ルノー・サムスン SM7

ルノー・サムスン SM7
概要
メーカールノーサムスン自動車
生産2004～2019年
モデル年2005～2020年
ボディとシャーシ
クラスフルサイズカー/エグゼクティブカー( E )
ボディスタイル4ドアサルーン

ルノーサムスン SM7は、韓国の自動車メーカーであるルノーサムスン自動車が2004年から2020年まで 生産していたエグゼクティブカーまたはフルサイズカー（欧州ではEセグメント）です。

第一世代（EX2）

ルノー・サムスン SM7
チリで見かけたRS SM7。
概要
別名ルノー・サムスン SM7 ニューアート（KDM フェイスリフト）
生産2004～2011年
組み立て韓国：釜山
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアサルーン
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム日産FF-Lプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,775 mm (109.3 インチ)
長さ4,945 mm (194.7 インチ) (2004–2008) 4,950 mm (194.9 インチ) (2008–2011)
幅1,790 mm (70.5 インチ) (2004–2008) 1,785 mm (70.3 インチ) (2008–2011)
身長1,475 mm（58.1インチ）

2002年10月、ルノーサムスン自動車は日産J31プラットフォーム[ 1 ] [ 2 ]をベースとした新型車「EX」プロジェクトの開発に着手しました。このプラットフォームは、日産ティアナ（アジア市場向け）および6代目日産マキシマ（欧州、北米、オーストラリア向け）と共通でした。2004年11月30日、この新型車は高級モデルとして一般公開されました。ティアナとの差別化を図るため、より堅牢なイメージを与えることを目的に、デザインに様々な変更が加えられました。この車には、重要な安全装備が標準装備されていました。グレードはSE、XE、LE、XE35、RE35の5種類が用意されました。[ 3 ]

  • 2004年式ルノーサムスンSM7のフロント
    2004年式ルノーサムスンSM7のフロント
  • 2004年式ルノーサムスンSM7リア
    2004年式ルノーサムスンSM7リア

エンジン

SM7には日産が開発した2.3Lまたは3.5LのNeo VQ V6エンジンが搭載されています。[ 4 ] 2.3LバージョンはSE、XE、LEトリムレベルに搭載され、3.5LバージョンはXE35とRE35に搭載されました。[ 3 ]

エンジンコード変位力トルク
ガソリンエンジン
2.3L V6ネオVQ232,349 cc6,600 rpmで170  hp (125  kW )4,400 rpmで 225  N⋅m（166  lb⋅ft ）
3.5L V6ネオVQ353,498 cc5,600 rpmで217馬力（160 kW）3,500 rpmで314 N⋅m（232 lb⋅ft）

2008年のフェイスリフト

2008年には、SM7のフェイスリフト版「ニューアート」（韓国語：  뉴아트、RR： ニューアテウ）が発売され、新しいフロントグリルが採用され、ハンドリングと加速性能が向上しました。車体寸法も若干変更されました。[ 5 ]

  • 2009年式ルノー・サムスンSM7 ニューアート フロント
    2009年式ルノー・サムスンSM7 ニューアート フロント
  • 2009 ルノーサムスン SM7 ニューアート リア
    2009 ルノーサムスン SM7 ニューアート リア

第2世代（L47）

ルノー・サムスン SM7
試乗に使用したルノーサムスンSM7。
概要
別名ルノー・タリスマン（中国）[ 6 ]
生産2011～2019年2012～2015年（中国）
組み立て韓国：釜山
デザイナーアレハンドロ・メソネロ・ロマノス
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアサルーン
レイアウトFFレイアウト
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,810 mm（110.6インチ）
長さ4,995 mm (196.7 インチ)
幅1,870 mm（73.6インチ）
身長1,480 mm（58.3インチ）
後方

第三世代ルノーサムスンSM5（L43）のストレッチバージョンをベースにした新世代SM7が発表され、2011年8月から韓国で販売されている。[ 7 ]量産型に近いコンセプトバージョンが4月に発表された。[ 8 ]新車の開発には32ヶ月以上かかり、約4000億ウォン（2億7000万ユーロ）の費用がかかった。[ 9 ]これはルノーサムスンの研究開発部門によって実施された。[ 10 ]

パワートレインは、第3世代日産VQエンジン（2.5Lと3.5L）の2種類と、6速マニュアルおよびオートマチックトランスミッションで構成されています。フロントバンパーグリルは一体型で、バイキセノンアダプティブヘッドランプとリアLEDランプが装備されています。 [ 11 ]

ルノー・サムスンは、SE、LE、REという3つのグレードを発表しました。装備はグレードによって異なりますが、3ゾーンオートエアコン、改良ABSシステム、専用ヘッドレスト、フレグランスディフューザー、マッサージシート、デュアルステージエアバッグ、パドルシフト、感圧ダンパーなどが含まれています。[ 11 ]

エンジン

エンジンコード変位力トルク
ガソリンエンジン
2.5L V6VQ25 (2ZV)2,495 cc6,000 rpmで190  hp (140  kW )4,400 rpmで 243  N⋅m（179  lb⋅ft ）
3.5L V6VQ35 (5ZV)3,498 cc6,000 rpmで258馬力（190 kW）4,400 rpmで330 N⋅m（243 lb⋅ft）

LPG

2015年8月、ルノーサムスンは液化石油ガスを燃料とするSM7を発表しました。[ 12 ]

2012年のフェイスリフト

SM7の2013年モデルでは、ブラインドスポットモニターシステム、新しい衛星ナビゲーションシステムとマルチメディアシステム、そしてタイヤ空気圧センサーが追加されました。また、フロントグリルのデザインにも若干の変更が加えられました。[ 13 ]

