モンタナ州の二次高速道路一覧
| モンタナ州の二次高速道路 | |
|---|---|
| S-236とS-323の高速道路標識 | |
| システム情報 | |
| MDTによって管理されています | |
| 形成された | 1942 |
| 高速道路名 | |
| 州間高速道路 | 州間高速道路n（イン） |
| アメリカの高速道路 | アメリカ国道n号線（US n） |
| 州 | モンタナハイウェイn（MT n） |
| 二次 | 二次高速道路n（Sn） |
| システムリンク | |
二次幹線道路システムは、アメリカ合衆国モンタナ州においてモンタナ州運輸局（MDT）が管理する州道の下位区分である。二次幹線道路システムが確立されたのは1942年であるにもかかわらず、二次幹線道路が州道地図に初めて登場したのは1960年である[1] 。 [2]モンタナ州道287号線と旧789号線などのごくわずかな例外を除き、モンタナ州道201号線以上は二次幹線道路である。
モンタナ州の二次高速道路の標識は、下向きの白い矢印の上に黒字で路線番号が記されているという特徴があります。初期の標識は、黒字の矢印の上に白字で数字が記されており、逆矢印の平らな上部に「Montana」という文字が記され、盾形の路線番号の下に「Secondary」という文字が記されていました。
高速道路一覧
| 番号 | 長さ（マイル） | 長さ（km） | 南端または西端 | 北端または東端 | 形成された | 削除されました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 S-201 | 69.511 | 111.867 | ヴィダ近くのMT 13 | フェアビューのMT 200 | 1952 | 現在 | ||
 S-202 | 34.646 | 55.757 | ノクソンの西、MT 200 | トロイの東にあるUS2号線 | 1945 | 1977 | MT 56に置き換えられました | |
| S-202 | 2.662 | 4.284 | シドニー近郊のMT 23 | シドニー近郊のマッケンジー郡道38号線 | 1977 | 現在 | ||
 S-203 | 11.983 | 19.285 | スティーブンスビルの北にあるS-269 | フローレンスの国道93号線 | 1952 | 現在 | ||
 S-204 | 1.596 | 2.569 | ドッドソン近くのミルク川 | ドッドソンのUS 2 | 1952 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-205_(1945).svg.png){kind=small} S-205 | — | — | プレーンズの北にあるアッパー・リンチ・クリーク・ロード | プレーンズのUS 10 代替道路（現在はMT 200） | 1945 | 1945 | ||
 S-205 | 24.361 | 39.205 | スリーフォークスのI-90 | ボーズマン近郊のS-411 | 1976 | 現在 | ||
 S-206 | 9.741 | 15.677 | エバーグリーンの東にあるMT 35 | コロンビアフォールズ近くの国道2号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-207 | — | — | S-208 | カリスペルの国道93号線 | 1945 | 1977 | ロウワーバレーロード | |
| S-207 | 21.862 | 35.183 | モカシン近郊のUS 87 / MT 3 / MT 200 | デントンのMT 81 | 1978 | 現在 | ||
 S-208 | — | — | サマーズ北部のUS93号線 | ビッグフォークの北にあるMT 35 | 1945 | 1977 | MT 82に置き換えられました | |
| S-208 | 9.412 | 15.147 | フィリップス郡の国道191号線 | ホワイトウォーター | 1978 | 現在 | ||
 S-209 | 4.861 | 7.823 | ビッグフォークのMT 35 | ファーンデール近郊のMT 83 | 1945 | 現在 | 1977年にMT83に部分的に置き換えられた | |
 S-210 | 9.855 | 15.860 | ミズーラのMT 200 | クリントンのI-90 / US 12 | 1976 | 現在 | 元US10 | |
 S-211 | 9.757 | 15.702 | ロナン近郊のフラットヘッド川 | ロナンのUS93 | 1945 | 現在 | ラウンドビュートロード | |
 S-212 | 17.285 | 27.818 | ディクソン近郊のMT 200 | チャーロ近くのUS93 | 1945 | 現在 | ||
 S-213 | 39.513 | 63.590 | カットバンクのUS2 | デルボニータ港の国道62号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-214 | 32.828 | 52.832 | カットバンク近くのS-213 | スウィートグラスのI-15 | 1945 | 現在 | ||
 S-215 | 21.299 | 34.277 | カットバンク近くのS-213 | オイルモント近くのI-15 | 1945 | 現在 | ||
 S-216 | — | — | ヴァリエ近郊のI-15 | アメリカ国道89号線 | 1945 | 1977 | MT 44に置き換えられました | |
| S-216 | — | — | メアリーズビル | シルバーシティのS-279 | 1981 | 1993 | 現在はメアリーズビルロード | |
.svg/1280px-MT-sec-217_(1945).svg.png){kind=small} S-217 | — | — | デュピュイエの国道89号線 | コンラッドのUS91 | 1945 | 1945 | 現在S-534 | |
 S-217 | 14.087 | 22.671 | ウィットラッシュ近くのS-343 | ウィットラッシュのS-409 | 1976 | 現在 | ||
 S-218 | 29.253 | 47.078 | コンラッドのI-15バス | ティベレダム近くのS-225 | 1945 | 現在 | ||
 S-219 | 19.818 | 31.894 | ペンドロイ近郊のUS89 | コンラッド近郊のI-15バス | 1945 | 現在 | ||
 S-220 | 17.940 | 28.872 | ショトー近郊のS-221 | ペンドロイの東、S-219 | 1945 | 現在 | ||
 S-221 | 24.444 | 39.339 | ショトーのUS89 | ダットン近郊のI-15 /S-379 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-222_(1945).svg.png){kind=small} S-222 | — | — | — | — | 1945 | 1945 | ||
 S-222 | 3.589 | 5.776 | ディロンの南、 I-15 /S-278 | ディロンのI-15バス | 1976 | 現在 | ||
 S-223 | 52.901 | 85.136 | フォートベントン近郊のUS 87 / MT 80 | チェスターのUS2 | 1945 | 現在 | ||
 S-224 | 18.950 | 30.497 | ジョプリン近郊の国道2号線 | ウィットラッシュ近くの1200 Road S | 1945 | 現在 | ||
 S-225 | 56.220 | 90.477 | グレートフォールズの国道87号線 | テヴェレダム付近のS-366 | 1945 | 現在 | ||
 S-226 | 14.560 | 23.432 | エデン | グレートフォールズのUS 87 / US 89 / MT 3 | 1945 | 現在 | ||
 S-227 | 16.756 | 26.966 | エデン近郊のS-226 | グレートフォールズ近郊のUS 87 / US 89 / MT 3 / MT 200 | 1945 | 現在 | ||
 S-228 | 42.633 | 68.611 | グレートフォールズ近郊のUS 87 / US 89 / MT 3 / MT 200 | フォートベントン近くのMT80 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-229_(1945).svg.png){kind=small} S-229 | — | — | — | — | 1945 | 1954 | ||
 S-229 | 2.592 | 4.171 | ヘレナ市境 | ヘレナ近郊のS-279 | 1976 | 現在 | ||
 S-230 | — | — | スタンフォードのUS87 | フォートベントンの国道87号線 | 1945 | 1977 | 1945年まで製造されず、MT 80に置き換えられた。 | |
| S-230 | — | — | ローレルの東 | ビリングスのS-429（シロ・ロード） | 1982 | 1993 | I-90南側道路 | |
 S-231 | — | — | ラドヤードのUS 2 | ゴールドストーン | 1945 | 1977 | 1984年にS-255として復元 | |
| S-231 | 5.674 | 9.131 | ヘレナの国道12号線 | ヘレナ近郊のS-279 | 1983 | 現在 | ||
 S-232 | 42.784 | 68.854 | ハバーのUS2 | アルバータ州ワイルドホース港のハイウェイ41号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-233 | 30.482 | 49.056 | アーブル近郊のS-232 | ウィロークリーク港の21号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-234 | 21.662 | 34.862 | ロッキーボーイズインディアン居留地 | ハバーのUS2 | 1945 | 現在 | ||
 S-235 | — | — | コーヒークリーク近くのS-230 | ブルックスのUS191 | 1945 | 1977 | MT 81に置き換えられました | |
| S-235 | 5.610 | 9.028 | ボーズマン近郊のMT 85 | ボーズマンのS-412 | 1983 | 現在 | ||
 S-236 | 88.235 | 142,000 | ヒルガーのUS191 | ビッグサンディのUS87 | 1945 | 現在 | ||
 S-237 | 2.478 | 3.988 | ハノーバー近郊のS-426 | ルイスタウンのUS 87ビジネス/ US 191ビジネス | 1945 | 現在 | ||
 S-238 | 68.888 | 110.864 | ライゲートのUS 2 | ルイスタウンのUS 89 / MT 200 | 1945 | 現在 | ||
 S-239 | 11.666 | 18.775 | ユティカ | ホブソンのUS 87 / MT 3 / MT 200 | 1945 | 現在 | ||
 S-240 | 25.333 | 40.770 | クリーブランド | チヌークのUS2 | 1945 | 現在 | ||
 S-241 | 43.220 | 69.556 | ハーレムのUS2 | ターナー港の国道37号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-242 | — | — | サスカチュワン州境のモーガン港 | マルタ | 1945 | 1993 | US191に置き換えられました | |
