ネバダ州の旧州道一覧

ネバダ州の旧州道
州道291号線の標識
州道518号線の標識
州州道X号線（SR X）
システムリンク
  • ネバダ州高速道路システム

以下は、1976年以降にネバダ州の高速道路網から削除された、長さ1マイル（1.6km）を超えるネバダ州の州道のリストです。これらの高速道路のいくつかは、州の側道網に再編されました

高速道路一覧

番号 長さ（マイル） 長さ（キロメートル） 南または西の端 北または東の端 形成された 削除済み 注記
SR 12127.04743.528 ファロンの南東にあるUS 50ディキシーバレーのセトルメントロード01976-01-011976年02022-01-01 2022年頃[ 1 ]現在は側道（FR CH08）に指定されています
SR 142—— —— 01976-01-011976年01981-01-01 1981年頃現在はSR 604 [ 2 ] [ 3 ]
州道144号線3.1325.040 メスキートの州間高速道路15号線（120番出口）メスキートのI-15（出口122） 01976-01-011976年02005-01-01 2005年頃
SR 153—— —— 01976-01-011976年1983年1月1日 1983年頃現在SR 595 [ 4 ] [ 3 ]
州道162号線—— —— 01976-01-011976年1982年1月1日 1982年頃ニードルズ・ハイウェイ。当初は現在通行不能なルートを辿っていた
州道166号線—— ボルダーシティ北東の国道93号線ヘンダーソン東の州道147号線/州道564号線01976-01-011976年2000年1月1日 2000年頃
州道167号線—— ラスベガス東の州道147号線オーバートンの南にある州道169号線01976-01-011976年2000年1月1日 2000年頃
州道291号線110.113177.210 オレゴン州境、オレゴン州140号線、オレゴン州アデル方面オロバダの南にあるUS95号線01976-01-011976年1980年1月1日 1980年頃旧SR140 、 SR140に戻された[ 2 ] [ 3 ]
州道378号線2.74.3 ラウンドマウンテンの西、州道376号線ラウンドマウンテンのメインストリート 01976-01-011976年1999年1月1日 1999年頃
州道428号線1118 カーソンシティの北、US395号線ワショーシティの北、US 39501976-01-011976年1983年1月1日 1983年頃
州道429号線7.82412.592 カーソンシティの北、ホバート・ロードワショーシティの国道395号線01976-01-011976年2012年1月1日2012
州道442号線—— —— 01976-01-011976年01981-01-01 1981年頃サリバン通り[ 2 ] [ 3 ]
州道485号線23.2 ルースイーリーの西、国道50号線01976-01-011976年1983年1月1日 1983年頃
州道486号線3353 イーリー南東の国道6号線/国道50号線/国道93号線イーリーの北、US93号線 01976-01-011976年1983年1月1日 1983年頃
州道489号線8.213.2 チェリークリークイーリーの北、国道93号線01976-01-011976年1978年1月1日 1978年頃
SR5002.253.62 ボルダーシティの国道93号線ボルダーシティの北東にあるUS93号線 01976-01-011976年1982年1月1日 1982年頃
州道501号線—— —— 01976-01-011976年1982年1月1日 1982年頃
州道512号線2.2823.673 カーソンシティのキングスクリークカーソンシティのS.カーソンストリート 1983年1月1日 1983年頃2009年1月1日 2009年頃
州道513号線2.1853.516 カーソンシティのサウス・カーソン・ストリートカーソンシティのフェアビュードライブ 01976-01-011976年2011年1月1日2011
SR 5162.4523.946 カーソンシティのW.キングストリートカーソンシティのN.カーソンストリート 1983年1月1日1983年2009年1月1日 2009年頃
SR 5181.0141.632 カーソンシティの国道50号線/国道395号線カーソンシティのジェイコブセンウェイ 01976-01-011976年2018年11月14日2018
州道520号線1.2271.975 カーソンシティのサウス・カーソン・ストリートカーソンシティのE.ウィリアム通り 01976-01-011976年2010年1月1日2010
州道525号線1.3232.129 カーソンシティのロンパレーンカーソンシティの 国道50号線01976-01-011976年2011年1月1日2011
州道529号線1.9873.198 カーソンシティの南、国道50号線/国道395号線カーソンシティのフェアビュードライブ 1994年1月1日1994年2018年11月14日2018 2018年の最終長さ
SR 5301.4642.356 カーソンシティのカーソンストリートカーソンシティのロンパレーン 1994年1月1日1994年2010年1月1日2010
州道531号線1.6452.647 カーソンシティのノース・カーソン・ストリートカーソンシティのロンパレーン 1995年1月1日19952011年1月1日2011
州間高速道路587号線—— ラスベガスの州間高速道路515号線ラスベガスのレドンド大通り 01976-01-011976年2001年1月1日 2001年頃州道159号線の一部となった[ 5 ]
SR58910.02316.130 ラスベガスのSR595ラスベガスの SR61201976-01-011976年2018年1月1日 2018年頃
州道601号線—— ラスベガスのラスベガス大通りSノースラスベガスのラスベガス大通りN.01976-01-011976年02005-01-01 2005年頃
SR 6052.9774.791 ラスベガスのトロピカーナアベニューラスベガスのサハラアベニュー 01976-01-011976年2001年1月1日 2001年頃
SR 6062.07 [ 6 ]3.33 ラスベガスのフラミンゴロードラスベガスの サハラアベニュー1999年1月1日19991999年1月1日1999 メリーランド・パークウェイ[ 7 ]
州道607号線5.2378.428 ラスベガスのサハラ・アベニューノースラスベガスのシャイアンアベニュー01976-01-011976年2006年1月1日 2006年頃
SR 6506.36510.243 リノのエクイティ・アベニューリノ北部の 国道395号線01976-01-011976年2009年1月1日2009年 2009年にSR659に吸収されました
SR6516.63010.670 リノの西4番街リノ北部の 国道395号線01976-01-011976年2009年1月1日2009年 2009年にSR659に吸収されました
州間高速道路663号線2.4914.009 リノのスートロ通りスパークスの州道445号線01976-01-011976年2010年3月16日2010
SR 666—— —— 1982年1月1日 1982年頃1983年1月1日1983年 旧SR 443、SR 443に戻された[ 2 ] [ 4 ] [ 8 ]
SR 706—— —— —— SR 513 [ 9 ]に吸収
SR 758—— ジェノバ近郊のSR 206ミンデンの北、US 39501976-01-011976年1995年1月1日1995年 1995年までにSR206に吸収
SR765—— —— 01976-01-011976年1995年11月30日1995年
SR7802.2703.653 リッチモンド・ユーレカ鉱山ユーレカの国道50号線01976-01-011976年2012年1月9日2012
州道786号線—— ウィネマッカのビジネスI-80ウィネマッカの州 道294号線01976-01-011976年2002年1月1日 2002年頃 1997年5月1日にSR 294に吸収されました
SR 790—— ゴルコンダのSR 789ゴルコンダのスタンフォード通り 01976-01-011976年1997年5月1日1997 現在のモリソン通り
  •       旧

