閲覧。
  2. ^ ab 「ディック・ダスタードリーは私よりも幸運だった The Times」2015年5月3日閲覧。
  3. ^ 「Fueling Aroundポッドキャスト：ペリー・マッカーシーが初代スティグであることとF1への参戦について語る」2022年5月26日。
  4. ^ https://forums.autosport.com/topic/218051-wheatcroft-formula-classic/
  5. ^ https://www.unracedf1.com/it-took-seven-holbay-engines-to-ruin-wheatcrofts-formula-classic/
  6. ^ 「ペリー・マッカーシー：「私はオリジナルのスティグだった」」BBCニュース、2010年8月25日。
  7. ^ Horth, John. 「BBC - Press Red Blog: What's On BBC Red Button (28 March - 10 April)」Bbc.co.uk . 2018年9月16日閲覧。
  8. ^ 「ペリー・マッカーシー - トップ・ギアのオリジナル・スティグ」Perrymccarthy.co.uk . 2018年9月16日閲覧。
  9. ^ 「運転手の肖像：ペリー・マッカーシー」『テレグラフ』、ロンドン、2004年5月8日。 2013年1月26日閲覧。
  10. ^ ab 「ペリー・マッカーシー結果」。モータースポーツ統計。 2023年8月8日閲覧。
  11. ^ ab "ペリー・マッカーシー".モータースポーツ. 2023年8月8日閲覧。
  12. ^スモール、スティーブ （ 2000年）「Non-Starters」グランプリ・フーズ・フー（第3版）レディング、バークシャー：トラベル・パブリッシング、p. 621。ISBN 978-1-902007-46-52023年8月7日閲覧– インターネットアーカイブ経由。
  13. ^ 「ペリー・マッカーシー」.西部自動車クラブ。2023 年8 月 8 日に取得。
メディアオフィス
新しいタイトル スティグ
2002 - 2003		後継者
ベン・コリンズ
（ホワイト・スティグ役）
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