南アフリカバイクグランプリ

南アフリカグランプリ
グランプリバイクレース
会場ファキサ フリーウェイ(1999 ~ 2004 年)
キャラミ(1983 ~ 1985 年、1992 年)
最初のレース1983
最後のレース2004
最多勝利数(ライダー)ヴァレンティーノ・ロッシ(3)
最多優勝(メーカー)ホンダ(10)

南アフリカモーターサイクル グランプリは、 1983 年から2004 年まで断続的に開催されていた、グランプリ モーターサイクル レース世界選手権の一部であったモーターサイクル イベントです

歴史

南アフリカグランプリは1983年、シーズン開幕戦としてミッドランドのキャラミ・サーキットで開催された[1]サーキットは海抜1700メートル以上の高地にあり、高高度のためライダーはバイクのセッティングに苦労した。レースはオランダTTと同様に土曜日に開催された。[2] 1984年レースは悪天候に見舞われ、多くの事故が発生した。[3] 1985年のレースは旧キャラミ・サーキットでの最後のレースとなったが、当時国内で施行されていたアパルトヘイト政策のため、1986年シーズンは同サーキットは撤去された。こうした政策はその後、多くのスポーツ協会( FIMFIAなど)によるボイコットを招き、1990年代初頭に禁止が解除されるまで同国でのレース開催を拒否した。[4] [5] [6]

アパルトヘイト政策が廃止され、FIMが南アフリカ人ライダーと開催地に対する制限を解除した後、1992年にこのレースはカレンダーに復帰しました。このレースは、新たに短縮されたキャラミ・サーキットで行われました。レースは、土曜日開催だった過去3回の南アフリカGPとは異なり、日曜日の時間帯に設定されました。[7]しかし、南アフリカ国内で継続していた財政問題と政治問題のため、1993年10月3日に予定されていたレースの開催が中止されました。この決定は、1993年イタリアグランプリで行われました。[8]

1999年南アフリカグランプリが復活した。開催地としてウェルコムパキサ・フリーウェイが選ばれた。[9] [10] 2002年のイベントでは、南アフリカ保健省がグランプリの1週間前に、モータースポーツでタバコ製品の広告を今後は許可しないと発表した。その年のレースの公式スポンサーがフランスのタバコブランド、ゴロワーズだったため、これは大きな問題を引き起こした。すでに印刷された配布準備のできていたポスターやプログラムはすべて廃棄して急いで変更しなければならず、その年タバコ会社がスポンサーとなっていたすべてのチームはバイク、ライダーのオーバーオール、クルーメンバーのチームウェアなどに新しい検閲済みのステッカーを注文せざるを得なくなった。その結果、大きな経済的損害が発生した。[11] 2003年ケニー・ロバーツ・ジュニアのスズキから流出したオイルの清掃のため、MotoGPレースのスタートが1時間近く遅れた[12] 2004年のレースはそれまでの最後の南アフリカグランプリであり、ヴァレンティーノ・ロッシマックス・ビアッジが優勝を争ったことで有名になった。[13] [14] [15]

正式名称とスポンサー

以前使用されていた回路

受賞者

複数回優勝(ライダー)

# 勝利数ライダー勝利
カテゴリ獲得年数
3イタリア ヴァレンティーノ・ロッシモトGP2004
500cc2001
250cc1999
2アメリカ合衆国 フレディ・スペンサー500cc1983
250cc1985
アメリカ合衆国 エディ・ローソン500cc1984年、1985年
イタリア マックス・ビアッジ500cc1999
250cc1992
サンマリノ マヌエル・ポッジャーリ250cc2003
125cc2002
スペイン ダニエル・ペドロサ250cc2004
125cc2003

複数の受賞者(メーカー)

