1997年モスポートフェスティバル

1997年モスポート・フェスティバルは、1997年8月29日から31日まで、カナダのオンタリオ州ボーマンビルにあるモスポート・インターナショナル・レースウェイで開催されたプロスポーツカーレースイベントでした。これは、1997年プロフェッショナル・スポーツカー・レーシング選手権シーズンの第7戦でした。この週末には、土曜日にGTカーによる1時間45分、52周のエクソン・シュプリームGTシリーズレースが、日曜日にはワールドスポーツカーによる2時間、86周のエクソン・ワールド・スポーツカー選手権レースが行われました。これらのスプリットレースは、1995年にモスポートIMSAラウンドが復活して以来、レース時間が3時間ではなく2時間になった唯一の例です。
ワールド・スポーツカー・レースは、セントラル・アーカンソー・レーシング・チームのロン・フェローズとロブ・モーガンが駆るフェラーリ333 SPが優勝しました。日曜日のレースには3万人以上の観客が集まり、4日間のフェスティバル全体では推定10万人が来場しました。[ 1 ]
この週末には1997年トランザムシーズンの第11レースが開催され、フォード・マスタングを駆るトミー・ケンドールが優勝し、シーズン11連勝を果たした。[ 2 ]このフェスティバルではトム・コクランとグー・グー・ドールズによるコンサートも開催された。
レース結果
エクソン世界スポーツカー選手権
| ポス | クラス | いいえ | チーム | ドライバー | シャーシ | タイヤ | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エンジン | |||||||
| 1 | WSC | 43 | セントラルアーカンソー競馬 | フェラーリ 333SP | G | 86 | |
| フェラーリF310E 4.0L V12 | |||||||
| 2 | WSC | 16 | ライリー&スコット Mk III | G | 86 | ||
| フォード5.0L V8 | |||||||
| 3 | WSC | 1 | ライリー&スコット Mk III | P | 86 | ||
| オールズモビルオーロラ4.0L V8 | |||||||
| 4 | WSC | 27 | フェラーリ 333 SP | はい | 86 | ||
| フェラーリF310E 4.0L V12 | |||||||
| 5 | WSC | 3 | フェラーリ 333 SP | G | 84 | ||
| フェラーリF310E 4.0L V12 | |||||||
| 6 | WSC | 88 | ライリー&スコット Mk III | G | 81 | ||
| シボレー6.0L V8 | |||||||
| 7 | WSC | 28 | スパイス SC95 | G | 80 | ||
| オールズモビルオーロラ4.0L V8 | |||||||
| 8 | WSC | 63 | クズDLM | G | 75 | ||
| マツダ2.0L 3ローター | |||||||
| 9 | WSC | 30 | フェラーリ 333 SP | はい | 71 | ||
| フェラーリF310E 4.0L V12 | |||||||
| 10 | WSC | 17 | 勇気C41 | G | 62 | ||
| オールズモビルオーロラ4.0L V8 | |||||||
| 11 | WSC | 4 | ライリー&スコット Mk III | P | 48 | ||
| オールズモビルオーロラ4.0L V8 | |||||||
| 12 | WSC | 20 | ライリー&スコット Mk III | G | 40 | ||
| フォード5.0L V8 | |||||||
| 13 | WSC | 19 | アルゴP | G | 1 | ||
| BMW 4.0L V8 |
- レース時間: 2時間3.205秒
- 平均速度:時速170.092キロメートル
- 勝利の差:0.89秒
- 最速レースラップ: アンドレア・モンテルミニ、1:12.527 (196.430 km/h)、61周目[ 3 ] [ 4 ]
エクソン シュプリーム GT シリーズ
| ポス | クラス | いいえ | チーム | ドライバー | 車 | タイヤ | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTS-1 | 01 | ローア株式会社 | ポルシェ911 GT1 | P | 52 | |
| 2 | GTS-1 | 66 | パノス・モータースポーツ | パノズ GTR-1 フォード | 52 | ||
| 3 | GTS-2 | 61 | コンラッド・モータースポーツ | ポルシェ911 GT2ターボ | P | 50 | |
| 4 | GTS-3 | 6 | プロトタイプ技術グループ | BMW M3 | はい | 50 | |
| 5 | GTS-3 | 7 | プロトタイプ技術グループ | BMW M3 | はい | 49 | |
| 6 | GTS-1 | 02 | ローア株式会社 | ポルシェ911 GT2ターボ | P | 49 | |
| 7 | GTS-2 | 97 | GMBモータースポーツ(米国) | ポルシェ911 GT2ターボ | P | 49 | |
| 8 | GTS-3 | 39 | ジム・マシューズ・レーシング / カロライナ・ターキー | ポルシェ993 | P | 49 | |
