2009 Kobalt Tools 500

2009 コバルトツール 500
レース詳細[1] [2] [3]
2009年NASCARスプリントカップシリーズシーズン36戦中第4戦
2009年 Kobalt Tools 500 プログラム表紙
2009年 Kobalt Tools 500 プログラム表紙
日付2009年3月8日 ( 2009-03-08 )
正式名称コバルトツールズ500
場所アト​​ランタ・モーター・スピードウェイ、ジョー​​ジア州ハンプトン
コース常設レース施設
コースの長さ1.54マイル (2.48 km)
距離330周、508.2マイル（817.868km）
予定距離325周、500.5マイル（805.476km）
天気最高気温23.3℃（73.9°F）、最大風速24km/h（15マイル/時）[4]
平均速度時速127.573マイル（205.309 km/h）
出席者数94,400
ポールポジション
ドライバー
ヘンドリック・モータースポーツ
タイム29.640
最多ラップリード
ドライバーカート・ブッシュペンスキー・レーシング
周回234
優勝
第2位カート・ブッシュペンスキー・レーシング
アメリカ合衆国のテレビ
ネットワークフォックス・ブロードキャスティング・カンパニー
アナウンサーマイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ
ニールセン視聴率
  • 5.5/12（最終）
  • 4.7/10（前夜）[5]
  • 8,877,000百万[6]

2009年コバルト・ツールズ500は、 2009年NASCARスプリントカップ・シリーズの第4戦ストックカーレースでした。2009年3月8日、ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで94,400人の観客を集めて開催されました。このサーキットはNASCARレースが開催される中間サーキットです。325周のレースは、ペンスキー・レーシング・チャンピオンシップのカート・ブッシュが2位スタートから優勝しました。ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが2位、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのカール・エドワーズが3位でした。

マーク・マーティンは予選でファステストラップを記録し、 2001年シーズン以来初のポールポジションを獲得、最初の6周をリードしたが、7周目にブッシュに追い抜かれた。最初のピットストップサイクル後にライアン・ニューマンにリードを奪われたが、18周目にニューマンをパスしてポジションを取り戻した。その後、ピットストップ中の給油トラブルでジミー・ジョンソンにリードを譲ったが、ジョンソンは103周目に再びトップに立った。330周目のグリーン・ホワイト・チェッカーによる再スタートではエドワーズがトップにいたが、すぐにアウト側のレーンでカート・ブッシュに追い抜かれ、ブッシュは残りのレースでゴードンを抑えて優勝した。レース中、 11回のコーションがあり、8人のドライバー間で13回のリードの入れ替わりがあった。

この勝利はブッシュにとって今シーズン初勝利であり、アトランタ・モーター・スピードウェイでは2度目、そして2000年シーズンデビュー以来、キャリア通算19度目の勝利となった。この結果により、ブッシュはドライバーズ・チャンピオンシップで7位から3位に浮上。ゴードンとは46ポイント差となった（ゴードンは2位でフィニッシュし、クリント・ボウヤーとのポイント差を広げた）。マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップでは、シボレーがフォードのリードを2ポイントに縮め、トヨタとダッジはシーズン残り33戦で3位タイとなった。このレースのテレビ視聴者数は8兆8770億人だった。

背景

アト​​ランタ・モーター・スピードウェイの航空写真

コバルト・ツールズ500は、 2009年のNASCARスプリントカップ・シリーズのストックカーレース36戦のうちの4戦目であった。2009年3月8日、ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで開催された。[1] [3] NASCARレースが開催される中間トラックである。[7]アトランタ・モーター・スピードウェイの標準トラックは、1周1.54マイル（2.48 km）の4コーナー、クアドオーバルである。[8]トラックのコーナーは24度のバンク角で、フロントストレッチ、フィニッシュラインの位置、バックストレッチは5度のバンク角となっている。[8]

レース前、ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが459ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、クリント・ボウヤーが2位、マット・ケンゼスが3位だった。グレッグ・ビッフルとデビッド・ロイティマンは4位と5位、カイル・ブッシュ、カート・ブッシュ、トニー・スチュワート、カール・エドワーズ、ボビー・ラボンテ、ケビン・ハーヴィック、マイケル・ウォルトリップがトップ12に入った。[9]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、フォードが22ポイントでトップ、シボレーが18ポイントで2位、トヨタが16ポイントで3位、ダッジが10ポイントで4位となった。[10]カイル・ブッシュは2008年のイベントからのレースのディフェンディングチャンピオンであった。[11]

