1986年 バドワイザー400
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1986年NASCARウィンストンカップシリーズ 全29戦中第12戦 | |||
![]() 1986 年のバドワイザー 400 プログラムの表紙。ダレル ウォルトリップが登場。 | |||
| 日付 | 1986年6月1日 | ||
| 正式名称 | 第18回バドワイザー400 | ||
| 場所 | カリフォルニア州リバーサイド、リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.216km (2.62マイル) | ||
| 距離 | 95周、400.565km | ||
| 予定距離 | 95周、400.565km | ||
| 平均速度 | 時速105.083マイル(時速169.115キロメートル) | ||
| 観客数 | 45,126 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | ||
| タイム | 1:20.611 | ||
| 最多リードラップ | |||
| ドライバー | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| 周回 | 43 | ||
| 優勝 | |||
| 第11位 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | |
| アメリカ合衆国のテレビ | |||
| ネットワーク | TNN (アメリカン・スポーツ・カヴァルケード経由) | ||
| アナウンサー | スティーブ・エバンス、ブロック・イェーツ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| ラジオ | モーターレーシングネットワーク | ||
1986年のバドワイザー400は、 1986年NASCARウィンストンカップシリーズの第12回ストックカーレース、 1986年NASCARウィンストンウエストシリーズの第2戦、そしてこのイベントの18回目の開催でした。レースは1986年6月1日(日)、カリフォルニア州リバーサイドのリバーサイド・インターナショナル・レースウェイのショートレイアウト(全長2.62マイル(4.22km)の常設ロードコースレイアウト)で、45,126人の観客の前で開催されました。レースは予定通り95周で完了しました
レース残り2周で、4台の車が絡むクラッシュのためコーションフラッグが提示された。当時トップ2だったヘンドリック・モータースポーツのティム・リッチモンドとジュニア・ジョンソン&アソシエイツのダレル・ウォルトリップはラインに戻ったが、次のラップの開始までにトップにいたドライバーは事実上勝利を確定していた。トラックの最終コーナーで、ウォルトリップはコーナー出口でリッチモンドをパスし、トップに立って勝利を収めた。この勝利はウォルトリップにとってNASCARウィンストン・カップ・シリーズ通算68勝目であり、今シーズン初勝利となった。上位3位はバド・ムーア・エンジニアリングのリッキー・ラッドが占めた。[ 1 ] [ 2 ]
背景

リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ( Riverside International Raceway、RIR、Riverside Racewayとも呼ばれる)は、カリフォルニア州リバーサイド郡のエッジモント地区に1957年に設立されたモータースポーツ用のレーストラックおよびロードコースである。エッジモント地区はリバーサイドの市境のすぐ東、ロサンゼルスからは東に50マイル(80 km)のところにある。1984年に、このレースウェイは新たに法人化されたモレノバレー市の一部となった。リバーサイドは、その暑くて埃っぽい環境と、ドライバーにとってやや複雑で危険なコースで知られていた。また、米国で最も優れたコースの1つと考えられていた。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを示します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは5月30日金曜日午後6時30分(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証された。[ 3 ]第1ラウンドでスポットを確保できなかったドライバーは、第1ラウンドのタイムを取り消し、5月31日土曜日午後2時30分(EST)に開催される第2ラウンド予選走行でより速いラップタイムを狙うことができた。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録することができた。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、必要に応じて、通常は予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な高得点を獲得した車に、一定数のポジションが与えられた。最大2台の暫定ポイントが与えられた。[ 4 ]
