ラピッドライドHライン

Hライン
Hライン
	サウス・ジャクソン・ストリートを走る南行きHラインバス
概要
システム	ラピッドライド
オペレーター	キング郡メトロ
ガレージ	アトランティック基地
サービス開始	2023年3月18日
先人たち	ルート120
ルート
ロケール	キング郡
サービス対象コミュニティ	シアトル、ホワイトセンター、ベリアン
始める	シアトルのダウンタウン
経由	デルリッジウェイSW; ウエストウッドビレッジ; 15番街SW; アンバウム・ブールバードSW; ;
終わり	ベリアントランジットセンター
長さ	13マイル（21 km）
サービス
頻度	ピーク：7分; オフピーク時: 15分; ;
週末の頻度	15分（ほとんどの場合）
所要時間	49分
運営	平日: 午前4時～午前2時週末: 午前6時～午後11時
時刻表	キングカウンティ
ルート図
	1行目
	リンウッドシティセンターへ
	パイク通り
	（ウェストレイク駅）
	セネカ通り
	（シンフォニーステーション）
	1行目
	空港経由でフェデラルウェイダウンタウンへ
	ウェストシアトル橋
	ドゥワミッシュ水路を越えて
	この図: ビュー; 話す; 編集;

Hラインは、アメリカ合衆国ワシントン州キング郡シアトルとベリアンを結ぶラピッドライドバス路線である。キング郡メトロによって運行されており、公共交通信号優先、専用レーン、一部駅での車外運賃支払いなど、バス高速輸送システムの特長を備えている。2023年3月18日に運行を開始し、1億5,400万ドルをかけて新駅とバスレーンを建設した後、ルート120の代替路線となった。^[¹^]全長13マイル（21 km）の路線はシアトルのダウンタウンを起点に、デルリッジ・ウェイとアンバウム・ブールバードを南下し、ウェスト・シアトルとホワイト・センターを通り、ベリアンで終点となる。

この路線は、ピーク時には7分間隔、オフピーク時には15分間隔で運行しており、平日は深夜0時まで、週末は午後11時まで運行しています。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Hラインは7番目に開業したラピッドライド路線で、駅にはリアルタイムの到着情報を提供する電子インク式デジタルスクリーン、 ORCAカードリーダー、大型の待合所が設置されています。これは、2015年に承認された賦課金によって資金提供されたMove Seattleプログラムの下で開業した最初のラピッドライド路線です。 ^{[ 1 ]}

歴史

デルリッジウェイ回廊は、以前はキング郡メトロルート120が運行しており、この路線は常にシステム内で最も乗客数の多い路線の1つでした。^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} COVID-19パンデミック以前は、ルート120の平日の乗客数は約9,200人でしたが、2022年には乗客数は5,300人に減少しました。^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}この路線をラピッドライドサービスに開発し、回廊の他の改善を行う計画は、2017年後半に開始されました。^{[ 7 ]}計画されている設計には、バス専用レーン、自転車レーン、回廊沿いの歩道の改善が含まれます。^{[ 7 ]}

バスサービスの改善には、平日の通常10分間隔での運行頻度の向上、各停留所における車椅子アクセスの向上、新しい歩道の建設、横断歩道の改修などが含まれます。デルリッジ・ウェイには専用バスレーンが設置され、中央分離帯が建設されたことで、工事中に伐採された樹木1本につき2本の新しい樹木を植えることができました。工事の一環として、路線沿いに150本の新しい樹木が植えられました。^{[ 8 ]}

Hラインは2023年3月18日に開業しました。^{[ 1 ]}開業初年度の平日の平均乗客数は6,900人でした。^{[ 6 ]}

ルート

全長13マイル（21 km）の路線には65の停留所があります。^{[ 3 ]} Hラインの北端はシアトル・ダウンタウンの3番街とバージニア通りの交差点にあります。シアトル・ダウンタウンとウェスト・シアトルの間は、州道99号線とウェスト・シアトル橋を経由してHラインのバスがノンストップで運行しています。^{[ 3 ]}路線はデルリッジ・ウェイとアンバウム・ブールバードを下り、ウェスト・シアトルとホワイト・センターを通り、ベリアン・トランジット・センターが終点です。^{[ 9 ]}

