キア・レトナ

キア・レトナ
概要
メーカー	起亜自動車
別名	キア・レトナ・クルーザー（KDMフェイスリフト）
生産	1998–2003
組み立て	韓国：光州（光州工場）
ボディとシャーシ
クラス	ミニSUV（J）
ボディスタイル	3ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
シャーシ	ボディオンフレーム
関連している	キア KM131
パワートレイン
エンジン	2.0 L FE-DOHC I4 (マツダ) 2.0 L RTターボディーゼル I4
寸法
長さ	1998～2000年: 4,000 mm (157.5 in) 2000～2003年: 4,025 mm (158.5 in)
幅	1,745 mm (68.7 インチ)
身長	1,835 mm (72.2 インチ)
車両重量	1,510 kg (3,329 ポンド)
年表
前任者	アジア・ロクスタ
後継	キア・スポルテージ

起亜レトナは、起亜の軍用ジープをベースにした小型ミニSUVです。車名は「自然への回帰」を意味するかばん語です。^{[ 1 ]}アジアモーターズ社によって開発され、当初は一部の市場で「アジア・レトナ」として販売されていました。レトナは、初代起亜スポルテージ・コンバーチブルと同じプラットフォームを使用していました。競合車には、ラーダ・ニーバ、スズキ・ジムニー、サンヨン・コランドなどがありました。^{[ 2 ]}

2006年に雑誌『オート・ビルド』がドイツのオーナーを対象に行った調査では、レトナは「ひどく」信頼性が低いことが判明した。^{[ 3 ]}

参考文献

1. “기아自 "G-II" 내년 1월 시판" .毎日経済新聞（韓国語）。 1997 年 11 月 26 日。
2. 「カタログ」.自動車歌劇（ドイツ語）。 2000年。
3. マーティン・ブラウン (2006 年 11 月 17 日)。「ゲブラハトワーゲン・テスト・キア・レトナ」。Auto Bild (ドイツ語)。

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