州道121号線

州道121号線標識
州道121号線
場所チャーチル郡
長さ43.528 km (27.047 マイル)
存在1976年～ 2022年頃

州道142号線

州道142号線の標識
州道142号線
場所ラスベガス
存在1976年～ 1981年頃

州道144号線

州道144号線の標識
州道144号線
場所メスキート
存在1976年～2005年

メスキートの州道144号線（SR 144）は、州間高速道路15号線事業用地としても指定されていました。2005年12月31日をもって指定が解除されました。メスキートのメスキート大通りとサンドヒル大通りをカバーしていました。州道の指定は、メスキート大通りの南の州間高速道路15号線交差点からサンドヒル大通りまで、そしてサンドヒル大通りに沿って北の州間高速道路15号線交差点までの区間に適用されました。この路線の長さは3.132マイル（5.040 km）でした。[ 10 ]

州道170号線からヒルサイド・ドライブまでのルート144号線は、かつてはモンタナ州スウィートグラスからカリフォルニア州ロングビーチまで伸びていた国道91号線でした。

州道153号線

州道153号線標識
州道153号線
場所ラスベガス
存在1976年～ 1983年頃

州道162号線

州道162号線の標識
州道162号線
場所ラフリン近郊
歴史1976年7月1日、州道の再番号付けの一環として設立。1999年から2010年にかけて廃止

州道162号線は1976年から1999年にかけて存在していました。最新の路線は、カリフォルニア州境のニードルズ・ハイウェイから始まり、そこから北上して州道163号線で終点となっています。[ 11 ]当初の路線は現在では通行できませんが、最新の路線の道路跡は今でも見ることができます。

