1974年ブラジルグランプリ

1974年ブラジルグランプリ
インテルラゴス・サーキット
レースの詳細
日付	1974年1月27日
位置	サンパウロ、ブラジル
コース	常設レース施設
コースの長さ	7.960 [1] km (4.946 マイル)
距離	32周、254.720 km（158.276 マイル）
予定距離	40周、318.400 km（197.845 マイル）
天気	最初の段階は暑く部分的に曇り、その後季節的なモンスーンが到来します。
ポールポジション
ドライバ	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード
時間	2:32.97 [2]
最速ラップ
ドライバ	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
時間	26周目2分36秒05 [3]
表彰台
初め	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード
2番	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ
三番目	ジャッキー・イクス	ロータス-フォード
ラップリーダー

モーターカーレース

1974年ブラジルグランプリは、1974年1月27日にインテルラゴスで開催されたF1モーターレースです。これは、1974年世界ドライバーズ選手権と1974年国際F1マニュファクチャラーズカップを合わせた全15レースのうちの2レース目でした。32周のレースは、ポールポジションからスタートしたマクラーレンのエマーソン・フィッティパルディが優勝しました。フェラーリのクレイ・レガッツォーニが2位、ロータスのジャッキー・イクスが3位でフィニッシュしました。

予選

予選順位

ポジション	ドライバ	コンストラクタ	時間	いいえ
1	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード	2:32.97	1
2	カルロス・ロイテマン	ブラバム-フォード	2:33.21	2
3	ニキ・ラウダ	フェラーリ	2:33.77	3
4	ロニー・ピーターソン	ロータス-フォード	2:33.82	4
5	ジャッキー・イクス	ロータス-フォード	2:34.64	5
6	ピーター・レブソン	シャドウ-フォード	2:34.66	6
7	マイク・ヘイルウッド	マクラーレン-フォード	2:34.95	7
8	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ	2:35.05	8
9	アルトゥーロ・メルツァリオ	イソ・マルボロ-フォード	2:35.15	9
10	ヨッヘン・マス	サーティース-フォード	2:35.43	10
11	デニー・ヒューム	マクラーレン-フォード	2:35.54	11
12	カルロス・ペース	サーティース-フォード	2:35.63	12
13	ハンス・ヨアヒム・シュトゥック	マーチ-フォード	2:35.64	13
14	ジョディ・シェクター	ティレル-フォード	2:35.78	14
15	ジョン・ワトソン	ブラバム-フォード	2:36.06	15
16	パトリック・デパイユ	ティレル-フォード	2:36.21	16
17	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	BRM	2:36.49	17
18	ジェームズ・ハント	マーチ-フォード	2:37.24	18
19	ジャン＝ピエール・ジャリエ	シャドウ-フォード	2:37.63	19
20	ハウデン・ガンリー	マーチ-フォード	2:37.65	20
21	グラハム・ヒル	ローラ-フォード	2:38.62	21
22	アンリ・ペスカロロ	BRM	2:38.80	22
23	フランソワ・ミゴー	BRM	2:39.20	23
24	リチャード・ロバーツ	ブラバム-フォード	2:39.85	24
25	ガイ・エドワーズ	ローラ-フォード	2:42.15	25

人種

レース概要

エマーソン・フィッティパルディが、カルロス・ロイテマンを抑えてホームレースのポールポジションを獲得した。レースは、観客の熱狂的な祝賀でコース上に散らばった割れたガラスを掃き出す必要があり、スタートが遅れた。さらにアルトゥーロ・メルツァリオのエンジンが故障。レースがスタートすると、フラッグが不意を突いた。ロイテマンとロニー・ピーターソンは、この混乱に乗じてトップに躍り出たが、4周目までにロイテマンのタイヤがパンクし始めた。レースはフィッティパルディとピーターソンの典型的なデュエルへと発展し、ブラジル人のフィッティパルディは16周目にトップに立ったが、スウェーデン人のピーターソンはすぐにパンクでピットインを余儀なくされた（原因はコース上に残っていたガラスと思われる）。