ジュニア・ジョンソン&アソシエイツのダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得し、第1ラウンドで1分20秒611、平均時速117.006マイル(188.303 km/h)を記録した。[ 5 ]
予選落ちしたドライバーはいなかった。
予選結果
レース結果
| 終了 | セント | 番号 | ドライバー | チーム | メイク | ラップ | リード | ステータス | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 11 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 95 | 21 | ランニング | 180 | 49,000ドル |
| 2 | 3 | 25 | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 95 | 43 | ランニング | 180 | 22,155ドル |
| 3 | 8 | 15 | リッキー・ラッド | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 95 | 0 | ランニング | 165 | 18,650ドル |
| 4 | 6 | 27 | ラスティ・ウォレス | ブルーマックス・レーシング | ポンティアック | 95 | 0 | ランニング | 160 | 12,775ドル |
| 5 | 10 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 95 | 0 | ランニング | 155 | 14,125ドル |
| 6 | 7 | 43 | リチャード・ペティ | ペティ・エンタープライズ | ポンティアック | 95 | 0 | ランニング | 150 | 7,745ドル |
| 7 | 11 | 22 | ボビー・アリソン | スタボラブラザーズレーシング | ビュイック | 95 | 0 | ランニング | 146 | 9,800ドル |
| 8 | 4 | 12 | ニール・ボネット | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 95 | 0 | ランニング | 142 | 11,000ドル |
| 9 | 9 | 33 | ハリー・ガント | マッハ1レーシング | シボレー | 95 | 2 | ランニング | 143 | 11,000ドル |
| 10 | 22 | 18 | グレン・ステューラー | ステューラー・レーシング | シボレー | 94 | 0 | ランニング | 134 | 6,975ドル |
| 11 | 12 | 9 | ビル・エリオット | メリング・レーシング | フォード | 94 | 0 | ランニング | 130 | 11,300ドル |
| 12 | 5 | 44 | テリー・ラボンテ | ハーガン・エンタープライズ | オールズモビル | 93 | 21 | 事故 | 132 | 9,000ドル |
| 13 | 25 | 28 | チャド・リトル | ジョージ・ジェファーソン・レーシング | フォード | 92 | 0 | ランニング | 124 | 4,965ドル |
| 14 | 20 | 70 | JDマクダフィー | マクダフィー・レーシング | ポンティアック | 92 | 0 | ランニング | 121 | 5,755ドル |
| 15 | 41 | 78 | ジム・ロビンソン | ロイス・ウィリアムズ・レーシング | オールズモビル | 92 | 0 | ランニング | 118 | 5,835ドル |
| 16 | 29 | 48 | ロン・エサウ | ハイルトン・モータースポーツ | シボレー | 92 | 0 | ランニング | 0 | 5,325ドル |
| 17 | 17 | 90 | ケン・シュレーダー | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 91 | 0 | ランニング | 112 | 6,040ドル |
| 18 | 19 | 73 | ビル・シュミット | シュミット・レーシング | シボレー | 91 | 0 | ランニング | 109 | 3,755ドル |
| 19 | 33 | 67 | バディ・アリントン | アリントン・レーシング | フォード | 90 | 0 | ランニング | 106 | 4,545ドル |
| 20 | 32 | 17 | ダグ・ヘベロン | ハンビー・レーシング | シボレー | 90 | 0 | ランニング | 103 | 4,775ドル |
| 21 | 37 | 86 | クレイ・ヤング | クレイ・ヤング・レーシング | ビュイック | 90 | 0 | ランニング | 100 | 1,400ドル |
| 22 | 28 | 52 | ジミー・ミーンズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | ポンティアック | 90 | 0 | ランニング | 97 | 4,115ドル |
| 23 | 35 | 99 | テッド・ケネディ | ストーク・レーシング | シボレー | 89 | 0 | ランニング | 94 | 2,030ドル |