州道166号線

州道166号線標識
州道166号線
場所ボルダーシティからヘンダーソンまで
存在1976年～ 2000年頃

州道 166号線はネバダ州の幹線道路で、クラーク郡のレイクショア ロード沿いに標識がありました。この道路は現在もミード湖の西岸に沿って走っていますが、もはや州道ではありません。州道 166 号線は、ミード湖国立保養地内のボルダー シティ付近にある国道 93 号線との交差点から始まりました。幹線道路はミード湖岸に沿って北上しました。すぐに料金所があり、ドライバーはここで保養地への入場料を支払いました。州道 166 号線からいくつかの道路が分岐し、マリーナにつながっていました。ルートの終点近くで西に曲がり、北端の州道 564 号線/州道 147 号線との交差点に達しました。

このルートの標識は2000年までに撤去されたが、公園管理官によると、このルートは公園管理道路であり、標識は「観光客の通行を容易にするため」に設置されただけだったという。[ 12 ]

州道167号線

州道167号線の標識
州道167号線
場所レイク・ミード国立保養地からオーバートンへ
存在1976年～ 2000年頃

州道167号線は、ネバダ州クラーク郡のノースショア・ロード沿いに標識が設置されていた州道です。この道路は現在もミード湖の西岸に沿って走っていますが、もはや州道ではありません。州道167号線は、ミード湖国立保養地内の州道147号線を起点としています。この道路はミード湖岸に沿って東に進み、最終的にエコーベイ付近で北に曲がりました。州道167号線からエコーベイ空港に通じる道路が分岐し、さらにミード湖のオーバートンビーチに通じる道路もありました。この道路は西に曲がり、すぐに州道169号線の北東端に達しました。

州道291号線

州道291号線の標識
州道291号線
場所ハンボルト郡
存在1976～1980年

州道291号線（SR 291 ）は、ハンボルト郡にあった2車線の州道でした。ネバダ州北西部とオレゴン州南部を結び、州の人口の少ない地域をカバーしていました。この道路の大部分は元々SR 8Aの一部でしたが、後にネバダ州北部と太平洋岸北西部を結ぶ全天候型道路を提供する取り組みによって改良されました

ネバダ州当局が1976年に州道の再番号付け作業を開始した際、州道140号線は州道291号線に再指定される予定でした。この提案された路線番号は、1978年版の州道地図に初めて記載されました。[ 13 ]しかし、1980年代初頭に再番号付け作業が完了すると、この高速道路は現在も州道140号線として使用されています。[ 14 ]それ以来、この路線はほぼ変更されていません。

州道378号線

州道378号線の標識
州道378号線
場所ラウンドマウンテン
長さ4.3km ( 2.7マイル )
存在1976年～1999年頃
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付KML/ネバダ州道378号線
KMLはWikidataからのものではありません

州道378号線（SR 378 ）は、ナイ郡にある全長2.7マイル（4.3 km）の州道で、ラウンドマウンテンとSR 376を結んでいました。この道路は1941年に州道70号線として開通し、後に州道92号線に改番され、 1976年にSR 378となりました。この路線は、隣接するラウンドマウンテン金鉱山の拡張工事のため、1999年に州道から除外されました。[ 16 ]

州道378号線は、ナイ郡北西部のビッグ・スモーキー・バレーにある州道376号線との交差点から始まりました。ここから東へ向かい、ラウンド・マウンテンへと向かいました。 [ 15 ] 町に近づくと、マリポサ・ドライブに沿って南東に曲がり、約0.3マイル（0.48km）進み、メイン・ストリートとの交差点で終点に達しました。[ 17 ] [ 18 ]

1941年に初めて州の地図に登場した、現代の高速道路の配置に似た未舗装の道路は、ラウンドマウンテンのコミュニティと州道8A（現在の州道376）を結んでいました。[ 19 ]この道路は翌年、州道70に指定されました。[ 20 ] 1946年までに、このルートに沿って舗装が敷かれました。[ 21 ]

1965年までに、州道70号線の指定は高速道路から削除され、州道92号線に置き換えられました。[ 22 ]これは、州道70号線と交わる道路に州道70号線の指定を合わせるためだった可能性があります。