# 勝利数メーカー勝利
カテゴリ獲得年数
10日本 ホンダモトGP2002年、2003年
500cc1983年、2001年
250cc1985年、2001年、2004年
125cc1992年、2003年、2004年
8日本 ヤマハモトGP2004
500cc1984年、1985年、1992年、1999年、2000年
250cc1984年、2000年
6イタリア アプリリア250cc1992年、1999年、2002年、2003年
125cc1999年、2000年

年別

追跡125cc250ccモトGP報告
ライダーメーカーライダーメーカーライダーメーカー
2004ウェルコムイタリア アンドレア・ドヴィツィオーゾホンダスペイン ダニエル・ペドロサホンダイタリア ヴァレンティーノ・ロッシヤマハ報告
2003スペイン ダニエル・ペドロサホンダサンマリノ マヌエル・ポッジャーリアプリリアスペイン セテ・ジベルナウホンダ報告
2002サンマリノ マヌエル・ポッジャーリジレライタリア マルコ・メランドリアプリリア日本 宇川徹ホンダ報告
追跡125cc250cc500cc報告
ライダーメーカーライダーメーカーライダーメーカー
2001ウェルコム日本 宇井洋一デルビ日本 加藤大治郎ホンダイタリア ヴァレンティーノ・ロッシホンダ報告
2000フランス アルノー・ヴァンサンアプリリア日本 中野真也ヤマハオーストラリア ギャリー・マッコイヤマハ報告
1999イタリア ジャンルイジ・スカルヴィーニアプリリアイタリア ヴァレンティーノ・ロッシアプリリアイタリア マックス・ビアッジヤマハ報告
1992キャラミスペイン ホルヘ・マルティネスホンダイタリア マックス・ビアッジアプリリアアメリカ合衆国 ジョン・コシンスキーヤマハ報告
追跡80cc125cc250cc500cc報告
ライダーメーカーライダーメーカーライダーメーカーライダーメーカー
1985キャラミアメリカ合衆国 フレディ・スペンサーホンダアメリカ合衆国 エディ・ローソンヤマハ報告
1984フランス パトリック・フェルナンデスヤマハアメリカ合衆国 エディ・ローソンヤマハ報告
1983フランス ジャン=フランソワ・バルデシュヴァリエアメリカ合衆国 フレディ・スペンサーホンダ報告

参考文献

  1. ^ “MotoGP - South African 500cc GP - Kyalami - 1983”. YouTube . 2012年4月22日. 2018年7月19日閲覧
  2. ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1983”. 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 10 日に取得
  3. ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1984”. 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 10 日に取得
  4. ^ “MotoGP - South African 500cc GP - Kyalami 1985”. YouTube . 2015年6月14日. 2018年7月19日閲覧
  5. ^ 「キャラミ」.モータースポーツマガジン.com。 2017 年 6 月 12 日2018 年7 月 19 日に取得
  6. ^ “Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden、1973 年 (ジャックがレースに出会ったとき) まで”.アーカイブ.li。 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2018 年7 月 19 日に取得
  7. ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1992”. 2014 年 3 月 15 日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 10 日に取得
  8. ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1993”. 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 10 日に取得
  9. ^ “1999 500cc 南アフリカGPk”. YouTube . 2018年2月21日. 2018年7月19日閲覧
  10. ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1999”. 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 10 日に取得
  11. ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 2002”. 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 10 日に取得
  12. ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 2003”. Jumpjack.nl (オランダ語)。 2015 年 7 月 25 日。2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ2021 年5 月 10 日に取得
  13. ^ 「CNN.com - ロッシ、歓迎すべき勝利を祝う - 2004年4月18日」CNN 。 2018年7月19日閲覧
  14. ^ 「2004年の歴史的瞬間トップ10:第1位 - MotoGP」Motogp.com . 2018年7月19日閲覧
  15. ^ “Moto Gp Sirkuit Welkom 2004”.ユーチューブ。 2017 年 1 月 10 日2018 年7 月 19 日に取得
  16. ^ 「1984 500ccクラス(FIMグランプリ世界選手権)プログラム | モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」www.progcovers.com
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