フィッティパルディはクレイ・レガツォーニとジャッキー・イクスをリードしていたが、31周目に突然雨が降り出した。路面は水浸しになり危険な状況となったため、レースは予定40周中32周を終えた時点で赤旗中断となった。マクラーレンにとっては2度目の優勝となったが、ドライバーズランキングではレガツォーニを擁するフェラーリが1971年3月以来初めて首位に立った。

分類

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	5	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード	32	1:24:37.06	1	9
2	11	クレイ・レガッツォーニ	フェラーリ	32	+ 13.57	8	6
3	2	ジャッキー・イクス	ロータス-フォード	31	+ 1ラップ	5	4
4	18	カルロス・ペース	サーティース-フォード	31	+ 1ラップ	12	3
5	33	マイク・ヘイルウッド	マクラーレン-フォード	31	+ 1ラップ	7	2
6	1	ロニー・ピーターソン	ロータス-フォード	31	+ 1ラップ	4	1
7	7	カルロス・ロイテマン	ブラバム-フォード	31	+ 1ラップ	2
8	4	パトリック・デパイユ	ティレル-フォード	31	+ 1ラップ	16
9	24	ジェームズ・ハント	マーチ-フォード	31	+ 1ラップ	18
10	14	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	BRM	31	+ 1ラップ	17
11	26	グラハム・ヒル	ローラ-フォード	31	+ 1ラップ	21
12	6	デニー・ヒューム	マクラーレン-フォード	31	+ 1ラップ	11
13	3	ジョディ・シェクター	ティレル-フォード	31	+ 1ラップ	14
14	15	アンリ・ペスカロロ	BRM	30	+ 2周	22
15	8	リチャード・ロバーツ	ブラバム-フォード	30	+ 2周	24
16	37	フランソワ・ミゴー	BRM	30	+ 2周	23
17	19	ヨッヘン・マス	サーティース-フォード	30	+ 2周	10
レト	28	ジョン・ワトソン	ブラバム-フォード	27	クラッチ	15
レト	9	ハンス・ヨアヒム・シュトゥック	マーチ-フォード	24	伝染 ; 感染	13
レト	17	ジャン＝ピエール・ジャリエ	シャドウ-フォード	21	ブレーキ	19
レト	20	アルトゥーロ・メルツァリオ	イソ・マルボロ-フォード	20	スロットル	9
レト	16	ピーター・レブソン	シャドウ-フォード	10	過熱	6
レト	10	ハウデン・ガンリー	マーチ-フォード	8	点火	20
レト	12	ニキ・ラウダ	フェラーリ	2	エンジン	3
レト	27	ガイ・エドワーズ	ローラ-フォード	2	シャーシ	25
出典: [4]

注記

• これはブラジル人ドライバーにとって5回目のポールポジションであり、10回目のグランプリ優勝となった。
• これはマクラーレンにとって10回目のグランプリ優勝となった。
• これはフェラーリエンジン搭載車が記録した59番目に速いラップであり、 1973年のアメリカグランプリでフォードが記録した以前の記録を破った。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 クレイ・レガッツォーニ 10 2 エマーソン・フィッティパルディ 9 3 デニー・ヒューム 9 4 ニキ・ラウダ 6 5 マイク・ヘイルウッド 5 出典: [5]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位 ポス コンストラクタ ポイント 1 マクラーレン-フォード 18 2 フェラーリ 12 3 ロータス-フォード 4 4 サーティース-フォード 3 5 BRM 2 出典: [5]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. 「ブラジルグランプリ」. MotorSport . 1974年3月. 2017年11月13日閲覧。
2. ラング、マイク (1983).グランプリ! 第3巻. ヘインズ出版グループ. p. 20. ISBN 0-85429-380-9。
3. ラング、マイク (1983).グランプリ! 第3巻. ヘインズ出版グループ. p. 22. ISBN 0-85429-380-9。
4. “1974 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。
5. "Brazil 1974 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月13日閲覧。

前回のレース： 1974年アルゼンチングランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 1974年シーズン	次のレース: 1974年南アフリカグランプリ
前回のレース： 1973年ブラジルグランプリ	ブラジルグランプリ	次のレース: 1975年ブラジルグランプリ

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1974_Brazilian_Grand_Prix&oldid=1241623967」より取得