2014年現在のラウンドマウンテンロード

1976年にネバダ州の州道の番号が付け替えられた際、当時指定されていた州道92号線は削除され、代わりに州道378号線が採用された。この番号変更は1978年に初めて州道地図に登場した。 [ 13 ]州 道378号線は1999年に州道地図から路線番号と道路自体が削除されるまで、公式地図上では変更されなかった。[ 23 ]次のバージョンの地図ではラウンドマウンテンへの新しい道路が再配置され、路線番号は付いていないものの再び登場した。[ 24 ]元の幹線道路の配置はラウンドマウンテン金鉱の拡張によって取り囲まれた。

州道428号線

州道428号線の標識
州道428号線
場所ワショー湖
長さ11マイル[ 25 ]  (18 km)
存在1976年～1983年
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付KML/ネバダ州道428号線
KMLはWikidataからのものではありません

州道428号線（SR 428 ）は、ワショー郡のかつての幹線道路です。イーストレイク・ブールバードに沿ってニューワショーシティを通り、ワショー湖の東側に沿って走り、ワショー湖州立公園へのアクセスを可能にしていました。この道路は以前は州道3B号線として知られていました。

州道428号線は、カーソンシティのすぐ北、現在のイーストレイク・ブールバード・インターチェンジ付近の国道395号線から始まりました。そこから北にカーブし、ワショー湖の東岸に沿って進みました。湖の北東端付近で北に分岐し、ニューワショーシティへと向かいました。町の外では、州道428号線はワショーシティとプレザントバレーの間の国道395号線の別のジャンクションで終点となっていました。

イーストレイク・ブールバードは、1942年に州道3Bとして初めて州の高速道路地図に登場しました。これは、両端で州道3号線（現在の国道395号線代替）から分岐する未舗装の道路でした。 [ 26 ]この高速道路は1969年までに完全に舗装されました。[ 25 ] このルートは、1978年の州全体の高速道路の番号変更で州道428号線に再番号されるまで、その他の大きな変更はありませんでした。[ 27 ]

州道428号線は1983年までに州の高速道路地図から姿を消した。[ 28 ]しかし、州間高速道路580号線と国道395号線のインターチェンジに近い、高速道路の南側0.768マイル（1.236 km）は、 NDOTによって側道（FR WA45）として現在も維持されている。[ 29 ]

州道429号線

州道429号線標識
州道429号線
場所ワショー郡
長さ7.824マイル[ 30 ]  (12.592 km)
存在1976～2012

州道429号線（SR 429 ）は、ワショー郡南部に位置する田舎の州道でした。かつては国道395号線の一部であったバワーズ・マンション・ロードに沿っていました。SR 429の指定は2012年に廃止され、その後、このルートは国道395号線代替の一部となりました。SR 429は、現在の州間高速道路580号線（I-580）と国道395号線に隣接する、カーソンシティ とワショー郡の境界付近にあるホバート・ロードから始まりました。この地点から、SR 429は国道395号線と北に約1.2マイル（1.9 km）並行し、その後西に進んで西の山麓に沿って進みました。高速道路はバワーズ・マンション州立公園を過ぎて北に進み、東に曲がってワショーシティのすぐ南にある国道395号線で終点となりました。[ 30 ]

州道442号線

州道442号線標識
州道442号線
場所???
存在1976年～ 1981年頃

州道485号線

州道485号線標識
州道485号線
場所ルース
長さ4.8km
存在1976年～1982年
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付KML/ネバダ州道485号線
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州道485号線（SR 485）は、ホワイトパイン郡の州道でした。ルース町へのアクセスに利用されていました。この道路は1980年代に地方自治体の管理下に移管されました。

2014年の旧SR485

州道485号線は、イーリーの西約6マイル（9.7km）にある国道50号線から始まりました。州道485号線は西に2マイル（3.2km）走り、鉱山の町ルースに至りました。[ 31 ]道路の舗装路はルースの少し西で終わりますが、未舗装の道路がリープタウンの旧跡地近くまで続いています。

ルースへの道は、 1935年までに州道44号線として確立されました。当時、このルートは、旧キンバリーの町とルースを経由して国道50号線を結ぶ舗装道路として州の公式地図に示されていました。[ 32 ] 1941年までに州道44号線は変更されたようで、ルースへの3マイル (4.8 km) の道路とキンバリーへの4マイル (6.4 km) の支線の2つの道路で構成されていました。[ 33 ]これは州の高速道路法で定義された経路です。[ 34 ]地図は明確ではありませんが、ルースへの道路は1964年より前に廃止され、キンバリーへの支線が州道44号線として保持されたようです。 [ 35 ]ルースの町も、その地域の露天掘り鉱山事業に合わせて高速道路沿いに移転された可能性があります。