 S-243 | 21.185 | 34.094 | ボウディン国立野生生物保護区近くの国道2号線 | ソーコのUS2 | 1945 | 現在 | ||
 S-244 | 24.702 | 39.754 | ラウンドアップの北にあるUS-87 | ウィネットのMT 200 | 1945 | 現在 | ||
 S-245 | 37.826 | 60.875 | ブルーセット | ヨルダンのMT 200 | 1945 | 現在 | ||
 S-246 | 11.548 | 18.585 | タンピコ | グラスゴーのMT 42 | 1945 | 現在 | ||
 S-247 | — | — | オプハイム港 | グラスゴーのUS-2 | 1945 | 1977 | MT 24に置き換えられました | |
| S-247 | 6.260 | 10.074 | ミルアイアン近くのS-322 | ウェブスター | 1983 | 現在 | ||
 S-248 | 46.134 | 74.245 | オプハイムのMT 24 | スコビーのMT 13 | 1945 | 現在 | MT5の旧ルート | |
 S-249 | — | — | フォートペックのMT24 | ナシュアのUS2 | 1945 | 1977 | MT 117に置き換えられました | |
| S-249 | 11.775 | 18.950 | エニス近郊のMT 287 | キャメロン近郊のUS287 | 1984 | 現在 | ||
 S-250 | 49.416 | 79.527 | ウルフポイント近くのUS2号線 | ボルト近くのMT 13 | 1945 | 現在 | ||
 S-251 | 52.109 | 83.861 | ポプラ近くのUS2号線 | フラックスビル近郊のMT 5 /S-511 | 1945 | 現在 | ||
 S-252 | 23.438 | 37.720 | サークル近くのMT 200 | ホースクリーク | 1945 | 現在 | ||
 S-253 | 46.913 | 75.499 | テリーのI-94 | ブロックウェイのMT 200 | 1945 | 現在 | ||
 S-254 | 67.705 | 108.961 | グレンダイブのMT 16 | ヴィダ近くのMT 13 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-255_(1945).svg.png){kind=small} S-255 | — | — | — | — | 1945 | — | ||
 S-255 | 24.936 | 40.131 | ラドヤードのUS 2 | ゴールドストーン | 1984 | 現在 | ||
 S-256 | — | — | プレンティウッドのMT 15 | レイモンド港近くの国道6号線 | 1945 | 1977 | MT 16に置き換えられました | |
 S-257 | 5.772 | 9.289 | スーペリアのI-90 | トラウトクリーク | 1952 | 現在 | ||
 S-258 | 19.800 | 31.865 | 予備のMT 16 | ノースダコタ州境のND50 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-259_(1945).svg.png){kind=small} S-259 | — | — | — | — | 1945 | 1954 | ||
 S-259 | 10.073 | 16.211 | ホワイトサルファースプリングス近郊のS-360 | ニューランクリークのUS89 | 1984 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-260_(1945).svg.png){kind=small} S-260 | — | — | ランバート | シドニーのMT 14 / MT 16 | 1945 | 1950 | MT 23に置き換えられました（後に MT 20、現在はMT 200） | |
 S-260 | 3.577 | 5.757 | リビー近くのボブテイルロード | リビー近郊のS-567 | 1986 | 現在 | ||
 S-261 | 51.446 | 82.794 | ウィボーのI-94 | シドニーのMT 23 | 1945 | 現在 | 旧MT7 | |
 S-262 | — | — | セントレジスの南東にある郡道 | スーペリアのS-257 | 1945 | 1977 | ダイヤモンドロードとサウスサイドロード | |
 S-263 | 14.786 | 23.796 | フレンチタウンのI-90 | ミズーラの国道93号線 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-264_(1945).svg.png){kind=small} S-264 | — | — | ミズーラのS-266 | ミズーラのS-265 | 1945 | 1974 | 現在は3番街とクレメンツ通り | |
.svg/1280px-MT-sec-265_(1945).svg.png){kind=small} S-265 | — | — | ミズーラのS-266 | ミズーラのS-264 | 1945 | 1974 | サウスアベニュー | |
.svg/1280px-MT-sec-266_(1945).svg.png){kind=small} S-266 | — | — | ミズーラの国道12号線 | ミズーラのS-390 | 1945 | 1974 | ヒギンズアベニュー | |
 S-267 | — | — | ソーミル・ガルチ・ロード | ミズーラのMT 200 | 1945 | 1993 | ヴァンビューレンストリートとラトルスネークドライブ | |
 S-268 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-269 | 21.284 | 34.253 | ハミルトンのUS 93 / S-531 | スティーブンスビルの国道93号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-270 | — | — | 国会議事堂 | アルビオンのS-323 | 1953 | 1993 | ||
 S-271 | 22.319 | 35.919 | ドラモンドのI-90 | ヘルムビル近郊のMT 141 | 1945 | 現在 | 1978年にMT141に部分的に置き換えられた | |
 S-272 | 2.024 | 3.257 | ヘルムビル近郊のS-271 | エイボンのUS12 | 1945 | 1977 | MT 141に置き換えられました | |
| S-272 | 2.024 | 3.257 | モンタナ州刑務所 | ディアロッジのS-275 | 1987 | 現在 | ||
 S-273 | 12.181 | 19.603 | オポチュニティ近くのMT 48 | ガレンのI-90 | 1945 | 現在 | ||
 S-274 | — | — | ワイズ川近くのMT 43 | オポチュニティ近くのMT 1 | 1945 | 1985 | 2001年にS-569として復元 | |
 S-275 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
| S-275 | 3.045 | 4.900 | ディアロッジのI-90 | ディアロッジ近くのI-90 | 1987 | 現在 | ||
 S-276 | 7.863 | 12.654 | ロッカー近くのI-90 | ロッカー | 1945 | 現在 | ||
 S-277 | 33.556 | 54.003 | ハモンドのUS212 | リッジウェイ近くのS-323 | 1952 | 現在 | ||
 S-278 | 61.092 | 98.318 | MT 43ウィズダム | ディロンのI-15 /S-222 | 1945 | 現在 | ||
 S-279 | 38.965 | 62.708 | ヘレナのI-15 / US 287 / S-453 | フレッシャー峠近くのMT 200 | 1945 | 現在 | ||
 S-280 | 16.050 | 25.830 | ヘレナのI-15 | トラウトクリークキャニオン | 1945 | 現在 | ||
 S-281 | — | — | カードウェルのMT 2 | ボルダーのI-15 | 1945 | 1977 | MT 69に置き換えられました | |
.svg/1280px-MT-sec-282_(1945).svg.png){kind=small} S-282 | — | — | — | — | 1945 | 1945 | ||
 S-282 | 3.575 | 5.753 | ジャックマウンテン | モンタナシティ近郊のI-15 /S-518 | 1987 | 現在 | ||
 S-283 | 6.434 | 10.355 | ポニー | ハリソンのUS287 | 1945 | 現在 | ||
 S-284 | 42.073 | 67.710 | キャニオンフェリー近くのUS 12 / US 287 | タウンゼント近郊の国道12号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-285 | 9.371 | 15.081 | レーダースバーグ | トストンのUS 287 | 1945 | 現在 | ||
 S-286 | 3.930 | 6.325 | スリーフォークス近くのS-205 | トライデント | 1945 | 現在 | ||
 S-287 | 7.931 | 12.764 | スリーフォークスのMT 2 | ウィロークリークの南にあるウィリアムズブリッジロード | 1945 | 現在 | ||
 S-288 | 16.176 | 26.033 | アムステルダムのS-347 | マンハッタンのI-90 /S-346 | 1945 | 現在 | ||
 S-289 | — | — | ノリスのUS287 | フォーコーナーズ付近のUS 191 / S-291 | 1945 | 1977 | MT 84に置き換えられました | |
 S-290 | 16.247 | 26.147 | ベオグラードのS-205 | モードロー近くの16マイルクリーク | 1945 | 現在 | ||
 S-291 | 0.826 | 1.329 | ベオグラードのS-205 | ベオグラードのI-90 / MT 85 | 1945 | 2001 | 現在はジャックラビットレーン。1977年にMT85に一部置き換えられた。 | |
 S-292 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
| S-292 | 8.789 | 14.145 | エバーグリーンのS-548 | ホワイトフィッシュ近くのMT 40 | 1996 | 現在 | ||
 S-293 | — | — | ボーズマンのUS 191 / I-90バス | ウィルソール近郊のUS89 | 1945 | 1977 | MT 86に置き換えられました | |
 S-294 | 29.169 | 46.943 | ホースビュート近くのUS89 | マーティンズデール近郊の国道12号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-295 | 16.379 | 26.359 | リビングストン近郊のI-90 | ミッション近郊のI-90 | 1945 | 現在 | ||
 S-296 | — | — | US 12 in Two Dot | レボ湖 | 1945 | 1977 | ツードットハイウェイ | |