アトランタラウンドから、NASCARは各トラックの再スタートゾーンの長さを定める規則を制定しました。これは、シーズン開幕時にNASCARが策定した新ルールに追加されたものです。NASCARは、レースの一貫性を高めるため、レースリーダーが必ずそこからスタートしなければならないゾーンを設けました。NASCARの競技担当副社長であるロビン・ペンバートンは、シリーズオフィシャルがピットロードの速度制限を2倍にし、それを再スタートエリアまでのフィート単位の距離として設定すると説明しました。「ピットロードの速度の2倍になります。これは、レーストラック自体の長さを可変にするための手段です。ガレージエリアからの要請によるものです。完璧かどうかは分かりませんが、まずはここからです。」[12]

練習と予選

日曜日のレース前に3回の練習セッションが行われた。金曜日に1回、土曜日に2回である。最初のセッションは90分間続き、45分の予定だった2回目のセッションは、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズの予選が霧で遅れたため20分に短縮された。最後のセッションは1時間行われた。[2]最初の練習セッションでは、マーク・マーティンが30.180秒のラップで最速となり、2位ハーヴィック、3位ブライアン・ビッカーズが続いた。デビッド・ストレムが4位、ファン・パブロ・モントーヤが5位、ケーシー・ケインが6位となった。カート・ブッシュ、エドワーズ、マルコス・アンブローズ、AJ・アルメンディンガーがセッションのトップ10の競技者となった。[13]

マーク・マーティン （2007年撮影）は、キャリア通算42回目のポールポジションを獲得しました。

47人のドライバーが金曜の夜に予選に挑戦し、[2] [14] NASCARの予選手順に従って43人がレースに出場することが認められた。各ドライバーは2周を走行し、スタート順は競技者の最速タイムで決定された。[2]マーティンは2001年のポンティアック・エキサイトメント400以来初めて、そして自身のキャリアで42回目のポールポジションを獲得し、[15] 29.640秒を記録した。[16]カート・ブッシュがグリッドの最前列に並んだが、彼のベストラップはコーナー進入速度が遅かったため0.108秒遅れていた。 [17] ジェイミー・マクマリーがフォードドライバーの最上位で3位となった。モントーヤはターン4を出る際に軽微なマシンコントロールを失ったものの4位で予選を通過し、ビッフルは5位、デニー・ハムリンは6位となった。ジミー・ジョンソン、ジョー・ネメチェク（トップ35以外で実力で予選を通過した最速ドライバー）、カイル・ブッシュ、ハーヴィックがトップ10のスタートドライバーとなった。[16]予選を通過できなかった4人のドライバーは、トッド・ボディン、スコット・リッグス、ジェレミー・メイフィールド、ジェフ・ボディンであった。[15] トニー・レインズは予選前に棄権した。[2]マーティンはレース後に「本当に、本当に、新人のような気分だ。まだ体が震えている。ターン4で才能を使い果たしたと思った。ターン4で、床に足をつけた状態で壁にぶつからないようにする方法はなかった。でも、あれは本当に楽しかった。ああやって自分を怖がらせるために生きているんだ。」と語った。[15]

土曜日の朝、ビッフルは2回目の練習セッションで30.030秒のタイムで最速ドライバーとなった。エドワーズが2位、ストリーメが3位。ハムリンが4位、ケンゼスが5位、ジェフ・ゴードンが6位。カイル・ブッシュ、モントーヤ、デビッド・ラガン、ジョンソンが7位から10位に続いた。[18]その日遅く、エドワーズは最後の練習セッションで30.880秒のラップを記録し、カーネが0.3秒差で2位となった。ハムリンが3位、カート・ブッシュが4位、マクマリーが5位、ビッフルが6位。ストリーメは7位、ジェフ・ゴードンが8位、マーティンが9位、アリック・アルミローラがレース前のトップ10を占めた。[19]練習中、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは小さな腎臓結石のため痛みを感じていた。[20]彼は検査を受けるためにインフィールド医療センターに直接搬送され、その後、観察とさらなる治療のためにジョージア州グリフィンのスポルディング地域医療センターに移送された。 [21] NASCARの薬物規制のため、彼はレースに出場するために結石を排出する間、薬を服用しないことを選択した。[22]

