インディリッチモンド300
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| インディカーシリーズ | |
|---|---|
| 会場 | リッチモンド国際レースウェイ |
| 企業スポンサー | サントラスト銀行（2001～2009年） |
| 最初のレース | 2001 |
| 最後のレース | 2009 |
| 距離 | 225マイル（362 km） |
| ラップ | 300 |
| 以前の名前 | XMサテライトラジオ主催サントラスト・インディ・チャレンジ（2006～2007年） サントラスト・インディ・チャレンジ（2001～2005年、2008～2009年） |
| 最多勝利数（ドライバー） | サム・ホーニッシュ・ジュニア(2) スコット・ディクソン(2) |
| 最多勝利数（チーム） | アンドレッティ・グリーン・レーシング（3） |
| 最多勝利数（メーカー） | シャーシ: ダラーラ(8) エンジン: ホンダ(5) |
インディリッチモンド 300 (正式名称はサントラスト インディ チャレンジ) は、 2001 年から 2009 年までバージニア州リッチモンド近郊のリッチモンド レースウェイで開催されたインディカー シリーズのレースです。2001 年から 2007 年までは、レースは 250 周 (187.5 マイル) で予定されていましたが、2008 年から 2009 年までは、レース距離が 300 周 (225 マイル) に延長されました。
このイベントは2001年に土曜ナイトレースとして初開催されました。このイベントはスケジュールの中でも特に人気の高いレースの一つとなり、伝統的な「NASCARカントリー」で開催されたインディカーレースの中でも最も成功したレースと言えるでしょう。このレースは、 AAAとUSAC時代のインディカーレースで知られていた、クラシックなショートトラック「ブルリング」スタイルのレースを彷彿とさせます。
ISCは伝統的に、このレースを他のオープンホイールレースと組み合わせる形で開催してきました。かつてはNASCAR ウェレン・モディファイド・ツアーが併催されていましたが、後年にはUSACオープンホイール・ショートトラックレースが前座として開催されるようになりました。
AAAは、このトラックがまだ半マイルのダートトラックだった頃、ストロベリーヒル・スピードウェイという名前で、全米選手権スプリントカーレースを2回開催しました。その後、 NASCARは1952年と1953年に、 近くのマーティンズビル・スピードウェイで2回のチャンピオンシップカーレースを公認しました。
2009年7月30日、RIRトラック社長のダグ・フリッツは、サントラスト・インディ・チャレンジを2010年のインディカー・シリーズのスケジュールから外すと発表した。イベント開催にかかる費用とスポンサーを失う可能性が、インディ・レーシング・リーグ（IRL）とレースウェイがイベント開催について合意に至らなかった理由として挙げられた。[1]
2019年8月28日、インディカー・シリーズが2020年にリッチモンドに戻り、ポコノ・レースウェイで開催されるABCサプライ500に代わるものとして開催されることが発表された。[2]しかし、COVID-19パンデミックによるスケジュール変更と「地域規制」により、インディカーは5月21日にレースの中止を発表した。[3]
過去の受賞者
| 季節 | 日付 | ドライバ | チーム | シャーシ | エンジン | レース距離 | レースタイム | 平均速度 （mph） | 報告 | |||
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| ラップ | マイル（km） | |||||||||||
| AAAチャンピオンシップカーの歴史 | ||||||||||||
| 1946 | 10月12日 |  テッド・ホーン | テッド・ホーン・エンジニアリング | オフィー | 20 | 10 (16.093) | 0:07:27 | 80.537 | ||||
| 11月10日 | トミー・ヒナーシッツ | テッド・ホーン・エンジニアリング | 25 | 12.5 (20.116) | ||||||||
| 1947年 ～ 2000年 | 開催されなかった | |||||||||||
| インディカーシリーズの歴史 | ||||||||||||
| 2001 | 6月30日 | バディ・ラジアー | ヘメルガーン・レーシング | ダラーラ | オールズモビル | 250 | 187.5 (301.752) | 1:55:27 | 97.435 | 報告 | ||
| 2002 | 6月29日 | サム・ホーニッシュ・ジュニア | パンサーレーシング | ダラーラ | シボレー | 250 | 187.5 (301.752) | 1:53:30 | 99.124 | 報告 | ||
| 2003 | 6月28日 |  スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ・レーシング | Gフォース | トヨタ | 206* | 154.5 (248.643) | 1:26:48 | 106.798 | 報告 | ||
| 2004 | 6月26日 |  ダン・ウェルドン | アンドレッティ・グリーン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | 250 | 187.5 (301.752) | 1:38:11 | 114.589 | 報告 | ||
| 2005 | 6月25日 |  エリオ・カストロネベス | チーム・ペンスキー | ダラーラ | トヨタ | 250 | 187.5 (301.752) | 1:38:33 | 114.153 | 報告 | ||
| 2006 | 6月24日 | サム・ホーニッシュ・ジュニア | チーム・ペンスキー | ダラーラ | ホンダ | 250 | 187.5 (301.752) | 1:26:49 | 129.572 | 報告 | ||
| 2007 | 6月30日 | ダリオ・フランキッティ | アンドレッティ・グリーン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | 250 | 187.5 (301.752) | 1:24:20 | 133.408 | 報告 | ||
| 2008 | 6月28日 | トニー・カナーン | アンドレッティ・グリーン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | 300 | 225 (362.102) | 2:04:06 | 108.79 | 報告 | ||
| 2009 | 6月27日 | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ・レーシング | ダラーラ | ホンダ | 300 | 225 (362.102) | 1:48:02 | 124.952 | 報告 | ||
| 2010 ～ 2019年 | 開催されなかった | |||||||||||
| 2020 | COVID-19パンデミックのためキャンセルされました。 | |||||||||||
- 2003年:雨のためレースが短縮された。
レース優勝者を応援する
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参考文献
- ^ Cavin, Curt. 「IndyCar 2020: Richmond Part OF 17-Race Schedule」indycar.com . 2019年12月11日閲覧。
- ^ デハード、クリストファー. 「インディカー、2020年のスケジュールを発表。リッチモンドは参戦、ポコノは参戦なし」インディアナポリス・スター. 2020年5月22日閲覧。
- ^ 「インディカー、リッチモンドとトロントの開催を中止、ロード・アメリカ開催に変更」NBCスポーツ2020年5月21日. 2020年5月22日閲覧。
- ^ リッチモンド・レースウェイのイベント履歴（The Third Turnより）
- ^ リッチモンド・レースウェイのイベント履歴（The Third Turnより）
- ^ リッチモンド・レースウェイのイベント履歴（The Third Turnより）
外部リンク
- IndyCar.com レースページ
- champcarstats.com