 S-297 | 37.818 | 60.862 | ショーマットのUS 12 / MT 3 | ジュディスギャップのMT 3 | 1945 | 現在 | ||
 S-298 | 25.655 | 41.288 | ボルダーレンジャーステーション | ビッグティンバーのUS191 | 1945 | 現在 | ||
 S-299 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-300 | 13.341 | 21.470 | ビッグクーリークリーク | ライゲートのUS 12 / MT 3 / S-238 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-301_(1945).svg.png){kind=small} S-301 | — | — | ラヴィナのMT 6 | ビリングスのI-90 | 1945 | 1956 | MT 3に置き換えられました | |
 S-302 | 14.322 | 23.049 | 脱皮 | ビリングスのMT 3 | 1945 | 現在 | ||
 S-303 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-304 | — | — | 羊飼い | US312号線 | 1945 | 1977 | 現在はシェパードロード | |
 S-305 | — | — | 月桂樹 | ビリングスのS-302 | 1945 | 1977 | 現在は72番街とS-532（キングアベニュー） | |
 S-306 | 25.273 | 40.673 | コロンバスのMT 78 | ラペリエ | 1945 | 現在 | ||
 S-307 | — | — | レッドロッジのUS 212 | コロンバスのI-90 | 1945 | 1977 | MT 78に置き換えられました | |
 S-308 | 14.383 | 23.147 | レッドロッジのUS212 | ベルフライのMT 72 | 1945 | 現在 | MT 72に部分的に置き換えられました | |
.svg/1280px-MT-sec-309_(1945).svg.png){kind=small} S-309 | — | — | — | — | 1945 | 1972 | ||
 S-310 | 41.348 | 66.543 | カスターのI-94 | マッセルシェル近くのUS 12 | 1945 | 現在 | ||
 S-311 | 25.915 | 41.706 | マイヤーズのS-310 | ハイシャムのI-94 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-312_(1945).svg.png){kind=small} S-312 | — | — | — | — | 1945 | 1962 | ||
 S-313 | 38.588 | 62.101 | フォートスミス | ハーディンのMT 47 | 1945 | 現在 | ||
 S-314 | 44.342 | 71.362 | デッカー近郊のWYO 338 | バスビー近郊のUS212号線 | 1946 | 現在 | ||
 S-315 | — | — | レイムディアのUS212 | フォーサイス近郊のI-94号線の北 | 1945 | 1977 | MT 45に置き換えられました | |
.svg/1280px-MT-sec-316_(1945).svg.png){kind=small} S-316 | — | — | — | — | 1945 | 1945 | ||
 S-317 | 3.503 | 5.638 | カリスペルの国道93号線 | カリスペルのMT 35 | 1953 | 2012年頃 | ||
.svg/1280px-MT-sec-318_(1945).svg.png){kind=small} S-318 | — | — | ソーズパーク | ビリングス市営空港 | 1945 | 1974 | イーストエアポートロード | |
.svg/1280px-MT-sec-319_(1945).svg.png){kind=small} S-319 | — | — | ブローダス近郊のUS212号線 | ビドルの南にあるワイオミング州境 | 1945 | 1967 | MT 59に置き換えられました | |
 S-320 | 6.070 | 9.769 | プレヴナ近郊のUS12号線 | イスメイ | 1945 | 現在 | ||
 S-321 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-322 | 26.908 | 43.304 | メディシンロックス | ベイカー近くのMT 7 | 1945 | 現在 | ||
 S-323 | 71.126 | 114.466 | アルザダのUS 212 / S-326 | エカラカのMT 7 | 1945 | 現在 | ||
 S-324 | 34.429 | 55.408 | バノック峠のSH29 | クラークキャニオンダム近くのI-15 | 1945 | 現在 | ||
 S-325 | 13.353 | 21.490 | チヌークのUS2 | ノースチヌーク貯水池 | 1946 | 現在 | ||
 S-326 | — | — | ビッグフォークのMT 35 | ビッグフォーク近くのS-209 | 1954 | 1977 | MT 83に置き換えられました | |
| S-326 | 1.683 | 2.709 | アルザダ近郊のWYO 112 | アルザダのUS 212 / S-323 | 1990 | 現在 | 旧S-492 | |
 S-327 | 15.043 | 24.209 | フォートユニオンのND 1804 | US 2 ベインビル | 1953 | 現在 | ||
 S-328 | — | — | ブロードビューのMT 3 | アクトンのMT 3 | 1953 | 1977 | 21マイルロードとオズワルドロード | |
| S-328 | 18.843 | 30.325 | エカラカ近郊のS-323 | 国会議事堂近くのSD 20 | 1994 | 現在 | ||
 S-329 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-330 | 36.924 | 59.423 | カスケードのMT 68 | ウルムのI-15 | 1945 | 現在 | ||
 S-331 | 10.072 | 16.209 | ベルトのUS 87 / US 89 | ハイウッド近郊のS-228 | 1945 | 現在 | ||
 S-332 | 50.391 | 81.096 | ブランデンブルク近郊のS-447 | トゥエルブマイルダム近くのMT 59 | 1945 | 現在 | ||
 S-333 | — | — | マイルズシティの東にあるUS12号線 | ミツパ | 1945 | 1983 | ミズパ・ロードとトレイル・クリーク・ロード | |
.svg/1280px-MT-sec-334_(1945).svg.png){kind=small} S-334 | — | — | スコビー港 | スコビーのMT 5 | 1945 | 1962 | MT 13に置き換えられました | |
 S-334 | 3.760 | 6.051 | ビーバークリーク貯水池 | ラレドのUS87 | 1994 | 現在 | ||
 S-335 | 14.598 | 23.493 | バリエール貯水池 | グレンダイブのI-94 | 1945 | 現在 | ||
 S-336 | 14.595 | 23.488 | ラッシュホール近くのMT 7 | カーライル近郊のND16 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-337_(1945).svg.png){kind=small} S-337 | — | — | — | — | 1956 | 1957 | ||
 S-338 | 21.558 | 34.694 | ハーレム近郊のS-241 | ホーゲランド | 1954 | 現在 | ||
 S-339 | — | — | ウィルソール近郊のUS89 | ウィルソールの北東にあるスミス・クリーク・ロード | 1954 | 1977 | 現在はシールドリバーロード | |
 S-340 | 18.501 | 29.774 | ミルドレッド | ファロンのI-94 | 1954 | 現在 | ||
 S-341 | 21.930 | 35.293 | ジョーダン近郊のMT 200 | フォートペック湖 | 1954 | 現在 | ||
 S-342 | 0.859 | 1.382 | クロウ・エージェンシー近くのUS212号線 | リトルビッグホーン戦場 | 1954 | 現在 | ||
 S-343 | 43.227 | 69.567 | オイルモントのI-15 /S-215 | ガラタ近郊のUS2号線 | 1954 | 現在 | ||
 S-344 | 35.648 | 57.370 | ブロックトンのUS2 | MT 16 in Froid | 1954 | 現在 | ||
 S-345 | 12.036 | 19.370 | ガラティンゲートウェイのUS191 | ボーズマンのカギー・ブールバード | 1951 | 現在 | ||
 S-346 | 7.975 | 12.835 | マンハッタンのI-90 /S-288 | マンハッタン市境のS-290 | 1946 | 現在 | ||
 S-347 | 6.226 | 10.020 | アムステルダムのS-288 | ベオグラードのMT 85 | 1945 | 現在 | ||
 S-348 | 13.974 | 22.489 | ジル | フィリップスバーグのMT 1 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-349_(1945).svg.png){kind=small} S-349 | — | — | — | — | 1954 | 1977 | ||
 S-350 | 5.487 | 8.830 | ホームステッド | メディシン湖近くのMT 16 | 1954 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-351_(1945).svg.png){kind=small} S-351 | — | — | — | — | 1945 | 1954 | ||
 S-352 | 5.093 | 8.196 | デイトンの国道93号線 | レイクメアリーロナン | 1945 | 現在 | ||
 S-353 | — | — | ラウンドビュート | モイエーゼ | 1945 | 1977 | ||
 S-354 | 8.002 | 12.878 | ポルソン | — | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-355_(1945).svg.png){kind=small} S-355 | — | — | ヘレナ | — | 1954 | 1974 | ||
 S-356 | — | — | ヘレナの国道12号線 | ヘレナのセントラルアベニュー | 1945 | 1977 | 以前はバーズアイ近くのS-279で終了していました | |
 S-357 | 26.800 | 43.130 | ルビー川貯水池 | アルダーのMT 287 | 1945 | 現在 | ||
 S-358 | 27.838 | 44.801 | ヴァリエのMT 44 | カットバンクのUS2 | 1954 | 現在 | ||
