1991年式GMグッドレンチ500
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1991年NASCARウィンストンカップシリーズ29戦中第3戦 | |||
1991年のGMグッドレンチ500プログラムの表紙。デイル・アーンハートを特集。 | |||
| 日付 | 1991年3月3日 | ||
| 正式名称 | 第26回GMグッドレンチ500 | ||
| 位置 | ノースカロライナ州ロッキンガム、ノースカロライナ・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.017マイル(1.637 km) | ||
| 距離 | 492 周、500.364 マイル (805.257 km) | ||
| 予定距離 | 492 周、500.364 マイル (805.257 km) | ||
| 平均速度 | 時速124.083マイル(時速199.692キロメートル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | SABCOレーシング | ||
| 時間 | 24.538 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | カイル・ペティ | SABCOレーシング | |
| ラップ | 380 | ||
| 勝者 | |||
| 第42号 | カイル・ペティ | SABCOレーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TNN | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、バディ・ベイカー、ニール・ボネット | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1991年のGMグッドレンチ500は、 1991年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンの3回目のストックカーレースであり、イベントの26回目の繰り返しでした。レースは1991年3月3日日曜日、ノースカロライナ州ロッキンガムのノースカロライナスピードウェイで開催されました。ノースカロライナスピードウェイは、1.017マイル(1.637 km)の常設のハイバンクレーストラックです。レース残り14周で出されたコーションの助けもあり、SABCOレーシングのドライバー、カイルペティは、残り11周での再スタートで追いついてパスし、NASCARウィンストンカップシリーズで4度目の勝利、そしてシーズン唯一の勝利を獲得しました。[1] [2]上位3位を埋めるのは、ヘンドリックモータースポーツのドライバー、ケンシュレーダーとレオジャクソンモータースポーツのドライバー、ハリーガントで、それぞれ2位と3位でした。
背景

ノースカロライナ・モーター・スピードウェイは、 1965年10月31日にフラットな1マイルのオーバルコースとしてオープンしました。 1969年には、コースは大幅に改修され、全長1マイル強のハイバンクD字型オーバルコースとなりました。1997年、ノースカロライナ・モーター・スピードウェイはペンスキー・モータースポーツと合併し、ノースカロライナ・スピードウェイに改名されました。その後まもなく、インフィールドが改修され、主にSCCA(サウスカロライナ・スピードウェイ・カウンシル・クラブ)によるインフィールド・ロードコースでのレースは中止されました。現在、このコースはファストトラック・ハイパフォーマンス・ドライビングスクールの本拠地となっています。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは2月28日木曜日午後2時30分(EST)に開催された。各ドライバーは1周の走行でタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。第1ラウンドでスポットを確保できなかったドライバーは、第1ラウンドのタイムを取り消し、3月1日金曜日午後2時(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周の走行でタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[3]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に、最大2台まで特定の順位が与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。
SABCOレーシングのカイル・ペティが第1ラウンドで24.538秒、平均時速149.205マイル(240.122 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[4]
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ ヒギンズ、トム(1991年3月4日)「Caution Hurts, Then Helps K. Petty」シャーロット・オブザーバー、23ページ。 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ ハリス、マイク (1991年3月4日). 「幸運がNASCARの終盤にカイル・ペティに勝利をもたらす」.マンシー・イブニング・プレス. p. 15. 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1991年2月28日. p. 45. 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ヒギンズ、トム(1991年3月1日)「K・ペティ、ロッキンガム記録を更新」シャーロット・オブザーバー、37ページ。 2023年2月11日閲覧– Newspapers.com経由。
