1997 CMT 300
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1997年NASCARウィンストンカップシリーズ32戦中25戦目 | |||
1997 CMT 300 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 1997年9月14日 | ||
| 正式名称 | 初開催のCMT 300 | ||
| 位置 | ニューハンプシャー州ラウドン、ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.058マイル(1.703 km) | ||
| 距離 | 300 周、317.4 マイル (510.805 km) | ||
| 予定距離 | 300 周、317.4 マイル (510.805 km) | ||
| 平均速度 | 時速100.364マイル(時速161.520キロメートル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | アンディ・ペトリー・レーシング | ||
| 時間 | 29.484 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 137 | ||
| 勝者 | |||
| 第24号 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TNN | ||
| アナウンサー | イーライ・ゴールド、ディック・バーググレン、バディ・ベイカー | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1997 CMT 300は、 1997年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第25回ストックカー・レースであり、同イベントの第1回大会であった。レースは1997年9月14日日曜日、ニューハンプシャー州ラウドンにある、 1周1.058マイル (1.703 km)の楕円形の低バンク常設レーストラックであるニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。レースは予定されていた300周で完了した。レース終盤、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンが燃料補給のみを申し出たことにより、ゴードンはNASCARウィンストン・カップ・シリーズで29回目の勝利、シーズン10回目にして最後の勝利を収めることができた。[1] [2]上位3位は、ロバート・イェーツ・レーシングのドライバー、アーニー・アーバンとペティ・エンタープライズのドライバー、ボビー・ハミルトンがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
背景
ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイは、ニューハンプシャー州ラウドンにある1.058マイル(1.703 km)のオーバル・スピードウェイで、 1990年代初頭から毎年NASCARレースが開催されているほか、インディカーの週末レースや北米最古のオートバイレースであるラウドン・クラシックも開催されています。「マジック・マイル」の愛称を持つこのスピードウェイは、オーバルの大部分を含む1.6マイル(2.6 km)のロードコースに改造されることもよくあります。このトラックは元々ブライアー・モータースポーツ・パークの跡地でしたが、ボブ・バーレによって購入・再開発されました。現在、このトラックはスピードウェイ・モータースポーツが所有・運営する8つの主要NASCARトラックの1つです。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは9月12日金曜日午後4時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、9月13日土曜日午前11時(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。[3] 26位から38位は時間に基づいて決定され、必要に応じて39位から42位、43位、または44位は暫定順位に基づいて決定される。オーナーのポイントに基づいて暫定順位を使用して4つのスポットが授与される。 5番目の枠は、レース出場資格を得ていない過去のチャンピオンに与えられます。過去のチャンピオンが暫定枠を必要としない場合、出場枠は42台に制限されます。チャンピオンが暫定枠を必要とする場合、出場枠は43台に拡大されます。レースがNASCARウィンストン・ウエスト・シリーズとの併催レースである場合、4つの枠はNASCARウィンストン・カップ・シリーズの暫定枠によって決定され、残りの2つの枠はウィンストン・ウエスト・シリーズのチームに与えられ、出場枠は44台となります。
アンディ・ペトリー・レーシングのケン・シュレーダーが29.484秒、平均時速129.182マイル(207.898 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[4]
ランス・フーパー、スティーブ・パーク、ケビン・ルパージュの3人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
※時間は不明です。
レース結果
参考文献
- ^ プール、デイビッド(1997年9月14日)「ガスの噴出でゴードンが10勝目」『That's Racin'』.シャーロット・オブザーバー. 2000年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月3日閲覧。
- ^ 「ゴードン、シーズン10勝目」セントクラウド・タイムズ、1997年9月15日、15ページ。2022年10月3日閲覧 – Newspapers.com経由。

- ^ 「CMT 300」. Concord Monitor . 1997年9月12日. p. 22. 2022年10月3日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ハリス、マイク (1997年9月13日). 「予選の遅れがシュレーダーに有利に」Star-Gazette . p. 22. 2022年10月3日閲覧– Newspapers.com経由.