 S-359 | 15.964 | 25.692 | ハリソンの北、US 287 | カードウェルの北西にあるMT 2 / MT 69 | 1945 | 現在 | ||
 S-360 | 18.217 | 29.317 | フォートローガン | ホワイトサルファースプリングスのUS 12 / US 89 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-361_(1945).svg.png){kind=small} S-361 | — | — | — | — | 1945 | 1947 | ||
 S-361 | — | — | — | — | 1975 | 1983 | ||
 S-362 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | 現在S-571 | |
 S-363 | 11.203 | 18.029 | ドッドソンのUS 2 | マルタのUS191 | 1945 | 現在 | ||
 S-364 | — | — | マルタのUS191 | マルタ近郊のサウス・ブラック・クーリー・ロード | 1945 | 1977 | ||
 S-365 | 24.231 | 38.996 | ブレイディ | カーター近郊のS-225 | 1945 | 現在 | ||
 S-366 | 49.245 | 79.252 | レジャー近郊のI-15 | チェスター近郊のS-223 | 1945 | 現在 | ||
 S-367 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-368 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-369 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-370 | 1.954 | 3.145 | ビクター近郊のUS93号線 | スティーブンスビル近郊のS-203 | 1945 | 現在 | ||
 S-371 | — | — | メルヴィル | ツードット | 1945 | 1977 | ||
 S-372 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-373 | 4.529 | 7.289 | ウッドサイドのUS93 | コーバリス | 1945 | 現在 | ||
 S-374 | 6.503 | 10.466 | アーチャーのMT5 | 見通し | 1945 | 現在 | ||
 S-375 | — | — | コンチネンタル ドライブ - ビュートダウンタウン | ビュートの南東にあるUS 10 | 1945 | 1993 | ||
 S-376 | — | — | フォートベルナップ代理店 | ランダスキー近郊の国道191号線 | 1956 | 1977 | MT 66に置き換えられました | |
 S-377 | — | — | スティーブンスビル | ビタールート国有林 | 1955 | 1977 | ||
 S-378 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-379 | 18.008 | 28.981 | ダットン近郊のI-15 /S-221 | カーター近郊のS-225 | 1945 | 現在 | ||
 S-380 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
 S-381 | 16.370 | 26.345 | コールディングクリーク | ラウンドアップ近くの国道12号線 | 1945 | 現在 | ||
 S-382 | 15.703 | 25.272 | ホットスプリングス近くのMT 28 | ペルマのMT 200 | 1945 | 現在 | ||
 S-384 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
| S-384 | 57.052 | 91.816 | ハーディンのMT 47 | サンダース近郊のI-94 | 1945 | 現在 | ||
 S-385 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
 S-386 | 1.534 | 2.469 | カーショウのUS87 | フォートベントンのMT 80 | 1945 | 現在 | ||
 S-387 | 2.646 | 4.258 | フォートベントンのMT 80 | ロマのUS87 | 1945 | 現在 | ||
 S-388 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
 S-389 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
.svg/1280px-MT-sec-390_(1945).svg.png){kind=small} S-390 | — | — | ミズーラの国道12号線 | ミズーラの国道12号線 | 1945 | 1974 | 現在は39番街とラッセル通り | |
 S-391 | 16.563 | 26.656 | ヤガー | ブローダスのUS 212 / MT 59 | 1945 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-392_(1945).svg.png){kind=small} S-392 | — | — | — | — | 1945 | 1963 | ||
 S-393 | 6.594 | 10.612 | ニューコム | ビュートのMT 2 | 1945 | 現在 | ||
 S-394 | — | — | — | — | 1945 | 1977 | ||
.svg/1280px-MT-sec-395_(1945).svg.png){kind=small} S-395 | — | — | — | — | 1946 | 1962 | ||
 S-396 | 16.908 | 27.211 | ハーレムのS-211 | コーブルク | 1946 | 現在 | US2の旧ルート | |
 S-397 | — | — | 鐘楼 | ワイオミング州境 | 1945 | 1977 | MT 72に置き換えられました | |
.svg/1280px-MT-sec-398_(1945).svg.png){kind=small} S-398 | — | — | MT 48の北4.7マイル（7.6 km）の郡道 | MT 48アナコンダの東3マイル（4.8 km） | 1946 | 1956 | S-273に置き換えられました | |
 S-398 | 7.009 | 11.280 | ブローダスのUS 212 / MT 59 | パウダービル | 2000 | 現在 | 旧S-402 | |
 S-399 | 25.228 | 40.601 | ホワイトテイルのI-90 / MT 55 | ボルダーのMT 69 | 1946 | 現在 | ||
 S-400 | 12.335 | 19.851 | バッファロー | ホブソン近くのS-239 | 1946 | 現在 | ||
 S-401 | — | — | — | — | 1946 | 1977 | MT 55に置き換えられました | |
| S-401 | 7.903 | 12.719 | ローレル近郊のS-532 | モルト近くのS-302 | 1987 | 現在 | ||
 S-402 | 7.009 | 11.280 | ブローダスのUS 212 / MT 59 | パウダービル | 1946 | 1987 | 現在S-398 | |
.svg/1280px-MT-sec-403_(1945).svg.png){kind=small} S-403 | — | — | — | — | 1946 | 1974 | ||
 S-404 | — | — | ブロックトン | — | 1946 | 1977 | ||
 S-405 | 28.371 | 45.659 | ベインビル近郊の国道2号線 | MT 16 in Froid | 1946 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-406_(1945).svg.png){kind=small} S-406 | — | — | — | — | 1946 | 1965 | ||
 S-407 | — | — | — | — | 1946 | 1977 | ||
 S-408 | 19.568 | 31.492 | ギルマン近郊のUS287号線 | フェアフィールドのUS89 | 1946 | 現在 | ||
 S-409 | 40.499 | 65.177 | チェスターのUS2 | ウィットラッシュ近郊の国道880号線 | 1946 | 現在 | ||
 S-410 | — | — | — | — | 1946 | 1977 | ||
 S-411 | 10.744 | 17.291 | ボーズマンのS-205/S-570 | スプリングヒル墓地 | 1946 | 現在 | ||
 S-412 | — | — | — | — | 1947 | 1977 | ||
| S-412 | 0.349 | 0.562 | ボーズマン近郊のS-411 | ボーズマンのS-205橋 | 1995 | 現在 | ||
 S-413 | 24.709 | 39.765 | カーライル近郊のMT 7 | セントフィリップ近くのMT 7 | 1948 | 現在 | ||
 S-414 | — | — | — | — | 1948 | 1977 | ||
 S-415 | — | — | — | — | 1950 | 1977 | ||
 S-416 | 14.113 | 22.713 | プライアー近郊のS-418 | ビリングスのI-90 / US 212 | 1950 | 現在 | ||
 S-417 | 16.530 | 26.602 | レジャー近くのS-366 | シェルビー近郊のUS2号線 | 1950 | 現在 | ||
 S-418 | — | — | — | — | 1951 | 1977 | ||
| S-418 | 16.124 | 25.949 | プライアー近郊のS-416 | プライアー | 2000 | 現在 | ||
 S-419 | 21.254 | 34.205 | 石灰岩 | アブサロキー近郊のMT 78 | 1951 | 現在 | ||
 S-420 | 6.929 | 11.151 | ナイのS-419 | アブサロキー近郊のMT 78 | 1951 | 現在 | ||
 S-421 | 18.167 | 29.237 | コロンバス近郊のMT 78 | ジョリエット近郊のUS212号線 | 1951 | 現在 | ||
 S-422 | 8.521 | 13.713 | シルバースターのMT 41 | ウォータールー近郊のMT 55 | 1951 | 現在 | ||
 S-423 | — | — | — | — | 1951 | 1977 | ||
 S-424 | 17.108 | 27.533 | カリスペルの国道93号線 | ホワイトフィッシュの西にあるUS93号線 | 1951 | 現在 | ||
 S-425 | — | — | ロスコー | フィッシュテール | 1951 | 1977 | ||
 S-426 | 26.573 | 42.765 | コリン近郊のUS 87 / MT 3 / MT 200 | ルイスタウンの国道191号線 | 1951 | 現在 | ||
 S-427 | 12.319 | 19.826 | カリースプリングのUS 89 | レインズフォードのUS 87 / MT 3 / MT 200 | 1951 | 現在 | ||