州道44号線は、 1976年にネバダ州の州道が再番号付けされるまで、長年変更されていませんでした。その過程で、州道44号線は州道485号線に置き換えられることになりました。 [ 36 ] しかし、この新しい名称は州の再番号付けプロセスを通じて維持されず、州道485号線が最後に登場したのは、1980～1981年の州道地図で、番号付けの移行がまだ進行中でした。[ 37 ] [ 38 ]

州道486号線

州道486号線標識
州道486号線
場所ダック・クリーク・バレー
長さ10.5マイル[ 39 ]  (16.9 km)
存在はい
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 486
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州道486号線（SR 486 ）は、ホワイトパイン郡の州道でした。この道路は1990年代に地方自治体の管理下に移管されました。路線番号が廃止される直前、SR 486の名称はダッククリーク・ロードを含んでいました。ダッククリーク・ロードは、ダッククリーク渓谷の中央にある舗装道路の南端から始まり、渓谷を北に下り、西に曲がってギャラガー・ギャップでダッククリークの流れに沿っていました。ギャップを抜けると、西に進み、国道93号線と交差してそこで終点となっていました。

旧SR486の北端から南を眺める

国道93号線から東にダッククリーク渓谷（ダッククリーク道路）まで伸び、南にサクセスサミットを越えてケーブレイク州立公園（サクセスサミット道路）まで続き、西に戻って国道6号線/国道50号線/ 国道93号線（ステップトークリーク道路）まで続くこの道路は、 1976年のネバダ州道の番号変更以前の州の地図には掲載されていたが、州の指定はなかった。州道486号線の名称は1978年に初めて州の高速道路地図に掲載され、ループ全体（サクセスループ[ 40 ] [ 41 ]として知られる）が含まれていたが、1982年までに舗装された北部のみに縮小された。州道486号線は、1995年に州道地図から路線番号が削除されるまで、公式地図上で変更されることはなかった。[ 42 ]このループ全体は現在ホワイトパイン郡道29号線の一部となっているが、[ 43 ] [ 44 ]ネバダ州立公園局やハンボルト・トイヤベ国有林など一部の機関では今でもこの道路の一部または全部を州道486号線と呼んでいる。[ 45 ] [ 46 ]

州道489号線

州道489号線標識
州道489号線
場所チェリークリーク
長さ8.2マイル[ 47 ]  (13.2 km)
存在はい
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 489
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州道489号線（SR 489）は、かつてホワイトパイン郡のゴーストタウン、チェリークリークと国道93号線を結んでいた州道でした。この道路は1990年代に地方自治体の管理下に移管されました。SR 489の名称は国道93号線から始まり、西へステプトー渓谷を横切り、舗装道路の終点であるチェリークリークで終わります。チェリークリークは現在ではほとんど人がいませんが、かつては銀と金が採掘されていたことから栄えた町でした。チェリークリーク・ロードは西へ続いていますが、チェリークリークの西側の区間には州道番号が付与されたことはありません。

US93から旧SR489に沿って西を眺める

1976年にネバダ州の州道が再番号付けされる前は、US 93からチェリークリークまでの道路は州道35号線に指定されていました。州道489号線への変更は、1978年に州の高速道路地図で初めて確認されました。州道489号線は、1993年に州道地図から路線番号が削除されるまで、公式地図では変更されていませんでした。[ 48 ]チェリークリーク道路の舗装区間と未舗装区間の両方が、現在ではホワイトパイン郡道21号線の一部となっています。[ 49 ] [ 50 ]

州道500号線

州道500号線の標識
州道500号線
場所ボルダーシティ
存在はい
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 500
KMLはWikidataからのものではありません

州道500号線（SR 500）は、ボルダーシティにあった州道である。[ 51 ]ネバダ・ハイウェイ（旧州道26号線）沿いの国道93号線と歴史的な国道466号線に沿って、町の中心部を通り、約2.25マイル（3.62 km）にわたって走っていた。この道路は、1982年に国道93号線の名称がヘメンウェイ・ウォッシュ上流沿いの新しい「トラックバイパス」のルートに変更された際に誕生した。ノースダコタ州運輸省から地元管理に移管された後、この道路は市によって ネバダ・ウェイと改名された。