予選結果

グリッド車ドライバーチームマニュファクチャラーズタイム速度
15マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー29,640187.044
22カート・ブッシュペンスキー選手権レーシングダッジ29.748186.365
326ジェイミー・マクマリーラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード29.757186.309
442ファン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー29.773186.209
516グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード29.777186.184
611デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ29.780186.165
748ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー29.798186.053
887ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ29.819185.922
918カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ29.824185.891
1029ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー29.833185.835
1114トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー29.848185.741
1239ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー29.874185.579
139ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ29.898185.430
1419エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ29.913185.337
1531ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー29.922185.282
1624ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー29.924185.269
1783ブライアン・ヴィッカーズレッドブル・レーシングチームトヨタ29.976184.948
1800デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ29.989184.868
197ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ30.023184.658
2088デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー30.049184.499
2133クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー30.049184.499
2228トラビス・クヴァピルイェーツ・レーシングフォード30.088184.260
231マーティン・トゥルーエクス・ジュニアアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー30.113184.107
2455マイケル・ウォルトリップマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ30.129184.009
257ケーシー・ミアーズリチャード・チルドレス・レーシングシボレー30.130184.003
2682スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ30.134183.978
2766デイブ・ブレイニープリズム・モータースポーツトヨタ30.139183.948
2812デヴィッド・ストリーミペンスキー選手権レーシングダッジ30.143183.923
2999カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード30.150183.881
3017マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード30.164183.795
3171デビッド・ギリランドTRGモータースポーツシボレー30.169183.765
3243リード・ソレンソンリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ30.171183.753
3398ポール・メナードイェーツ・レーシングフォード30.248183.285
3447マルコス・アンブローズJTGドーハティ・レーシングトヨタ30.250183.273
3521ビル・エリオットウッド・ブラザーズ・レーシングフォード30.251183.267
3677サム・ホーニッシュ・ジュニアペンスキー選手権レーシングダッジ30.254183.249
378アリック・アルミローラアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー30.306182.934
3844AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ30.308182.922
396デビッド・レーガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード30.319182.856 1
4096ボビー・ラボンテ殿堂入りレーシングフォード30.331182.753
4134ジョン・アンドレッティフロントロー・モータースポーツシボレー30.358182.621
4220ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ30.472181.938
4309マイク・ブリスフェニックス・レーシングダッジ30.354182.645
予選敗退
4435トッド・ボディンジャーメイン・レーシングトヨタ30.443182.111
4536スコット・リッグストミー・ボールドウィン・レーシングトヨタ30.584181.271
4641ジェレミー・メイフィールドメイフィールド・モータースポーツトヨタ30.811179.936
4764ジェフ・ボーディンガンセルマン・モータースポーツトヨタ31.018178.735
1エンジン交換のためグリッド後方に移動（#6）
出典：[23]

人種

アト​​ランタ・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズの第100回大会[24]のテレビ生中継は、米国東部標準時午後1時30分（UTC-04:00 ）にFOXで開始されました。[25]レース開始時の天候は晴れて暖かく、気温は華氏73.3度（摂氏22.9度）でした。[26] [4]ジョージア州ピーチツリーシティにあるサウスサイド教会の主任牧師、クリス・パットン氏が祈祷でレース前の式典を開始しました。カントリーミュージックのアーティスト兼ソングライター、リッチー・マクドナルド氏が国歌を演奏し、ロウズのマーチャンダイジング担当副社長、ケリー・ブラウン氏がドライバーにエンジン始動の指示を出しました。ペースラップ中、レーガンはエンジン交換のため後方に後退しました。[25]路面グリップの低さにより、ドライバーたちはレース中、マシンのコントロールを巡って争いました。[27]

レースは現地時間の午前2時18分にスタートした。マーティンは第1コーナーの進入でトップを維持した。次のラップ、リード・ソレンソンが第1コーナーで車両部品の故障によりコース脇の壁に接触したため、最初のコーションが出された。ソレンソンは修理のためにガレージへ向かった。マーティンは6周目の再スタートでトップを維持し、カート・ブッシュ、マクマレーが続いた。次のラップ、カート・ブッシュはマーティンの下を抜いてトップに立った。ボビー・ラボンテは5周後、第4コーナーでスピンして2回目のコーションが出されたが、車両へのダメージは免れた。コーション中、カート・ブッシュを含む数名のドライバーはタイヤ交換と車両調整のためにピットストップを行った。ネメチェクは14周目にピットストップを行うまで1周リードした。その後ライアン・ニューマンがトップに立つと、16周目の再スタートでもトップを維持した。次のラップ、カート・ブッシュはマーティンをオーバーテイクして2位となった。 17周目、カート・ブッシュは右ハンドルでアウトサイドに切り込み、ニューマンをパスして首位を奪還した。ハムリンは2周後、ニューマンを抜いて2位に浮上。マーティンも同様に3位を目指したが、失敗に終わった。16番手スタートのジェフ・ゴードンは23周目までに9位まで順位を上げた。同様に、エドワーズは29番手スタートから31周目までに7位まで順位を上げた。8周後、デイル・アーンハート・ジュニアはカイル・ブッシュに10位を奪われた。[25]