 S-428 | — | — | ジュディスギャップのUS 191 | リビングスプリングスロード | 1952 | 1977 | 拡張されたS-297に置き換えられました | |
| S-428 | — | — | ビリングスの動物園ドライブ | ビリングスのS-429（シロ・ロード） | 1999 | 2001 | I-90 南フロンテージロード | |
 S-429 | 6.392 | 10.287 | ビリングスの動物園ドライブ | ビリングスのS-428（I-90フロンテージロード） | 1952 | 2001 | 今はシロロード | |
 S-430 | — | — | — | — | 1955 | 1980 | ||
| S-430 | 3.802 | 6.119 | ヘレナのS-280 | キャニオンクリーク近くのS-284 | 1987 | 現在 | ||
 S-431 | 19.999 | 32.185 | フェアフィールド近郊のUS 89 / S-565 | I-15のパワー | 1955 | 現在 | ||
 S-432 | 46.932 | 75.530 | ラドヤードのUS 2 | ビッグサンディのUS 287 / S-223 | 1955 | 現在 | ||
 S-433 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
 S-434 | 18.032 | 29.020 | ウルフクリーク近くのI-15 | ジョンソンマウンテン近くのMT 200 | 1955 | 現在 | ||
 S-435 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
| S-435 | 15.361 | 24.721 | オーガスタのUS287 | ジョンソンマウンテン | 1987 | 現在 | ||
 S-436 | — | — | チヌーク近くのUS2号線 | サスカチュワン州境 | 1955 | 1977 | 現在、ブレイン郡の道路 | |
 S-437 | 8.895 | 14.315 | レーダースバーグ近郊のS-285 | US 287 トストン | 1956 | 現在 | ||
 S-438 | 52.465 | 84.434 | ナシュアのUS2 | グレンタナ近郊のS-248 | 1955 | 現在 | ||
 S-440 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
 S-441 | 7.829 | 12.600 | グレッグソン近郊のI-90 | オポチュニティ近くのMT 1 | 1956 | 現在 | ||
 S-444 | 19.773 | 31.822 | ブラックフット近郊の国道2号線 | ボニータ近郊のS-213 | 1956 | 現在 | ||
 S-445 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
 S-446 | 2.778 | 4.471 | ローズバッドのI-94 /S-447 | カーターズビル | 1956 | 現在 | ||
 S-447 | 52.478 | 84.455 | アッシュランドのUS212 | ローズバッドのI-94 /S-446 | 1956 | 現在 | ||
 S-448 | 30.108 | 48.454 | ボックスエルダーのUS 87 | US 2 /S-449ギルドフォード | 1955 | 現在 | ||
 S-449 | 16.590 | 26.699 | ギルフォードのUS 2 /S-448 | ミルク川 | 1955 | 現在 | ||
 S-450 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
.svg/1280px-MT-sec-451_(1945).svg.png){kind=small} S-451 | — | — | — | — | 1955 | 1960 | ||
 S-451 | 38.047 | 61.231 | ワイオラの南、WYO 345 | ワイオラの北、 I-90 / US 87 | 1988 | 現在 | 旧US87号線 | |
 S-452 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
 S-453 | 5.121 | 8.241 | ヘレナのI-15 / US 287 / S-279 | ヘレナ湖 | 1955 | 現在 | ||
 S-454 | 3.330 | 5.359 | ユニオンビル | ヘレナの国道12号線 | 1955 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-455_(1945).svg.png){kind=small} S-455 | — | — | — | — | 1956 | 1957 | ||
 S-456 | — | — | — | — | 1955 | 1977 | ||
.svg/1280px-MT-sec-457_(1945).svg.png){kind=small} S-457 | — | — | — | — | 1955 | 1970 | ||
 S-457 | 1.506 | 2.424 | ワイオラのS-451 | ワイオラ近郊のI-90 / US 87 | 1988 | 現在 | ||
 S-458 | — | — | — | — | 1956 | 1977 | ||
 S-459 | — | — | グレートフォールズ | S-226 | 1956 | 1993 | ||
 S-460 | — | — | — | — | 1956 | 1977 | ||
 S-461 | — | — | パラダイス近郊のMT 200 | セントレジス | 1956 | 1977 | MT 135に置き換えられました | |
 S-462 | 38.464 | 61.902 | ロックスプリングスのMT 59 | ブロックウェイ近くのMT 200 | 1956 | 現在 | ||
 S-463 | 14.202 | 22.856 | ウィロークリークダム | ロッジグラスのI-90 | 1957 | 現在 | ||
 S-464 | 33.671 | 54.188 | ブラウニングのUS 2 / US 89 | バブのUS89 | 1957 | 現在 | ||
 S-465 | — | — | — | — | 1956 | 1977 | ||
 S-466 | 2.160 | 3.476 | ルイスタウン近くのハンソンズ・クリーク・ロード | ルイスタウン近郊のS-238 | 1956 | 現在 | ||
 S-467 | 31.745 | 51.089 | リンゼイのMT 200S | MT 200サークル | 1957 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-468_(1945).svg.png){kind=small} S-468 | — | — | — | — | 1957 | 1958 | ||
 S-469 | — | — | — | — | 1956 | 1985 | ||
 S-470 | 24.032 | 38.676 | リンゼイのMT 200S | ブルームフィールドのS-254 | 1957 | 現在 | ||
 S-471 | 22.069 | 35.517 | アイダホ州マレー近郊のアイダホ州境にあるNFSルート 9 | モンタナ州トンプソンフォールズ近郊のMT 200 | 1957 | 現在 | ||
 S-472 | — | — | — | — | 1956 | 1977 | ||
| S-472 | 16.5 | 26.6 | スーラのUS93 | マーティン・クリーク・キャンプ場近くのレイノルズ・クリーク・ロード | 1993 | 現在 | ||
 S-473 | 14.394 | 23.165 | ペインテッド ロックス州立公園 | コナー近郊のUS93号線 | 1957 | 現在 | ||
 S-474 | 3.859 | 6.210 | フレンチタウン近くのS-263 | I-90 / US 93 / MT 200（ワイ） | 1957 | 現在 | ||
 S-475 | — | — | — | — | 1956 | 1977 | ||
 S-476 | — | — | プレイ近くのS-540 | モンタナポリススプリングス | 1956 | 1977 | ||
 S-477 | — | — | — | — | 1956 | 1977 | ||
 S-478 | 21.995 | 35.398 | ビッグティンバー近くの国道191号線 | ラペリエ近くのスティーブンスヒルロード | 1957 | 現在 | ||
 S-479 | — | — | — | — | 1956 | 1977 | ||
 S-480 | 19.696 | 31.698 | リッチー近郊のS-201 | スプロールのUS 2 | 1957 | 現在 | ||
 S-481 | — | — | — | — | 1957 | 1977 | ||
 S-482 | 7.176 | 11.549 | リビークリーク近くのUS2号線 | リビー近郊のUS2号線 | 1958 | 現在 | ||
 S-483 | — | — | デルボニータ港 | サンタ・リタ | 1957 | 1977 | S-213の延長に置き換えられた | |
 S-484 | 27.863 | 44.841 | フォートハウ | アッシュランド近郊のUS212号線 | 1958 | 現在 | ||
 S-485 | — | — | トレイルクリーク | コロンビアフォールズ | 1958 | 1977 | ||
 S-486 | 22.646 | 36.445 | コロンビアフォールズのUS2 | グレイシャー国立公園のカマスクリーク入口 | 1958 | 現在 | ||
 S-487 | 7.223 | 11.624 | ホワイトフィッシュのUS93 | ビッグマウンテンのホワイトフィッシュマウンテンリゾート | 1958 | 現在 | ||
 S-488 | — | — | — | — | 1959 | 1981 | ||
 S-489 | 18.006 | 28.978 | マイルズシティ近くのMT 59 | キンジー | 1985 | 現在 | ||
 S-490 | — | — | — | — | 1959 | 1977 | ||
 S-492 | — | — | — | — | 1959 | 1977 | ||
 S-493 | 4.877 | 7.849 | ベイカー近くのMT 7 | プレヴナ近くのアンティクラインロード | 1959 | 現在 | ||
 S-494 | 22.743 | 36.601 | ウィラードのMT 7 | プレヴナのUS 12 | 1959 | 現在 | ||
 S-495 | — | — | グレートフォールズ | — | 1959 | 1977 | ||
 S-496 | — | — | ベインビル | MT 16 | 1959 | 1977 | ||
 S-497 | — | — | — | — | 1959 | 1977 | ||
 S-498 | — | — | グレートフォールズ | — | 1959 | 1974 | バイパスUS87に置き換えられました | |
 S-499 | — | — | MT287からヘブン湖の北端に沿って進みます | アメリカ国道191号線 | 1959 | 1964 | 1964年にUS 287に置き換えられた | |
 S-500 | 30.407 | 48.935 | メルストーン近郊の国道12号線 | モズビーのMT 200 | 1960 | 現在 | ||