| 9 | GTS-2 | 15 | ポルシェ911ターボ | はい | 48 | ||
| 10 | GTS-3 | 76 | チームARE(アメリカ) | ポルシェ993カレラRSR | 48 | ||
| 11 | GTS-3 | 73 | ジャック・ルイス・エンタープライズ | ポルシェ993カレラRSR | G | 47 | |
| 12 | GTS-1 | 91 | ロックバレーオイル&ケミカル株式会社 | シボレー・カマロ | P | 40 | |
| 13 | GTS-3 | 41 | チームテクノダイン | ポルシェ993カレラRSR | P | 37 機械 | |
| 14 | GTS-3 | 10 | プロトタイプ技術グループ | BMW M3 | はい | 30 | |
| 15 | GTS-2 | 99 | シューマッハ・レーシング | ポルシェ911 GT2ターボ | P | 28 | |
| 16 | GTS-1 | 27 | マルチマティックモータースポーツ | フォード マスタング コブラ | G | 7 機械 | |
| 17 | GTS-2 | 56 | マーティン・スノー | ポルシェ911 GT2ターボ | 事故0件 | ||
| 18 | GTS-3 | 77 | マットコ・レーシング | BMW M3 | はい | 事故0件 | |
| 19 | GTS-3 | 32 | フェニックス・アメリカン・モータースポーツ | ポンティアック・ファイヤーバード | 事故0件 | ||
| DNS | GTS-3 | 18 | RAEモータースポーツ株式会社 | マツダ RX-7 | DNS | ||
| DNS | GTS-2 | 53 | ポルシェ911 GT2ターボ | DNS | |||
| DNS | 36 | シューマッハ・レーシング | ポルシェ911 | DNS |
- レース時間: 1時間46分1.543秒
- 平均速度:時速116.452キロメートル
- 勝利の差:15.256秒
- 最速レースラップ:#66 パノズ GTR-1 フォード、1:18.634 (181.1638 km/h)、23周目
トランザムシリーズ
| ポス | いいえ | ドライバ | 車 | ラップ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | フォード マスタング コブラ | 40 | |
| 2 | 3 | フォード マスタング コブラ | 40 | |
| 3 | 6 | フォード マスタング コブラ | 40 | |
| 4 | 2 | フォード マスタング コブラ | 39 | |
| 5 | 7 | フォード マスタング コブラ | 39 | |
| 6 | 9 | シボレー・カマロ | 39 | |
| 7 | 13 | フォード マスタング コブラ | 39 | |
| 8 | 10 | ポンティアックグランプリ | 38 | |
| 9 | 8 | シボレー・カマロ | 38 | |
| 10 | 12 | オールズモビル・カトラス | 38 | |
| 11 | 11 | シボレー・カマロ | 37 | |
| 12 | 14 | シボレー・カマロ | 37 | |
| 13 | 17 | オールズモビル・カトラス | 36 | |
| 14 | 19 | フォード マスタング コブラ | 35 | |
| 15 | 21 | シボレー・カマロ | 35 | |
| 16 | 18 | シボレー・カマロ | 34 | |
| 17 | 15 | シボレー・カマロ | 32 | |
| 18 | 4 | シボレー・カマロ | 26 – メカ | |
| 19 | 1 | シボレー・カマロ | 23 - クラッシュ。 | |
| 20 | 22 | シボレー・カマロ | 15 - メカ | |
| 21 | 20 | シボレー・カマロ | 9 - メカ | |
| 22 | 16 | シボレー・カマロ | 2 - 選出する。 |
- レース時間: 1時間5分46秒
- 平均速度:時速89.735マイル
- 勝利の差:1.3730秒
- 最速レースラップ:トミー・ケンドール、1:22.117 (107.802 mph)、30周目
参考文献
- ^ 「Mosport Ron Fellows report」 Motorsport.com、1997年9月1日。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月20日閲覧。
- ^ 「ケンダルがモスポートでもトップ、モスポートパーク・トランザムで11連勝」。オートチャンネル。1997年9月1日。 2015年3月21日閲覧。
- ^ 「Mosport 2 Hours」 . レーシング・スポーツカー. 2015年3月20日閲覧。
- ^ 「モスポート・フェスティバル」。アルティメット・レーシング・ヒストリー。 2015年3月20日閲覧。
- ^ 「SportsCar GTS Mosport 1997」 . レーシング・スポーツカー. 2015年3月26日閲覧。
- ^ "IMSA GT 1997" . classicscars.com . 2015年3月26日閲覧。
- ^ 「Mosport Festival IMSA GTレース」。アルティメット・レーシング・ヒストリー。 2015年3月26日閲覧。