マツダ RX-500
| マツダ RX-500 | |
|---|---|
 2009年東京モーターショーのRX-500 | |
| 概要 | |
| メーカー | マツダ |
| 生産 | 1970 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンセプトカー |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | リアミッドエンジン、後輪駆動 |
| ドア | バタフライ（ドア）ガルウィング（エンジンルーム） |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.0 L (982 cc) ツインローター 10Aヴァンケルエンジン[ 1 ] |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,450 mm（96.5インチ） |
| 長さ | 4,330 mm（170.5インチ） |
| 幅 | 1,720 mm（67.7インチ） |
| 身長 | 1,065 mm（41.9インチ） |
| 車両重量 | 850 kg (1,874 ポンド) |
マツダRX-500は、日本の自動車メーカーであるマツダが開発したミッドシップエンジンのコンセプトカーで、 1970年の第17回東京モーターショーで初公開されました。前方に開くバタフライウィングドアを備えた2ドアクーペです。マツダの創立50周年を記念して、 この車名が付けられました。
RX-500は、道路安全のための移動式試験車として宣伝されました。車体後部には、加速中、制動中、巡航中を示す多色ライトが装備されていました。制動中は赤色、巡航中は黄色、加速中は緑色のライトで表示されました。[ 2 ]
この車は軽量プラスチックを使用しているため、重量が850kg（1,873ポンド）と軽量で、後車軸の前方に搭載された982cc×2ダブルローター（10A）ヴァンケルエンジンを搭載しています。エンジン出力は247馬力（184kW、250PS）です。エンジンへの乗り入れはガルウィングドアから行います。最高速度は241km/h（150mph）です。[ 1 ] [ 3 ]
少なくとも3台が製造されたと推測されることもあるが、これは事実ではない。この唯一の個体は初公開時にはオレンジ色に塗装され、ヘッドライトは装備されていなかった。後にシルバーに塗り直され、マツダの工場に保管されていた。[ 1 ]この車は2009年の東京モーターショーに向けてレストアされ[ 3 ]、現在は広島市交通博物館に展示されている。また、 2014年には英国で開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにも展示された[ 4 ]。
参考文献
- ^ a b c Horncastle, Rowan (2017年5月1日). 「TGのコンセプトガイド：マツダRX-500」 . Top Gear . 2019年2月24日閲覧。
- ^ 「マツダRX-500 - 1970年の東京ショーのスター」Autocar 、2009年。2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月17日閲覧。
- ^ a bジョンソン、エリック（2009年10月21日）「2009年東京オートショー：1970年マツダRX500コンセプト」カー・アンド・ドライバー誌。2016年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月17日閲覧。
- ^ Wilkins, Adam (2014年7月24日). 「ONE-OFF MAZDA RX500 MAKES ITS FIRST VISIT TO THE UK」 . Goodwood . 2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの マツダRX500関連メディア
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