駅

ラピッドライドHライン駅
駅^{[ 3 ]}	注記
バージニア通り	北端の終点。RapidRide C、D、Eラインに接続します。
パインストリート	北行き専用停留所
パイクストリート
ユニオンストリート	北行き専用停留所
セネカ通り	南行きのみ停車
マディソンストリート
コロンビア通り
シアトルフェリーターミナル
Sジャクソンストリート	ラピッドライドCラインへの接続
SWアンドーバーストリート
SWジェネシーストリート
SWハドソンストリート
SWフィンレイストリート
SWグラハムストリート
SW ホリーストリート
SW マートルストリート
SWホールデンストリート
SW シスルストリート
SWヘンダーソンストリート	ラピッドライドCラインへの接続
SW バートンストリート/ウエストウッドビレッジ
26番街SW
20番街SW
SW ロクスベリーストリート
SW 102番街
SW 107番街
SW 112番街
SW 116番街
SW 122番街
SW 128番街
SW 136番街
SW 142番街
SW 148番街
6番街SW
ベリアントランジットセンター	南端駅。ラピッドライドFラインに接続。

サービス

Hラインは、ラッシュアワー時にはピーク方面へ7分間隔、平日の日中は10分間隔で運行しています。夜間および週末は15分間隔で運行しています。^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e Beekman, Daniel (2023年3月18日). 「ビュリアンからシアトルまでのラピッドライドHラインでバスサービス開始」 .シアトル・タイムズ. 2023年3月18日閲覧。
^ 「3月18日（土）から運行変更」キング郡メトロ、2023年3月。 2023年3月17日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e「RapidRide Hラインのスケジュール」（PDF）キング郡メトロ、2023年3月。 2023年3月17日閲覧。
^ Switzer, Jeff (2021年12月1日). 「RapidRide H Line construction update (Dec. 2021)」 . Metro Matters . 2024年11月2日閲覧。
^ 「キング郡メトロ、ラピッドライドHラインの開業を祝う」（プレスリリース）。キング郡メトロ。2023年3月17日。
^ ^a ^b「2023年システム評価」（PDF）キング郡メトロ、2023年10月31日、p.49。
^ ^a ^b「RapidRide H Line Public Engagement Report」（PDF）キング郡メトロ、2019年4月、p.5 。 2024年11月8日閲覧。
^ 「デルリッジ・ウェイSWの造園と植樹は継続中」。ラピッドライド拡張プログラムニュースレター。2022年1月28日。 2024年11月8日閲覧。
^ 「キング郡、将来のラピッドライドHラインの建設を開始」（プレスリリース）キング郡メトロ、2021年5月18日。 2023年3月17日閲覧。

外部リンク

[Times-Launch-1] Beekman, Daniel (2023年3月18日). 「ビュリアンからシアトルまでのラピッドライドHラインでバスサービス開始」 .シアトル・タイムズ. 2023年3月18日閲覧。

[2] 「3月18日（土）から運行変更」キング郡メトロ、2023年3月。 2023年3月17日閲覧。

[Schedule-3] 「RapidRide Hラインのスケジュール」（PDF）キング郡メトロ、2023年3月。 2023年3月17日閲覧。

[4] Switzer, Jeff (2021年12月1日). 「RapidRide H Line construction update (Dec. 2021)」 . Metro Matters . 2024年11月2日閲覧。

[5] 「キング郡メトロ、ラピッドライドHラインの開業を祝う」（プレスリリース）。キング郡メトロ。2023年3月17日。

[SystemEvaluation-6] 「2023年システム評価」（PDF）キング郡メトロ、2023年10月31日、p.49。

[Engagement2019-7] 「RapidRide H Line Public Engagement Report」（PDF）キング郡メトロ、2019年4月、p.5 。 2024年11月8日閲覧。

[8] 「デルリッジ・ウェイSWの造園と植樹は継続中」。ラピッドライド拡張プログラムニュースレター。2022年1月28日。 2024年11月8日閲覧。

[9] 「キング郡、将来のラピッドライドHラインの建設を開始」（プレスリリース）キング郡メトロ、2021年5月18日。 2023年3月17日閲覧。

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