2014年のフェイスリフト

2014年9月、ルノーサムスンはSM7のフェイスリフト版となるSM7ノヴァ（韓国語：  노바、RR：  Noba ）を発表しました。この車は、 QM3で導入された同社の刷新されたデザインと、新しいフロントエンドレイアウトを採用しています。[ 14 ] [ 15 ]新しいインフォテインメントシステムと「スマートミラーリング」アプリケーションを搭載しています。[ 15 ] 「ノヴァ」はラテン語で「新しい星」を意味します。[ 16 ]

  • SM7 ノヴァ
    SM7 ノヴァ
  • 後方
    後方

ルノー タリスマン

ルノー・タリスマンは、2012年6月からルノーブランドで中国市場限定で販売されているSM7の改良版であり、中国におけるルノーのフラッグシップセダンであった。 [ 17 ]

タリスマンは2001年のコンセプトカー[ 18 ]にちなんで名付けられ、2012年の北京モーターショーで発表されました。[ 19 ]その導入の目的は、若いビジネスマンにリーチすることでした。[ 17 ]

  • 上海のルノー タリスマン。
    上海のルノー タリスマン。
  • ルノー・タリスマンのリア
    ルノー・タリスマンのリア

生産終了

報道によると、ルノーサムスンは2019年末にSM7の生産を中止し、2020年1月初旬までに在庫がすべて売り切れたとのことだ。 [ 20 ]同社は同月、ウェブサイトから同車の販売を削除した。

参考文献

  1. ^ 「ソウルショー：サムスンが洗練された新型SM7セダンを予告」。
  2. ^ 「ルノーサムスンSM7コンセプトソウルショーティーザー - ドライブ」。
  3. ^ a b "르노삼성의 운전 재미가 살아있는 최고급세단 – SM7" [ルノー サムスンの高級セダンの運転の楽しみは生きている – SM7] (韓国語)。 Autoview.co.kr. 2010 年 6 月 21 日。2014 年3 月 27 日に取得。
  4. ^ 「ルノーサムスンSM7の詳細」。
  5. ^ “Renault Samsung SM7 New Art 확고하고 차분한 감성의 진화” [ルノー サムスン SM7 新しいアート: しっかりとした穏やかな車両の感情的な進化] (韓国語)。カーライフネット。 2010 年 1 月 31 日。2014 年3 月 27 日に取得。
  6. ^ 2013年型ルノー・タリスマンがティーザー公開 – WorldCarFans
  7. ^新型SM7 2010年8月15日アーカイブWayback Machine at renault.com
  8. ^ “SM7 컨셉트 온라인 이벤트 진행” [SM7 コンセプト発表オンラインイベント] (韓国語). Autoview.co.kr. 2011 年 4 月 26 日。2014 年3 月 26 日に取得。
  9. ^ 「ルノー・サムスン SM7の詳細」 Worldcarfans.com 2012年8月2日閲覧。
  10. ^ “Renault Samsung SM7 2011 仕様” . 2011年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月2日閲覧。
  11. ^ a bキム・ジョンフン (2011年7月7日)。「신형 SM7 전격 공개···가격 3000만~3900만원대」 [3000万ウォンから3900万ウォンの価格で落札される新型SM7の衝撃リリース]。hankyung.com (韓国語)。韓国経済新聞。2014 年3 月 26 日に取得。
  12. ^ “르노삼성, LPG차 'SM7 LPe' 판매 돌풍..그 이유는?" [ルノーサムスンのLPG車SM7 LPeの販売ブーム…しかしなぜ？]。dailycar.co.kr (韓国語)。 2015 年 8 月 27 日。2020 年1 月 16 日に取得。
  13. ^ “르노삼성, 2013 SM7 출시” [2013 ルノー サムスン SM7 リリース]. auto.daum.net (韓国語)。ダム。 2012 年 11 月 8 日。2014 年3 月 26 日に取得。
  14. ^イ・ジェウォン (2014 年 9 月 7 日). 「SM7의 재발견…르노삼성 부활 이끌까?」 [SM7 の再発明: ルノーサムスンが復活を主導するか?]。biz.chosun.com (韓国語)。朝鮮。2014 年9 月 7 日に取得。
  15. ^ a b「ルノーサムスン、2014年に月間800台のSM7ノヴァセダン販売を目指す」 english.yonhapnews.co.kr聯合ニュース2014年9月3日. 2014年9月7日閲覧。
  16. ^ 「ルノーサムスンが新型SM7「ノヴァ」を発表」" . english.hankyung.com . 韓国経済新聞. 2014年9月3日. 2014年9月7日閲覧。
  17. ^ a b「Auto China 2012: Renault Talisman aims at young businessmen」 4WheelNews.com、2012年4月23日。 2012年8月2日閲覧。
  18. ^ 「ルノー・タリスマンを動画で発見」ルノーブログ 2012年5月4日 . 2012年8月2日閲覧。
  19. ^ 「ルノー、Auto China 2012でフラッグシップサルーン「タリスマン」を発表」 Carscoop.com 2012年8月2日閲覧。
  20. ^ "르노삼성 'SM 3・5・7' 단종…'XM3・캡처・QM6' SUV 라인업으로 빈자리 채운다" [ルノーサムスンのSM3、SM5、SM7が生産終了…XM3、キャプチャー、QM6のSUVラインナップギャップを埋めるために]。ETnews.com (韓国語)。 2020 年 1 月 9 日。2020 年1 月 16 日に取得。
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