 S-501 | — | — | グランツデールの MT 38 | 眠れる子の温泉 | 1960 | 1977 | ||
 S-502 | — | — | — | — | 1960 | 1977 | ||
 S-503 | 12.166 | 19.579 | カリスペル近郊のUS93A | カリスペルのUS2 | 1960 | 現在 | ||
 S-504 | 12.847 | 20.675 | マーシュのS-340 | キャビンクリーク | 1960 | 現在 | ||
 S-505 | — | — | ルイスタウン | グレンガリー | 1960 | 1980 | S-426に置き換えられました | |
 S-506 | — | — | ヤーク | リビー | 1961 | 1977 | S-567に置き換えられました | |
 S-507 | 2.533 | 4.076 | アルバートンのI-90 | ヒューソン近郊のI-90 | 1961 | 現在 | ||
 S-508 | 29.272 | 47.109 | トロイ近郊の国道2号線 | ヤークのS-567 | 1961 | 現在 | ||
 S-509 | 37.499 | 60.349 | モニダのI-15 | レッドロックレイクス国立野生生物保護区 | 1961 | 現在 | ||
 S-510 | — | — | ブロックウェイ | ドライアッシュクリーク | 1961 | 1999 | ||
 S-511 | 13.790 | 22.193 | フラックスビルのMT 5 /S-251 | ホワイトテール | 1962 | 現在 | 旧MT13 ; 旧終点：ホワイトテール港 | |
 S-512 | 13.790 | 22.193 | ホールのMT 1 /S-513 | ホール近くのニューシカゴロード | 1962 | 現在 | ||
 S-513 | 9.663 | 15.551 | ホール近くのロウワー・ウィロー・クリーク・ロード | ホールのMT 1 /S-512 | 1962 | 現在 | ||
 S-514 | — | — | ポプラ | プレンティウッド | 1962 | 1977 | ||
 S-515 | — | — | 米国2 | ケイティ湖 | 1961 | 1977 | 部品番号 S-573 | |
| S-515 | — | — | — | — | 1991 | 2001 | ||
 S-516 | — | — | — | — | — | — | ||
| S-516 | 6.008 | 9.669 | ダグマー近郊のS-258 | コールリッジのS-517 | 1961 | 現在 | ||
 S-517 | 12.291 | 19.780 | アンテロープ近くのMT 16 | コールリッジのS-516 | 1961 | 現在 | ||
 S-518 | 4.468 | 7.191 | モンタナシティのI-15 /S-282 | イーストヘレナのUS 12 / US 287 | 1961 | 現在 | ||
 S-519 | — | — | — | — | 1962 | 1978 | ||
 S-520 | — | — | — | — | 1962 | 1977 | ||
.svg/1280px-MT-sec-521_(1945).svg.png){kind=small} S-521 | — | — | — | — | 1962 | 1972 | ||
 S-522 | 2.368 | 3.811 | ハントリーのI-94 | ウォーデン | 1962 | 現在 | ||
 S-523 | — | — | — | — | 1963 | 1977 | ||
 S-524 | — | — | — | — | 1962 | 1977 | ||
 S-525 | — | — | — | — | 1962 | 1977 | ||
 S-526 | — | — | — | — | 1963 | 1977 | ||
 S-527 | — | — | — | — | 1963 | 1977 | ||
 S-528 | 18.703 | 30.100 | オスウェゴ近郊のプレーリーエルクロード | メイコン近郊のMT 13 | 1998 | 現在 | ||
 S-529 | 9.959 | 16.027 | チヌーク近くのクリアクリークロード | チヌークのS-240 | 1963 | 現在 | ||
 S-530 | — | — | — | — | 1963 | 1977 | ||
 S-531 | 6.308 | 10.152 | グランツデールの国道93号線 | ハミルトンのUS 93/S-269 | 1963 | 現在 | ||
 S-532 | 17.628 | 28.370 | ローレルのI-90 / US 212 / US 310 | ビリングスのI-90/US 212 | 1964 | 現在 | ||
 S-533 | — | — | — | — | 1965 | 2005 | ||
 S-534 | 27.894 | 44.891 | デュピュイエの国道89号線 | コンラッドのS-218 | 1964 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-535_(1945).svg.png){kind=small} S-535 | — | — | — | — | 1964 | 1974 | ||
 S-536 | — | — | — | — | 1964 | 1993 | ||
 S-537 | 23.126 | 37.218 | ヒンズデールのUS 2 | ヒンズデール近くのスネーククリークロード | 1965 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-538_(1945).svg.png){kind=small} S-538 | — | — | — | — | 1965 | 1974 | ||
 S-539 | — | — | — | — | 1965 | 1977 | ||
 S-540 | 31.859 | 51.272 | マイナー近くのUS89 | パインクリーク近くのUS89 | 1966 | 現在 | ||
 S-541 | 10.691 | 17.205 | S-239ユティカ | ウィンダムのUS 87 / MT 3 / MT 200 | 1966 | 現在 | ||
 S-542 | — | — | — | — | 1967 | 1977 | ||
 S-543 | 24.160 | 38.882 | ヨルダンのMT 200 | ヘルクリーク州立公園 | 1967 | 現在 | ||
 S-544 | 32.937 | 53.007 | ビドルのMT 59 | ボイズのUS 212 | 1968 | 現在 | ||
.svg/1280px-MT-sec-545_(1945).svg.png){kind=small} S-545 | — | — | — | — | 1968 | 1974 | ||
 S-546 | — | — | — | — | 1968 | 1977 | ||
 S-547 | 6.477 | 10.424 | デントンのMT 81 | デントン近郊のベア・スプリングス・ロード | 1969 | 現在 | ||
 S-548 | 6.521 | 10.495 | ホワイトフィッシュ近郊の国道93号線 | カリスペルのUS2 | 1969 | 現在 | ||
 S-549 | — | — | — | — | 1969 | 1993 | ||
 S-551 | 6.515 | 10.485 | ガイザーのUS 87 / MT 3 / MT 200 | ガイザー近くのブラウンクリークロード | 1971 | 現在 | ||
 S-552 | 33.090 | 53.253 | サンバーストのI-15 | ウィットラッシュ近くのS-343 | 1973 | 現在 | ||
 S-554 | — | — | — | — | 1971 | 1977 | ||
 S-556 | 44.200 | 71.133 | スナイダー近郊のMT 200 | ハッピーズ・イン近くの国道2号線 | 1971 | 現在 | ||
 S-557 | — | — | — | — | 1971 | 1974 | ||
 S-558 | — | — | — | — | 1971 | 1974 | ||
 S-559 | 3.118 | 5.018 | アーリー近郊のUS 93 / MT 200 | アーリー近くのジョッコキャニオンロード | 1973 | 現在 | ||
 S-563 | — | — | スプリングデール近郊のI-90 | スプリングデール | 1975 | 2001 | ||
 S-564 | 24.992 | 40.221 | カーターのUS87 | ロマ近郊のS-223 | 1975 | 現在 | ||
 S-565 | 7.134 | 11.481 | シムズのMT 200 | フェアフィールド近郊のUS 89 / S-441 | 1975 | 現在 | ||
 S-566 | 51.835 | 83.420 | タンジ川貯水池州立公園近くのS-314 | アッシュランドのUS212 | 1975 | 現在 | ||
 S-567 | 35.943 | 57.845 | リビーのMT 37 | ヤークのS-508 | 1994 | 現在 | ||
 S-568 | 2.673 | 4.302 | ポンペイズ・ピラー近くのI-94 | ポンペイの柱 | 1976 | 現在 | ||
 S-569 | 22 | 35 | — | — | 1976 | 1981 | ||
| S-569 | 22.020 | 35.438 | ワイズ川近くのMT 43 | オポチュニティ近くのMT 1 | 2001 | 現在 | マウント・ハギン・シーニック・ドライブ（旧S-274号線） | |
 S-570 | — | — | ボーズマンのS-205/S-411 | ボーズマンのI-90 | 2001 | 2012 | ||
 S-571 | 1.168 | 1.880 | エミグラントのUS89 | エミグラント近くのS-540 | 2001 | 現在 | 旧S-362 | |
 S-572 | 1.750 | 2.816 | エミグラント近くのS-540 | チコホットスプリングス | 2001 | 現在 | 旧S-542 | |
 S-573 | 14.870 | 23.931 | メディシンレイクのMT 16 | ケイティ湖 | 2001 | 現在 | 以前はS-515の一部 | |
 S-574 | 10.970 | 17.655 | ヒューソンのI-90 | ワイ近郊のUS 93 / MT 200 | 2006 | 現在 | ||
| ||||||||
二次国道206号線
| 位置 | フラットヘッド郡 |
|---|---|
| 長さ | 9.741マイル[3] (15.677 km) |
| 存在した | 1960年から現在 |
二次国道206号線（S-206 ）は、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長9.741マイル（15.677 km）の二次州道で、エバーグリーンの東にあるモンタナ州道35号線（MT 35）とコロンビアフォールズの東にあるアメリカ国道2号線（US 2）を結んでいます。
S-206 は MT 35 とのジャンクションから始まり、コロンビアフォールズの東にある US 2 との終点までほぼ真北に走り、グレイシャー国立公園、カリスペル、ビッグフォーク、ポルソンへ向かう交通のための田舎のバイパスとなっています。
S-206 は主に田園地帯を通るため、動物が餌や水を探しているため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。