州道501号線

州道501号線標識
州道501号線
場所ボルダーシティ
存在はい

州道501号線はボルダーシティの州道でした。国道93号線からアダムズ・ブールバードとユタ・ストリートを経由してボルダーシティ市役所近くの州道500号線まで走っていました。 [ 51 ]この路線は2000年代に地方自治体の管理下に移管されました

州道512号線

州道512号線の標識
州道512号線
場所カーソンシティ
長さ3.454 km (2.146 マイル[ 52 ]  )
存在1983年頃～ 2009年頃

州道512号線（SR 512）は、ネバダ州カーソンシティにあった州道です。カーソンシティの西にあるキングスキャニオンと州都を、市街地の道路を経由して結んでいました。このルートは19世紀半ばに、タホ湖とカーソンシティを結ぶ幌馬車道の一部として開通しました。この道は後にリンカーン・ハイウェイに組み込まれました。SR 512は2010年に地方自治体の管理下に移管されました。

州道513号線

州道513号線標識
州道513号線
場所カーソンシティ
長さ2.185マイル[ 30 ]  (3.516 km)
存在1976年～2011年
歴史1973年までの州道65号線

州道513号線（SR 513）は、ネバダ州カーソンシティにあった短い州道でした。この路線は元々、市の東郊外を結ぶより長い州道65号線の一部でした。SR 513は段階的にカーソンシティに引き継がれ、2011年に州の高速道路システムから完全に削除されました

州道513号線は、カーソンシティのダウンタウンにあるフィフスストリートとサウスカーソンストリート（国道395号線ビジネス通り/州道529号線）の交差点から始まりました。この交差点の北東の角には、ネバダ州議事堂の南端があります。州道513号線は、イーストフィフスストリートに沿って東に向かい、ネバダ州議事堂やその他の州の施設を通り過ぎました。ループストリートを渡ると、ルートは中心街の住宅街に入りました。約1マイル（1.6 km）後、州道513号線は、より開けたエリアを通る2車線道路になりました。その後、フィフスストリートはカーソンシティフリーウェイ（国道50号線と395号線）を越えて、ネバダ州立刑務所の隣に着地します。2011年に、州道は刑務所施設のすぐ先のフェアビュードライブとのラウンドアバウト交差点で終わりました。 [ 53 ] [ 54 ]

州道516号線

州道516号線の標識
州道516号線
場所カーソンシティ
長さ2.452マイル[ 55 ]  (3.946 km)
存在1983年～2009年頃
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州道516号線（SR 516）は、ネバダ州カーソンシティのオームズビー・ブールバードとウィニー・レーン沿いに走る州道でした。この路線は2010年に地方自治体の管理下に移管されました。

この高速道路は、カーソンシティ西部の住宅街にあるオームズビー・ブールバードとウェスト・キング・ストリート（州道512号線）の交差点から始まりました。そこからオームズビー・ブールバードを北上し、住宅街や野原を抜けて西にカーブしました。約1マイル（1.6 km）でウィニー・レーンと交差しました。州道516号線はこの交差点からウィニー・レーンを北東に進み、さらに住宅街を抜けて約1.4マイル（2.3 km）を走り、ノース・カーソン・ストリート（国道395号線ビジネス街/州道529号線）で終わりました。[ 55 ] [ 43 ]

州道516号線は1983年に州道に指定された。[ 56 ]この変更は1982年の州道地図に反映されている。[ 57 ]

2007年までに、いくつかの州道の所有権をカーソンシティに移管することが提案された。州道516号線を含むこの所有権の移転は、カーソンシティ・フリーウェイ（後の州間高速道路580号線）の建設のために市がネバダ州運輸局に支払うはずだった資金を削減するために提案された。[ 58 ]州道516号線は2010年1月までに州の高速道路システムから削除された。[ 59 ]

州道518号線

州道518号線の標識
州道518号線
場所カーソンシティ
長さ1.104マイル (1.777 km)
存在1976～2018
歴史
  • 1936年にSR36として設立
  • 1976年にSR518に再番号付け
  • 2018年に州の高速道路システムから削除されました

州道518号線（SR 518）は、ネバダ州カーソンシティにある州道で、同州のスチュワート・コンプレックスに通じていました。この路線は州道36号線として発足しました。2018年に州道網から除外されました。

州道520号線

州道520号線標識
州道520号線
場所カーソンシティ
長さ1.227マイル[ 60 ]  (1.975 km)
存在1976～2010

州道520号線（SR 520 ）は、ネバダ州カーソンシティにあった短い州道でした。この路線は市の中心部を結び、州都地区の複数の政府機関へのアクセスを提供していました。2010年に地方自治体の管理下に移管されました