カール・エドワーズ （2007年撮影）は、グリーン・ホワイト・チェッカーの再スタートで優勝のチャンスを失い、3位でフィニッシュした。

タイヤ、燃料、および車両の調整のためのグリーンフラッグピットストップは53周目に開始された。[25] 14周後、アンブローズのピットクルーのタイヤが外れ、インフィールドに約70フィート（21メートル）のところで止まった。[28]アンブローズのガソリンスタンドで消防士でもあるジミー・ワッツが芝生を横切り、タイヤを回収した時にはコースから25ヤード（23メートル）以内だった。[26] [29]ワッツがインフィールドに踏み込んだため、NASCARはそこをコースの一部とみなし、[30]第4コーナーを出る車が時速200マイル（320キロ）近くで走行していたため、[29]シリーズ関係者は3回目のコーションを解除した。[3] NASCAR関係者はワッツをピットロードから連れ出し、[26]彼は残りのレースに出場停止となった。[29]カート・ブッシュは前回のピットストップで燃料補給の問題が発生した後、2回目のピットストップを行った。[27]このコーションにより15人のドライバーがリードラップに並び、ジョンソンは74周目の再スタートでリードした。2周後、ジェフ・ゴードンのクラッチに問題が発生した。78周目にエドワーズがハムリンを抜いて2位に浮上。エドワーズは80周目にアウトサイドのレーンでジョンソンを抜きトップに立った。3周後、ジョンソンは3位を争うスロートラフィックの中、インサイドラインでハムリンに抜かれた。103周目にカート・ブッシュがアウトサイドからエドワーズを抜き1位を獲得した。[25]同周にラボンテがフロントストレッチでスピンしたため、4回目のコーションが必要となった。コーション中、周回遅れのドライバーはピットストップを行い、マシンの調整を行った。[3] [25]

112周目の再スタートでは、カート・ブッシュがエドワーズとボウヤーを抑えてリードを保った。エドワーズはイン側、カート・ブッシュはアウト側を走った。155周目に何人かのドライバーがグリーンフラッグ・ピットストップのフェーズを開始すると、ターン2で液体が見つかり5回目のコーションが出されました。カート・ブッシュは162周目の再スタートでもリードを保ち、ボウヤーがそれに続きました。2周後、ボウヤーはジェフ・ゴードン、ジョンソン、エドワーズに追い抜かれ5位に落ちました。彼は166周目にマーティンにさらに1つポジションを奪われました。ジェフ・ゴードンは172周目にカート・ブッシュに追いついてオーバーテイクして1位になったが、スタート・フィニッシュ・ラインを通過する前にカート・ブッシュに再び追い抜かれたため、その座は維持できませんでした。183周目にアンブローズの車から煙がもくもくと上がり、コース下のエプロンで停止しました。 2周後、コース上にデブリが見つかったため、6回目のコーションが発令された。コーション中、上位陣はタイヤとマシンの調整のためにピットストップを選択した。トゥルーエックスは190周目をトップに立ったが、192周目のリスタートではカート・ブッシュがトップだった。196周目、ラガンはチームメイトのビッフルと接触し、横滑りして壁に衝突。ビッフルはマシンのコントロールを取り戻した。6周後、カート・ブッシュが壁に接触し、ジェフ・ゴードンが彼を抜いてトップに立ったが、ラップ終了前にブッシュにトップを奪われた。[25]

