大和路線

大和路線
大和路線直通快速に乗車する207系電車
概要
ネイティブ名大和沿道
所有者JR西日本
ロケール関西（京都府、奈良県、大阪府）
テルミニ
  • 加茂
  • JR難波
駅22
サービス
タイプ重鉄道
システムアーバンネットワーク
デポ奈良デポ
車両201系電車
221系電車
207系電車（木津～奈良）
321系電車（木津～奈良）
歴史
オープン1988年（1889年）
テクニカル
線の長さ54.0 km (33.6 マイル)
トラック数2
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1,500 V DC（架空線）
動作速度120 km/h (75 mph) (奈良～天王寺)
95 km/h (59 mph) (加茂～奈良、天王寺～JR難波)

大和路線（やまとじせん）は、日本の関西本線の西部区間の通称です。西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有・運営しています。京都府の加茂駅を起点とし、大阪市浪速区のJR難波駅を終点としています。

オペレーション

大和路快速

大和路快速（やまとじかいそく）は、加茂駅または奈良駅と天王寺駅の間を、大阪環状線を経由して運行しています。列車はJR難波まで進まず、新今宮駅で関西本線から分岐します。新今宮からは大阪環状線を走り、大阪駅まで一部停車した後、天王寺駅で環状線を完了する前に各駅に停車します。ただし、京橋が終点となるため、環状線を完了しないサービスもあります。列車は王子の東側にあるすべての駅にも停車します。
平日昼間および休日夜間には毎時4本運行しており、うち2本は加茂まで運行しています。また、週末の一部の便は和歌山線高田・五条方面へ直通運転しています。
列車はすべて8両編成の221系電車で運行されます。

地域快速サービス

区間快速（くうかんかいそく）は、大和路快速と同じルートを運行しますが、大阪環状線の各駅に停車します。平日のラッシュ時と週末の夜間に運行されています。和歌山線へ直通運転する列車もあります。全列車221系電車で運行されています。

快速サービス

快速はJR難波と和歌山線高田（昼間）、または奈良・加茂（朝・夕方・夜）の間で1時間2本間隔で運転されています。夕方ラッシュ時の和歌山線方面への直通列車の中には、王子で連結される奈良方面行きの列車があります。ただし、王子で連結される難波方面行きの列車はありません。また、朝ラッシュ時には奈良を始発として桜井線へ迂回する難波方面直通列車が少数あります。
電車はJR難波、新今宮、天王寺、久宝寺、王子と王子以降の各駅に停車します。
日中時間帯は4両編成の221系電車で運転されています。ラッシュ時には6両編成の201系電車も使用されますが、現在は221系電車が使用される割合が高くなっています。2008年3月15日のダイヤ改正から2022年3月11日まで、柏原発（通常は快速が通過）のなんば行き快速が3本運転されていました。
直通快速（直通快速）
2008年3月17日のおおさか東線の開業と2008年3月15日のダイヤ改正に伴い、「直通快速」の運行が開始されました。現在、この列車は奈良と新大阪の間で、大和路線とおおさか東線を経由して運行されています。平日は朝に新大阪行き4本、夕方に奈良行き4本が運行されています。週末は朝と夕方にそれぞれ2往復ずつ運行されています。列車は奈良から王寺、久宝寺、JR河内永和、高井田中央、放出、新大阪までの各駅に停車します。列車は網干車両基地から207系または321系電車を使用して運行されています。
2019年3月16日以前、おおさか東線が新大阪まで延伸されていなかった頃は、大和路線、おおさか東線、片町線（学研都市線）、JR東西線を経由して、奈良と尼崎の間で直通快速が運行されていた。
地元（普通、普通）
大和路線では、加茂駅とJR難波駅間の各駅に停車する「普通列車」があります。ラッシュ時以外は、王子駅とJR難波駅間で運転されます。また、早朝にはJR難波駅から加茂駅まで、またJR難波駅から奈良線まで直通運転されます。

歴史

大和路線の中で最も古い区間は柏原とJR難波間で、1889年5月14日に開業しました。現在の路線は、大仏経由の旧路線に代わる加茂と木津間の新線が1907年8月21日に開通した際に完成しました。[1] 「大和路線」という名称は1988年3月13日から使用されており、「大和路」という用語は「大和の国への道」とほぼ翻訳されます。[2]

駅番号は2018年3月に導入され、大和路線ではJR-Q17からJR-Q39までの駅番号が割り当てられているが、JR-Q35（郡山と奈良の間に将来設置される駅に割り当てられる予定）は除いている。[3] [4]

駅

  • ● : すべての列車が停車します。
  • | : すべての列車が通過します。

ローカル列車は各旅客駅に停車します。

いいえ。駅名地域高速鉄道ダイレクトラピッド急速な大和路快速転送位置
 JR-Q39 加茂加茂● ●● 関西本線（亀山方面）木津川市京都
府
 JR-Q38 キズ木津●●●
 JR-Q37 楢山平城山●●●奈良奈良
県
 JR-Q36 奈良奈良●●●●
 JR-Q35  未定2024年にオープン予定[要更新]
 JR-Q34 郡山郡山●●●●大和郡山市
 JR-Q33 大和小泉大和小泉●●●●
 JR-Q32 法隆寺法隆寺●●●●生駒郡斑鳩町
和歌山線との直通運転

桜井線から和歌山線を経由して直通運転

 JR-Q31 王子王寺●●●●
北葛城郡王子 町奈良
県
 JR-Q30 三郷三郷||||生駒
郡三郷
 JR-Q29 河内片上河内堅上||||柏原大阪
府
 JR-Q28 高井田高井田||||
 JR-Q27 柏原柏原||||
 JR-Q26 子規志紀||||ヤオ
 JR-Q25 ヤオ八尾||||
 JR-Q24 久宝寺久宝寺●●●● おおさか東線
 JR-Q23 神加美| ||大阪市平野区
 JR-Q22 平野平野|||
 JR-Q21 東部市場前東部市場前|||大阪市東住吉区
 JR-Q20 天王寺天王寺●●●
大阪市天王寺区
 JR-Q19 新今宮新今宮●●●
大阪市浪速区
 JR-Q18 今宮今宮●||大阪環状線
 JR-Q17 JR難波JR難波 ● 
大和路快速、区間快速：大阪環状線との直通運転

直通快速：おおさか東線との直通運転

2013年、駅から出発する201系電車。

車両

前者

参考文献

  1. ^ 石野、哲;ら、編。 （1998年）。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編『国鉄・JR駅変遷図鑑』第1巻 東京：JTB株式会社. p. 182. ISBN 4-533-02980-9。
  2. ^ 寺本光輝。 「関西本線（大阪方）快速運転ものがたり」。鉄道ピクトリアル。878 (2013 年 8 月): 59。
  3. ^ “エリア近畿の12路線のべ300駅に「駅番号」を導入します！” [近畿圏12路線計300駅に「駅番号」を導入します！]. westjr.co.jp（日本語） 2016 年 7 月 20 日。2022 年 11 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 30 日に取得。
  4. ^ 『「駅番号」一覧表』 [「駅番号」一覧] (PDF) . westjr.co.jp（日本語） 2016 年 7 月 20 日。2022年 11 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2022 年12 月 30 日に取得。
  5. ^ “より便利になる通勤特急を「らくらく～」シリーズに統一します。” (PDF) . JR西日本株式会社日本。 2024 年 1 月 30 日。2024 年3 月 30 日に取得。
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