州道525号線

州道525号線標識
州道525号線
場所カーソンシティ
長さ1.323マイル[ 30 ]  (2.129 km)
存在1976年～2011年

州道525号線（SR525 ）は、ネバダ州カーソンシティにあった短い州道です。市の北部にあるカレッジパークウェイの一部とエアポートロードの全域をカバーしていました。1976年に最初に指定され、2011年に地方自治体の管理下に移管されました

州道529号線

州道529号線の標識
州道529号線
場所ネバダ州カーソンシティ
長さ1.987マイル( 3.198 km  )
存在1994年12月29日～2018年11月14日
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テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 529
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州道529号線（SR 529）は、国道395号線と同時期に存在した州道であり、当該区間の州道指定であった。2018年11月14日の会議において、ノースダコタ州運輸局（NDOT）の理事会は、サウスカーソンストリートの道路整備事業を推進するため、SR 529号線の残りの部分（州間高速道路580号線とフェアビュー・ドライブの間）の所有権をカーソンシティに譲渡することを決議した。[ 62 ] [ 63 ]

州道530号線

州道530号線の標識
州道530号線
場所カーソンシティ
長さ1.464マイル[ 64 ]  (2.356 km)
存在1994～2010

州道530号線（SR 530 ）は、カーソンシティにある全長1.464マイル（2.356km）の州道でした。ウィリアム通りの一部に沿っており、以前は国道50号線（および一時的に国道395号線）の一部として標識が付けられていました。この路線は2010年に地方自治体の管理下に移管されました

州道531号線

州道531号線の標識
州道531号線
場所カーソンシティ
長さ1.645マイル[ 30 ]  (2.647 km)
存在1995～2011年

州道531号線（SR 531）は、ネバダ州カーソンシティにあった州道です。市の北部ではカレッジ・パークウェイの一部に沿って走っていました。1995年に開通し、2011年に市の管理下に移管されました。

州道587号線

州道587号線の標識
州道587号線
場所ラスベガス
存在1976年～ 2001年頃

州道589号線

州道589号線の標識
州道589号線
場所ラスベガス
長さ10.023マイル (16.130 km)
存在1976年～2019年

州道589号線（SR 589 ）は、ラスベガス・バレーにおける東西に走る主要道路であるサハラ・アベニューの大部分を占めていました。この道路は、ラスベガス・ブルバードとサハラ・アベニューの交差点に位置するサハラ・ホテル・アンド・カジノにちなんで名付けられました。

州道601号線

州道601号線の標識
州道601号線
場所ラスベガス
存在1975年～ 2005年頃
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州道601号線は、アメリカ合衆国ネバダ州の州道で、ラスベガスのメインストリートに沿って走っていました。その最後の区間は2005年に市に引き渡されました。[ 51 ]州道601号線はメインストリートの全長に沿って走っており、両端は州道604号線（ラスベガス・ブールバード）にありました。

州道605号線

州道605号線の標識
州道605号線
場所ラスベガス
長さ2.977マイル[ 65 ]  (4.791 km)
存在1976年7月1日、1983年4月27日～2001年
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州道605号線は、ラスベガス都市圏を南北に走る州道でした。州道605号線はパラダイス・ロードの一部を構成し、2001年に地方自治体の管理下に移管されました。州道605号線はトロピカーナ・アベニュー（州道593号線）を起点とし、そこからパラダイス・ロードを北上し、サハラ・アベニュー（州道589号線）を終点としていました。ハーモン・アベニュー（ハードロック・ホテル・アンド・カジノの近く）からトロピカーナ・アベニューまでのパラダイス・ロードの区間は、南行きの複数車線一方通行でした

パラダイス・ロードは、ハリー・リード国際空港へのメインエントランスとされています。ラスベガス・モノレールの北区間は、一部区間で道路の中央を走り、その後東側に沿ってモノレールの北端まで続いています。RTCトランジット・ルート108号線がこの道路を運行しています。

パラダイスの注目すべき観光スポットは次のとおりです。

州道605号線は2001年に地方自治体の管理下に移管されました。[ 66 ]

州道606号線

州道606号線標識
州道606号線
場所ラスベガス
長さ3.33 km (2.07マイル[ 6 ]  )
存在1999年[ 7 ]

