BMW R18

R18
BMW R18 ファーストエディション
メーカーBMWモトラッド
親会社BMW
生産2020年~
クラスクルーザー
エンジン1,802 cc(110.0 cu in)2気筒ボクサー
ボア/ストローク107.1 mm × 100 mm (4.22インチ × 3.94インチ) [ 1 ]
圧縮比9.6 :1
最高速度時速179キロメートル(111マイル)以上[ 1 ]
90馬力(67kW)@4,750rpm [ 1 ]
トルク158 N⋅m (117 lbf⋅ft) @ 3,000 rpm [ 1 ]
伝染 ; 感染乾式クラッチ、6速、シャフトドライブ
サスペンションフロント:テレスコピックフォーク、リア:センターショックストラット付きダブルスイングアーム
ブレーキフロントデュアルディスク、リアシングルディスク(ABS
タイヤフロント: 120/70 R 19リア: 180/65 B 16
レーキトレイル150 mm(5.9インチ)
ホイールベース1,731 mm (68.1 インチ)
寸法長さ: 2,440 mm (96 インチ) : 964 mm (38.0 インチ) 高さ: 1,232 mm (48.5 インチ)
シートの高さ690 mm(27インチ)
重さ345 kg (761 ポンド) (湿重量)
燃料容量16 L (3.5 英ガロン; 4.2 米ガロン)
燃費5.6 L/100 km; 50 mpg ‑imp (42 mpg ‑US ) [ 1 ]

BMW R 18BMW Motorradが製造するクルーザーバイクで、2020年4月に正式に発表され、ドイツでは2020年9月に発売されました。[ 1 ] COVID-19パンデミックのため、BMWディーラーでの公式発表は不可能だったため、インターネット上で仮想的に発表されました。[ 2 ]

概念

BMWは2015年に開発を開始し、その後、次期モデルのデザインと仕様に関する情報を発表しました。デザインと視覚的な技術は、主に1936年のBMW R5に基づいています。[ 3 ] R 18は、BMW R1200Cに続いて、現在ハーレーダビッドソンインディアン、英国のトライアンフサンダーバードまたはトライアンフロケットIIIモトグッツィのクルーザー、または日本のホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハが独占している大型クルーザーの市場セグメントに参入するためのBMWの2番目の試みです。R 18のコンバージョンフレンドリーな設計は、BMW R nineTで採用されたのと同様のアプローチに従って、カスタムバイクシーンに興味のあるライダーの改造を容易にします。[ 1 ]

工事

このバイクには、ダブルループの鋼管フレーム、露出したプロペラシャフト、スポークホイールが付属しています。 後輪は、カンチレバーリアスイングアームによってガイドされ、ベアリングとスプリング/ダンパーユニットは、リアサスペンションのないリジッドフレームの印象を与えるために隠されています。 その他、部分的に統合されたアンチロックブレーキシステム(コーナリングABS)、アシスタントシステム、燃料噴射、倒立テレスコピックフォークなどの最新のテクノロジがインストールされています。 このオートバイは、新開発の空冷および油冷1,802 cc(110.0 cu in)、91  hp(68 kW)の2気筒ボクサーエンジンを搭載しています。 これは、BMWがこれまでに製造したオートバイ用の最大の2気筒ボクサーエンジンです。 4ストロークエンジンのバルブは、タペット、シリンダー上部のプッシュロッド、ロッカーアームによって制御されます。 キャブレターを装備したデザインスタディとは対照的に、量産モデルは、デジタルエンジン管理と電子スロットルコントロールを備えた電子制御噴射システムを備えています。排気ガス浄化は三元触媒コンバータによって行われます。出力は4,750 rpmで91 hp (68 kW)、最大トルクは3,000 rpmで158 N⋅m (117 lbf⋅ft)です。2,000~4,000 rpmの範囲では常に150 N⋅m (110 lbf⋅ft)以上のトルクを発揮します。[ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h "BMW R 18" . BMW Motorrad Germany (ドイツ語) . 2020年4月4日閲覧
  2. ^ Singh, Prashant (2020年4月4日). 「BMW R 18 クルーザー、4月3日にデジタルローンチ」 . htauto . 2020年4月4日閲覧
  3. ^ 「コンセプトR 18が誕生」BMW Motorrad(ドイツ語)2020年4月4日閲覧