サヴィエムSMヨーロッパ
| サヴィエムSMヨーロッパ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | サヴィエム |
| 生産 | 1967–1977 |
| 組み立て | ブランヴィル＝シュル＝オルヌ、フランス |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 大型/中型トラック |
| ボディスタイル | COE |
| パワートレイン | |
| エンジン | 7.3L直列6気筒エンジン10.69L 直列6気筒エンジン15L V8エンジン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 130インチ（3,302 mm）～150インチ（3,810 mm）[注1 ] [ 1 ] |
| 長さ | 224.5インチ（5,702 mm）[ 1 ] |
| 幅 | 98.25インチ（2,496 mm）[ 1 ] |
| 身長 | 112インチ（2,845 mm）[ 1 ] |
| 年表 | |
| 後継 | サヴィエムPS |
SMヨーロッパは、フランスの会社 Saviem が製造した中型/大型トラックのシリーズです。
歴史
1967年、サヴィエムはドイツのMANとの長期にわたる協力関係の一環として、ヨーロッパキャブ（タイプ860）を発売した。この新型キャブはMANのモデルにも採用された。その見返りとして、MANはルノーのモデル[ 2 ]にヨーロッパキャブ搭載のエンジン（SM10、SM12、SM170、SM200、SM240、SM260、SM280、SM300/340 V8）を供給した。
技術的な詳細
SM10
SM 10は、最高出力170 PS (170 bhp ; 130 kW ) の7.26リッターMAN 0846 HMN84直列6気筒エンジンを搭載していました。ギアボックスは6速Saviem 330でした。
SM 240とSM280
SM 240とSM 280の両モデルは、時代遅れの10.69リッターMAN 2156 [ 3 ]直列6気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は202馬力（205 PS; 151 kW）でした。車両総重量32トンのSM 240は、1975年初頭までに英国でSaviemのブランドで販売された唯一のモデルでした。[ 4 ] SM 280の車両総重量は36トンでした。これらのトラックには、 ZF製の12速マニュアルギアボックスが搭載されていました。[ 3 ]
SM300とSM340 V8
SM300シリーズには、時代遅れの、サヴィエム調整済みの14.96リッター2858 M3 MAN V8エンジンが搭載され、最高出力は2,200 rpmで304 bhp (308 PS; 227 kW) 、最大トルクは1,600 rpmで1,030 N⋅m (760 lb⋅ft )でした。[ 3 ]旧型では同様の2658 M42バージョンが使用されていました。[ 1 ]ギアボックスはサヴィエムが開発した10速「シンクロメッシュ」ユニットで[ 1 ] [ 3 ]、コードネームは350でした。ブレーキは空気圧式ドラムでした。サスペンションは両車軸にリーフスプリング、前部にテレスコピックダンパー、後部にアンチロールバーが装備されていました。 [ 1 ] トラックの最大総重量は38トンであった。
注記
参考文献と情報源
- ^ a b c d e f g Grace, Gibb (1973年8月10日). "Saviem SM 300T/Crane Fruehauf 35-tonnes gcw". Commercial Motor . 137 (3525). ロンドン: IPC Transport Press: 42– 44. ISSN 0010-3063 .
- ^ペック、コリン（2013年）『1970年代のイギリスとヨーロッパのトラック』 Veloce Publishing、p. 77、ISBN 978-1-845844-15-8。
- ^ a b c d「Saviem」. Commercial Motor . ロンドン: IPC Transport Press: 60. 1975年11月7日. ISSN 0010-3063 .
- ^「コンチネンタルの競合車比較」コマーシャル・モーター誌、ロンドン：IPCトランスポート・プレス、40～ 42ページ。1975年3月7日。ISSN 0010-3063。
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