州道606号線は、ラスベガスのメリーランド・パークウェイ沿いに存在した非常に短命な路線で、1999年のノースダコタ州運輸省クラーク郡交通報告書にのみ記載されています。この報告書では、この路線はフラミンゴ・ロードとサハラ・アベニューの間とされています。1999年以前または以後にこの路線が存在したという証拠はありません。[ 7 ]

州道607号線

州道650号線

州道650号線標識
州道650号線
場所リノとスパークス
存在1976～2009

州道650号線（SR 650）は、ネバダ州ワショー郡の州道でした。このルートは、リノ市とスパークス市を結ぶ幹線環状道路であるマッカラン・ブールバードに沿っていました。このルートは、トラッキー・メドウズの多くの企業や住宅地へのアクセスを提供していました。マッカラン・ブールバードは、数年にわたってリノ／スパークス地域を通って徐々に建設されました。国道395号線の東側は以前はSR 650、西側半分はSR 651と指定されていましたが、2つの高速道路番号は2009年に 新しいSR 659に統合されました

マッカラン大通りは、ラスベガスと全国規模で航空の発展に貢献し、断固たる反共産主義者であった民主党員、故パット・マッカラン上院議員 にちなんで名付けられました。

州道651号線

州道651号線標識
州道651号線
場所リノ
存在1976～2009

州道651号線（SR 651）は、ネバダ州ワショー郡の州道でした。このルートは、リノ市とスパークス市を結ぶ幹線環状道路であるマッカラン・ブールバードに沿っていました。このルートは、トラッキー・メドウズの多くの企業や住宅地へのアクセスを提供していました。マッカラン・ブールバードは、数年にわたってリノ／スパークス地域を通って徐々に建設されました。国道395号線の東側は以前はSR 650、西側半分はSR 651と指定されていましたが、2つの高速道路番号は2009年に 新しいSR 659に統合されました

マッカラン大通りは、ラスベガスと全国規模で航空の発展に貢献し、断固たる反共産主義者であった民主党員、故パット・マッカラン上院議員 にちなんで名付けられました。

州道663号線

州道663号線標識
州道663号線
場所リノ
長さ4.009 km (2.491 マイル[ 67 ]  )
存在1976～2010

州道663号線（SR663 ）は、ネバダ州ワショー郡を東西に走る州道で、リノ・スパークス地域をカバーしていました。この路線は2010年に地方自治体の管理下に移管されました

オディ・ブールバードは元共和党上院議員タスカー・オディにちなんで名付けられました。

州道666号線

州道666号線標識
州道666号線
場所リノからサンバレーまで
長さ3.197マイル (5.145 km)
存在 1982～1983年頃

州道706号線

州道706号線標識
州道706号線
場所？？
存在はい

州道758号線

州道758号線の標識
州道758号線
場所ジェノバ
存在1976年～1995年

州道765号線

州道765号線標識
州道765号線
場所ウェルズ
存在1976年～1995年

州道765号線（SR 765）は、1995年11月30日に市に譲渡されるまで、ネバダ州ウェルズの6番街（旧国道40号線）の州道でした[ 68 ] 。 [ 69 ]

旧SR765沿いの西の眺め

州道780号線

州道780号線の標識
州道780号線
場所ユーレカ郡
長さ2.270マイル( 3.653  km )
存在1976～2012
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テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 780
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州道780号線（SR 780 ）は、ネバダ州ユーレカ郡の州道でした。SR 780は、リッチモンド・ユーレカ鉱山から東へユーレカの国道50号線まで走っていました。2012年に地方自治体の管理下に移管されました。

リッチモンド鉱山の旧 SR 780 の西端

州道780号線は1976年7月1日に指定された。[ 71 ] 州道780号線は2012年1月9日に州の高速道路システムから外され、ユーレカ郡の管理下に移管されたが、ネバダ州運輸局は2022年まで旧ルートの舗装標示のアップグレードを継続する予定である。[ 72 ]

全ルートはユーレカ郡内であった。

場所マイル[ 70 ]km目的地備考
​0.000.00リッチモンド・ユーレカ鉱山西端
ユーレカ2.273.65国道50号線 –オースティン、イーリー東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

州道786号線

州道786号線標識
州道786号線
場所ウィネマッカ
存在1976年～ 2002年頃

州道790号線

州道790号線の標識
州道790号線
場所ゴルコンダ
存在1976～1997

参照

旗アメリカ合衆国ポータル
ロゴ米国道路ポータル

参考文献

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