| 24 | 26 | 62 | テリー・ペトリス | ペトリス・レーシング | シボレー | 88 | 0 | 事故 | 91 | 1,985ドル |
| 25 | 36 | 23 | マイケル・ウォルトリップ(共和党) | バハリ・レーシング | ポンティアック | 85 | 0 | ランニング | 88 | 1,800ドル |
| 26 | 34 | 38 | ジョン・クレブス | クレブス・レーシング | オールズモビル | 77 | 0 | ランニング | 85 | 1,150ドル |
| 27 | 14 | 75 | モーガン・シェパード | ラーモック・エンタープライズ | ポンティアック | 75 | 0 | トランスミッション | 82 | 3,125ドル |
| 28 | 13 | 04 | ハーシェル・マグリフ | スミス・レーシング | ポンティアック | 73 | 0 | ランニング | 79 | 2,100ドル |
| 29 | 30 | 64 | ウィリー・T・リブス | ディガード・モータースポーツ | シボレー | 64 | 0 | エンジン | 76 | 1,075ドル |
| 30 | 24 | 32 | ルーベン・ガルシア | ストーク・レーシング | シボレー | 61 | 0 | トランスミッション | 73 | 2,050ドル |
| 31 | 15 | 79 | デリック・コープ | レイザー・レーシング | フォード | 58 | 0 | エンジン | 70 | 1,000ドル |
| 32 | 23 | 8 | ボビー・ヒリン・ジュニア | スタボラブラザーズレーシング | ビュイック | 58 | 0 | ランニング | 67 | 2,975ドル |
| 33 | 27 | 6 | DK・ウルリッチ | USレーシング | シボレー | 53 | 0 | ランニング | 64 | 2,950ドル |
| 34 | 38 | 94 | トレバー・ボーイズ | エラー・レーシング | ポンティアック | 41 | 0 | エンジン | 61 | 925ドル |
| 35 | 42 | 1 | ビル・オズボーン | オズボーン・レーシング | ビュイック | 38 | 0 | エンジン | 0 | 850ドル |
| 36 | 40 | 74 | レイ・ケリー | レイ・ケリー・レーシング | ポンティアック | 36 | 0 | ランニング | 55 | 850ドル |
| 37 | 31 | 08 | リック・マクレイ | マクレイ・レーシング | ビュイック | 33 | 0 | エンジン | 52 | 850ドル |
| 38 | 18 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | ポンティアック | 32 | 0 | 事故 | 49 | 2,850ドル |
| 39 | 2 | 5 | ジェフ・ボーディン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 28 | 8 | エンジン | 51 | 7,850ドル |
| 40 | 39 | 77 | リチャード・ラック | ストーク・レーシング | ビュイック | 20 | 0 | エンジン | 43 | 825ドル |
| 41 | 16 | 7 | カイル・ペティ | ウッド・ブラザーズ・レーシング | フォード | 13 | 0 | エンジン | 40 | 7,825ドル |
| 42 | 21 | 26 | ジョー・ラットマン | キング・レーシング | ビュイック | 5 | 0 | エンジン | 37 | 3,325ドル |
| 公式レース結果 | ||||||||||
レース後の順位
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参考文献
- ^ヒギンズ、トム(1986年6月2日)「ウォルトリップ、ワイルド・リバーサイド・レースで優勝」シャーロット・オブザーバー、pp. 1B、3B 。2024年1月3日閲覧– Newspapers.com経由

- ^ Ray, Pat (1986年6月2日). 「ウォルトリップ、500勝目を挙げる低迷路を行く」 .ロサンゼルス・タイムズ. pp. III-2. III-16 . 2024年1月3日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ヒギンズ、トム (1986年5月30日). 「Cool Labonte Hottest Prospect At Riverside」 .シャーロット・オブザーバー. pp. 4B . 2024年1月3日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ Ray, Pat (1986年5月31日). 「ウォルトリップ、記録的な速さでポールポジションを獲得」 .ロサンゼルス・タイムズ. pp. III-2 . 2024年1月3日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ヒギンズ、トム (1986年5月31日). 「ウォルトリップ、リバーサイドでポールポジション記録更新」 .シャーロット・オブザーバー. pp. 21A, 25A . 2024年1月3日閲覧– Newspapers.com経由.