カート・ブッシュ （2015年撮影）は、レース最多の234周をリードし、通算19回目の優勝を果たした。

204周目にサム・ホーニッシュ・ジュニアがターン1のウォールに衝突し、コースアウトしてビル・エリオットに接触し、7回目のコーションが出された。[3] [25]カート・ブッシュを含むトップチームは、コーション中にピットストップで車の調整とタイヤ交換を行った。ジェフ・ゴードンがトップに立って209周目の再スタートでもトップの座を維持し、カート・ブッシュが2位、マーティンが3位となった。[25] 5周後、8回目のコーションが出され、マーティンの右後輪がカットされ、ターン1のバリアに後方から衝突した。[3] [25]彼の車は後部の板金に大きな損傷を受けたが、ピットインを続けた。[25 ] [27]トップチームは再びコーション中にピットストップを行った。ジェフ・ゴードンは222周目の再スタートでトップに立った。ハムリンは235周目にカート・ブッシュに外側から抜かれ3位となった。5周後、ハムリンはジョンソンに追いついてオーバーテイクし2位となった。カート・ブッシュはジェフ・ゴードンとのリードを縮め、ターン4の出口で外側のレーンでゴードンをパスし、251周目に再びリードを奪った。9回目のコーションは、9周後にロビー・ゴードンの車の破片がターン4で見つかったため出された。コーションの間、トップは燃料、タイヤ、車の調整のためにピットロードに向かった。265周目の再スタートは、ヴィッカースのカート・ブッシュとボウヤーがリードした。267周目、スコット・スピードがターン4を出てウォールにヒットし、ラガンの車の前に滑り込んだ。ビッフルはスピードにぶつかり、外側のウォールにスピンして衝突し、ジェフ・バートンは草むらに飛び出し、10回目のコーションが発動された。[25]

5人のドライバーはコーション中にピットストップを行わないことを選択した。カート・ブッシュは275周目の再スタートでフィールドをレーシングスピードに戻しトップに立ち、ヴィッカーズが2位となった。アーンハートは279周目にアルミローラに接近した後、スチュワートとバートンに追い抜かれ、14位に落ちた。ロビー・ゴードンのタイヤが裂けてコース上に破片が飛び散ったことで最後のコーションが必要となり、ヴィッカーズはカート・ブッシュのリードを縮めた。カート・ブッシュを含むトップのドライバー全員がタイヤ交換と燃料補給のためにピットストップを行った。エドワーズがピットロードからレースに勝利し、329周目のグリーン・ホワイト・チェッカー・リスタート（レースは330周に延長）ではトップに立った。 [25]エドワーズはバックストレッチでカート・ブッシュにアウトサイドレーンのリードを奪われ[26] [27]、ジェフ・ゴードンに追い抜かれた。[25]カート・ブッシュは最終ラップでジェフ・ゴードンを抑え、シーズン初勝利を挙げた。[25]これはアトランタ・モーター・スピードウェイでの2勝目、[31]であり、キャリア通算19勝目となった。[26]ジェフ・ゴードンは2位、エドワーズは3位だった。ハーヴィックは4位、ヴィッカースは5位だった。ボウヤー、カーン、スチュワート、ジョンソン、トゥルーエックスがトップ10フィニッシュとなった。[3]レース中、8人のドライバー間で13回の首位交代があり、カート・ブッシュは合計234周を6回リードし、他のどのドライバーよりも多くの周回を走った。[3]

レース後

カートのような男なら、どのチームでも走れるだろう。彼の兄は素晴らしいドライバーだが、カートに匹敵するドライバーはそう多くない。だからこそ、私たちは彼を雇ったのだ

カート・ブッシュはポーランドでのビクトリーラップを終えた後、ビクトリーレーンに現れ、94,400人の観客の前で今シーズン初勝利を祝った。[3] [26]この勝利でブッシュは164,175ドルを獲得した。[3]カート・ブッシュは、レース勝利をもたらしてくれたマシンを提供してくれたチームに感謝し、「このマシンは信じられないほど素晴らしい。待つ者には良いことが訪れるということだね。僕はただ、競争相手ではなく、コースと戦っただけだ。ピットストップは上手く、マシンのハンドリングは素晴らしく、エンジンは強力で、アシスタントスポッターも優秀だった。」と述べた。 [26]ジェフ・ゴードンは2位でフィニッシュしたことに勇気づけられ、「とはいえ、僕たちにとっては素晴らしい一日だった。とにかくトップを目指して走り、トップ争いを繰り広げ、ラップをリードし、時にはトップ争いを繰り広げた。ロングランで少しタイムロスしたが、コース中盤で他のドライバーたちより少し強かった。でも、リスタートでは本当に強かった。」と述べた。[33]エドワーズは3位入賞について、「ピットでの失敗を考慮すると3位という結果は、追い詰められた結果だ。ピットストップの選択が悪かっただけで、計画通りにはいかなかったが、それを最大限に活用できた」と語った。[27]