現在のS-206は、1926年に開通したカリスペルからコロンビアフォールズまでの国道2号線の一部でした（S-206の南端からエバーグリーンまでのMT35号線も同様です）。この2車線の舗装道路は、州道路記録によると、1934年に最初に建設され、最後に改良されたのは2011年です。[3]
S-206の名称は、少なくとも1960年[1]から存在しており、当時S-206はラサール・ロードと呼ばれていました。ラサール・ロードは、エバーグリーンの国道2号線とコロンビアフォールズ西方のMT40号線を結び、グレイシャー・パーク国際空港へのアクセスを提供する、全長11.104マイル（17.870 km）の4車線道路でした。1983年にラサール・ロードからルートが変更されました（1985年の州地図参照）[4]。以前のルートは現在、P-52ジャンクション（MT35）からN-38ジャンクション（MT40）までの国道2号線の一部となっています。[3]
二次国道232号線
| 位置 | ヒル郡 |
|---|---|
| 長さ | 42.784マイル[5] (68.854 km) |
| 存在した | 1945年頃～現在 |
セカンダリーハイウェイ232（S-232 ）は、ヒル郡東部のハバーとカナダ国境を結ぶ、全長42.784マイル（68.854 km）[5]のセカンダリー州道です。
S-232号線は、ハバー市境にあるハバー・ノースの国勢調査指定地域（CDP）を起点とし、北進して3.316マイル（5.337 km）でS-233号線に至る。S-232号線は北西に曲がり、カナダ国境のワイルドホース国境検問所で終点となり、アルバータ州道41号線として北上し、メディシンハットに向かう。[6]
S-232は都市部と二次道路を組み合わせたもので、回廊C000232はハバー市内の7番街と5番街北で構成され、S-232と米国ハイウェイ2（US 2）を接続しています。[7]
国道317号線
| 位置 | フラットヘッド郡 |
|---|---|
| 長さ | 4.499マイル[3] (7.240 km) |
| 存在した | 1953年[3] –現在 |
二次国道317号線（S-317 ）は、モンタナ州フラットヘッド郡にある、カリスペルとエバーグリーンを結ぶ全長4.499マイル（7.240 km）の二次州道です。
S-317号線は、西にセメタリー・ロード、カリスペル市境の南でアメリカ国道93号線（US 93）とロウアー・バレー・ロードが交わる「フォー・コーナーズ」交差点から始まります。ウィロー・グレン・ドライブを北上し、スティルウォーター川に沿ってコンラッド・ドライブを北東に進み、シェイディー・レーンを北上して州道35号線（MT 35）の終点に達します。エバーグリーンやグレイシャー国立公園、ビッグフォークといった地域へ向かう交通にとって、カリスペル中心街の事実上の南東バイパスとなっています。
S-317 号線は、カリスペル市域の外側の大部分が田園地帯を通るため、動物たちが川に水や食べ物を求めて出かけるため、野生動物が川を横切ることが常に予想されます。
S-317は、カリスペル市街地内を走る舗装2車線道路です。そのため、二次道路（回廊C000317）として標識が設置されていますが、道路記録では市街地道路（U-6734）として記載されています。[3]
二次国道323号線
| 位置 | カーター郡 |
|---|---|
| 長さ | 71.130マイル[3] (114.473 km) |
二次国道323号線（S-323 ）は、モンタナ州カーター郡東部のアルザダとエカラカを結ぶ全長71.130マイル（114.473 km）[3]の二次州道である。
S-323は、モンタナ州とワイオミング州の州境に近いアルザダの非法人地域にあるアメリカ国道212号線（US 212）から始まります。S-323はアルザダから北上し、カーター郡東部を通過します。二次国道277号線（ハモンド・ロード）は38.717マイル（62.309 km）で、二次国道328号線（タイ・クリーク・ロード）は48.018マイル（77.277 km）で交差します。S-323は、カスター国有林に63.576マイル（102.316 km）で進入し、66.304マイル（106.706 km）で退出しています。71.130マイル（114.473 km）で、S-323はエカラカにあるモンタナ州道7号線の南端で北端に達します。[要出典]
S-323は全長にわたって舗装された2車線の高速道路です。[要出典]
国道326号線
| 位置 | カーター郡 |
|---|---|
| 長さ | 1.683マイル[3] (2.709 km) |
二次国道326号線（S-326 ）は、モンタナ州カーター郡の最南端にある二次州道です。
S-326号線は、モンタナ州とワイオミング州の州境にあるワイオミング州道112号線（WYO 112）から始まります。ここにはキャンプ・デビンの史跡標識があります。その後、北へ1.7マイル（2.7 km）進み、アルザダのアメリカ国道212号線（US 212）で終わります。[8]
国道391号線
| 位置 | パウダーリバー郡 |
|---|---|
二次国道391号線（S-391 ）は、モンタナ州パウダーリバー郡の南半分にある二次州道ですが、舗装されていない砂利道です。
S-391号線は、パウダーリバー郡のモンタナ州とワイオミング州の州境から始まります。その後、砂利道は北へ36マイル（58 km）[要出典]進み、ブローダスのアメリカ国道212号線（US 212）で終わります。
二次国道419号線
| 位置 | スティルウォーター郡 |
|---|---|
二次国道419号線（S-419 ）は、モンタナ州道78号線からナイ近くのスティルウォーター鉱山会社までの二次州道である。デビッド・サッチャー記念高速道路は、アブサロキー南部のモンタナ州道78号線とモンタナ州道419号線の交差点から始まり、フィッシュテイルとナイを通る全長18メートル（0.018 km）の高速道路である。この高速道路は、 1940年12月にアメリカ陸軍航空隊に入隊した第二次世界大戦の退役軍人でモンタナ州出身のデビッド・サッチャー軍曹に敬意を表して名付けられた。[9]サッチャーはドーリットル空襲隊員の一人で、シルバースター勲章を受章した。[9] 2019年3月20日、スティーブ・ブロック知事が、この高速道路の区間に名前をつけたモンタナ州上院法案175号に署名した。
二次国道424号線
| 位置 | フラットヘッド郡 |
|---|---|
| 長さ | 17.108マイル[3] (27.533 km) |
| 存在した | 1930年代～現在 |
セカンダリーハイウェイ424（S-424 ）は、スリーマイルドライブやファーム・トゥ・マーケットロードとも呼ばれ、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長17.108マイル（27.533 km）のセカンダリー州道で、カリスペル北西部とホワイトフィッシュ西部のアメリカ国道93号線（US 93）を結んでいます。
S-424 は、カリスペルの North Meridian Road と Three Mile Drive の交差点から始まります。ここは US 93 のすぐ南、US 2のすぐ北です。Three Mile Drive を西に進み、カリスペル中学校を過ぎて新しいUS 93 Alternateとのインターチェンジに至り、その後北西にカーブして Farm to Market Road になります (Springcreek Road と Four Mile Drive の一部を包含)。S-424 はここから主に北に進み、S-548との交差点で West Valley Elementary School を過ぎて森林地帯に入り、Lodgepole Road を北上した後 Twin Bridges Road を東北に進み、スペンサー湖近くのホワイトフィッシュ西方にある US 93 が北端となります。
S-424 は、カリスペルとホワイトフィッシュの間を主に田園地帯や森林地帯を通過しますが、動物が餌や水を探しているため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。
S-424は全線舗装の2車線道路です。州道記録ではS-424は市街地道路と二次道路が混在していますが、現在はカリスペル市域外でのみ標識が設置されています。回廊C000424は、U-6706（スリーマイルドライブ/ファーム・トゥ・マーケットロード）とS-424で構成されています。[3]
ファーム・トゥ・マーケット・ロードは、1935年の地図では全天候型砂利道として描かれている。[10]
1960年の地図はS-424ルートの指定を初めて使用したもので、州道は四角い盾で示され、新しい番号付き州道（二次高速道路）は楕円形の盾で示されました。[1]
一部の地図製品には、ファーム・トゥ・マーケット・ロードを辿り、ツインブリッジズ・ロードの西端まで続き、その全域を含む、S-424の元のルートが今も表示されています。このルートは、タリー・レイク・ロードとそこにある米国森林局の様々な施設へのアクセスを可能にしました。タリー・レイク・ロードとツインブリッジズ・ロードの間のファーム・トゥ・マーケット・ロードの区間は舗装されていますが、現代の運転には適さないほど道幅が狭く、急カーブが多いです。そのため、ファーム・トゥ・マーケット・ロードとツインブリッジズ・ロードの間のルートはロッジポール・ロードに変更されました。ロッジポール・ロードは1956年に建設された、はるかに幅の広い郡道で、2003年にこの目的のために舗装された州の高速道路基準に合わせて改良されました。[3]
ファーム・トゥ・マーケット・ロードは北に進み、ツインレイクス地区へのアクセスを提供し、マイルポスト139の北でUS93と交差する。[3]
二次国道451号線
| 位置 | ビッグホーン郡 |
|---|---|
| 長さ | 38.047 マイル (61.231 km) |
| 存在した | 1988年～現在 |
国道451号線（S-451 ）は、ビッグホーン郡東部に位置する全長38.047マイル（61.231 km）の州道で、ワイオミング州境から州道345号線として分岐し、クロウ・エージェンシーの南にある州間高速道路90号線/国道87号線（出口514）まで続いています。以前は国道87号線の一部でしたが、国道87号線が最近完成した州間高速道路90号線と並行するように変更された際に形成されました。
二次国道486号線
| 位置 | フラットヘッド郡 |
|---|---|
| 長さ | 22.646マイル[3] (36.445 km) |
| 存在した | 1945年～現在 |
セカンダリーハイウェイ486（S-486）は、ノースフォークフラットヘッドロード（NFFR）としても知られ、モンタナ州フラットヘッド郡にある22.646マイル（36.445 km）のセカンダリー州道で、コロンビアフォールズ市とカマスロードのグレイシャー国立公園を結んでいます。
S-486号線は、コロンビアフォールズにあるアメリカ国道2号線（US 2）とのジャンクションから始まります。ニュークリアス・アベニューを北上し、ダウンタウンを抜け、レイルロード・ストリート（北から来る伐採トラックが通るトラックルート）で北東に曲がります。その後、フラットヘッド国有林を縫うように21マイル（34km）を走り、公式終点のカマス・ロードに到達します。カマス・ロードはグレイシャー国立公園の西側入口へと続きます。
この高速道路はコロンビアフォールズ北部の森林地帯を主に通過するため、動物たちが餌や水を探しているため、野生動物が道路を横断することが常に予想されます。