レースの2日後、NASCARはワッツが第12-1条「ストックカーレースに有害な行為」、および第9-15-U条（いかなる理由においても車両が走行中はクルーがコースの境界内に入ることを禁じる規則）に違反したため、シーズンの次の4レースの出場停止処分を下したことを発表した。さらに、ワッツは2009年12月31日までの保護観察処分を受けた。クルーチーフのフランク・カーもワッツの行為に責任があるとみなされ、年末までの保護観察処分を受けた。[34] NASCARは、ワッツがインフィールドに進入していなければ、全車がピットストップを終えた時点で警告を解除していただろうと述べた。[35]ワッツは不適切な反応を認め、自身の行動について謝罪した。[29]アンブローズは、ワッツの出場停止処分は正しい判断だったと述べ、「大惨事だった。しかし、処分は適切だったと思う。選手たちがレーストラックに飛び出すようなことは許されない。それはやってはいけないことだ。ジミーは素晴らしい男だ。彼は本能に従った。彼を責めることはできない。彼はただ反応しただけで、それは間違った反応だった。彼は他の選手が同じことをしないための模範となる必要がある。」[28]

このレースの結果、ジェフ・ゴードンはドライバーズチャンピオンシップで2位のボウヤーに43ポイント差をつけ、リードを広げた。カート・ブッシュはレース優勝により7位から3位に浮上、エドワーズは3位入賞により、レース前8位から3位に浮上した。ケンゼスはランキング5位に後退した。スチュワート、カイル・ブッシュ、ハーヴィック、カーン、ビッフル、ヴィッカース、ロイティマンが上位12名を占めた。[36]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーがフォードのリードを2ポイントに縮めた。シーズン残り33戦でダッジはトヨタと3位タイとなった。[10]このイベントのテレビ視聴者数は8兆8770億人で[6]、レース時間は3時間59分1秒で、勝利の差は0.332秒だった。[3]

レース結果

順位グリッド車ドライバーチームマニュファクチャラーズ走行周回数ポイント
122カート・ブッシュペンスキー・チャンピオンシップ・レーシングダッジ330195 1
21624ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー330175 2
32999カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード330170 2
41029ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー330160
51783ブライアン・ヴィッカーズレッドブル・レーシングチームトヨタ330155
62133クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー330150
7139ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ330146
81114トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー330142
9748ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー330143 2
10231マーティン・トゥルーエクス・ジュニアアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー330139 2
112088デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー330130
123017マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード330127
13611デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ329124
141531ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー329121
15326ジェイミー・マクマリーラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード328118
16257ケーシー・ミアーズリチャード・チルドレス・レーシングシボレー328115
173844AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ328112
18918カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ327109
19396デビッド・レーガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード327106
201419エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ327103
21378アリック・アルミローラアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー327100
221239ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー327102 2
232812デヴィッド・ストリーミペンスキー選手権レーシングダッジ32694
243171デビッド・ギリランドTRGモータースポーツシボレー32691
252455マイケル・ウォルトリップマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ32688
26197ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ32685
27442ファン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー32582
283398ポール・メナードイェーツ・レーシングフォード32579
294134ジョン・アンドレッティフロントロー・モータースポーツシボレー32476
304220ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ32473
3115マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー31675 2
321800デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ30567
333243リード・ソレンソンリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ26464
34516グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード26261
352682スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ26258
363521ビル・エリオットウッド・ブラザーズ・レーシングフォード20155
373677サム・ホーニッシュ・ジュニアペンスキー選手権レーシングダッジ19952
383447マルコス・アンブローズJTGドーハティ・レーシングトヨタ17949
39887ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ11051 2
404096ボビー・ラボンテ殿堂入りレーシングフォード10343
412766デイブ・ブレイニープリズム・モータースポーツトヨタ8240
422228トラビス・クヴァピルイェーツ・レーシングフォード3237
434309マイク・ブリスフェニックス・レーシングダッジ2134
出典: [3] [37]
1最多ラップをリードすると10ポイントのボーナスが付与されます
2ラップをリードすると5ポイントのボーナスが加算されます

レース後の順位

参考文献

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前回のレース：
2009年式シェルビー427		スプリントカップシリーズ
2009 シーズン		次のレース:
2009年フードシティ500
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