S-486は、最初の12.367マイル（19.903 km）が2車線舗装で、残りの区間は大部分が砂利道です。州道路記録では、都市部と二次道路の併用道路として記載されています。回廊C000486は、U-2501（ニュークリアス・アベニュー/レールロード・ストリート/ノース・フォーク・ロード）とS-486で構成されています。現在残っている道路の中で最も古い区間は1945年にフラットヘッド郡によって建設され、少なくとも1971年から州の二次道路として標識が設置されています。[3]
NFFRはコロンビアフォールズから北へカナダまで走っていますが、S-486号線の指定（およびそれに伴う州の資金援助）は現在カマス道路で止まっています。フラットヘッド郡は、S-486号線の砂利道部分の維持管理、およびフラットヘッド川北支流からポールブリッジ（グレイシャー国立公園の北西入口）を経てカナダ国境に至る残りの道路の建設と維持管理の責任を負っています。[11]
2010年8月、フラットヘッド郡とモンタナ州運輸局は、 NFFRの調査を完了し、グレイシャー国立公園に流入する粉塵汚染など、道路の回廊問題の評価を行いました。NFFRは森林国道61号線でもあるため、再建プロジェクトには連邦政府の追加資金が投入される可能性があります。[11]ハングリーホース近郊の国道2号線の橋の架け替えが2017年に予定されているため、コロンビアフォールズ市の市当局と住民は、グレイシャー国立公園を訪れる人々が工事現場を迂回できる代替ルートを確保するために、少なくともNFFRからカマス道路までの舗装を改めて求めています。
ルート全体はフラットヘッド郡内にあります。
| 位置 | マイル[3] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| コロンビアフォールズ | 0.000 | 0.000 |  US 2（9番街） | 南端。S-486はニュークリアス・アベニューとして北へ向かう。 | |
| | 22.646 | 36.445 | カマスクリークロード | 北端。道路はノースフォークフラットヘッドロードとして北に続く。 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
二次国道487号線
| 位置 | フラットヘッド郡 |
|---|---|
| 長さ | 7.223マイル[3] (11.624 km) |
| 存在した | 1947年～現在 |
セカンダリーハイウェイ487（S-487 ）は、ビッグマウンテンロードとしても知られ、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長7.223マイル（11.624 km）のセカンダリー州道で、ホワイトフィッシュ市とビッグマウンテンのホワイトフィッシュマウンテンリゾートを結んでいます。
S-487号線は、ホワイトフィッシュにある国道93号線（US 93、2番街）との交差点から始まります。ベイカー・アベニューに沿って進み、歴史あるアムトラック駅の西側でBNSF鉄道の線路を横切るとウィスコンシン・アベニューに変わります。S-487号線はレイクショア・ドライブで西に曲がり、その後ビッグ・マウンテン・ロードを北に曲がり、ビッグ・マウンテンにあるホワイトフィッシュ・マウンテン・リゾートまで曲がりくねって進みます。
S-487 はホワイトフィッシュ北部の田園地帯や森林地帯を主に通過するため、動物が餌や水を探しているため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。
S-487号線は全線2車線の舗装道路で、州道記録には都市部と二次道路の併用として記載されています。回廊C000487は、U-12001（ベイカー・アベニュー/ウィスコンシン・アベニュー/レイクショア・ドライブ/ビッグ・マウンテン・ロード）とS-487号線で構成されています。ビッグ・マウンテン・ロードは1947年にスキーリゾートが開設された際に開通し、少なくとも1963年から州二次道路として標識が設置されています。[3]
二次国道503号線
| 位置 | フラットヘッド郡 |
|---|---|
| 長さ | 12.166マイル[3] (19.579 km) |
| 存在した | 1967年[3] –現在 |
二次国道503号線（S-503 ）は、フラットヘッド郡にある全長12.166マイル（19.579 km）の二次州道であり、カリスペルの南西にあるフォイズ湖とフォイズキャニオンの住民にサービスを提供しています。
S-503号線は、アメリカ国道2号線（US 2）とメリディアン・ロードの交差点から始まります。メリディアン・ロードを南下し、カリスペル市境の南西端まで進みます。環状交差点で新設の国道93号線代替道路と合流し、フォイズ湖沿いのフォイズ・レイク・ロードを西南に進み、ローンパイン州立公園へアクセスした後、南東に進んでフォイズ・キャニオンに入ります。S-503号線は北に曲がり、ロッキー・クリフ・ドライブでキャニオンから出て、エアポート・ロードとして北上し、国道93号線代替道路との2番目の環状交差点まで進み、カリスペル市空港を通過して、国道93号線と東13番通りの交差点で終点となります。
S-503 はカリスペル市域の外側のほとんどが田園地帯を通るため、動物たちが餌や水を探しているため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。
S-503は現在、全線2車線舗装道路となっており、フォイズ・キャニオンを通る旧砂利道区間は、2002年に州道基準の舗装道路に改修され、渓谷の粉塵汚染を軽減しました。州道記録では、S-503は市街地道路と一般道路が混在していますが、現在はカリスペル市域外にのみ標識が設置されています。回廊C000503は、U-6713（メリディアン・ロード）、S-503、およびU-6730（エアポート・ロード）で構成されています。[3]
二次国道508号線
| 位置 | リンカーン郡 |
|---|---|
| 長さ | 29.272マイル[12] (47.109 km) |
国道508号線（S-508）は、モンタナ州北西部に位置する二次幹線道路です。州道37号線（MT37）との交差点を起点に北北東に進み、ヤークの町でS-567号線で終点となります。ヤーク川道路とも呼ばれ、リンカーン郡内に位置しています。[13]
二次国道537号線
| 位置 | バレー郡 |
|---|---|
| 長さ | 23.126マイル[14] (37.218 km) |
国道537号線（S-537）は、モンタナ州北東部にある2次幹線道路です。国道2号線（US 2）との交差点を起点とし、ヒンズデールの町を出て北上し、ヒンズデール・ノース・ロードへと曲がり、カナダ国境へと向かいます。バレー郡内に位置しています。
二次国道548号線
| 位置 | フラットヘッド郡 |
|---|---|
| 長さ | 6.521マイル[3] (10.495 km) |
| 存在した | 1969年[3] –現在 |
二次国道548号線（S-548 ）は、ウェスト・リザーブ・ドライブやオールド・リザーブ・ドライブとも呼ばれ、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長6.521マイル（10.495 km）の二次州道で、カリスペルの北部の田園地帯を横切るS-424号線とエバーグリーンのアメリカ国道2号線（US 2）を結んでいます。
S-548号線は、S-424号線とマクマナミー・ドローの交差点から始まります。東へオールド・リザーブ・ドライブとして進み、起伏のある平坦な地形を進みます。スティルウォーター・ロードに到達し、グレイシャー高校を通過した後、新しい国道93号線代替道路と合流し、最後の半マイル（0.8 km）を国道93号線へと進みます。その後、元の名称であるウェスト・リザーブ・ドライブに戻り、スティルウォーター川を東へ渡り、ホワイトフィッシュ・ステージ・ロードと交差し、丘を下り、ホワイトフィッシュ川を渡ってエバーグリーンの国道2号線終点に達します。
S-548 はカリスペル市域の外側のほとんどが田園地帯を通るため、動物たちが餌や水を探しているため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。
US 93 Alt. の建設による再配置以前は、S-548 は、エバーグリーンの LaSalle Road (現在の US 2) にある東西の分離帯に基づいて、ウェスト リザーブ ドライブとして広く知られていました。
S-548号線は、全線舗装の2車線道路ですが、一部区間はUS93号線代替道路に重なり、US93号線東側を横断してハットン・ランチ・ロードに至る4車線区間があります。州道記録では、S-548号線は都市道路と二次道路が混在しています。回廊C000548はS-548号線とU-6737号線（ウェスト・リザーブ・ドライブ/オールド・リザーブ・ドライブ/リザーブ・プレイス）で構成されています。[3]
US2号線を過ぎると、イースト・リザーブ・ドライブ（都市部道路U-6708）はさらに1.001マイル（1.611 km）延長し、ヘレナ・フラッツ・ロード（U-6712）まで続きます。その後、完全に郡の建設、資金提供、維持管理下に入ります。イースト・リザーブとヘレナ・フラッツは、エバーグリーン北部からの事実上の地方バイパスとして機能し、S-548号線の東と南の終点とモンタナ州道35号線（MT 35）を結んでいます。[3]
参照
参考文献
- ^ abc モンタナ州高速道路委員会 (1960). 州高速道路地図(PDF) (地図). ヘレナ: モンタナ州高速道路委員会. 2015年2月14日閲覧。
- ^ 「Federal-Aid Road Log」（PDF）ヘレナ：モンタナ州道路局。1943年1月1日。 2017年5月5日閲覧– Archive.org経由。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy モンタナ州運輸省(2013). 「モンタナ州道路ログ」(PDF) . モンタナ州運輸省. 2015年2月8日閲覧。
- ^ Promotion Division (1985). 州間高速道路地図(PDF) (地図). ヘレナ: モンタナ州運輸局. 2015年2月14日閲覧。
- ^ モンタナ州運輸省(2022年1月19日). 「ALTIS道路ログレポート」(PDF) . ヘレナ: モンタナ州運輸省. p. 258. 2017年2月13日閲覧。
- ^ モンタナ州運輸局 (2016).モンタナ州公式高速道路地図（地図）. 1:633,600. ヘレナ: モンタナ州運輸局. §§ A3–B3, B4–D4, D5, D6–I6.
- ^ モンタナ州運輸省(2022年1月19日). 「ALTIS道路ログレポート」(PDF) . ヘレナ: モンタナ州運輸省. p. 382. 2017年2月13日閲覧。
- ^ 「S-326の概観図」（地図）Googleマップ。 2011年9月13日閲覧。
- ^ ab Rodriquez, Ismael Jr. (2021年2月). 「モンタナ州で記念されるドーリットル襲撃者」. VFWマガジン. 第108巻第5号. Veterans of Foreign Wars . p. 46.
- ^ モンタナ州高速道路委員会 (1935). 州高速道路地図(PDF) (地図). ヘレナ: モンタナ州高速道路委員会. 2015年2月14日閲覧。
- ^ ab 「ノースフォーク・フラットヘッド道路回廊調査」モンタナ州運輸省、2010年。 2015年2月11日閲覧。
- ^ モンタナ州運輸省(2022年1月19日). 「ALTIS道路ログレポート」(PDF) . ヘレナ: モンタナ州運輸省. p. 349. 2015年8月20日閲覧。
- ^ 「Yaak, Mt 59935」（地図）Googleマップ。 2015年8月18日閲覧。
- ^ モンタナ州運輸省(2022年1月19日). 「ALTIS道路ログレポート」(PDF) . ヘレナ: モンタナ州運輸省. p. 235. 2016年5月14日閲覧。
